Sveiki,
Dirbu imoneje kuri nuo 2006 metu savo visa gamyba perkelusi i Kinija, turiu nemazai patirties ir deja neigiamos.
Gaminame elektronikai skirtus produktus.
Pagrindiniai minusai dirbant su kinija.
*Yra tukstanciai perpardavinetoju kurie save ale vadina fabrikais , susikuria grazu tinklapi su gamyklos nuotraukomis ir t.t o tu ieskodamas fabriko savo produkcijai uzsirauni ant tokio ir prasideda bedos...
Perpardavinetojas kinietis tiesiog gaves is taves uzsakyma suranda kinijoje gamykla kuri jam pagamintu pigiai tavo produkta ir tau parduoda sau uzsidejas marza, bet islieka konkurencingas, pagrindine beda yra tame kad jis visada iesko skirtingu gamyklu ir tavo produktas kiekviena karta gaminamas ksirtingoje gamykloje todel skiriasi kokybe, atspalis gali buti kitoks, gamybos laikas skirtis ir.t.t
Mes turime pasisamde europieti kinijoje kuris nuvaziuoja ir audituoja ar tikrai egzistuoja toks fabrikas patikrina kokybe ir t.t be ofiso kinijoje arba be rysiu neisivaizduoju kaip imanoma dirbti reiktu paciam i ten vazineti. bilietas i kinija nuo 2500 euru biski kastai susidaro.
*Jie visada ima isankstini apmokejima t.y tik kaip pervedi visa uzsakymo suma jie pradeda gamyba, tu rizikuoji kad jis viena diena gaves tavo pinigus tiesiog dings nes bus perpardavinetojas. Dar viena beda kai is anksto sumoki pinigus jis gali prigaminti broko ir atgal pinigu neissimusi. Si problema sprendziama uzsakant mazom serijom ir ziurint kokybe ir t.t Fabrikai po metu bendro darbo pradeda duoti apmokejimo atidejimus t.y kad gali sumoketi tik gaves prekes.
*Fabrikams kurie gamina auksta kokybe ir produkcija europai ir greitai gamina idomus klientai kurie gali uzsakyti produkcijos per metus uz 1kk usd, jei tavo uzsakymai mazi jie gamins ilgai tarkim 5-6 savaites ir negalesi issimusti gero serviso ir aptarnavimo.
*Logistikos problemos ir muitine: Yra begale kompaniju kuriu pagalba gali atsigabenti savo krovini tarkim i vilniu taciau reikia nemazai patirties atsirinkti geriausias. Ir krovinys gali keliauti nuo 3 dienu iki 30 dienu.
Galioja ta pati taisykle kuo didesnis srautas kroviniu tuo gereja aptranavimas ir mazeja gabenimo kaina. Muitinei reikia moketi impoto PVM mokesti 21 proc atrodo nuo sumos taigi vel isauga tavo produkcijos savikaina, be to tavo krovinys atkeliaves i Vilniu keliauja visu pirma i muitine ten gali prastoveti savaite kol issimuitins. Yra galimybe gauti supaprastinta muitinima t.y kai krovinio netikrina muitine o pasitiki tavim tik dokumentus paziuri ir ismuitina reikia praeiti nemazai kelio gol gauni ta supaprastinima. Viska sudejas kartais nesigauna taip jau pigu toj Kinijoje gaminti kaip is pradziu atrodo.
*nenumatytos problemos: Tarkim sniego audra ir nekyla europoje lektuvai uztrunka krovinys iki savaites ar dvieju tas tikrai kartais sukelia problemu. Tarkim puse krovinio netycia nuvyko i dubaju nes kazkoks kinietis sumaise lipdukus klijuodamas tu gaves puse krovinio negali jo parduoti nes negali uzsipajamuoti sandelio. vel lauki iki menesio. Gali gauti ir apgadintas prekes nes muitineje su tavo dezem kazkas pazaide fufbola ir t.t......
*Kinieciai turi nemazai svenciu tarkim naujus metus jie trunka dvi savaites nedirba jokie fabrikai 2 savaites po to dar menesis ir ilgiau kol grista i normalu darba usakymo gali tekti laukti 7-8 savaites. Jie tik pasakys sorry sorry...
Ir dar yra begale dalyku laiku skirtumas, kinieciu mentalitetas, dolerio kursas, ir t.t....
Reikia daug darbo ir patirties kol pradedi viska kontroliuoti ir atsirenki tikrus fabrikus bei zmones su kuriais gali dirbti.
Del konfidencialumo sutarciu su savo darbdaviu negaliu daugiau teikti asmeniniu kolsultavimo paslaugu.
Šį pranešimą redagavo EnemyLT: Vakar, 08:15