Geriausiai įvertinti

Sveiki, šeip nesu tokių tekstų mėgėjas, o ir teisininkas sakė, kad greičiausiai nelabai čia kam pasiskūsi, nes situacija yra grynai reputacijos reikalas. Tad metu kortas ant stalo, ir bent aprašysiu savo, kaip vartotojo patirtį. Tai yra patirtis ir rašinys, žmogaus, kuris neturi jokio supratimo apie automechaniką, galbūt klystu, bet man atrodo, kad taip būti neturėtų. Istorija apie tai, kaip naujai mašinai atliekamas garantinis remontas, kaip jis vyksta, kokie serviso nurodymai kol yra laukiamos detalės, bei paaiškinimai kodėl viena vyksta, bei kodėl vyksta. Tekste bus mini

Atsakant į temą tikrai pridurčiau, kad reikėjo imti dėvėtą BMW automobilį ir nario Paulius. pagalbą ? Pats važinėju su darbiniu arkliuku BMW trečiuku 2006 metų, keli smulkūs važiuoklės pataisymai ir daugiau jokių bėdų ? Auto turimas virš metų, tačiau panašu dar ilgai važiuos, nors rida 400 K ? ?

GERAS MIKRAFONAS!!

100 metu nešioju SUUNTO ir esu patenkintas : )

jeigu kalba itikinamais argumentais ir pats sakai jog kalba gerai, kodel tai bandai susieti su vartojamais vaistais? zmogaus kancios turi ribas (jo atveju asmenines ligos, tuo metu mirstanti zmona, nesibaigiancios dukros operacijos, media spaudimas) ir savasias jis prislopino vaistais. Kaip tu gali susitelkti ir "issivalyti savo kambari", kai paprasciausiai tiek fiziskai tiek psichologiskai negali to padaryti? ?

Tai vat mano ir kovojimas, pats išvykau i Kiniją :D o šiaip kovojimas paprastas, daug darbo šnekant, ieškant informacijos rasti patikimus tarpininkus, agentus ir panašiai. Nes dažniausiai tos klaidos yra ne tik kad neapsižiūrėjo ar suklydo. Dažniausia klaida, tai kai informacija eina per 3 tarpininkus iki sandėlio, o dar sandėlyje per 5 darbuotojus, paskutinis atsakingas asmuo tiesiog negauna info arba gauna bloga, nes kažkuriai grandinės daliai buvo dzin. O jiems dažnai dzin, jie yra labai dideli tinginiai, ir jei gali kažką padaryti lengviau būtinai padarys. Nes realiai rūpi tik savininkams