Dirbu šioj sritį. Jei trumpai - regliarūs maršrutai tarp savivaldybių, galimi tik per viešuosius pirkimus, didžioji dalis pelningų maršrutų yra pas Kautra arba miesto autobusų parkai valdo, kurie licencijas maršrutams pratęsinėja ir naujų konkursų praktiškai neskelbia, čia jau ir konkurecijos tarnybai raštus rašome, kad nauji žaidėjai visada už borto lieka. Nemaža dalis tokių konkursų jau iš anksto turi laimėtojus.
Užsakomieji važiavimai - kaip ir rašė, senų autobusų niekas nebenori, visi nori Euro 6, bet už jų nuoma nori mokėti, kaip už seną autobusą. Pagrindiniai klientai, tai atvykstam