ALENC

Eik į biržos puslapy, jie organizuoja mokymus (santechnikų, vairuotojų, plytelių klojėjų). Prasimokysi kelis mėnesius ir gausi garantuotą darbo vietą, aišku turėsi kažkiek atidirbti. Išsilaikyk autokrautuvo teises - darbų sandėliuose yra, ypač su krautuvų teisėmis, algos 800-1000€. Laikykis C-CE kategorijas, darbų lygiai taip pat yra. Išvažiavo draugelis į Norvegiją ant CE, darbą susirado pagal google maps, artimiausią įmonę nuo gyvenamosios vietos. 3000-3500€. Kas nori, tas randa. Kas nenori, skundžiasi ir ieško pasiteisinimų.

Paryskinau vietas, kurios skamba kaip didziausias bullshit.
 
Nenoriu svaidytis negraziais epitetais, nut bet tipinis snowflake...
 
Dabar ziurek - davai papasakok daugiau apie tuos zmones, kurie uzdirba "labai padorius pinigus"? Kokie tie padorus pinigai? Ka jie dirba? Ko jie siekia? Kur investuoja tuos savo pinigus? Gal netycia jie uz visus tuos savo padorius pinigus sumoka busto kredia, auto kredita, kitus kreditus ir lieka kelioms kelionems per metus? Paskui isikele savo atostogu foto i instagram nepajaucia pilnetves ir pasakoja tokiems kaip tu, kad ne piniguose laime? :D
Tu tikrai manai kad jiems pageretu, jeigu pradetu nuo nulio kazka ka megsta... na tarkim mokintis fotografuot? :D Ir siektu to bbz kiek metu ir greiciausiai nepasiektu daugiau negu 1500/men kad ir kiek stengtusi?
Nepamirsk, kad kiekvienam Algiui Krisciunui tenka desintys tukstanciu tokiu, kurie fotografuoja vestuves uz 200 euru ar isvis nemokamai. Nes jie myli fotografija.
Kiekvienam Casey Neistat tenka milijonai tokiu, kurie kelia savo apgailetinus video i youtube ir niekad is to neuzdirbs net lietuvisko minimumo.
Kiekvienam Bilui Gates ir Zukenbergui tenka po milijarda tokiu kurie klausosi ju kvailu skiedalu laikydami juos "savais ir paprastais" zmonemis, ignoruodami toki menka fakta, kad jie naudosi milijarduose. Nesvarbu kiek atidave labdarai. Gatesas vis dar vienas turtingiausiu zemeje. Ir turi toki autoriteta, kad kogero iskart butu isrinktas USA prezidentu, jei tik kandidatuotu. Tokiems tik ir kalbet, kad ne piniguose esme :D
Jeigu tu pradedi kazka daryt viena todel, kad "tikrai tai megsti", bet nuo pat pradziu nematai uz to slypincio solidaus atlygio, esi iskastruotom smegenim.
Dabar dar ziurek - kaip isivaizduoji, ar gali kasnors but laimingas prekiaudamas alkoholiu? Gi jis niekam nepadeda o tik griauna gyvenimus. Ar gali zmogui pilnatve teikt monotoniskas darbas statant vienodus namus? Ar gali kazkieno aistra but kroviniu pervezimo imone? Tai zinok, kad gali but betkas, jeigu tik atlygis yra tinkamas. Ir tuo paciu visos tos veiklos netenka prasmes, jeigu atlygio nera. Sekmingi verslininkai vos uzuode pavoju tepa slides, o tie kurie lieka isikande "savo aistros" sudega. Esu pats nekarta patyres ta busena, kai tu "hit the Jackpot" ir patikek, nieko geriau uz tai nebuna. Turi but gyvenime ir juodesniu dienu, turi but ir pakilimu kai jauties padebesiuose. Tu kalbi apie monotoniska plaukima pasroviui, kasdien darant "tai ka megsti" (truputi net vimdo pagalvojus). Todel gal eik diskutuot ne i uzdarbio foruma, kur zmones turetu dalintis mintimis apie UZDARBI o i kokinors "average Joe community, Millenial edition" , ten rasi savo rusies gyvunus (aveles).
 

 

 
Paklausyk biski sito imigranto is Baltarusijos, kuris uzaugino savo reputacija seimos alkoholio biznyje ir kurio zodzius dabar priima uz gryna auksa visame pasaulyje. Abejoju, ar jis toje veikloje mate gilia prasme ;)

SMK mokėsi tiek pat, kiek ir VDU. Tik VDU ,,popieriuko" vertė bus šiek tiek didesnė, jeigu eini ant to ;)
 
VDU paskaitos neprivalomos, bet sudėliota taip, kad jeigu nelankysi - 8,9,10 neturėsi. O ir pačios paskaitos, iš patirties sakau, pritraukiančios. Negaliu garantuot už visus fakultetus, bet daugumoje tikrai taip - tokie atsiliepimai.
 
SMK susimokėsi pinigus, smagiai prastumsi laiką, bet nei teorinėm, nei praktinėm žiniom nepranoksi VDU. Aišku, nebent daugiau dirbsi individualiai.
 
Kas liečia multimedijų studijas, du pažįstami stojo į KTU - metė. Perėjo į VDU (tas pačias multimedijas) ir liko patenkinti. KTU galbūt daugiau gilinasi į teoriją, ne tiek daug ir ne tokia įvairiapusiška praktika. VDU leidžia elgtis savarankiškai, bet savo noru nenorėsi praleisti paskaitų ;)

Kažkada paišiausi verslo planą šios veiklos. Licencijos reikalingos, turi kreiptis į asociaciją. Griežtai tikrina saugumą, tiek trasos, tiek pačių kartingų (gaisro, nelaimingų atsitikimų atvejais). Visus šiuos dalykus apgalvok, kiek reikės investuoti į jų užtikrinimą. Šalia to, erdvės klausimas. Ar nesunkiai rasi plotą padoriai trasai? Kartingai nauji, naudoti? Nauji reikalauja pinigų, naudotus vėlgi tikrins. Forma greičiausiai turės būti UAB ;)

Jeigu nesumeluosiu, reikalinga licencija, kurią išduoda VKTI - keleivių gabenimas vidaus maršrutais. Bet čia viskas po teisinės formos steigimo. Įsisteigsi UAB ir tik tada VKTI maloniai bendraus su tavim :)
 
Kitas dalykas, nežinau ar žinomas tau, bet vežėjų įmonėms galioja nepriekaištingos reputacijos statusas. Tiek vežėjui, tiek vadovui.
 
Amortizacija 10-15cnt/1km. Gali skaičiuoti ir kitaip. Automobilio vertę (jeigu nėra labai senas) dalink iš 120 mėnesių ir gausi vieno mėnesio amortizaciją. Į draudiminį klausimą atsakys tik draudikai, vėlgi priklauso nuo automobilio ir jį vairuojančių asmenų. Kuro išlaidų nepaskaičiuosi nežinodamas tikslių savo maršrutų. Arba bent jau apytikslių. Manau, kad keleivių vežimas turi būti organizuotas, todėl planuot šią vietą reiktų. O pelno be visų šitų dalykų nepasiskaičiuosi. Pirmiausiai turi žinot preliminarias išlaidas.
 
Vairuotojui geriausiai mokėt valandinį atlyginimą, bet ir užkrova jam turi būt. Kitu atveju, prarandi pinigus, jeigu dienoje vienas reisas ir tenka nosį krapštyt. Nemalonu ir vairuotojui ir tau ;)

Jeigu nesumeluosiu, reikalinga licencija, kurią išduoda VKTI - keleivių gabenimas vidaus maršrutais. Bet čia viskas po teisinės formos steigimo. Įsisteigsi UAB ir tik tada VKTI maloniai bendraus su tavim :)
 
Kitas dalykas, nežinau ar žinomas tau, bet vežėjų įmonėms galioja nepriekaištingos reputacijos statusas. Tiek vežėjui, tiek vadovui.
 
Amortizacija 10-15cnt/1km. Gali skaičiuoti ir kitaip. Automobilio vertę (jeigu nėra labai senas) dalink iš 120 mėnesių ir gausi vieno mėnesio amortizaciją. Į draudiminį klausimą atsakys tik draudikai, vėlgi priklauso nuo automobilio ir jį vairuojančių asmenų. Kuro išlaidų nepaskaičiuosi nežinodamas tikslių savo maršrutų. Arba bent jau apytikslių. Manau, kad keleivių vežimas turi būti organizuotas, todėl planuot šią vietą reiktų. O pelno be visų šitų dalykų nepasiskaičiuosi. Pirmiausiai turi žinot preliminarias išlaidas.
 
Vairuotojui geriausiai mokėt valandinį atlyginimą, bet ir užkrova jam turi būt. Kitu atveju, prarandi pinigus, jeigu dienoje vienas reisas ir tenka nosį krapštyt. Nemalonu ir vairuotojui ir tau ;)

Eshop'as atskira kalba :)
 
Jie bet kokiu atveju siunčia jau minėtą SĄSKAITĄ - FAKTŪRĄ, sąlygos aišku vis tiek turi būti žinomos. Jiems ir faktūros gana ;)

KAYRA,
 
http://ww2.autoscout24.nl/as24_service_contract.pdf