Lin3R

pusę citrinos sulčių su vandeniu

trauks 220 , o jei ant trijų gyslų tai ir 400 bus

3eur/mėn + 0,1609eur/kWh Daugiau nieko. Bet pavedė perlas, kaip ir visus :)
 
https://kaunas.kasvyksta.lt/2022/08/06/verslas/perlui-energijai-stabdant-fiksuotus-planus-kiti-tiekejai-ju-nekeicia-rengia-pasiulymus/?fbclid=IwAR3grP92C8y3PYN82Hx7QwQGmm0jdQ_XOlmLOKMBCyKuwF7zhIU0t1pdHUs

Reikia palaukti kitos savaitės, gal ką padoresnio pasiūlys.

Teko pakeliauti Rumunijoje, nors važiavom į bekelės ekspediciją su visureigiais, kas šiame forume kažin ar kam bus aktualu, bet visgi teko pakeliaut ir asfaltu. Taigi aprašysiu trumpai šią kelionės kryptį, kuri nepopuliari tarp lietuvių, o be reikalo. Buvome tik dalyje šalies, taigi informacija nebus pilnai apie visą šalį, galbūt kituose regionuose viskas skiriasi. 

Visų pirmą vos išgirdus žodį "Rumunija" daugeliui iškart kyla asociacijos su taboru ir pan. Iš tikro vos nuvažiavęs supranti, kad didžioji dalis vietinių yra rumunai, kurie yra visiški normalūs žmonės kaip ir bet kurie kiti europiečiai, tos kitos tautybės (patys žinot kokios) yra labai mažai ir jie nelabai trukdė keliaut, tik vieną kartą buvo paprašę centų prie parduotuvės. 
Pirmiausia nustebino tai, kad Rumunija nėra Šengeno zonos narė, taigi buvo pasienis ir reikėjo rodyt dokumentus. Įvažiuot tik žvilgtelėjo į ID ir paklausė kur važiuojam, išvažiuojant jau buvo ilgesnė eilė, paprašė mašinos dokumentų, atidarė bagažinę, bet supratę, kad mes turistai nieko nekraustė. 
Valiuta - Leja, kursas beveik toks pats kaip Lenkijos zloto - 4,80, pavažiavus toliau nuo sienos 4,90. Nors daug kur priima kortele, bet ne visur, būtina turėti grynų. Parduotuvėse, viešbučiuose ir degalinėse korteles priėmė visur, restoranuose priėmė tik 2 kartus iš 5 - tai nėra interneto, tai jau paskaičiavo grynais, susidarė įspūdis, kad jie specialiai vengia atsiskaitymų kortele. Turgeliuose, suvenyrų kioskuose žinoma tik grynais. 
Kainos mažesnės nei Lietuvoje ir net Lenkijoje, tiek nakvynės tiek restoranų tiek parduotuvėse. Taigi ieškant biudžetinės šalies atostogoms - puikus pasirinkimas. 
Aišku reikia turėti omenyje, kad tai viena vargingiausių, o gal ir vargingiausia ES šalis, taigi ekonominės ir vidutinės klasės restoranai ir viešbučiai bus kažkiek apdriskę, padėvėti, lyginant su vakarais ar net Lietuva, bet vistiek tai lieka Europa ir nebus tokio kultūrinio šoko kaip Azijoje ar Afrikoje. Vienas iš viešbučių atrodė taip (tas tolimesnis po kaire), kainavo 73€/5asm. rezervuojant kelias valandas prieš atvykstant: 

Kadangi dažniausiai valgėme laukinėje gamtoje, tai restoranuose teko lankytis retai, bet iš tų kelių kartų dažniausiai maistas nebuvo skanus. Rumunijos virtuvė ir negarsėja kaip labai skani. 
Vietiniai dažniausiai kalba tik savo vietine kalba, jokių kitų (anglų, vokiečių, lenkų, rusų) kalbų nežino, dažnai nežino net bazinių anglų k. žodžių, pvz., paprašius black tea atnešė vaisinę ?Kiek pastebėjau kalba panaši į italų, tai galbūt kalbantiems itališkai būtų lengviau. Bet rumunai nėra buki palyginus su kai kurių kitų šalių gyventojais ir su jais galima nesunkiai susišnekėti gestais. 
Kelių kokybė: Autostrados idealios, geresnės nei Lietuvoje. Miestų gatvės panašios. Užmiesčio, kaimų keliai kažkiek prastesni. Su įprastu lengvuoju auto be labai žemo profilio padangų galima važiuoti drąsiai, bet jeigu yra galimybė visgi rinkčiausi kokį bent jau Subaru Outback klasės auto, kad galima būtų pavažiuoti neasfaltuotais kalnų keliukais, pvz kaip čia: 


Benzas ir dyzelis pigesnis nei Lietuvoje, kainų nerašysiu, nes jos kasdien keičiasi. LPG kaina tokia pati kaip Lietuvoje. Dujų antgalis toks pats, tačiau negalima pačiam piltis, visada pila operatorius. Taip pat siurbliai lėti, dažniausiai net nepripildavo pilno bako. Miestuose LPG degalinių pilna, bet kalnuose, kaimuose šimto km spinduliu gali nebūti nei vienos degalinės. Kartą pasibaigus dujoms neaiškioje kaimo degalinėje užsipyliau benzo ir pasigailėjau, nes iš karto pasijautė galios trūkumas, iššoko check'as, diagnostika parodė liesą mišinį. Kolegoms su dyzeliu problemų nebuvo. 

Ką galima pamatyti? 
Kažkada buvo minčių nuvažiuoti į Rumunijos kalnus, bet pasiguglinęs susidariau nuomonę, kad įspūdingų aukštų kalnų ten nėra, visi kalnai maždaug žemutinių Tatrų dydžio. Tačiau klydau, realybėje yra labai gražių aukštų kalnų, pasiekiamų asfaltu, aišku ne Alpės ir ne Kaukazas, bet pamatyti tikrai verta. Teko važiuoti per Transalpina https://goo.gl/maps/RBNXdZeG9yGpDPr88:

ir Transfagarasan https://goo.gl/maps/iBPM6rTAyUEDXwiv8 kalnų perėjas, vaizdai buvo nerealūs: 


Iš didesnių miestų teko lankytis tik Brasov, 7 pagal dydį, maždaug Klaipėdos dydžio. Visiškai nepatiko, nieko įdomaus, atrodo kaip 99% Europos miestų, tik kad labiau apdriskęs. 

Mažesniuose miestuose irgi nieko gero, Rumunija graži ne miestais, o kaimeliais ar gamta. Kalbant apie kaimelius tai jie visi labai skirtingi, nėra jokio vientisumo. Vienas kaimas bus labai paprastas, neišsiskiriantis, lygiai toks pats kaip Lietuvoje, sekantis bus apgriuvęs su sąvartynu kiemuose kaip kokioj Rusijoj, sekantis bus kuklus, bet švarus ir prižiūrėtas kaip Baltarusijoje, sekantis bus idealus kaip iš atvirtutės kaip kokioj Šveicarijoj ir pan. Viename kaime visi namai bus vienodi, kitame kaime visi namai bus skirtingi. Teko matyti kaimą, kur kiekvienas namas atrodo kaip dvaras. Teko sutikti ir tokių įdomybių: 


Iš turistinių objektų teko lankytis Drakulos pilyje. Nieko siaubingo ar šiurpaus ten nepamačiau, pilis daug mažesnė nei galima tikėtis, maži kambariukai, siauri koridoriai, statūs laiptai. Bilieto kaina apie 9€, už tiek verta aplankyti jei važiuoji pro šalį, bet specialiai važiuoti iš tolo mano subjektyvia nuomone neapsimoka. 


Taip pat buvom karaliaus pilyje https://goo.gl/maps/UQtWh5yGx7K3fQto8 Bilietų kainos keistos, viso 3 aukštai, kaina suaugusiam po 10€ už aukštą, studentams po 2,5€. Suaugę ėmė vieną aukštą, studentai ėmė visus, tai išvada tokia, kad suaugusiam mokėti 30€ už visą pilį neapsimoka, o studentams 7,5€ apsimoka ? Šiaip ir vieno aukšto pilnai užtenka, kad susidaryti nuomonę. Pilis labai didelė, kiekviena salė skirtinga, viskas rankų darbo, net sunku suvokti kiek reikėjo pastangų visą tai padaryti. Verta aplankyti bent vieną aukštą. Tik geriausia prisijungti prie kokios nors ekskursijos, kad išgirsti įdomių faktų, pvz., kad tai buvo pirmas pastatas pasaulyje su centriniu šildymu, taip pat ten įrengtas didžiulis atidaromas stoglangis vedinimui, kuris veikia iki šiol. 


Suvenyrų parduotuvėse kainos nedidelės, pvz., nusipirkau marškinėlius už 8€, raktų pakabuką už 2€. 

Na ir šiek tiek negatyvo. Teko apsilankyti aukso kasykloje: 

Šalia kasyklos yra štai toks dirbtinis ežeras. Visos foto to paties ežero, tik iš skirtingų pusių: 

Netyčia nusukę ne į tą keliuką pamatėm krūmuose užslėptą vamzdį iš kurio pilamos cheminės atliekos iš gamyklos. Kaip matom foto ežeras jau apsėmė laukus, stulpus ir tuoj apsems šalia jo esančius namus. Tuo tarpu kitoje pusėje spec technika tik aukština užtvanka, kad galima būtų pilti daugiau. Tas momentas kai valdžia tau sako mokėt taršos mokestį arba nepraleidžia TA kai CO 0.3 vietoje 0.2, nes tai reiškia, kad tavo auto labai taršus ir kenkia planetai, tuo tarpu kur sukasi pinigai ten pilamos cheminės atliekos tiesiai ant žemės ir oficialiai niekam netrukdo. 

Grįžtant prie temos - Rumunija normali europietiška šalis puikiai tinkama tiek laukiniam keliavimui stovyklaujant gamtoje, tiek patogiam keliavimui asfaltu gyvenant viešbučiuose ir valgant restoranuose. Galbūt vaizdai ir mažiau įspūdingi nei Alpėse, bet ir kelionės biudžetas gausis mažesnis. Atstumas taip pat panašus kaip iki Alpių - apie 1200km. Neskubant nuvažiuojama per pusantros dienos nakvojant Slovakijoje ar Vengrijoje važiuojant į ten ar Lenkijoje grįžtant atgal. Išvažiavus anksti ir paskubant galima įveikti ir per vieną dieną. 
Važiuoti geriausia taip: 
Augustow (arba Suwalki važiuojant iš Kauno) - Lomža - Warszawa - Lublin - Rzeszow - Prešov (SK) - Košice - Miskolc (HU) - Debrecen - Oradea (RO). 
Važiuojant lėtai, netaupant laiko ir taupant kilometrus galima važiuoti Augustow - Bialystok - Bielsk Podlaski - Lublin. Kelias geras, tiesus, tik kad ne greitkelis, todėl pakeliui bus kaimų. 
Lenkijoje minėti keliai nemokami.
Slovakijoje autostrados mokamos, reikia pirkti vinjetę, bet pakeliui bus tik trumpa atkarpa mokamos autostrados tarp Prešov ir Košice, todėl labiau apsimoka ją apvažiuoti nemokamu keliu negu gaišti laiką vinjetės pirkimui. 
Vengrijoje per visą šalį eina autostrada, todėl geriau nupirkti vinjetę ir greitai pralėkti tranzitinę šalį negu gaišti laiką kaimo keliukuose. Kaina degalinėje 11€/10 dienų, kioskuose buvo 18€. 


Na ir desertui šiek tiek vaizdų: 

Tiesioginiai vasaros skrydžiai į Korfu salą iš Vilniaus nuo €33!
https://ciao.lt/vasaros-skrydziai-i-korfu-tiesiogiai-is-vilniaus-nuo-e33/

Tokį darbuotoją atleisčiau tą pačią dieną, kuris nori užimti pareigas nesugebėjęs įgyti reikalingo išsilavinimo ir dar siekia apgaudinėti. Kodėl vieni turi sąžiningai mokytis 4 ar 6 metus, kai tuo tarpu atsiranda tokių tinginių kurie užima ne savo vietas. Tai vat atsakant į klausimą, tokios maklės ankčiau ar vėliau visada išlys į paviršių ir kaip mat sugiaus galbūt jau padarytą nemažą karjerą.

Cia tikriausia is serijos "svarbiause kazka dariti" - viskas buvo neblogai, tai ne keiciam i daug blogiau

Nu ką pamenat, kai sakiau, jog nuo veikėjo "važiuojam auto" bėgčiau kuo toliau, o apie paslaugų pirkimą iš jo negali būti nė kalbos ? ? Taigi, vaikinukas jau prisiveikęs konkrečiai, galit paskaityti "laimingų" klientų atsiliepimus: https://rekvizitai.vz.lt/imone/autopatikros/atsiliepimai/

Nu va, pasirodo viskas dar ne taip jau ir blogai su manim. ?

80 eur tai cia daugiau nei dienos atlyginimas  jei kazkas ar taip ar taip planavo pirkti kazka is topocentro, tai kodel mazai?
Cia svarbiausia, kad topo butu geriausia kaina to daikto, nes jei kitur 60 eur pigiau  taupqi ne 80, o 20.

Del ko nakti jie penkiomis minutemis mylisi trumpiau nei ryte?

Radau balticar.com pigiai Skoda Fabia 2008 m. (benzinas) už 1499 eurus. Nuotraukose atrodė gražiai, surizikavau užsisakyti į Lietuvą neapžiūrėjęs (kas iš to, jei atvežtą apžiūri ir atsisakai, 300 eurų vis tiek netektum, jei atsisakytum). Juk jų svetainėje parašyta, kad pataiso stambius defektus, galvojau specialistai bus sutvarkę. Taigi atvežė... Priekinės padangos nuleistos, teko keisti. Techninės apžiūros nepraėjau, teko remontuoti. Stabdžių sistemos remontas bei kiti taisymai kainavo dar 530 eurų. Tepalas servise paskutinį kartą keistas buvo prieš 110000 km... Ir tai ne pabaiga: neveikė pusė lempų, dešinys veidrodėlis ir lango pakėlėjas, teks keisti ventiliatorių, nes ūžia kaip traktorius (keitimas apie 100-150 eurų). Dar reikėjo keisti galinius amortizatorius, guolį, atramas, ABS daviklį - 365 eurai. Žibintų remontas 120 eurų. Apibendrintai tokios išlaidos išėjo: automobilis 1500, atvežimas 100, remontas 120: iš viso išleidau 2800 eurų...
Vėliau dar sužinojau, kad ši Škoda buvo naudojama kaip Taksi automobilis...
Kėbulas gražus - čia turbūt vienintelis "taisymas", kurį jie atlieka: matėsi gražiai uždažytos daugelyje vietų rūdelės. Tačiau stabdžių sistema visa buvo sudėvėta.
Kas pikčiausia, tai kad po rezervacijos man tik prisiuntė nuotraukų apie kėbulo kosmetinius defektus ir nė žodžio apie techninius defektus... Be to, automobilį pristatė su senu registracijos pažymėjimu. Pažadėjo atsiųsti naują, bet jokių žinių, taip ir neatsiuntė. 
Visgi po metų važinėjimo, turbūt dėka to, kad šis modelis labai kantrus, ant remontų išleidau tik apie 50 eurų. Tai nėra ko skųstis.

Tai panasu kad tu nori pasukciauti paknisdamas prota. Ar buvot sutare rastiskai?

"komersinis" čia nuo žodžio mersas? Gal sprinter tada...

kiekvienas renkasi pagal save. aš ir pati baigiau 12 ir nesigailiu nors mokintis nenorejau.  taup studijuoti univere tai priverstinis mokslas, bet apie univera nesakiau kad reikia baigti, jei pati atsukciau laika tai po 12 tikrai i univera nestociau ir daryciau kitaip... bet laiko neatsuksi, tad yra kaip yra.. tik va geriausi mokymosi metai yra univere ;) jei reiktu gryzti tai tik i univera o ne i mokykla :D 

pratybų tvarkaraštis sudaromas metams į priekį, taip žmonės gali pasiplanuoti savo laiką. visos pratybos būna savaitgaliais, įprastai prasideda ankstyvą šeštadienio rytą, vykdomos numatytos veiklos, tada įprastai miegi miške, kitą dieną vėl kažkokia tai veikla ir tada baigiasi pratybos sekmadieni per pietus arba vakare, priklauso nuo pratybų ir kuopos. darbo dienomis nieko nevyksta, nebent budėjimai, kurie yra pasirenkami. budėjimas iš esmės yra kimarinimas 24 valandas kareivinėse. dar paskutiniu metu atsirado proga varyti į pasienį ir ten budėti, ten jau reikia patruliuoti, šiek tiek aktyviau viskas.

Galvojau aš vienas suku galvą dėl to ? 
Tuėjau Xiaomi mi band 2 - iškrito iš tos apyrankės ? bet pažadindavo gerai - keliom minutėm anksčiau prieš "kuopa kelt".
Tai dabar kito ieškausi :/

EV vis dar yra gan specifinis daiktas ir reikia tiksliai žinoti ką perki. Jeigu mašina reikalinga tik po miestą maltis ar į artimą užmiestį tai ok, bet su EV jau negalėsi normaliai keliaut kaip tai galėtum daryt su VDV. Kaip jį reiktų kraut gyvenant daugiabutyje neturint parkingo su rozete irgi klausimas. Tie kas perka EV tiksliai žino, kad nori EV ir į VDV pusę net nežiūri. Patarčiau išsinuomot kokį EV savaitei ir pavažinėt, pakeliaut kur nors savaitgalį, pajausi visus EV pliusus ir minusus. 

Dėl kitų modelių tai net nematau reikalo kažką patarinėt, nes dar pats nelabai žinai kokie tavo poreikiai. Aišku čia tuoj forumiečiai kaip visada siūlys savo vairuojamus auto kaip pačius geriausius ? Nešioju 42 dydžio batus, patys geriausi, visiems rekomenduoju ? 
Remkis į tai, kokius auto turėjai prieš tai, kokius turi artimieji ir lygink - ar tau reikia didesnio ar mažesnio, ar norisi daugiau privalumų ar kaip tik pusės jų nenaudoji, ar užtenka komforto, ar užtenka garso izoliacijos ir pan. 
Dėl SUV patarčiau gerai pagalvoti. Nors jie dabar ir ant bangos, bet čia kaltas marketingas, o ne dėl to, kad tai geriausas kėbulo tipas. Jeigu nešnekam apie premium klasę, tai dauguma SUV yra pastatyti ant mažų pigių kibirų bazės, komforto nulis, garso izoliacijos nulis, traukos nulis, sąnaudos didelės, valdomumas prastas. Užtat aukštai sėdi ? SUV yra pasirinkimas nebent gyvenantiems ant žvyrkelių, bet ne mieste. 

Kaip ir pats sakei - svarbu, kad pačiam patiktų modelis ir atitiktų tavo kriterijus. Skaičiuot kiekvieną centą išleistą mašinai nėra tikslo, vistiek visko nesuskaičiuosi, reikia tik turėt omenyje, kad kuo paprastesnė ir žemesnės klasės mašina - tuo pigiau kainuoja eksploatacija, įskaitant viską, taip pat ir kurą. 

Jei užsuksi - galėsi kviesti santechniką, kad atsuktų.
Iš vis senų radiatorių sklendžių ir kitų mechaninių dalių liesti negalima, nes tikėtina, kad sprogs arba sistema kur nors prakiurs.

Klasika. Gyvenimo daugiabutyje kasdienybe.Gyvensi savo name, pazeidimu rasi po parkavimosi akropolyje, prie maximos ir pns

Gal tiesiog užtektų rimtesnio routerio vietoje esamo? Ir kokią interneto spartą turi? 2,4 ar 5GHz?

Pats naudoju TP-Link Archer C80 + TP-Link Deco M4. Greičio neprideda, bet range'ą praplečia :) 

Gali panaudot raudonų vamzdžių prekybai. Bet daugumai bus ne kokia asociacija.

Iš dalies tai jo. Bet kaip man buvo, tai prireikė dalių (neskubiai), o kainos parduotuvėse netenkino, ir per interneta radau pigiau :) O ir greičiau nei realioj parduotuvėj, nes ten dar užsakinėti reikėjo.

Jo pirmam kurse baliavoji, o antram jau pasakoji kaip baliavojai :D

Pirmos projekto savaitės apžvalga.
Sport traiding.
Savaite nr. 1-week29
Prekybų skaičius:     33eur
Savaitės prekybų suma: 3199eur
Pelnas/Nuostoliai: +194eur
Pelnas investavimui: +133eur
Sumokėta mokesčių: 40eur
ROI% 6,06
Bendra statistika:
Investuotas bankas: 1000eur
Disponuojamas bankas:1121+148=1269eur
Realizuotas pelnas:0eur