Pereiti prie turinio

ovsas1

Patvirtinti nariai
  • Pranešimai

    2.678
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

  • Laimėta dienų

    12
  • Atsiliepimai

    100%

Reputacijos išklotinė

  1. Pagarba
    ovsas1 gavo reakciją nuo Klaud94 Ateities planai   
    Jeigu sekėsi su dalimis, kodėl nedarius to paties. Plėstis, pasisamdyti kažką, kad pačiam mažiau reikėtų vargti. Šią sritį reiškia labai gerai išmanai. Iš šono taip atrodo protingiausiai ir perspektyviausiai.
  2. Patinka
    ovsas1 sureagavo į juodagalvis Kubilo nuoma. Į ką atkreipiat dėmesį?   
    Turiu du  mobilius kubilus ir mobilią pirtį taip pat pasileidęs nuomai.
    Būtina, kad būtų staliukas ant kubilo, led apšvietimai, tiek viduje tiek ant laiptų, taip pat hydro masažai.
    Kubilas manau atsistos tau apie 3500e. 
    Jei gyveni Vilniuje ar kitame didmiestyje, laisvų vietų vasarą neturėsi, nes pastoviai bookina. 
    Kubilo nuoma parai gaunasi: 50 eur, tačiau pasiskaičiuok, nutempt , atitempt [ SAVO mieste atvežimo neskaičiuosi], reikės kartais sąsk faktūrų žmoniems, taip pat tikrai yra ką veikt jį gerai išvalyti, nes lipi į vidų valysi, tuomet pečiuje pelenus valyti reikia ir būtinai kaminą.
    Taip pat ar turėsi kur žiemą jį laikyti? Kadangi lauke prie -10 tu jo tikrai manau nepavalysi. 
    Žmonės nevertins tavo kubilo tai tikrai ir paliks bet kokią netvarką ?
     
    Kubilą patarčiau pirkti 1,10m gilis ir 2.10 plotis
  3. Patinka
    ovsas1 sureagavo į AuriSoft Koki automobili patartumet pirkti uz tokia suma?   
    Būtent atėjęs į parduotuvę pirkt drabužių einu pirkti to, kas man patinka, o ne kas brangu/reta/blizga ar pan. Važinėju kaip tik su BMW, tai retai pasitaiko tokių kurie neįleidžia ar užkišinėja. Vat kad posukių didelė dauguma nerodo, tai faktas 😄  Dėl to galima būtų pasiginčyti. O jei kažkam svarbu, kas su kuo važinėja, tai čia jau jų bėdos 🙂
  4. Patinka
    ovsas1 sureagavo į AuriSoft Koki automobili patartumet pirkti uz tokia suma?   
    Viskas gerai su tais BMW. Jaunimui jie tinka ir patinka.
    Tik nesuprantu, kas čia per noras išsiskirti. Reikia pirkti mašiną, kurią tau bus pastovus noras vairuoti, prižiūrėti ir pan. Kad išsiskirti (nors ir nesuprantu kam to reikia), bet šiais laikais tikrai reikia kažko tokio wow.
  5. Patinka
    ovsas1 sureagavo į active122 PSD pamiršau sumokėti įmoka   
    cia as vienas moku tik tada kai pasuka is sodros arba patys nuskaito is banko?
  6. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo SAULIUS888 PSD pamiršau sumokėti įmoka   
    Same. Man kaip tik praėjusią savaitę skambino 😄 😅
  7. Patinka
    ovsas1 sureagavo į FLSHS Kosminė hostinger domeno atstatymo kaina   
    .lt domeno atstatymas kainuoja tiek, kiek pratęsimas ir prasitęsia metams. 
    Reikia gauti RN kodą ir domeną atkelti pas kitą tiekėją už domeno pratęsimo kainą. Problem solved.
     
    https://www.domreg.lt/duk/domenu-turetojams/kaip-ikurti-domena-karantino-laikotarpiu/
    Šiuo laikotarpiu paskutinysis domeno turėtojas gali įkurti domeną tuo pačiu vardu, tarpininkaujant bet kuriam pasirinktam paslaugų teikėjui. Užsakovo asmenvardis / pavadinimas turi sutapti su paskutiniojo domeno turėtojo asmenvardžiu / pavadinimu, išskyrus paveldėjimo arba teisių perėmimo atvejus. Šiais išskirtiniais atvejais .lt domeno administratoriui turi būti pateikti teises patvirtinantys dokumentai (paveldėjimo teisės liudijimas, teisių perdavimo – priėmimo aktas reorganizavus juridinį asmenį ir pan.).
    Jei turite teisę įkurti domeną „karantino“ laikotarpiu, pasirinkite akredituotą paslaugų teikėją, jo nustatyta tvarka sudarykite paslaugų sutartį, pateikite užsakymą ir apmokėkite už paslaugą pagal susitarimą.
    Domeno įkūrimas „karantino“ laikotarpiu paprastai kainuoja tiek pat, kiek ir įprastinis domeno įkūrimas, tačiau paslaugų teikėjai savo nuožiūra gali taikyti kitokius įkainius.
  8. Pagarba
    ovsas1 gavo reakciją nuo BitWizard Ieškau kas gali įrašyti wordpress VPS serveryje   
    Nepatikimas. Prašo avanso, pervedus avansą darbų neatlieka.
  9. Patinka
    ovsas1 sureagavo į TEGAS Internetinė parduotuvė reikalauja eurų   
    Man vilniaus vandenys saskaitos i spama krenta, manai irgi galiu nemoketi ?? 
  10. Naudinga
    ovsas1 sureagavo į Stanley Mano patirtis keliaujant su EV   
    Teko savo eiga parvaryti elektromobilį iš Vokietijos, todėl nusprendžiau aprašyti įspūdžius, kol dar neatvėso 🙂 Bus daug sausų faktų, sorry 😄 

    Iš Vokietijos esu parvaręs kelis šimtus auto, bet elektromobilis buvo pirmas. Prieš ~4m. teko parvarinėti Outlander plug-in, nei Vokietijoje nei Lenkijoje niekur neradau pasikrauti, google maps nieko nerodė, o tinkamų programėlių neturėjau. Krovimo stotelę radau tik Lazdijuose, bet per 40min pasikroviau tiek pat km kiek sunaudojau nuvykimui iš pagr. kelio iki stotelės, taigi visą kelią teko važiuoti vien benzinu. Nesu nei veganas tikintis, kad EV kovoja su klimato atšilimu, nei dyzelgalvis, kuris nevairuoja mašinos jei ji neskleidžia juodų dūmų 🙂 Man patinka senoviniai auto, bet ir nesu nieko prieš technologijas, jeigu jos iš tikro patogios naudoti, o ne skirtos tik dirbtinai išpūsti automobilio vertę. Neteko turėti EV kaip nuosavo auto, bet teko pavažinėti su klientų auto, taip pat teko išsinuomoti savaitei VW eUP. Kraudavau kasnakt namie, ryte įsėdus į mašiną būdavo pilna baterija ir 120km range, išvažiavus į miestą reikalais ir grįžus atgal likdavo kiek mažiau nei pusė, apie 50km. Nors šis konkretus modelis nepatiko, bet tokią EV turėjimo koncepciją užskaitau, neskaičiavau €/100km, bet kad tą mėnesį stipriai pakiltų elektros sąskaita nepastebėjau. Pats važiavimas EV irgi patiko, važiuoja tyliai, nereikia šildyt, galima iš karto jungt pečių ir spaust dugną. Ir kas svarbiausia, kad reakcija į gazą momentinė, jokių pavarų perjungimų, gal įsibėgėjimas iki 100 nėra pats geriausias, bet auto vikresnis nei tarkim 5.7 V8. 

    Taigi, mašina Hyundai Ioniq 5, 2022m., rida 3575km. Startas šalia Erfurto. Gavau mašiną su 80% bateriją ir ~241km range. Važiavimo greitis 110km/h pagal spidometrą arba 106km/h pagal GPS, neskaitant greičio ribojimų. 
    Pirmas krovimas Ionity stotelėje Linthe. Baterijos likutis 25% / 76km, rida 3773km. Nuvažiuota 198km, o range sumažėjo tik 165km, (kas yra labai gerai, nes kiek buvau susidūręs prieš tai - elektromobiliai rodydavo per daug optimistiškai ir realus nuvažiuojamas atstumas būdavo mažesnis nei range). Parsisiunčiau programėlę, bet pririšti banko kortelę pavyko tik iš kažkelinto karto, kelis kartus nuskaičiavo autorizacijos mokestį 1€, krovimą pavyko pradėti irgi tik ne iš pirmo karto, viso užtrukau gal 10min. Dar supratau, kad krovimo laidas labai trumpas ir prie stotelės reikia privažiuoti būtent tuo kampu kur yra lizdas. Palyginimui Leaf lizdas esantis pačiam priekyje buvo patogiau. Tikėjausi tik šiek tiek pasikrauti kol valgysiu, bet mano nuostabai po 50min baterija jau buvo įkrauta 100%, range 335km. Krovimo kaina 46,54€. 
    Bevažiuojant užfiksavau 25% baterijos likutį nuvažiavus 266km. Nesunku suskaičiuoti, kad sąnaudos gaunasi 17,50€/100km. 
    Antras krovimas jau Lenkijoje Poznan, nuvažiuota 319km, likutis 6% / 18km. Šį kartą range parodė tiksliai. Nebijojau atvažiuoti su mažu likučiu, nes aplinkui dar rodė ne vieną krovimo stotelę. Stotelė populiariausio tinklo Greenway. Parsisiųsti programėlę ir pririšti kortelę pavyko greitai, bet paleisti krovimą irgi pavyko tik iš antro karto. Sekantis sustojimas suplanuotas Wrzesnia, kur turėjau reikalų porai valandų, iki jos km nedaug, bet reikia pasikrauti daugiau, nes ten tik viena stotelė ir jei ji neveiks - aplinkui artimu spinduliu nėra nei vienos. Krovimas truko 27min, kaina 25,59€, likutis 59% / 189km. 
    Atvažiavus į Wrzesnia mano atsargumo planas pasitvirtino, nes stotelė su programėle neveikia, tik su kortele, kaip tik privažiavo ukrainietis pasižiūrėti ar stotelė veikia, nes jau trečią dieną neveikia, problemos nesutvarko, o jo Tesla stovi su 30km likučiu ir iki kitos stotelės nuvažiuoti neužteks. Taigi vietoje to, kad automobilis krautųsi kol buvau užsiėmęs kitais reikalais - teko startuoti su apytuščia bateriją ir po to gaišti laiką prie stotelės. 
    Šį kartą padidinau greitį iki 120km/h, sąnaudos pakilo nuo 20-21 iki 23kWh/100km. 
    Trečias krovimas Orlen degalinėje prie Konin. Nuvažiuota 103km, likutis 29% / 85km. Nors tą neadekvačiai brangią kelio atkarpą visada apvažiuoju (6€ už 35km), šį kartą teko važiuoti ja, nes tik ten buvo greita 100kW stotelė, o jau buvo vėlu ir reikėjo greitai pasikrauti, kad spėti į viešbutį. Atvažiavęs laikinai pasidžiaugiau, kad jau turiu Orlen programėlę, taigi viskas užtruks greičiau, bet tik vėliau sužinojau, kad su ja EV nepakrausi, tam reikia atskiros programėlės, kurios negaliu parsisiųsti, nes neva netinka mano regionui. Šiaip ne taip pavyko parsisiųsti į kitą telefoną, iš antro karto pavyko pririšti kortelę, iš antro karto pavyko paleisti krovimą. Viso užtrukau beveik pusvalandį, kol pavyko pradėti krauti. Krovimo kaina 21,84€, likutis 70% / 228km. 
    Kitą dieną važiuodamas primečiau atstumą iki sekančios greitos stotelės, kuris buvo ant ribos rodomam range, todėl pabandžiau važiuoti 100km/h, kad išaugtų range ir pasiekčiau stotelę, bet sąnaudos stipriai nesumažėjo (iki 19,5). Važiuoti autostradoje tokiu greičiu neįmanoma, važiuoji vos greičiau nei fūros, turi pastoviai stabdyt, kad praleisti kitus arba gazuoti, kad spėti aplenkti. Pamatęs, kad jau range užtenka pasiekti stotelei neiškenčiau ir grįžau į 110km/h, kas vistiek gerokai per lėtai nei esu įpratęs. 
    Ketvirtas krovimas Varšuvoje, pasirinkau greitą stotelę prie prekybos centro, kad kol kraus galima būtų apsipirkti. Deja, atvažiavus greitasis ir lėtesnis laidai buvo užimti, o trečias laidas netiko. Nuvažiavus į kitą stotelę aplinkui nieko nebuvo, teko tuščiai sėdėti mašinoje. Stotelė Orlen, šį kartą krovimas pasileido be trikdžių, tačiau programėlė nerodė kiek pakrauta. Nuvažiuota 241km (vėl daugiau nei buvo range). Atvažiavus likutis 4% / 15km, išvažiavus 57% 183km, krovimo kaina 25,52€. 
    Penktas krovimas Lomzoje, Greenway stotelėje. Nuvažiuota 143km, likutis 15% / 45km. Sunkiai sekėsi rasti stotelę, teko apvažiuoti tris ratus aplink didelį požeminį parkingą, nes programėlėje buvo klaidinančios instrukcijos. Bent jau krovimas pasileido greitai. Programėlė irgi nerodė krovimo būsenos, tik kažkuriuo metu atėjo pranešimas, kad krovimas nutrauktas. Krovimo laikas 125min, kaina 50,56€, likutis 100% / 350km. 
    Toliau grįžtant per Augustavą baterijos būtų užtekę iki Vilniaus, tačiau nusprendžiau važiuoti naujais keliais pro Suwalkus dėl saugumo, nes naktį važiuoti pro mišką kur pastoviai iššoka stirnos ant kelio nesinorėjo. Kadangi maršrutas pailgėjo 50km, tai reikėjo pasikrauti dar kartą, nusprendžiau tai suderinti su vakariene. Sustojau Suwalkuose, vėl Greenway, nuvažiuota 151km, likutis 52% / 160km. Kadangi šį kartą man trūksta tik keliasdešimties kilometrų ir nesinori mokėt už brangią elektrą, man nereikia pilnos baterijos, todėl pasirinkau lėtesnę jungtį. Deja, per 41min pakrovė vos 29km, ko vistiek neužteks iki namų. Kaina 3,47€, likutis 61% / 189km. 
    Paskutinis krovimas buvo Žiežmariuose, nemokamoje stotelėje, duoda pusvalandį, greitis 51kW. Per 21min pasikroviau +64km.  
    Namus pasiekiau su 11% / 29km ir pastačiau krautis ant rozetės. Po 19,5val buvo likutis 39% / 120km, po 39h17min likutis 67% / 215km, kas lygu ~4,7km/val. 

    Prieš tai buvau įsitikinęs, kad EV ekonomiški, tačiau keliauti jais praktiškai neįmanoma, nebent važiuojama į nuotykį. Dabar savo nuomonę pakeičiau. Keliauti tikrai įmanoma, kelionės laikas nestipriai pailgėja, pvz., važiuojant į vidurio Vokietiją vistiek reiktų vienos nakvynės, tai su EV irgi užtektų vienos, tik kad atvažiuotum kažkiek valandų vėliau. Va jau į kokį Berlyną su VDV galima nuvažiuoti be nakvynes, su EV manau kol kas nepavyktų. Vistiek važiuodamas VDV stoji valgyt, į tualetą ar apsipirkt, tai tą patį laiką galima skirti krovimams. Žinoma keliauti verta tik atostogoms, kai laiko neskaičiuoji, keliaujant darbo kelionėms kai laikas = pinigai geriau paimti VDV. Stotelių tinklas jau pakankamai gerai išvystytas. Bet važiuoti pirmą kartą yra didelis hemorojus, nes pastoviai reikia siųstis vis naujas programėles, registruotis, pririšinėt korteles. Aišku keliauti galima tik tuo atveju jeigu auto palaiko greitąjį krovimą bent jau 50kW. Su kokiu senu Leafu iki Vokietijos turbūt savaitę važiuotum 😄 Kelionėse po Europą daug svarbiau krovimo greitis nei baterijos talpa, geriau stoti dažniau, bet trumpiau. Baterijos talpa svarbi jei reikia keliauti po tokias šalis kur krovimo stotelių mažai arba reikia per vieną kartą nuvažiuoti iš Vln į Klp. 
    Tačiau kitas svarbus aspektas - važiuoti elektra labai brangu. Kraunantis iš namų žinoma pigiau, kraunantis darbe išvis gerai, tačiau kelionėse esi priverstas naudotis viešomis mokamomis stotelėmis. Paskaičiavus atstumą ir kiek € išleista krovimams, tai gaunasi 16-17€/100km, kas yra brangu netgi lyginant su benzinu, o dujos važiuoja 3 kartus pigiau. 

    Kokie EV minusai: 
    Jeigu su VDV planuoji kelionę taip, kad piltis pigiausiose degalinėse, tai su EV planuoji kelionę, kad pasiekti stotelę, nežiūrėdamas į kainą. 
    Jeigu su VDV valgai ką nori, kur nori, renkiesi kas pigiau, skaniau ir sveikiau, tai su EV valgai ten kur yra stotelė, dažniausiai tai būna šūdmaistis kaip Makdakas. 
    Su VDV autostradomis važiuoji 120-160km/h (priklausomai nuo auto), su EV 100-120, kas yra ilgai ir nuobodžiai, trukdai kitiems eismo dalyviams. 
    Jei važiuoji vienas, tai didžiąją laiko dalį sėdi telefone ir ieškai stotelių, kas yra nesaugu. 
    Jei sugedo smartfonas ar dingo internetas - pražuvai. 
    EV pasaulis uždarytas pagyvenusiems žmonėms, kurie nesinaudoja smartfonais, nebent važinėti aplink namus. 
    Su EV gali būti eilės stotelėse. 
    Jeigu kelyje baigsis elektra, tai iki degalinės su kanistra nenueisi, liks tik traliukas. 
    Kainuoja brangiai tiek nusipirkt tiek važinėt. Nors konstrukcija žymiai paprastesnė nei auto su VDV, bet kainuoja dvigubai brangiau, kainos dirbtinai išpūstos. 

    EV pliusai: 
    Važiuoja tyliai, maloniai, greitai. 
    Nereikia ryte šildyti, galima iš karto jungti pečiuką. 
    Nereikia keisti alyvos, diržų ir pan. 
    Mažesnė gedimo tikimybė. 
    Galima pasikrauti namie. 
    Veganai rodo laikus 😄 

    Kiti niuansai: 
    Nors pasaulyje egzistuoja begalybė jungčių, bet realybėje stotelėse sutinkamos trys:
    Greitojo krovimo CCS, kurios krauna DC srove ir duoda nuo 50 iki 200kW galios. 
    Lėtesnio krovimo Type 2, kurios krauna AC ir duoda keliasdešimt kW, nors realiai krauna lėčiau, tinkamos krovimui pernakt. Ta pati jungtis kaip CCS, tik mažiau kontaktų. 
    Chademo - greitesnė nei Type 2, bet visiškai kitokia jungtis. 
    Dar Tesla turi savo jungtis. 
    Stotelių paieškai reikia parsisiųsti Plugshare programėlę. 
    Planuojant krovimus reikia visada turėti omenyje, kad stotelė gali neveikti ir turi užtekti range iki sekančios. 

    Ar verta pirkti EV? Jeigu naudoti kaip eUP atveju, nusipirkti pigų kibirą, krauti kasnakt ir važinėt po miestą, tai taip. Tokiu atveju ilgesnėms kelionėms reikia turėti antrą auto. Bet pirkti naują galingą su didele baterija, kurio namie net nepasikrausi pilnai - manau ne, nes km kaina neadekvačiai didelė. Nebent krautis vien nemokamose stotelėse, bet pvz., Vilniuj tokių nėra, bent jau PlugShare nerodo. 

    Visa tai tik mano subjektyvi nuomonė, galite papildyti komentarais 🙂  
  11. Patinka
    ovsas1 sureagavo į neprisimenu antstoliai kaip is giedro dangaus -11k EUR   
    Ignoruoja laiškus, gyvenamoji vieta deklaruota ten kur iš tikro negyvenama, mašina parduoda, bet sutarties neturi - čia toks pochujisto starter pack'as ir po to stebisi, kad kyla problemų. Galbūt pamoka bus visam gyvenimui, nes dabar teks paprakaituot nemažai kol "teisybę" įrodysi.
  12. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo Jasinka Kur yra tas pavojingasis suvalkų koridorius?   
    Kas kokius tankus? ?
  13. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo Nedas LT Pusės metų kelionė po Aziją - Youtube vlogai.   
    Prenumeravau, visai įdomu. 😉
  14. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo pjooklas Vaikiškų prekių tiekėjų   
    https://tiekejai.net/product/zaislu-tiekejai/
  15. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo As Justas BŪSTO PIRKIMAS. The good, bad and ugly istorijos.   
    Už kiek įsigijo ir kiek vertas dabar?
  16. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo As Justas BŪSTO PIRKIMAS. The good, bad and ugly istorijos.   
    Kdl kvaila, jeigu kaip tik įdomu kiek dbr viršija buvusią kainą pike.
  17. Patinka
    ovsas1 sureagavo į Stanley BŪSTO PIRKIMAS. The good, bad and ugly istorijos.   
    Buvau aprašęs namo pirkimą, bet manau aktualu ir perkant butą: 
     
    Nepasidomėjau kokie bankai teikia būsto paskolas. Nes buvau įsitikinęs, kad jas duoda tik 3 pagrindiniai, kurie nedavė paskolos norimam namui, po to sužinojau, kad jau buvo atsiradęs Šiaulių bankas, kuris būtų davęs paskolą, bet jau buvo per vėlu. 
     
    Gailiuosi, kad nepirkau anksčiau kai buvo pigiau. 
     
    Nuliūdino: pačią pirmą dieną kai tik gavom raktus ir pirmą kartą įėjom jau į savo namus - pasitiko lašantis stogas ant galvos ? Laimei tai buvo ne pagr. namo, o tik verandos stogas, pavyko sutaisyti su draugų pagalba. 
    Taip pat perkant sutarėm, kad paliks kelis baldus, o visą kitą išsiveš. Jie kraustėsi kokį mėnesį, kasdien važiuodamas pro šalį mačiau kraunamą mikroautobusą, bet kai įsikraustėm vistiek buvo paliktos krūvos visokių senų daiktų, reikėjo daug laiko viską iškuopti. Taip pat pardavėjai nusikabino liustras ir užuolaidas, paliko tik baisiausias, bet negaliu pykt, nes apie juos kalbos nebuvo. 
    Pradžiugino: Po pusmečio radau slaptą kambarį palėpėj ? Na ir kaimynai pasirodė gan draugiški. 
     
    Vengti bendrauti su agentais perekupais, nes jie realiai nieko apie tą objektą nežino, nieko naudingo jums nepasakys, jų tikslas yra ne kuo skaidresnis sandoris, kad abi pusės būtų laimingos, o kuo greičiau parduoti objektą ir užsidirbti savo %, todėl meluos apie privalumus, nutylės trūkumus ir šnekės bet ką, kad tik įtikinti. Todėl geriau mažiau su jais bendrauti, daugiau žiūrėti patį būstą, o klausimus uždavinėti tiesiai savininkams. 
    Niekada nepriimkite sprendimo pirkti būsto apžiūros metu, nes tai bus tik emocijomis grįstas sprendimas. Ne kartą buvo taip, kad vietoje jau atrodė, kad imsim, bet grįžę namo, atvėsinę galvas ir pasvėrę pliusus ir minusus atmetėm tą variantą. 
    Pirminę apžiūrą gali atlikti pats, bet prieš perkant būtinai pasiimk specialistą ar bent jau kokį draugą, kuris be jokių emocijų padės apžiūrėti ir objektyviai patars. 
    Visos sandorio detalės - kas lieka, kas turi būti padaryta, kas už ką moka, užstatai ir t.t. turi būti surašytos ant popieriaus. Jokių susitarimų žodžiu, kad ir kokie patikimi žmonės atrodytų. 
     
    Sakyčiau mažiau rinkis, greičiau pirk ? Sutaupyti nepavyks, iškart žiūrėk brangesnį būstą už maksimalų biudžetą. 
  18. Patinka
    ovsas1 sureagavo į agadyz Automobilio perdažymo kaina 2022   
    O tai kai nudažo chujovai, jūs vistiek mokant pinigus sukandę dantis ar kaip ten? Ar iškart pasako padarysiu chujovai bet pigiau?
    Man buvo padarę chujovai vienas dažytojas, perdaryt nenorėjo, tai liko be pinigų ? Kitą kart pagalvoja žmonės prieš šudą darydami.
  19. Patinka
    ovsas1 sureagavo į Stanley Rumunija   
    Teko pakeliauti Rumunijoje, nors važiavom į bekelės ekspediciją su visureigiais, kas šiame forume kažin ar kam bus aktualu, bet visgi teko pakeliaut ir asfaltu. Taigi aprašysiu trumpai šią kelionės kryptį, kuri nepopuliari tarp lietuvių, o be reikalo. Buvome tik dalyje šalies, taigi informacija nebus pilnai apie visą šalį, galbūt kituose regionuose viskas skiriasi. 

    Visų pirmą vos išgirdus žodį "Rumunija" daugeliui iškart kyla asociacijos su taboru ir pan. Iš tikro vos nuvažiavęs supranti, kad didžioji dalis vietinių yra rumunai, kurie yra visiški normalūs žmonės kaip ir bet kurie kiti europiečiai, tos kitos tautybės (patys žinot kokios) yra labai mažai ir jie nelabai trukdė keliaut, tik vieną kartą buvo paprašę centų prie parduotuvės. 
    Pirmiausia nustebino tai, kad Rumunija nėra Šengeno zonos narė, taigi buvo pasienis ir reikėjo rodyt dokumentus. Įvažiuot tik žvilgtelėjo į ID ir paklausė kur važiuojam, išvažiuojant jau buvo ilgesnė eilė, paprašė mašinos dokumentų, atidarė bagažinę, bet supratę, kad mes turistai nieko nekraustė. 
    Valiuta - Leja, kursas beveik toks pats kaip Lenkijos zloto - 4,80, pavažiavus toliau nuo sienos 4,90. Nors daug kur priima kortele, bet ne visur, būtina turėti grynų. Parduotuvėse, viešbučiuose ir degalinėse korteles priėmė visur, restoranuose priėmė tik 2 kartus iš 5 - tai nėra interneto, tai jau paskaičiavo grynais, susidarė įspūdis, kad jie specialiai vengia atsiskaitymų kortele. Turgeliuose, suvenyrų kioskuose žinoma tik grynais. 
    Kainos mažesnės nei Lietuvoje ir net Lenkijoje, tiek nakvynės tiek restoranų tiek parduotuvėse. Taigi ieškant biudžetinės šalies atostogoms - puikus pasirinkimas. 
    Aišku reikia turėti omenyje, kad tai viena vargingiausių, o gal ir vargingiausia ES šalis, taigi ekonominės ir vidutinės klasės restoranai ir viešbučiai bus kažkiek apdriskę, padėvėti, lyginant su vakarais ar net Lietuva, bet vistiek tai lieka Europa ir nebus tokio kultūrinio šoko kaip Azijoje ar Afrikoje. Vienas iš viešbučių atrodė taip (tas tolimesnis po kaire), kainavo 73€/5asm. rezervuojant kelias valandas prieš atvykstant: 

    Kadangi dažniausiai valgėme laukinėje gamtoje, tai restoranuose teko lankytis retai, bet iš tų kelių kartų dažniausiai maistas nebuvo skanus. Rumunijos virtuvė ir negarsėja kaip labai skani. 
    Vietiniai dažniausiai kalba tik savo vietine kalba, jokių kitų (anglų, vokiečių, lenkų, rusų) kalbų nežino, dažnai nežino net bazinių anglų k. žodžių, pvz., paprašius black tea atnešė vaisinę ?Kiek pastebėjau kalba panaši į italų, tai galbūt kalbantiems itališkai būtų lengviau. Bet rumunai nėra buki palyginus su kai kurių kitų šalių gyventojais ir su jais galima nesunkiai susišnekėti gestais. 
    Kelių kokybė: Autostrados idealios, geresnės nei Lietuvoje. Miestų gatvės panašios. Užmiesčio, kaimų keliai kažkiek prastesni. Su įprastu lengvuoju auto be labai žemo profilio padangų galima važiuoti drąsiai, bet jeigu yra galimybė visgi rinkčiausi kokį bent jau Subaru Outback klasės auto, kad galima būtų pavažiuoti neasfaltuotais kalnų keliukais, pvz kaip čia: 


    Benzas ir dyzelis pigesnis nei Lietuvoje, kainų nerašysiu, nes jos kasdien keičiasi. LPG kaina tokia pati kaip Lietuvoje. Dujų antgalis toks pats, tačiau negalima pačiam piltis, visada pila operatorius. Taip pat siurbliai lėti, dažniausiai net nepripildavo pilno bako. Miestuose LPG degalinių pilna, bet kalnuose, kaimuose šimto km spinduliu gali nebūti nei vienos degalinės. Kartą pasibaigus dujoms neaiškioje kaimo degalinėje užsipyliau benzo ir pasigailėjau, nes iš karto pasijautė galios trūkumas, iššoko check'as, diagnostika parodė liesą mišinį. Kolegoms su dyzeliu problemų nebuvo. 

    Ką galima pamatyti? 
    Kažkada buvo minčių nuvažiuoti į Rumunijos kalnus, bet pasiguglinęs susidariau nuomonę, kad įspūdingų aukštų kalnų ten nėra, visi kalnai maždaug žemutinių Tatrų dydžio. Tačiau klydau, realybėje yra labai gražių aukštų kalnų, pasiekiamų asfaltu, aišku ne Alpės ir ne Kaukazas, bet pamatyti tikrai verta. Teko važiuoti per Transalpina https://goo.gl/maps/RBNXdZeG9yGpDPr88:

    ir Transfagarasan https://goo.gl/maps/iBPM6rTAyUEDXwiv8 kalnų perėjas, vaizdai buvo nerealūs: 


    Iš didesnių miestų teko lankytis tik Brasov, 7 pagal dydį, maždaug Klaipėdos dydžio. Visiškai nepatiko, nieko įdomaus, atrodo kaip 99% Europos miestų, tik kad labiau apdriskęs. 

    Mažesniuose miestuose irgi nieko gero, Rumunija graži ne miestais, o kaimeliais ar gamta. Kalbant apie kaimelius tai jie visi labai skirtingi, nėra jokio vientisumo. Vienas kaimas bus labai paprastas, neišsiskiriantis, lygiai toks pats kaip Lietuvoje, sekantis bus apgriuvęs su sąvartynu kiemuose kaip kokioj Rusijoj, sekantis bus kuklus, bet švarus ir prižiūrėtas kaip Baltarusijoje, sekantis bus idealus kaip iš atvirtutės kaip kokioj Šveicarijoj ir pan. Viename kaime visi namai bus vienodi, kitame kaime visi namai bus skirtingi. Teko matyti kaimą, kur kiekvienas namas atrodo kaip dvaras. Teko sutikti ir tokių įdomybių: 


    Iš turistinių objektų teko lankytis Drakulos pilyje. Nieko siaubingo ar šiurpaus ten nepamačiau, pilis daug mažesnė nei galima tikėtis, maži kambariukai, siauri koridoriai, statūs laiptai. Bilieto kaina apie 9€, už tiek verta aplankyti jei važiuoji pro šalį, bet specialiai važiuoti iš tolo mano subjektyvia nuomone neapsimoka. 


    Taip pat buvom karaliaus pilyje https://goo.gl/maps/UQtWh5yGx7K3fQto8 Bilietų kainos keistos, viso 3 aukštai, kaina suaugusiam po 10€ už aukštą, studentams po 2,5€. Suaugę ėmė vieną aukštą, studentai ėmė visus, tai išvada tokia, kad suaugusiam mokėti 30€ už visą pilį neapsimoka, o studentams 7,5€ apsimoka ? Šiaip ir vieno aukšto pilnai užtenka, kad susidaryti nuomonę. Pilis labai didelė, kiekviena salė skirtinga, viskas rankų darbo, net sunku suvokti kiek reikėjo pastangų visą tai padaryti. Verta aplankyti bent vieną aukštą. Tik geriausia prisijungti prie kokios nors ekskursijos, kad išgirsti įdomių faktų, pvz., kad tai buvo pirmas pastatas pasaulyje su centriniu šildymu, taip pat ten įrengtas didžiulis atidaromas stoglangis vedinimui, kuris veikia iki šiol. 


    Suvenyrų parduotuvėse kainos nedidelės, pvz., nusipirkau marškinėlius už 8€, raktų pakabuką už 2€. 

    Na ir šiek tiek negatyvo. Teko apsilankyti aukso kasykloje: 

    Šalia kasyklos yra štai toks dirbtinis ežeras. Visos foto to paties ežero, tik iš skirtingų pusių: 

    Netyčia nusukę ne į tą keliuką pamatėm krūmuose užslėptą vamzdį iš kurio pilamos cheminės atliekos iš gamyklos. Kaip matom foto ežeras jau apsėmė laukus, stulpus ir tuoj apsems šalia jo esančius namus. Tuo tarpu kitoje pusėje spec technika tik aukština užtvanka, kad galima būtų pilti daugiau. Tas momentas kai valdžia tau sako mokėt taršos mokestį arba nepraleidžia TA kai CO 0.3 vietoje 0.2, nes tai reiškia, kad tavo auto labai taršus ir kenkia planetai, tuo tarpu kur sukasi pinigai ten pilamos cheminės atliekos tiesiai ant žemės ir oficialiai niekam netrukdo. 

    Grįžtant prie temos - Rumunija normali europietiška šalis puikiai tinkama tiek laukiniam keliavimui stovyklaujant gamtoje, tiek patogiam keliavimui asfaltu gyvenant viešbučiuose ir valgant restoranuose. Galbūt vaizdai ir mažiau įspūdingi nei Alpėse, bet ir kelionės biudžetas gausis mažesnis. Atstumas taip pat panašus kaip iki Alpių - apie 1200km. Neskubant nuvažiuojama per pusantros dienos nakvojant Slovakijoje ar Vengrijoje važiuojant į ten ar Lenkijoje grįžtant atgal. Išvažiavus anksti ir paskubant galima įveikti ir per vieną dieną. 
    Važiuoti geriausia taip: 
    Augustow (arba Suwalki važiuojant iš Kauno) - Lomža - Warszawa - Lublin - Rzeszow - Prešov (SK) - Košice - Miskolc (HU) - Debrecen - Oradea (RO). 
    Važiuojant lėtai, netaupant laiko ir taupant kilometrus galima važiuoti Augustow - Bialystok - Bielsk Podlaski - Lublin. Kelias geras, tiesus, tik kad ne greitkelis, todėl pakeliui bus kaimų. 
    Lenkijoje minėti keliai nemokami.
    Slovakijoje autostrados mokamos, reikia pirkti vinjetę, bet pakeliui bus tik trumpa atkarpa mokamos autostrados tarp Prešov ir Košice, todėl labiau apsimoka ją apvažiuoti nemokamu keliu negu gaišti laiką vinjetės pirkimui. 
    Vengrijoje per visą šalį eina autostrada, todėl geriau nupirkti vinjetę ir greitai pralėkti tranzitinę šalį negu gaišti laiką kaimo keliukuose. Kaina degalinėje 11€/10 dienų, kioskuose buvo 18€. 


    Na ir desertui šiek tiek vaizdų: 

  20. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo santosjer Etsy33 com - klausimas   
    Tai svarbu tu nekišk, o jie pasimokys ir tiek ?
  21. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo santosjer Etsy33 com - klausimas   
    Tai svarbu tu nekišk, o jie pasimokys ir tiek ?
  22. Patinka
    ovsas1 sureagavo į juodagalvis Elektrinis dantų šepetėlis, kaip pasirinkti?   
    Aš asmeniškai turiu šitą:
    https://www.aliexpress.com/item/1005002425415260.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.201f1802Wb9NYe
    Srovė gera, skirtingi antgaliai. Turiu metus laiko ir veikia be problemų ?
  23. Patinka
    ovsas1 sureagavo į TEGAS Parduodu pelningą El Parduotuvę - €11,500+ Per Pirmas 40 dienų   
    asmenine saskaita. 

  24. Patinka
    ovsas1 sureagavo į Paulius. problema su kaimynu is apacios   
    Smagu, kad žmonės 50m vis dar gyvena tokiu ritmu.
  25. Patinka
    ovsas1 gavo reakciją nuo SPeed_FANat1c SKUBIAI DĖL KARO Ukrainoje   
    Per ką kainos nebūtų pakilusios?
×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...