d2b

O tu pagalvok, kaip sunkiai tu juos užregistravai? 
Laukei eilėje tris metus kol atsilaisvins ir po karantino iš kart automatiškai užregistravai?
Ar tiesiog atėjai, pračekinai ar laisvi domenai ir užregistravai.
Jei antras variantas, tai gali tuo pačiu aukščiau esantį komentarą dar kartą perskaityti, tik abejotiną vertę sumažink dar per pusę.

O tu pagalvok, kaip sunkiai tu juos užregistravai? 
Laukei eilėje tris metus kol atsilaisvins ir po karantino iš kart automatiškai užregistravai?
Ar tiesiog atėjai, pračekinai ar laisvi domenai ir užregistravai.
Jei antras variantas, tai gali tuo pačiu aukščiau esantį komentarą dar kartą perskaityti, tik abejotiną vertę sumažink dar per pusę.

Pasidaryti pilną raktažodžių analizę savo kategorijoms.  Pritaikyti tinkamai raktinius žodžius. Parengti normalius kategorijų aprašymus, o ne tik įkelti kategorijų pavadinimus. Žymas šalinti lauk, dubliuojasi su prekėmis. Sutvarkyti kategorijų atvaizdavimą, nes dabar prastokas ir nepatogus iš vartotojo pusės. Susitvarkyti visus ,,Headingus" svetainėje. Straipsnius parašyti pačiam, o ne su AI. Prekėms sudėti atributus, kad žmonės tinkamai galėtų filtruoti prekes pagal funkcijas / savybes Perdaryti visus kategorijos ,,Meta-title" ir ,,Meta-description", kad būtų tinkami. Susidiegti atitinkamus struktūrinius duomenis, ,,Product" ir ,,ListItem", kontaktuose gali ir ,,Organization" Venk visų blokų su ,,Javascript" Footery susidėk kontaktinę informaciją. Vienur mygtukai žali, kitur pilki, viską suvienodink. Footerio tekstą pilnai padaryk baltu. Vienur prekių kategorijos su žymomis po nuotrauka, kitų visiškai apačioje, suvienodinti. Tinklaraštis su eshopu išsibarstęs, suvienodink nuotraukas, kad būtų tinkamas ir lygus lygiavimas. Prekėse su atributais ,,Choose spalva", sulietuvink pilnai [ ne SEO] Nuotraukoms sudėk ALT atributus.  

Mažas pastebėjimas. Kontaktų formoje yra toks "Pasirinkite failus" mygtukas, tai jis iškrenta iš viso puslapio dizaino. 
Šitą mygtuką reikia slėpti ir stailinti atskirą elementą.
Pirmas pavyzdys, kurį radau. Pagal idėją toliau pats gali googlintis: https://dev.to/faddalibrahim/how-to-create-a-custom-file-upload-button-using-html-css-and-javascript-1c03

Elementor Advanced Custom Fields Dynamic.ooo Daugiau nieko nereikia, Elementorius leidžia pasidaryt viską ką nori su dizainu, product page, checkout, loops ir t.t., advanced custom fields leidžia custom fieldsus, custom aprašymus ir pan susikurt ir naudot kartu su dynamic.ooo kuris turi conditional logic, sujungus visus šitus tris pluginus, visiškai nereikia jokio kodo išmanyt o svetainę gali susikurt kokią nori su betkokiom funkcijom praktiškai

Nemažai priklausys nuo kokia Theme turėsi, bet daugumai Woocommerce, tai sakyčiau:
 
Rankmath del seo (Užtenka ir free) gauni sitemap, product schema, easy redirectus UI ir dar kitu features, gali ir kita plugin kaip Yoast. SMTP Mailer - Lightweight pluginas free, kad smtp servo duomenys susirasytum, nes jau php mail() daugelyje serveriu nebveikia, not secure 🤬, o mes neresim klientam issiust email po užsakymo Cache, cia irgi pora option, jei hostinas litepspeed  gali detis litespeed cache, pasijungti cloudfrale CDN tikrai geri rezultatai, yra ir kitu options tik reiks moket WP rocket ir dar ten kazkoks geriausi rezultatai. GDPR'o CookieYes, Bet tas senasis legacy, dar vis labai lengva per source persijungti. Tavo pasirinkto payment processor Pluginas (Paysera, klix.... ir pan) Del importo man Patinka WP all import su Woocomerce plugin, nes ten gali vos ne betkam sausti papildoma php funkcija
  O toliau tikrai nuo themos priklausys kiek daug visko bus paruosta, bet tikriausiai page builderio tai kaip ir minejo gali buti tas pats:
 Elementor, jei dirbsi tik su single page irgi uztenka fre  
Bonus one Code Snippets irgi nice, free uztenka kai noriu kazkur .js ar kazko extra ideti.

Dėl ref nuorodų: užėjau, žiūriu gražiai aprašyta tema. Bet galvoju pažiūrėsiu ref nuorodas, nes garantuotai tokios bus. Ir aišku, kad jos yra, kas nėra blogai, bet jau paslėptos, kad koks kvailiukas tik pasimautų. Iš kart susigadini reputaciją, nes jei lauki, kol koks venom ar Tmaster pakomentuos, tai jie taip ir padarys.
Bet vieną dalyką sužinojau, kad tai pasirodo ne drabužių parduotuvė, kaip zelando ir panašios, o aliexpress alternatyva, o pagal reklamas susidarė nuomonė, kad tai drabužių parduotuvė, tai nė kart net nebuvau užėjęs.

Gal ir gali įkąsti butą už 50-60k, bet čia bus tik buto įsigijimo kaina, dar kainuos 10-15k buto atnaujinimas
https://www.evarzytynes.lt/evs/pages/auction.do?id=279892&number=252305
https://www.evarzytynes.lt/evs/pages/auction.do?id=279802&number=252177
Kad už nuoma gauti apie 500Eur/mėn reiktų, kad jis bent panašiai atrodytų:
https://www.aruodas.lt/butu-nuoma-kaune-zaliakalnyje-j-basanaviciaus-al-nuomuojamas-k-butas-labai-patogioje-4-1268994/
Arba čia, bet čia labai paprastai viskas padaryta: https://www.aruodas.lt/butu-nuoma-kaune-eiguliuose-s-zukausko-g-nuomojamas-dvieju-kambariu-vidnis-siltas-4-1272984/
 
Labai jau optimistiškai žiūri į turto brangimą, kasmet po 10-15%. Jau dabar buto kainos Lietuvoje yra vienos brangiausių pagal pajamas lyginant su Europa. Tai toks optimistas nebūčiau, nes išeitų, kad vos ne po 10 metų, mokėtum už tą patį turtą dvigubai.

Gal ir gali įkąsti butą už 50-60k, bet čia bus tik buto įsigijimo kaina, dar kainuos 10-15k buto atnaujinimas
https://www.evarzytynes.lt/evs/pages/auction.do?id=279892&number=252305
https://www.evarzytynes.lt/evs/pages/auction.do?id=279802&number=252177
Kad už nuoma gauti apie 500Eur/mėn reiktų, kad jis bent panašiai atrodytų:
https://www.aruodas.lt/butu-nuoma-kaune-zaliakalnyje-j-basanaviciaus-al-nuomuojamas-k-butas-labai-patogioje-4-1268994/
Arba čia, bet čia labai paprastai viskas padaryta: https://www.aruodas.lt/butu-nuoma-kaune-eiguliuose-s-zukausko-g-nuomojamas-dvieju-kambariu-vidnis-siltas-4-1272984/
 
Labai jau optimistiškai žiūri į turto brangimą, kasmet po 10-15%. Jau dabar buto kainos Lietuvoje yra vienos brangiausių pagal pajamas lyginant su Europa. Tai toks optimistas nebūčiau, nes išeitų, kad vos ne po 10 metų, mokėtum už tą patį turtą dvigubai.

Visų pirma pasirašyk, viziją kaip tas puslapis turi atrodyti ir ypač kaip jis turi veikti. Kokios funkcijos turi būti. Čia paminėjai tik porą pačiam gale. Bet, tikriausiai turės bus kažkoks funkcionalumas, kažkoks vaizdas kurį vartotojas turi matyti.
Kai ją ta tokią viziją turėsi, galėsi kalbėti su programuotojais. Jų taip pat reikia klausti ant kokios platformos viską darys, o gal viską patys žada nuo nulio programuoti. Kaip bus dėl tų pačių bugų šalinimo ateityje. Kaip bus dėl papildomų funkcionalumų diegimo ateityje, kai sumąstyti kažką patobulinti.
Garantuoju, kad sulauksi pasiūlymų nuo xxx iki xxxxx, kurie skirsis 100 kartų 🙂 ir vie tiek bus sunku išsirinkti.

Įmanoma pasiekti, kad sąskaitoje atsirastų nulis.

Fiziskai labai sunku darbas ir pavojingas. Uzsienyje, t.y. norguose ar Vokietijoj laiko lageriuose, kambaryje po 3 - 4. Kolegu ivairiu buna, bet pagrinde geriantys, daznai keiciasi. Tokios kaip aukscio baimes nera, yra baime mirti nukritus t.y. isijungia vaizduote ir galvoji apie blogiausia. Tas dingsta ipratus (per kelias dienas), zinant jog saugaisi. Darbymetis vasara, karsta nerealiai. Dirbama po minimum 12h.
Ar apsimoka? Taip, jei turi tiksla ant ko ari, jei dirbi tiesiog kad turetum pinigu - ilgai netversi, arba prisijungsi prie gerianciu.

Prisimink, kad bankai gudresni nei, tu nes turi daugiau patirties šiame reikale tiek metų tiek aptarnautų žmonių skaičiumi.
Man buvo taip, kad pagal sutartį galėjau įnešinėti papildomai pinigų, kai keičiasi palūkanų norma, ir pasitrumpinti laikotarpį. Po kelių metų panaikino tą galimybę. T.y. papildomai vis dar galiu įnešti, bet laikotarpio sutrumpinti negaliu, bet šiek tiek pasimažinti įmoką. Bet žmogui pelningiau yra trumpinti laikotarpį. Tad siūlyčiau pasižiūrėti atidžiai sutartį kas liečia šitą punktą.
 
Kai ėmiau paskolą Swedas siūlė, nors ir mažiausiais palūkanas, bet ne nuo Euriboro, bet nuo Ebifn. Nežinau kaip dabar, ar dar siūlo tokį variantą, bet siūlau nepasimauti darant palyginimus.
 
Aišku bankas pabandys pamelžti dar ir siūlydami kitas paslaugas, pvz.: investicinį draudimą, ko pasekoje gali sumažinti (kokį 0,1%) paskolos palūkanas. Bet realiai tai tik papildomos išlaidos. Bet riziką reikia apsvarstyti.
 
Bankai gali pasiūlyti, sustabdyti įmokas nuo 3-6mėn jei prarandi darbą. Bet čia per daug gerai skamba. Kai pasigilinau į šito punkto sąlygas pasirodo, kad gali sustabdyti įmokų dalį kas liečia paskolą, bet palūkanas turi mokėti. Tai jei paimsi 100k, tai pradžiai mokėsi kokį 300Eur paskolos + 400Eur palūkanų. Tad 300Eur įmoką gali sustabdyti, bet 400Eur visada mokėsi.
 
Aišku įsivertink, ar sugebėsi pavežti tokią įmoką. Čia ne metams mokant tokią sumą kas mėnesį, o 25-30metų. O per tokį laikotarpį visko nutinka. O bankai pradeslų neatleidžia.
 
Aš imdamas paskolą padalinau į dvi dalis: vieną su 6mėn Euribor, kitą 5 metų Euribor. Tad jei sutartyje būtų punktas, kad pavyzdžiui būtų galima kaitalioti terminus būtų patraukliau.

Aš pasidaręs, kad nebūtų tabų. Viskas eina į bendrą. Bet tokių kaip aš tikriausiai mažuma, ir visi varo po defaultu.

Update: užteko mygtuko, kad iš naujo facebook peržiūrėtų, kodėl buvo apribota ir jau po kelių valandų gavau atsakymą, kad čia jų klaida ir reklamavimo galimybė vėl įjungta.

Ištestuostas:

@d2b updatink kada gausi sąskaitą

kažkada buvo istorija su mezon, kai jie irgi išrašydavo sąskaitą už visą terminą, nesvarbu išbuvai jį visą ar ne. Tada vartotojų teisės buvo išaiškinusios, kad negalima apmokestinti vartotoją už laiką, kurios jis faktiškai nepanaudojo. Tad tokia susidariusi praktika turėtų būti taikoma ir toliau.
manau kad tave apmokestins už visą laiką, bet tu pajunk į susirašinėjimą vartotojų teises ir manau išsispręs tavo naudai.

Teko savo eiga parvaryti elektromobilį iš Vokietijos, todėl nusprendžiau aprašyti įspūdžius, kol dar neatvėso 🙂 Bus daug sausų faktų, sorry 😄 

Iš Vokietijos esu parvaręs kelis šimtus auto, bet elektromobilis buvo pirmas. Prieš ~4m. teko parvarinėti Outlander plug-in, nei Vokietijoje nei Lenkijoje niekur neradau pasikrauti, google maps nieko nerodė, o tinkamų programėlių neturėjau. Krovimo stotelę radau tik Lazdijuose, bet per 40min pasikroviau tiek pat km kiek sunaudojau nuvykimui iš pagr. kelio iki stotelės, taigi visą kelią teko važiuoti vien benzinu. Nesu nei veganas tikintis, kad EV kovoja su klimato atšilimu, nei dyzelgalvis, kuris nevairuoja mašinos jei ji neskleidžia juodų dūmų 🙂 Man patinka senoviniai auto, bet ir nesu nieko prieš technologijas, jeigu jos iš tikro patogios naudoti, o ne skirtos tik dirbtinai išpūsti automobilio vertę. Neteko turėti EV kaip nuosavo auto, bet teko pavažinėti su klientų auto, taip pat teko išsinuomoti savaitei VW eUP. Kraudavau kasnakt namie, ryte įsėdus į mašiną būdavo pilna baterija ir 120km range, išvažiavus į miestą reikalais ir grįžus atgal likdavo kiek mažiau nei pusė, apie 50km. Nors šis konkretus modelis nepatiko, bet tokią EV turėjimo koncepciją užskaitau, neskaičiavau €/100km, bet kad tą mėnesį stipriai pakiltų elektros sąskaita nepastebėjau. Pats važiavimas EV irgi patiko, važiuoja tyliai, nereikia šildyt, galima iš karto jungt pečių ir spaust dugną. Ir kas svarbiausia, kad reakcija į gazą momentinė, jokių pavarų perjungimų, gal įsibėgėjimas iki 100 nėra pats geriausias, bet auto vikresnis nei tarkim 5.7 V8. 

Taigi, mašina Hyundai Ioniq 5, 2022m., rida 3575km. Startas šalia Erfurto. Gavau mašiną su 80% bateriją ir ~241km range. Važiavimo greitis 110km/h pagal spidometrą arba 106km/h pagal GPS, neskaitant greičio ribojimų. 
Pirmas krovimas Ionity stotelėje Linthe. Baterijos likutis 25% / 76km, rida 3773km. Nuvažiuota 198km, o range sumažėjo tik 165km, (kas yra labai gerai, nes kiek buvau susidūręs prieš tai - elektromobiliai rodydavo per daug optimistiškai ir realus nuvažiuojamas atstumas būdavo mažesnis nei range). Parsisiunčiau programėlę, bet pririšti banko kortelę pavyko tik iš kažkelinto karto, kelis kartus nuskaičiavo autorizacijos mokestį 1€, krovimą pavyko pradėti irgi tik ne iš pirmo karto, viso užtrukau gal 10min. Dar supratau, kad krovimo laidas labai trumpas ir prie stotelės reikia privažiuoti būtent tuo kampu kur yra lizdas. Palyginimui Leaf lizdas esantis pačiam priekyje buvo patogiau. Tikėjausi tik šiek tiek pasikrauti kol valgysiu, bet mano nuostabai po 50min baterija jau buvo įkrauta 100%, range 335km. Krovimo kaina 46,54€. 
Bevažiuojant užfiksavau 25% baterijos likutį nuvažiavus 266km. Nesunku suskaičiuoti, kad sąnaudos gaunasi 17,50€/100km. 
Antras krovimas jau Lenkijoje Poznan, nuvažiuota 319km, likutis 6% / 18km. Šį kartą range parodė tiksliai. Nebijojau atvažiuoti su mažu likučiu, nes aplinkui dar rodė ne vieną krovimo stotelę. Stotelė populiariausio tinklo Greenway. Parsisiųsti programėlę ir pririšti kortelę pavyko greitai, bet paleisti krovimą irgi pavyko tik iš antro karto. Sekantis sustojimas suplanuotas Wrzesnia, kur turėjau reikalų porai valandų, iki jos km nedaug, bet reikia pasikrauti daugiau, nes ten tik viena stotelė ir jei ji neveiks - aplinkui artimu spinduliu nėra nei vienos. Krovimas truko 27min, kaina 25,59€, likutis 59% / 189km. 
Atvažiavus į Wrzesnia mano atsargumo planas pasitvirtino, nes stotelė su programėle neveikia, tik su kortele, kaip tik privažiavo ukrainietis pasižiūrėti ar stotelė veikia, nes jau trečią dieną neveikia, problemos nesutvarko, o jo Tesla stovi su 30km likučiu ir iki kitos stotelės nuvažiuoti neužteks. Taigi vietoje to, kad automobilis krautųsi kol buvau užsiėmęs kitais reikalais - teko startuoti su apytuščia bateriją ir po to gaišti laiką prie stotelės. 
Šį kartą padidinau greitį iki 120km/h, sąnaudos pakilo nuo 20-21 iki 23kWh/100km. 
Trečias krovimas Orlen degalinėje prie Konin. Nuvažiuota 103km, likutis 29% / 85km. Nors tą neadekvačiai brangią kelio atkarpą visada apvažiuoju (6€ už 35km), šį kartą teko važiuoti ja, nes tik ten buvo greita 100kW stotelė, o jau buvo vėlu ir reikėjo greitai pasikrauti, kad spėti į viešbutį. Atvažiavęs laikinai pasidžiaugiau, kad jau turiu Orlen programėlę, taigi viskas užtruks greičiau, bet tik vėliau sužinojau, kad su ja EV nepakrausi, tam reikia atskiros programėlės, kurios negaliu parsisiųsti, nes neva netinka mano regionui. Šiaip ne taip pavyko parsisiųsti į kitą telefoną, iš antro karto pavyko pririšti kortelę, iš antro karto pavyko paleisti krovimą. Viso užtrukau beveik pusvalandį, kol pavyko pradėti krauti. Krovimo kaina 21,84€, likutis 70% / 228km. 
Kitą dieną važiuodamas primečiau atstumą iki sekančios greitos stotelės, kuris buvo ant ribos rodomam range, todėl pabandžiau važiuoti 100km/h, kad išaugtų range ir pasiekčiau stotelę, bet sąnaudos stipriai nesumažėjo (iki 19,5). Važiuoti autostradoje tokiu greičiu neįmanoma, važiuoji vos greičiau nei fūros, turi pastoviai stabdyt, kad praleisti kitus arba gazuoti, kad spėti aplenkti. Pamatęs, kad jau range užtenka pasiekti stotelei neiškenčiau ir grįžau į 110km/h, kas vistiek gerokai per lėtai nei esu įpratęs. 
Ketvirtas krovimas Varšuvoje, pasirinkau greitą stotelę prie prekybos centro, kad kol kraus galima būtų apsipirkti. Deja, atvažiavus greitasis ir lėtesnis laidai buvo užimti, o trečias laidas netiko. Nuvažiavus į kitą stotelę aplinkui nieko nebuvo, teko tuščiai sėdėti mašinoje. Stotelė Orlen, šį kartą krovimas pasileido be trikdžių, tačiau programėlė nerodė kiek pakrauta. Nuvažiuota 241km (vėl daugiau nei buvo range). Atvažiavus likutis 4% / 15km, išvažiavus 57% 183km, krovimo kaina 25,52€. 
Penktas krovimas Lomzoje, Greenway stotelėje. Nuvažiuota 143km, likutis 15% / 45km. Sunkiai sekėsi rasti stotelę, teko apvažiuoti tris ratus aplink didelį požeminį parkingą, nes programėlėje buvo klaidinančios instrukcijos. Bent jau krovimas pasileido greitai. Programėlė irgi nerodė krovimo būsenos, tik kažkuriuo metu atėjo pranešimas, kad krovimas nutrauktas. Krovimo laikas 125min, kaina 50,56€, likutis 100% / 350km. 
Toliau grįžtant per Augustavą baterijos būtų užtekę iki Vilniaus, tačiau nusprendžiau važiuoti naujais keliais pro Suwalkus dėl saugumo, nes naktį važiuoti pro mišką kur pastoviai iššoka stirnos ant kelio nesinorėjo. Kadangi maršrutas pailgėjo 50km, tai reikėjo pasikrauti dar kartą, nusprendžiau tai suderinti su vakariene. Sustojau Suwalkuose, vėl Greenway, nuvažiuota 151km, likutis 52% / 160km. Kadangi šį kartą man trūksta tik keliasdešimties kilometrų ir nesinori mokėt už brangią elektrą, man nereikia pilnos baterijos, todėl pasirinkau lėtesnę jungtį. Deja, per 41min pakrovė vos 29km, ko vistiek neužteks iki namų. Kaina 3,47€, likutis 61% / 189km. 
Paskutinis krovimas buvo Žiežmariuose, nemokamoje stotelėje, duoda pusvalandį, greitis 51kW. Per 21min pasikroviau +64km.  
Namus pasiekiau su 11% / 29km ir pastačiau krautis ant rozetės. Po 19,5val buvo likutis 39% / 120km, po 39h17min likutis 67% / 215km, kas lygu ~4,7km/val. 

Prieš tai buvau įsitikinęs, kad EV ekonomiški, tačiau keliauti jais praktiškai neįmanoma, nebent važiuojama į nuotykį. Dabar savo nuomonę pakeičiau. Keliauti tikrai įmanoma, kelionės laikas nestipriai pailgėja, pvz., važiuojant į vidurio Vokietiją vistiek reiktų vienos nakvynės, tai su EV irgi užtektų vienos, tik kad atvažiuotum kažkiek valandų vėliau. Va jau į kokį Berlyną su VDV galima nuvažiuoti be nakvynes, su EV manau kol kas nepavyktų. Vistiek važiuodamas VDV stoji valgyt, į tualetą ar apsipirkt, tai tą patį laiką galima skirti krovimams. Žinoma keliauti verta tik atostogoms, kai laiko neskaičiuoji, keliaujant darbo kelionėms kai laikas = pinigai geriau paimti VDV. Stotelių tinklas jau pakankamai gerai išvystytas. Bet važiuoti pirmą kartą yra didelis hemorojus, nes pastoviai reikia siųstis vis naujas programėles, registruotis, pririšinėt korteles. Aišku keliauti galima tik tuo atveju jeigu auto palaiko greitąjį krovimą bent jau 50kW. Su kokiu senu Leafu iki Vokietijos turbūt savaitę važiuotum 😄 Kelionėse po Europą daug svarbiau krovimo greitis nei baterijos talpa, geriau stoti dažniau, bet trumpiau. Baterijos talpa svarbi jei reikia keliauti po tokias šalis kur krovimo stotelių mažai arba reikia per vieną kartą nuvažiuoti iš Vln į Klp. 
Tačiau kitas svarbus aspektas - važiuoti elektra labai brangu. Kraunantis iš namų žinoma pigiau, kraunantis darbe išvis gerai, tačiau kelionėse esi priverstas naudotis viešomis mokamomis stotelėmis. Paskaičiavus atstumą ir kiek € išleista krovimams, tai gaunasi 16-17€/100km, kas yra brangu netgi lyginant su benzinu, o dujos važiuoja 3 kartus pigiau. 

Kokie EV minusai: 
Jeigu su VDV planuoji kelionę taip, kad piltis pigiausiose degalinėse, tai su EV planuoji kelionę, kad pasiekti stotelę, nežiūrėdamas į kainą. 
Jeigu su VDV valgai ką nori, kur nori, renkiesi kas pigiau, skaniau ir sveikiau, tai su EV valgai ten kur yra stotelė, dažniausiai tai būna šūdmaistis kaip Makdakas. 
Su VDV autostradomis važiuoji 120-160km/h (priklausomai nuo auto), su EV 100-120, kas yra ilgai ir nuobodžiai, trukdai kitiems eismo dalyviams. 
Jei važiuoji vienas, tai didžiąją laiko dalį sėdi telefone ir ieškai stotelių, kas yra nesaugu. 
Jei sugedo smartfonas ar dingo internetas - pražuvai. 
EV pasaulis uždarytas pagyvenusiems žmonėms, kurie nesinaudoja smartfonais, nebent važinėti aplink namus. 
Su EV gali būti eilės stotelėse. 
Jeigu kelyje baigsis elektra, tai iki degalinės su kanistra nenueisi, liks tik traliukas. 
Kainuoja brangiai tiek nusipirkt tiek važinėt. Nors konstrukcija žymiai paprastesnė nei auto su VDV, bet kainuoja dvigubai brangiau, kainos dirbtinai išpūstos. 

EV pliusai: 
Važiuoja tyliai, maloniai, greitai. 
Nereikia ryte šildyti, galima iš karto jungti pečiuką. 
Nereikia keisti alyvos, diržų ir pan. 
Mažesnė gedimo tikimybė. 
Galima pasikrauti namie. 
Veganai rodo laikus 😄 

Kiti niuansai: 
Nors pasaulyje egzistuoja begalybė jungčių, bet realybėje stotelėse sutinkamos trys:
Greitojo krovimo CCS, kurios krauna DC srove ir duoda nuo 50 iki 200kW galios. 
Lėtesnio krovimo Type 2, kurios krauna AC ir duoda keliasdešimt kW, nors realiai krauna lėčiau, tinkamos krovimui pernakt. Ta pati jungtis kaip CCS, tik mažiau kontaktų. 
Chademo - greitesnė nei Type 2, bet visiškai kitokia jungtis. 
Dar Tesla turi savo jungtis. 
Stotelių paieškai reikia parsisiųsti Plugshare programėlę. 
Planuojant krovimus reikia visada turėti omenyje, kad stotelė gali neveikti ir turi užtekti range iki sekančios. 

Ar verta pirkti EV? Jeigu naudoti kaip eUP atveju, nusipirkti pigų kibirą, krauti kasnakt ir važinėt po miestą, tai taip. Tokiu atveju ilgesnėms kelionėms reikia turėti antrą auto. Bet pirkti naują galingą su didele baterija, kurio namie net nepasikrausi pilnai - manau ne, nes km kaina neadekvačiai didelė. Nebent krautis vien nemokamose stotelėse, bet pvz., Vilniuj tokių nėra, bent jau PlugShare nerodo. 

Visa tai tik mano subjektyvi nuomonė, galite papildyti komentarais 🙂  

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.

Realiai konsultantai labai daug ką nutyli, ir bando labai primityviais skaičiavimais privilioti. Į kiekvieną klausimą turi argumentuotą atsakymą
- Klausimas: Kodėl pirmus tris metus tokie baisingi mokesčiai (35-40%)? Atsakymas: Žinokit, pas visus yra tokie mokesčiai. Ko nepasako: kaip susimažinti tuos mokesčius iki minimumo. Iš karto spaudžia pasirašyti 50Eur/mėn, 100Eur/mėn ar didesnėms sumoms.
- Klausimas: Kokie pliusai to IGD. Atsakymas: GPM lengvata 20% gali susigrąžinti. Ko dažniausiai nepasako arba neakcentuoja: Kad lengvatai yra lubos, ir kad tas lubas pasieki investuodamas 125Eur/mėn. O jie dar siūlo tas susigrąžintus 20% reinvestuoti. 
-Klausimas: Kaip yra su GPM (15%), kuriuos reikia mokėti nuo pelno. Atsakymas: Čia labai geras produktas ir pelno mokečio nereikia mokėti. Paslėptas kabliukas: Nereikia mokėti jei produktas buvo išlaikytas daugiau nei 10 metų. Bet reikia žiūrėti kokiam terminui pasirašyta sutartis. Gal už nutraukimą, kad ir po 10 met gali tekti mokėti baudas?
Pasirašydami IGD dalis pinigų nueina gyvybės draudimui. Tai gali būti net 30-40% įmokų. Nes aišku prezentacijoje rodė, kad po 10 metų jūs jau pasieksite lūžio tašką, bet tada susizgrimbate, kad iki lūžio taško trūksta ~30% įneštų pinigų. Klausimas: Kodėl mano rezultatai tokie blogi, ar blogai sekasi investicijose. Atsakymas: investicijose viskas normaliai, uždirbate stabiliai 8-10% per metus. Bet juk dalis jūsų įneštų pinigų keliauja į draudimą. Bam.
-Klausimas: Koks vidutinis fondo uždarbis? Atsakymas: šitas superbFondas uždirba 12%/metus. Ir taip jau 10 metų iš eilės. Ko nepasako: kad tie puikiai uždirbti procentai po jų mokesčių tampa žymiai kuklesni. Tikriausiai reiktų atrėžti dar 3-5% nuo jų sakomos fantazijos.
- Klausimas: O kodėl jūsų fondo valdymo mokesčiai tokie dideli palyginus su ETF? Atsakymas: mūsų fondai yra aktyviai valdomi, tai reiškia, kad sėdi kažkoks dėdė, dar labai protingas analizes, ir remiantis jomis visi nusprendžia ką pirkti, kad tik aplenkti rinką. WOW: tikrai super, bet kaip ištikro tas aktyviai pasireiškia, čia jau bus sunku sužinoti. Geriau jau pačiam per metus 2 kartus atsisėsti ir peržiūrėt ETF rinką.
 
Kaip sako: buką ir bažnyčioje mušą. Tad mastykit savo galva. Tie konsultantai greitai apsuks jums galvas teoriniais paskaičiavimais, bet realiai naudos jie ieško patys sau.