Stanley

gintarobaldai, balduturgus, baldai1 ir milijonas panašių parduotuvių nieko negamina, baldus vežasi iš Lenkijos ir kokybė priklauso nuo konkretaus baldo, ne nuo parduotuvės. 
Ikejoj broko beveik nepasitaiko, vieną kartą pasitaikė brokuota plokštė, tai grąžino pusė sumos už spintelę, kurią pasilikau, nes brokas vistiek buvo vidinėje pusėje. Siūlė ir pilnai grąžint spintelę. Tuo tarpu kitose parduotuvėse kiek žinau nėra taip lengva kažką grąžint net jei yra brokas. 
Ikeja visada susirenka idealiai, visos skylės išgręžtos mm tikslumu, instrukcijos ant tiek aiškios, kad net moterys supranta. Tuo tarpu kitų parduotuvių balduose neretai nesutampa tvirtinimo skylės, neužtenka varžtų ir instrukcijos labai neaiškios ar net klaidinančios. Neseniai pirkau iš baldų turgaus didelę spintą, tai pusę dienos bandžiau suprasti instrukciją kur kokia dalis turi būt, nors baldų esu surinkęs ne vieną ir ne dešimt 🙂
Bet kas Ikejoj nepatinka, kad ribotas pasirinkimas, tas pats pasenęs dizainas nesikeičia n metų, tos pačios 3-4 spalvos. Kai kurie baldai tvirti, bet kai kurie iš labai lengvo kartono pagaminti. Pigiausi baldai labai pigūs, bet jei nori kažko geriau, tai jau kaina būna kosmosas, pvz., PAX sistema.
 
Klysti, rankų darbo arba dažniau vadinami nestandartiniai baldai kainuoja labai brangiai, verta užsakinėti nebent jei nori individualaus dizaino arba butas mažas ir nori išnaudoti visą plotą. 

Prieš 5 metus įsirengiau butą. Tėvai davė kaip dovaną 1500Eur baldams ir sako "dasimesi pinigų ir nusipirksi sofą-lovą".
Tada pradėjau galvot WTF, o tai kiek tie baldai kainuoja? Tai tėvai atsakė, kad be 2000-3000Eur normalios sofos nenusipirksi.
Pagooglinau, radau baldai1 (manau ir daugiau alternatyvų gali rasti) ir nusipirkau kampinę sofą-lovą (su skyriumi patalynei) už ~500Eur, nes pagalvojau, jog čia jei ką tai už tuos pinigus tris sofas nusipirkt galėsiu, kai šita susidėvės.
Tai 5 metai praėjo, niekas nesusidėvėjo, nors ant sofos daug gyvenimo vyksta. 

Nedėčiau kampo į mažą kambarį, nes užima daugiau vietos ir nepraktiška jei norėsi pakeist išplanavimą. Daug geriau pasiteisina dvi sofos, pvz 2vietė ir 3vietė. 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Kaip jau minėjo, ar tavo šeimai bus nuo to geriau kad eisi čia su ginklu bandydamas kažką įrodyti didelis klausimas.. Ir dar kartą pakartosiu - KIEKVIENAS TURI TEISĘ RINKTIS SAVO KELIĄ ir smerkti ar įtikinėti kitus kad jų kelias neteisingas nėra jokios prasmės, tokiu atvėju geriausias dalykas - patylėti.
Esmė kad kelias išvykti tikrai nėra lengvas ir 90% Lietuvos net neturi tokios galimybės, nes paprasčiausiai neturi tam pinigų, turi kokį vieną NT kuris kaba ant paskolos arba jo parduoti greitu metu net nėra galimybės nes šiuo metu NT rinka stovi..  Neturi susikurę jokios veiklos be samdomo darbo, todėl neturės ką daryti išvykę ir t.t. nėra čia net ką diskutuoti

Cia toks filosofinis klausimas... Priklauso nuo to ka turi, bet dazniausiai eina tokia tvarka:
1. Tavo vaiku gyvybe;
2. Tavo, tavo partnerio ir kitu seimos nariu gyvybe;
3. Tavo vaiku aprupinimas, saugumas;
4. Tavo partnerio aprupinimas ir saugumas;

Jei sitie punktai nera aktualus - tuomet taip, drasiai muskieta i rankas ir i apkasus. Na, o jeigu visgi norisi nemirti ir nepalikti savo vaiku bei partnerio -> tu renkiesi "lengva" kelia begti.

Kaip jau minėjau tema ne apie tai, kiekvienas gyvena kaip jis nori ir daro ką nori ir kas jam atrodo teisinga, situacija pas kiekvieną skirtinga, nenuklystam nuo temos 🙂 NT jau parduotas, tėvai mirę, o likti čia dėl draugų ar dėl to kad čia geriausia gyventi ir bandyti būti didvyriu šiaip sau pasirinkimas, nesakau kad jis blogas, tik man netinka
 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Jeigu kažkoks nerimas kyla, reiktų tiesiog mažiau dėmesio skirti žiniasklaidai. Dabar realiai yra daug perdėtos negatyvios informacijos, kuri iš vienos pusės mobilizuoja visuomenę, bet iš kitos pusės veikia silpnesnių nervų piliečius.

Mažiau žinių žiūrėkit 🙂 

Kaimynas iš dalies teisus - užsibarikaduoji aklinom tvorom iš visų pusių, tada savo kieme jautiesi kaip kalėjime 🙂 Užsitvert nuo gatvės dulkių ir praeivių žvilgsnių viskas ok, bet su kaimynais manau užtenka gražios žemos tvorelės ar gyvatvorės. Pasodinčiau tik aukštas tujas tarp vienas kito langų, kad nereiktų kasdien užuolaidų traukt. Mieste naujuose rajonuose išvis dauguma be užuolaidų gyvena ir nesiparina 😄 Kai būnu Žemaitijoje atkreipiu dėmesį, kad ten žmonės išvis be tvorų gyvena, kažkaip daug jaukiau viskas atrodo nei pas mus. 
Nebent kaimynas asocialus, kieme bomžynas ir nenori to matyt 😄 

Kaimynas iš dalies teisus - užsibarikaduoji aklinom tvorom iš visų pusių, tada savo kieme jautiesi kaip kalėjime 🙂 Užsitvert nuo gatvės dulkių ir praeivių žvilgsnių viskas ok, bet su kaimynais manau užtenka gražios žemos tvorelės ar gyvatvorės. Pasodinčiau tik aukštas tujas tarp vienas kito langų, kad nereiktų kasdien užuolaidų traukt. Mieste naujuose rajonuose išvis dauguma be užuolaidų gyvena ir nesiparina 😄 Kai būnu Žemaitijoje atkreipiu dėmesį, kad ten žmonės išvis be tvorų gyvena, kažkaip daug jaukiau viskas atrodo nei pas mus. 
Nebent kaimynas asocialus, kieme bomžynas ir nenori to matyt 😄 

Kaimynas iš dalies teisus - užsibarikaduoji aklinom tvorom iš visų pusių, tada savo kieme jautiesi kaip kalėjime 🙂 Užsitvert nuo gatvės dulkių ir praeivių žvilgsnių viskas ok, bet su kaimynais manau užtenka gražios žemos tvorelės ar gyvatvorės. Pasodinčiau tik aukštas tujas tarp vienas kito langų, kad nereiktų kasdien užuolaidų traukt. Mieste naujuose rajonuose išvis dauguma be užuolaidų gyvena ir nesiparina 😄 Kai būnu Žemaitijoje atkreipiu dėmesį, kad ten žmonės išvis be tvorų gyvena, kažkaip daug jaukiau viskas atrodo nei pas mus. 
Nebent kaimynas asocialus, kieme bomžynas ir nenori to matyt 😄 

o kodėl nenori dėti tujas iš karto dideles? ir pvz toje dalyje kur nori daugiau privatumo?

Jeigu mašina reikalinga tik iš taško A į tašką B, tai apie jokius bmw ir kitus premium tautovežius net nėra ko galvoti. BMW yra fanatikų ir vairuotojų automobilis, joks kitas paprastai liaudžiai įperkamas auto taip nevažiuoja, valdomumas, kelio pojūtis, emocijos už vairo prilyginamos supercar'ams. Deja, bet tai galioja tik idealios būklės gamykloje surinktiems BMW su galingais varikliais. Realybėje turime tai, kad pacukai perka 4cil kibirus, svarbu kuo daugiau mygtukų ir ekranų salone ir M išorėje arba kokį 3.0d ir važiuoja kaip pensininkai, kad hidrosmūgio nepagaut, nes purkštukai pila taip, kad paskui važiuojantiems per juodus dūmus kelio nesimato 😄 Rida 500k+ (ant skydelio 220), daužtas 100 kartų į visus galus, surinktas perekupais iš šrotinių ar kiniškų detalių, iš to bmw, kuris išėjo iš gamyklos liko tik apsilupę ženkliukai. Nei bmw heiteriai važinėjantys Toyotom ir Daciom, nei bmw fanatikai perkantys pigiausius lavonus net neįsivaizuoja kas yra tikras bmw ir kaip jis turi važiuot. 
Paturėjęs bmw prie visų tų pojūčių greitai pripranti, bet prie nuolatinių gedimų nei kiek nepripranti. Turėdamas japoną žinai, kad gali bet kada įsėst ir pasiekt kitą žemyną be problemų. Kai turi bmw tai net nežinai ar šį rytą užsives. BMW neįmanoma turėti idealios būklės, nes kol tvarkai vieną gedimą - išlenda dar du. Mano garaže draugai su bmw praleidžia daugiau laiko nei pats. Savo mašinų tiuningui išleidžiu žymiai mažiau laiko ir pinigų nei jie savo standartinių bmw išlaikymui, kurie daugiau stovi nei važiuoja. Na, vieną jų galima suprasti, jis nesiekia jokio rezultato, o mėgaujasi procesu, jam patinka krapštytis po mašina. Bet kiti gyvena iliuzijom, kad va tuoj dar kažkiek suinvestuos ir bus gera mašina ir taip be galo. Kaip mest pinigus į lošimo automatą, tik čia niekada nelaimėsi 🙂 
Jei nori išbandyt bmw, tai pirk kelių metų senumo, su rida 50-100k, aiškia ir pilna istorija, parduok iki 100-150k. O tos visos E-F serijos senienos tik valgys tavo gyvenimą, nes juk nemokėsi 1,5-2x rinkos kainos už tikrai gyvą eksponatą. Na arba imk kokį senovinį E32, E34 ir pan, kuris byrės dar daugiau, bet bent jau techniškai paprastesnis ir jo vertė kils ir įvaizdis visai kitas. 

Apie kokius ten statusus ir įvaizdžius šnekat nelabai suprantu. Kažkada kai nusipirkau savo pirmąjį bmw atrodė lyg būčiau kažko pasiekęs. Bet dabar jei reiktų važiuot senu bmw turbūt slėpčiau veidą, kad niekas nepamatytų, nes šiais laikais čia tas pats kas išeit į miestą su treningais 😄 Nori įvaizdžio - pirk Jaguar, Cadillac. Net MB ar Lexus atrodo žymiai solidžiau. 

Perskaičiau viską ir nesprantu kam pirkt mašiną, kurios nei įpirkt nei išlaikyti negali 🙂

Jeigu mašina reikalinga tik iš taško A į tašką B, tai apie jokius bmw ir kitus premium tautovežius net nėra ko galvoti. BMW yra fanatikų ir vairuotojų automobilis, joks kitas paprastai liaudžiai įperkamas auto taip nevažiuoja, valdomumas, kelio pojūtis, emocijos už vairo prilyginamos supercar'ams. Deja, bet tai galioja tik idealios būklės gamykloje surinktiems BMW su galingais varikliais. Realybėje turime tai, kad pacukai perka 4cil kibirus, svarbu kuo daugiau mygtukų ir ekranų salone ir M išorėje arba kokį 3.0d ir važiuoja kaip pensininkai, kad hidrosmūgio nepagaut, nes purkštukai pila taip, kad paskui važiuojantiems per juodus dūmus kelio nesimato 😄 Rida 500k+ (ant skydelio 220), daužtas 100 kartų į visus galus, surinktas perekupais iš šrotinių ar kiniškų detalių, iš to bmw, kuris išėjo iš gamyklos liko tik apsilupę ženkliukai. Nei bmw heiteriai važinėjantys Toyotom ir Daciom, nei bmw fanatikai perkantys pigiausius lavonus net neįsivaizuoja kas yra tikras bmw ir kaip jis turi važiuot. 
Paturėjęs bmw prie visų tų pojūčių greitai pripranti, bet prie nuolatinių gedimų nei kiek nepripranti. Turėdamas japoną žinai, kad gali bet kada įsėst ir pasiekt kitą žemyną be problemų. Kai turi bmw tai net nežinai ar šį rytą užsives. BMW neįmanoma turėti idealios būklės, nes kol tvarkai vieną gedimą - išlenda dar du. Mano garaže draugai su bmw praleidžia daugiau laiko nei pats. Savo mašinų tiuningui išleidžiu žymiai mažiau laiko ir pinigų nei jie savo standartinių bmw išlaikymui, kurie daugiau stovi nei važiuoja. Na, vieną jų galima suprasti, jis nesiekia jokio rezultato, o mėgaujasi procesu, jam patinka krapštytis po mašina. Bet kiti gyvena iliuzijom, kad va tuoj dar kažkiek suinvestuos ir bus gera mašina ir taip be galo. Kaip mest pinigus į lošimo automatą, tik čia niekada nelaimėsi 🙂 
Jei nori išbandyt bmw, tai pirk kelių metų senumo, su rida 50-100k, aiškia ir pilna istorija, parduok iki 100-150k. O tos visos E-F serijos senienos tik valgys tavo gyvenimą, nes juk nemokėsi 1,5-2x rinkos kainos už tikrai gyvą eksponatą. Na arba imk kokį senovinį E32, E34 ir pan, kuris byrės dar daugiau, bet bent jau techniškai paprastesnis ir jo vertė kils ir įvaizdis visai kitas. 

Apie kokius ten statusus ir įvaizdžius šnekat nelabai suprantu. Kažkada kai nusipirkau savo pirmąjį bmw atrodė lyg būčiau kažko pasiekęs. Bet dabar jei reiktų važiuot senu bmw turbūt slėpčiau veidą, kad niekas nepamatytų, nes šiais laikais čia tas pats kas išeit į miestą su treningais 😄 Nori įvaizdžio - pirk Jaguar, Cadillac. Net MB ar Lexus atrodo žymiai solidžiau. 

Jeigu mašina reikalinga tik iš taško A į tašką B, tai apie jokius bmw ir kitus premium tautovežius net nėra ko galvoti. BMW yra fanatikų ir vairuotojų automobilis, joks kitas paprastai liaudžiai įperkamas auto taip nevažiuoja, valdomumas, kelio pojūtis, emocijos už vairo prilyginamos supercar'ams. Deja, bet tai galioja tik idealios būklės gamykloje surinktiems BMW su galingais varikliais. Realybėje turime tai, kad pacukai perka 4cil kibirus, svarbu kuo daugiau mygtukų ir ekranų salone ir M išorėje arba kokį 3.0d ir važiuoja kaip pensininkai, kad hidrosmūgio nepagaut, nes purkštukai pila taip, kad paskui važiuojantiems per juodus dūmus kelio nesimato 😄 Rida 500k+ (ant skydelio 220), daužtas 100 kartų į visus galus, surinktas perekupais iš šrotinių ar kiniškų detalių, iš to bmw, kuris išėjo iš gamyklos liko tik apsilupę ženkliukai. Nei bmw heiteriai važinėjantys Toyotom ir Daciom, nei bmw fanatikai perkantys pigiausius lavonus net neįsivaizuoja kas yra tikras bmw ir kaip jis turi važiuot. 
Paturėjęs bmw prie visų tų pojūčių greitai pripranti, bet prie nuolatinių gedimų nei kiek nepripranti. Turėdamas japoną žinai, kad gali bet kada įsėst ir pasiekt kitą žemyną be problemų. Kai turi bmw tai net nežinai ar šį rytą užsives. BMW neįmanoma turėti idealios būklės, nes kol tvarkai vieną gedimą - išlenda dar du. Mano garaže draugai su bmw praleidžia daugiau laiko nei pats. Savo mašinų tiuningui išleidžiu žymiai mažiau laiko ir pinigų nei jie savo standartinių bmw išlaikymui, kurie daugiau stovi nei važiuoja. Na, vieną jų galima suprasti, jis nesiekia jokio rezultato, o mėgaujasi procesu, jam patinka krapštytis po mašina. Bet kiti gyvena iliuzijom, kad va tuoj dar kažkiek suinvestuos ir bus gera mašina ir taip be galo. Kaip mest pinigus į lošimo automatą, tik čia niekada nelaimėsi 🙂 
Jei nori išbandyt bmw, tai pirk kelių metų senumo, su rida 50-100k, aiškia ir pilna istorija, parduok iki 100-150k. O tos visos E-F serijos senienos tik valgys tavo gyvenimą, nes juk nemokėsi 1,5-2x rinkos kainos už tikrai gyvą eksponatą. Na arba imk kokį senovinį E32, E34 ir pan, kuris byrės dar daugiau, bet bent jau techniškai paprastesnis ir jo vertė kils ir įvaizdis visai kitas. 

Apie kokius ten statusus ir įvaizdžius šnekat nelabai suprantu. Kažkada kai nusipirkau savo pirmąjį bmw atrodė lyg būčiau kažko pasiekęs. Bet dabar jei reiktų važiuot senu bmw turbūt slėpčiau veidą, kad niekas nepamatytų, nes šiais laikais čia tas pats kas išeit į miestą su treningais 😄 Nori įvaizdžio - pirk Jaguar, Cadillac. Net MB ar Lexus atrodo žymiai solidžiau. 

Auto kultūra dar turi ateiti pas mus, o dabar jei auto, tai tik premium, nors ir lavonas. Kažkada buvo proga pašnekėti su buvusiu ambasadoriumi Kazakstane, tai apie Kazakstano žmones: svarbiausia auto, tai yra statuso ženklas. Nors gyvens nuomotame bendrabučio kambaryje, ne baisiai turės už ką įsipilti kuro, bet mašina būtinai turi būti premium ir dar galingu varikliu. Sukiš į statuso rodymą visus pinigus ir dar pasituninguos. FAKE.
Man tai išvis toks klausimas - o nx bmw? išvažiuoji vakare į miestą, kas 2 su bmw, jaunas už vairo ir dar kaip taisyklė nesamones kelyje daro. Čia kažkoks levelis? Ar kad atkreipti bobų dėmesį, nes ne fasonas su kitokia tacka važinėt? Tai gal vienodas maikes visi užsidėkit ir vaikščiokit po miestą 😄 O jei dėl FAKE statuso, tai tik jums taip atrodo, kad jūs kažkokį statusą su mašiną gausite, visiems px.