Is posto atrodo jog vienintelis dalykas ka turi tai domena.
Tiekejus easy susirasti, ir net sakyciau jog jei pradesi bizni, savo tiekejus pramesi po 2-3 menesiu, nes jie jau kokios 3 rankos bus.
Svarbus momentas tai pinigai. Jei eshopui gali dropshipingu kazkiek dirbti ar su minimaliu stocku. Bet su fizine tai tu easy 50-100 k turesi tik stockui ir management system imesti iskart.
O dar reik daug patirties ir price range pasirinkti ir teisinga stocka susipirkti. Nes labai platus spektras zaislu - nuo kudikiu iki paugliu.
Vnz tu sakyk ko tau is tikro reik: pinigu ar zmogaus kuris padetu teisingai tavo pinigus nukreipti sitam versle.
Teko pakeliauti Rumunijoje, nors važiavom į bekelės ekspediciją su visureigiais, kas šiame forume kažin ar kam bus aktualu, bet visgi teko pakeliaut ir asfaltu. Taigi aprašysiu trumpai šią kelionės kryptį, kuri nepopuliari tarp lietuvių, o be reikalo. Buvome tik dalyje šalies, taigi informacija nebus pilnai apie visą šalį, galbūt kituose regionuose viskas skiriasi.
Visų pirmą vos išgirdus žodį "Rumunija" daugeliui iškart kyla asociacijos su taboru ir pan. Iš tikro vos nuvažiavęs supranti, kad didžioji dalis vietinių yra rumunai, kurie yra visiški normalūs žmonės kaip ir bet kurie kiti europiečiai, tos kitos tautybės (patys žinot kokios) yra labai mažai ir jie nelabai trukdė keliaut, tik vieną kartą buvo paprašę centų prie parduotuvės.
Pirmiausia nustebino tai, kad Rumunija nėra Šengeno zonos narė, taigi buvo pasienis ir reikėjo rodyt dokumentus. Įvažiuot tik žvilgtelėjo į ID ir paklausė kur važiuojam, išvažiuojant jau buvo ilgesnė eilė, paprašė mašinos dokumentų, atidarė bagažinę, bet supratę, kad mes turistai nieko nekraustė.
Valiuta - Leja, kursas beveik toks pats kaip Lenkijos zloto - 4,80, pavažiavus toliau nuo sienos 4,90. Nors daug kur priima kortele, bet ne visur, būtina turėti grynų. Parduotuvėse, viešbučiuose ir degalinėse korteles priėmė visur, restoranuose priėmė tik 2 kartus iš 5 - tai nėra interneto, tai jau paskaičiavo grynais, susidarė įspūdis, kad jie specialiai vengia atsiskaitymų kortele. Turgeliuose, suvenyrų kioskuose žinoma tik grynais.
Kainos mažesnės nei Lietuvoje ir net Lenkijoje, tiek nakvynės tiek restoranų tiek parduotuvėse. Taigi ieškant biudžetinės šalies atostogoms - puikus pasirinkimas.
Aišku reikia turėti omenyje, kad tai viena vargingiausių, o gal ir vargingiausia ES šalis, taigi ekonominės ir vidutinės klasės restoranai ir viešbučiai bus kažkiek apdriskę, padėvėti, lyginant su vakarais ar net Lietuva, bet vistiek tai lieka Europa ir nebus tokio kultūrinio šoko kaip Azijoje ar Afrikoje. Vienas iš viešbučių atrodė taip (tas tolimesnis po kaire), kainavo 73€/5asm. rezervuojant kelias valandas prieš atvykstant:
Kadangi dažniausiai valgėme laukinėje gamtoje, tai restoranuose teko lankytis retai, bet iš tų kelių kartų dažniausiai maistas nebuvo skanus. Rumunijos virtuvė ir negarsėja kaip labai skani.
Vietiniai dažniausiai kalba tik savo vietine kalba, jokių kitų (anglų, vokiečių, lenkų, rusų) kalbų nežino, dažnai nežino net bazinių anglų k. žodžių, pvz., paprašius black tea atnešė vaisinę ?Kiek pastebėjau kalba panaši į italų, tai galbūt kalbantiems itališkai būtų lengviau. Bet rumunai nėra buki palyginus su kai kurių kitų šalių gyventojais ir su jais galima nesunkiai susišnekėti gestais.
Kelių kokybė: Autostrados idealios, geresnės nei Lietuvoje. Miestų gatvės panašios. Užmiesčio, kaimų keliai kažkiek prastesni. Su įprastu lengvuoju auto be labai žemo profilio padangų galima važiuoti drąsiai, bet jeigu yra galimybė visgi rinkčiausi kokį bent jau Subaru Outback klasės auto, kad galima būtų pavažiuoti neasfaltuotais kalnų keliukais, pvz kaip čia:
Benzas ir dyzelis pigesnis nei Lietuvoje, kainų nerašysiu, nes jos kasdien keičiasi. LPG kaina tokia pati kaip Lietuvoje. Dujų antgalis toks pats, tačiau negalima pačiam piltis, visada pila operatorius. Taip pat siurbliai lėti, dažniausiai net nepripildavo pilno bako. Miestuose LPG degalinių pilna, bet kalnuose, kaimuose šimto km spinduliu gali nebūti nei vienos degalinės. Kartą pasibaigus dujoms neaiškioje kaimo degalinėje užsipyliau benzo ir pasigailėjau, nes iš karto pasijautė galios trūkumas, iššoko check'as, diagnostika parodė liesą mišinį. Kolegoms su dyzeliu problemų nebuvo.
Ką galima pamatyti?
Kažkada buvo minčių nuvažiuoti į Rumunijos kalnus, bet pasiguglinęs susidariau nuomonę, kad įspūdingų aukštų kalnų ten nėra, visi kalnai maždaug žemutinių Tatrų dydžio. Tačiau klydau, realybėje yra labai gražių aukštų kalnų, pasiekiamų asfaltu, aišku ne Alpės ir ne Kaukazas, bet pamatyti tikrai verta. Teko važiuoti per Transalpina https://goo.gl/maps/RBNXdZeG9yGpDPr88:
ir Transfagarasan https://goo.gl/maps/iBPM6rTAyUEDXwiv8 kalnų perėjas, vaizdai buvo nerealūs:
Iš didesnių miestų teko lankytis tik Brasov, 7 pagal dydį, maždaug Klaipėdos dydžio. Visiškai nepatiko, nieko įdomaus, atrodo kaip 99% Europos miestų, tik kad labiau apdriskęs.
Mažesniuose miestuose irgi nieko gero, Rumunija graži ne miestais, o kaimeliais ar gamta. Kalbant apie kaimelius tai jie visi labai skirtingi, nėra jokio vientisumo. Vienas kaimas bus labai paprastas, neišsiskiriantis, lygiai toks pats kaip Lietuvoje, sekantis bus apgriuvęs su sąvartynu kiemuose kaip kokioj Rusijoj, sekantis bus kuklus, bet švarus ir prižiūrėtas kaip Baltarusijoje, sekantis bus idealus kaip iš atvirtutės kaip kokioj Šveicarijoj ir pan. Viename kaime visi namai bus vienodi, kitame kaime visi namai bus skirtingi. Teko matyti kaimą, kur kiekvienas namas atrodo kaip dvaras. Teko sutikti ir tokių įdomybių:
Iš turistinių objektų teko lankytis Drakulos pilyje. Nieko siaubingo ar šiurpaus ten nepamačiau, pilis daug mažesnė nei galima tikėtis, maži kambariukai, siauri koridoriai, statūs laiptai. Bilieto kaina apie 9€, už tiek verta aplankyti jei važiuoji pro šalį, bet specialiai važiuoti iš tolo mano subjektyvia nuomone neapsimoka.
Taip pat buvom karaliaus pilyje https://goo.gl/maps/UQtWh5yGx7K3fQto8 Bilietų kainos keistos, viso 3 aukštai, kaina suaugusiam po 10€ už aukštą, studentams po 2,5€. Suaugę ėmė vieną aukštą, studentai ėmė visus, tai išvada tokia, kad suaugusiam mokėti 30€ už visą pilį neapsimoka, o studentams 7,5€ apsimoka ? Šiaip ir vieno aukšto pilnai užtenka, kad susidaryti nuomonę. Pilis labai didelė, kiekviena salė skirtinga, viskas rankų darbo, net sunku suvokti kiek reikėjo pastangų visą tai padaryti. Verta aplankyti bent vieną aukštą. Tik geriausia prisijungti prie kokios nors ekskursijos, kad išgirsti įdomių faktų, pvz., kad tai buvo pirmas pastatas pasaulyje su centriniu šildymu, taip pat ten įrengtas didžiulis atidaromas stoglangis vedinimui, kuris veikia iki šiol.
Suvenyrų parduotuvėse kainos nedidelės, pvz., nusipirkau marškinėlius už 8€, raktų pakabuką už 2€.
Na ir šiek tiek negatyvo. Teko apsilankyti aukso kasykloje:
Šalia kasyklos yra štai toks dirbtinis ežeras. Visos foto to paties ežero, tik iš skirtingų pusių:
Netyčia nusukę ne į tą keliuką pamatėm krūmuose užslėptą vamzdį iš kurio pilamos cheminės atliekos iš gamyklos. Kaip matom foto ežeras jau apsėmė laukus, stulpus ir tuoj apsems šalia jo esančius namus. Tuo tarpu kitoje pusėje spec technika tik aukština užtvanka, kad galima būtų pilti daugiau. Tas momentas kai valdžia tau sako mokėt taršos mokestį arba nepraleidžia TA kai CO 0.3 vietoje 0.2, nes tai reiškia, kad tavo auto labai taršus ir kenkia planetai, tuo tarpu kur sukasi pinigai ten pilamos cheminės atliekos tiesiai ant žemės ir oficialiai niekam netrukdo.
Grįžtant prie temos - Rumunija normali europietiška šalis puikiai tinkama tiek laukiniam keliavimui stovyklaujant gamtoje, tiek patogiam keliavimui asfaltu gyvenant viešbučiuose ir valgant restoranuose. Galbūt vaizdai ir mažiau įspūdingi nei Alpėse, bet ir kelionės biudžetas gausis mažesnis. Atstumas taip pat panašus kaip iki Alpių - apie 1200km. Neskubant nuvažiuojama per pusantros dienos nakvojant Slovakijoje ar Vengrijoje važiuojant į ten ar Lenkijoje grįžtant atgal. Išvažiavus anksti ir paskubant galima įveikti ir per vieną dieną.
Važiuoti geriausia taip:
Augustow (arba Suwalki važiuojant iš Kauno) - Lomža - Warszawa - Lublin - Rzeszow - Prešov (SK) - Košice - Miskolc (HU) - Debrecen - Oradea (RO).
Važiuojant lėtai, netaupant laiko ir taupant kilometrus galima važiuoti Augustow - Bialystok - Bielsk Podlaski - Lublin. Kelias geras, tiesus, tik kad ne greitkelis, todėl pakeliui bus kaimų.
Lenkijoje minėti keliai nemokami.
Slovakijoje autostrados mokamos, reikia pirkti vinjetę, bet pakeliui bus tik trumpa atkarpa mokamos autostrados tarp Prešov ir Košice, todėl labiau apsimoka ją apvažiuoti nemokamu keliu negu gaišti laiką vinjetės pirkimui.
Vengrijoje per visą šalį eina autostrada, todėl geriau nupirkti vinjetę ir greitai pralėkti tranzitinę šalį negu gaišti laiką kaimo keliukuose. Kaina degalinėje 11€/10 dienų, kioskuose buvo 18€.
Aš tai nesuprantu. Ant kiek žmonės yra atsilupę, kad registruojasi į tokias vietas ir dar išsivaizduoja, kad uždirba jie ten pinigus, vargsta, reklamuoja, pasakoja kaip ten ahujienai uždirba ir kviečia dar draugus.
Man asmeniškai būtų gėda tokį puslapį reklamuoti ir siūlyti kitiems prisijungti, nes normalūs žmonės iškart supras, kad dalbaj*bas esi.
pratybų tvarkaraštis sudaromas metams į priekį, taip žmonės gali pasiplanuoti savo laiką. visos pratybos būna savaitgaliais, įprastai prasideda ankstyvą šeštadienio rytą, vykdomos numatytos veiklos, tada įprastai miegi miške, kitą dieną vėl kažkokia tai veikla ir tada baigiasi pratybos sekmadieni per pietus arba vakare, priklauso nuo pratybų ir kuopos. darbo dienomis nieko nevyksta, nebent budėjimai, kurie yra pasirenkami. budėjimas iš esmės yra kimarinimas 24 valandas kareivinėse. dar paskutiniu metu atsirado proga varyti į pasienį ir ten budėti, ten jau reikia patruliuoti, šiek tiek aktyviau viskas.
pratybų tvarkaraštis sudaromas metams į priekį, taip žmonės gali pasiplanuoti savo laiką. visos pratybos būna savaitgaliais, įprastai prasideda ankstyvą šeštadienio rytą, vykdomos numatytos veiklos, tada įprastai miegi miške, kitą dieną vėl kažkokia tai veikla ir tada baigiasi pratybos sekmadieni per pietus arba vakare, priklauso nuo pratybų ir kuopos. darbo dienomis nieko nevyksta, nebent budėjimai, kurie yra pasirenkami. budėjimas iš esmės yra kimarinimas 24 valandas kareivinėse. dar paskutiniu metu atsirado proga varyti į pasienį ir ten budėti, ten jau reikia patruliuoti, šiek tiek aktyviau viskas.
Įprastai, kas sudaro NFT vertę, tai yra ekskliuzyvo faktorius. Pavyzdžiui tam tikra kolekcija turi 5000 vienetų, o pats projektas turi 200k sekėjų, tai yra labai maža galimybė sėkmingai įsigyti NFT, todėl po mintinimo (išleidimo) vertė kyla, nes daug, kas nori įsigyti, vien dėl statuso. Tokį pat modelį galima pritaikyti ne tik NFT, bet ir rūbų/batų industrijoje, kaip pavyzdį galiu pateikti, LV x Airforce 1 collab, kuris išeina šį mėnesį, bus tik 200 porų, jų after-market kaina tikriausiai bus nuo 60000$ (https://stockx.com/nike-air-force-1-low-louis-vuitton-monogram-brown-damier-azur). Tas pats gali būti ir su meno kūriniais ir bet kokiu fiziniu daiktu, sunku boomeriam išaiškinti šiuos dalykus.
Daugelis NFT turi tam tikrų utility. Nuorodą pridedu kokio tipo utility gali būti. (https://www.withsmoothie.com/articles/10-types-of-nft-utility-explained)
Kaip pavyzdį galiu duoti, vienas baras Londone išleis savo NFT. Tie kurie holdins, turės galimybę lankytis jų privačiuose eventuose, tam tikrose kavinėse/baruose gaus 30% nuolaidą ir t.t. Tai nėra tik kažkoks paveiksliukas, kaip daugelis žmonių galvoja (žinoma ne visais atvėjais, kartais tai yra tik paveiksliukas)
Įprastai, kas sudaro NFT vertę, tai yra ekskliuzyvo faktorius. Pavyzdžiui tam tikra kolekcija turi 5000 vienetų, o pats projektas turi 200k sekėjų, tai yra labai maža galimybė sėkmingai įsigyti NFT, todėl po mintinimo (išleidimo) vertė kyla, nes daug, kas nori įsigyti, vien dėl statuso. Tokį pat modelį galima pritaikyti ne tik NFT, bet ir rūbų/batų industrijoje, kaip pavyzdį galiu pateikti, LV x Airforce 1 collab, kuris išeina šį mėnesį, bus tik 200 porų, jų after-market kaina tikriausiai bus nuo 60000$ (https://stockx.com/nike-air-force-1-low-louis-vuitton-monogram-brown-damier-azur). Tas pats gali būti ir su meno kūriniais ir bet kokiu fiziniu daiktu, sunku boomeriam išaiškinti šiuos dalykus.
All good! Super informacija. Tavo pavizdys labai geras, nes dauguma gatvės stiliaus prekinių ženklų išleidinėja limited edition produktus, kurių vertė after-market kainos būna žymiai didesnės. Viskas nuo hypo ir sekėjų priklauso ant kiek jie mėgsta brendą ?
TIk kadangi NFT ganėtinai naujas dalykas, daug sunkiau suprasti visą principą. ? Bet labai padėjai pasigilinti.
Gal tik trūksta žinių iš tos praktinės pusės, kaip reiktų patogiai susetupinti viską, arba pamatyti kas jau yra padaręs kažką panašaus su merchu ir įvairiais kitokiais nft utility.
Dažniausiai discorde serveriuose būna google forms, kur užpildai visą savo informaciją ir pririša prie walleto, turint wallet adresą gali pažiūrėti ar tikrai holdina tavo NFT ir tada siunti merchą.
Daugelis NFT turi tam tikrų utility. Nuorodą pridedu kokio tipo utility gali būti. (https://www.withsmoothie.com/articles/10-types-of-nft-utility-explained)
Kaip pavyzdį galiu duoti, vienas baras Londone išleis savo NFT. Tie kurie holdins, turės galimybę lankytis jų privačiuose eventuose, tam tikrose kavinėse/baruose gaus 30% nuolaidą ir t.t. Tai nėra tik kažkoks paveiksliukas, kaip daugelis žmonių galvoja (žinoma ne visais atvėjais, kartais tai yra tik paveiksliukas)
sydzei sureagavo į Lin3R Ryto rutina
sydzei gavo reakciją nuo Lemon4444 Ieškau žmonių norinčių kartu kurti internetinę, fizinę parduotuvę zaislaivaikams.lt
sydzei gavo reakciją nuo Lin3R KASP ir Šaulių sajunga
sydzei gavo reakciją nuo Tmaster NFT - Kokia nauda?
sydzei gavo reakciją nuo Mantaseo NFT - Kokia nauda?
sydzei gavo reakciją nuo LeBro CBD aliejus kur pirkti?