Prekyba automobiliais Lietuvoje

Tai už kiek parveš? Su draudimu?

Teva prikalbinau parves tai kaip ir issisprende situacija..

Kitas atvejis, gal kas pakonsultuos. Pirkau 1998 metu Subaru Impreza WRX STI ir retesnis modelis, buvo ji cia pas Vilnieti, pries parduodant visa suraize atsuktuvu, kad Kasko draudimas ismoketu. Nupirkau as ja nuveziau pas dazytoja, kad perdazytu man jos visa kebula, perdaze ja, pasivazinejus kokia savaite ir pastacius ja vienam menesiui aikstelei, ateinu ir ziuriu ant galiniu arku dazai ispusti puslem.. Tose vietose lyg buvo rudziu, dazytojas viska isvale, pridejo kazkokios koses, uzpakliavo, nugruntavo ir nudaze. Del ko jusu manymu tos pusles atsiranda?

Kaip manote kokios ateities tendencijos nusimato automobiliu prekyboje?Po euro ivedimo perpus sumazejo perkanciuju.

e39 2002 metu esu idejes i pliusa ir gida, per 10dienu tik 1 skambutis.

Iki begalybes islavintas :D mediniai bajeriai kazkaip nekabina:D Klausi kokios tendencijos nusimato ateityje tarkim realiai pokalbis vyksta kazkas sako siulyciau kelti kainas nu ka zinau nei 2 nei 9 kada pradeti juoktis ?

 

 

Dazniausiai tokie variantai nera variantai.Sankaba barskes,be klimatroniko,isregistruoti negales dar kokiu velniu pasiskambink ir pasakys kas per lavonas.Pats puikiai atsakiai i savo klausima, zinai jei variantas butu nunestas per pora valandu.

Na su masinom jei taip ir toliau eisis tai po geru metu emigracija dar padides :D nes su jom bando visi kas bent stuka euru sukrapsto. Kainas dabar po euro visi ispute todel ir pardavimai mazeja galutiniam variante. Anasyk pasilyginau kainas daliu ka mokejau litais ir ka tenka eurais tai kžne 2x soktelejo. Dazymo ir spakliavimo kainos taip pat.

Na su masinom jei taip ir toliau eisis tai po geru metu emigracija dar padides :D nes su jom bando visi kas bent stuka euru sukrapsto. Kainas dabar po euro visi ispute todel ir pardavimai mazeja galutiniam variante. Anasyk pasilyginau kainas daliu ka mokejau litais ir ka tenka eurais tai kžne 2x soktelejo. Dazymo ir spakliavimo kainos taip pat.

Tai cia ne tik masinas tas liecia.Patys zmones susikele kainas, o paskui inkscia kad viskas brangu.Jei masinu meistras nori uzdirbti i menesi 1500e, kodel santechnikas turi nenoreti, kodel babulka turguj turi pigiau pomidorus parduot jei nuo jos statybininkas nuplese uz plyteliu isklijavima.Ir t.t..Aisku, maximos pardaveja nepaims, nenuples , kaip ir darzelio aukletoja, tiem zmonem tai tikrai sunku.O privatininkai plesia dabar kas tik gali , nu ir gyvena neblogai zmones :D

Tai cia ne tik masinas tas liecia.Patys zmones susikele kainas, o paskui inkscia kad viskas brangu.Jei masinu meistras nori uzdirbti i menesi 1500e, kodel santechnikas turi nenoreti, kodel babulka turguj turi pigiau pomidorus parduot jei nuo jos statybininkas nuplese uz plyteliu isklijavima.Ir t.t..Aisku, maximos pardaveja nepaims, nenuples , kaip ir darzelio aukletoja, tiem zmonem tai tikrai sunku.O privatininkai plesia dabar kas tik gali , nu ir gyvena neblogai zmones :D

Mašinų kainų šuoliai didžiausi buvo <1500 € klasėj. Ten 1:1 galima sakyt.

O su turgum tai labiausiai patiko interviu su turgaus prekeiviu (daržovėm prekiavo).

Ar brango Jūsų prekės? Taip brango truputį (maždaug 2-2,5x).

Ar perka žmonės? Ne, nebeperka.

O tai kodėl nebeperka? Čia dėl to euro viskas... :D

Paskaityk puslapį atgal - skelbimas BMW M5 perdaryta į dyzelinį.

Tai aš viską perskaitęs, bet koks protinguolis gali M5 perdaryt į dyzelį.

Kažkas man vistiek čia neaišku :)

As uzvakar :D Bet aplamai kalbant Kedainiuose niekada nesu mates pakelto kapoto :]

Tarkim kituose miestuose tikrai atidaro, patikrina.

Turi atidarineti kapota, turi tikrinti kaip akumuletorius pritvirtintas.

kad ir pagal dauguma sumazejo pirkeju ir prasteja situacija bet vistiek ketinu i sia rinka skverbtis, na turiu ideja kuri mano galva siektiek lenkia dauguma.

esme kad masinu visada reikes, estai/latviai tai pat perka is lietuviu, jiem arciau.

Teva prikalbinau parves tai kaip ir issisprende situacija..

 

 

Kitas atvejis, gal kas pakonsultuos. Pirkau 1998 metu Subaru Impreza WRX STI ir retesnis modelis, buvo ji cia pas Vilnieti, pries parduodant visa suraize atsuktuvu, kad Kasko draudimas ismoketu. Nupirkau as ja nuveziau pas dazytoja, kad perdazytu man jos visa kebula, perdaze ja, pasivazinejus kokia savaite ir pastacius ja vienam menesiui aikstelei, ateinu ir ziuriu ant galiniu arku dazai ispusti puslem.. Tose vietose lyg buvo rudziu, dazytojas viska isvale, pridejo kazkokios koses, uzpakliavo, nugruntavo ir nudaze. Del ko jusu manymu tos pusles atsiranda?

Jei ieškojai kur pigiau padarytų, tai pigiai ir paruošė, nudažė. Nes čia blogas paruošimas ir apdirbimas. Pateko drėgmė ir toliau rūdyja, dėl ko ir kelia dažus.

Jeigu po metų atsirado pūslių ir pan. - reiškia dažytojai nekokybiškai dirbo, blogai paruošė ir pan. Jeigu viskas išlindo jau po mėnesio, tai tam dažytojui reikia rankas nukapot. Važiuok atgal ir tegu perdažo arba gražina pinigus. Koks tai servisas beje?

kad ir pagal dauguma sumazejo pirkeju ir prasteja situacija bet vistiek ketinu i sia rinka skverbtis, na turiu ideja kuri mano galva siektiek lenkia dauguma.

 

esme kad masinu visada reikes, estai/latviai tai pat perka is lietuviu, jiem arciau.

Lietuviai perka mašinas tiek pat kiek ir anksčiau, tiesiog rinkoje yra didžiulis pardavėjų ir parduodamų auto perteklius. Nes kiekvienas neturintis ką veikt ir kelis tūkst. eurų skverbiasi į šią rinką, nes jo kaimynas tuo užsiimantis nuo 90-ujų namą pasistatė, reiškia ir jam pasiseks.

Anksčiau buvo daug pirkėjų iš užsienio, ir paklausa maždaug atitiko pasiūlą. Dabar užsieniečių beveik nebėra, perkančiųjų sumažėjo daug kartų, o parduodamų auto kiekis liko toks pats ar net didėja.

Pakomentuokit servisų knygelę, pats kol kas apie ją nieko nesakysiu, įdomu ką kiti pamatys :)

Nelabai matosi priartinus, bet 4 aptarnavimai daryti 2013 metais ir pradėta pildyti tik nuo 91 000 km?

Ir penktas langelis užpildytas tik po 30 000 km intervalo?

Kas turit perikupiniu automobiliu galite pasinaudoti puslapiu www.automobiliusupirkejai.lt ir rasite vienoje vietoje visus pagrindinius perikupus

Pakomentuokit servisų knygelę, pats kol kas apie ją nieko nesakysiu, įdomu ką kiti pamatys :)

Spėju, kad knygelę užpildė per kokias 5 minutes (visus matomus įrašus) :D Beliko tik savo VIN kodą prieky knygelės įrašyt.

Po keliu menesiu siusiu saviske masina i lt, (nuo swiss sienos praktiskai) iki marijampoles apskrities. (arba iki Marijampoles)

Kokia situacija su tuo autoloads, tel lyg naryste reikia pirkti norint kontaktu?? ir ar duoti masinos dokumentus vezejui? na kaip padaryt kad per siena prie jo nekibtu ir kad as pats apsidrausciau puft dingimu,.

Pakomentuokit sita bairi

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-520-2-0-l-sedanas-2006-dyzelinas-4695610.html

 

Trumpai tariant pagal pardaveja is tikro BMW m5 (kurio verte butu apie 15k euro) idetas 2,0D variklis ir dabartnine verte 6k.

Esme, kad buferiai M nera originalus, veidrodeliu nera ir kitu M pribombasu nera. Faktas, kad cia ne eMke ir ji tokia nebuvus, bet dokumentai tikro M5.

 

Kaip su registracija? Aplamai kas cia per bairis? Perkalti VIN numeriai? Bet juk butu vogiama tikra M5 o ne paprastas sedanas ant m5 dokumentu daromas.

matomai orginaliai is gamyklos isvaziavo su kazkokia m dalim tai vikeiciuose dar buvo uzrasyta m5/520 o lietuvoj beliko m5, daznai variantas su audi kad dokuose a6/s6 uzrasyta ar a4/s4

Pagal vin numeri, ta masina turetu buti su mechanine deze, melynos spalvos ir t.t.

Sakau ten visai kita masina, tik dokumentai ne jos ir jos kazkokiu budu suklijuotos Lietuvoj i kruva :)

Čia nebent tas variantas, kad dokai ir VIN'as M5, o kėbulas kitas. Iš lauko ji net nepanaši į M5 tikrą. Ir jokių M5/520 nebūdavo. Geriausiu atveju užklijuodamo M ant paprasto, nes su M apdaila. Čia kalbu apie gamyklą. Savininkai buvę beleką gali sukraut. VIN'ą gaut būtų labai įdomu...

Spėju, kad knygelę užpildė per kokias 5 minutes (visus matomus įrašus) :D Beliko tik savo VIN kodą prieky knygelės įrašyt.

Per 9 mėnesius nuvažiavo 53k km :D Raštas beveik visur vienodas, parašai skiriasi :) Žino, kad Toyota neturi bendros duomenų bazės ir išsidirbinėja.

Čia nebent tas variantas, kad dokai ir VIN'as M5, o kėbulas kitas. Iš lauko ji net nepanaši į M5 tikrą. Ir jokių M5/520 nebūdavo. Geriausiu atveju užklijuodamo M ant paprasto, nes su M apdaila. Čia kalbu apie gamyklą. Savininkai buvę beleką gali sukraut. VIN'ą gaut būtų labai įdomu...

As turejau VIN, tai viskas M5, bet kaip sakau ten visai kita masina, nes jokie privalumai, niekas nesutampa su sita.

Įdomu kokį vin rodo kompas ir kiti blokai :)

kita :)

Ieskau iki 5k eur, nuo 2005m tik dyzelio, turi gal kas ka pasiulyt? Pagrinde: vw, skoda, volvo, audi, opel.

Padiskutuokim - jeigu parsivežti mašiną iš už ES ribų, pvz., Japonijos arba Rusijos ir jos Lietuvoje neregistruoti, tiesiog laikyti kaip žaislą, ar vistiek reikės mokėti muitus ir PVM?

Gal ką domina w211 e320cdi sedanas? Važinėtas Lietuvoje, į skelbimus nedėtas, automobilis pilnai tvarkingas. Kaina 5800euro