Geras autoservisas Vilniuje

Sveiki, gal galit parekomenduoti gera autoservisa Vilniuje? Svarbu kokybes-kainos santykis ir kad nebutu visokiu chalturu ir issidirbinejimu. Aciu.

Profiti III berods Verkiu 50

Autovisata Verkių 34a :) kiek teko lankytis tai gerai sutvarkydavo masina:)

Autovisata Verkių 34a :) kiek teko lankytis tai gerai sutvarkydavo masina:)

O pas juos kainos ner labai dideles? Keiciau stabdziu kaladeles priekines, tai uz darba apie 100lt buvo :o

O pas juos kainos ner labai dideles? Keiciau stabdziu kaladeles priekines, tai uz darba apie 100lt buvo :o

Na stabdziu kaladeles jau pats gali pasikeisti...

Gal prikelsiu temą, būtų įdomu sužinoti daugiau gerų variantų Vilniuje :)

Adresas

Savanorių pr. 178 A, Vilnius

Interneto puslapis

www.rolinda.lt

Telefonas

+370 (5) 237 5200

cia su elektronika problemas gerai tvarko, tik brangoka

http://www.adana.lt/

Tikrai geras servisas. Kainos ir kokybes atzvilgiu!

Kas parekomenduotu gera sazininga servisa Vilniuje? Reikia pakeisti variklio dugno apsauga visa. Aciu.

Kas parekomenduotu gera sazininga servisa Vilniuje? Reikia pakeisti variklio dugno apsauga visa. Aciu.

Aeropolis savanoriu prospekte, rekomenduoju.

Autodiena, Liepkalnio 120b. Nenusivilsi.

Savanoriu 197, vilnius, padangu montavimas, prekyba ratlankiais ir padangomis. 8673 19843 - buvau is ju nusipirkes ratlankius, nemataves, padangas kitur uzsimontavau. Netiko priekyje del suportu. Tai be jokiu issiknisinejimu prieme atgal ratlankius, atidave pinigus.

http://anvisima.lt/ - gan normalus aptarnavimas, ir kainos pakenciamos.

Kareiviu g. 7 berods - Tadas - garaziukas. 8605 85972 - kainos normalios, papasakoja normaliai kas ten buvo blogai. Kai nezinom is pradziu kas yra , kai isardo, paskambina paklausia ar perkam tokia detale jei tiek kainuoja. Buvo pamenu opel vectrai trauka dingus, ir galvojau cia bus belekaip sunku surast ir brangu, kas ten jai yra, tai vazinejaus be traukos. Ir veziau kazka kita pas ji remontuot, tai pamate kad ner traukos, sako gales paziuret - tai surado kas buvo - kazkas ten su vakumais. Ir nebrangiai atsiejo, o vaziavimas visai kitas.

Kareivių g. 2F

https://www.facebook.com/autopliusmoto/

Padės, pakonsultuos bet kokiais klausimais (garažiukas) aš pas juos visada varau, elektroninė ar mechaninė bėda - nebuvo kad nepataisytų! :)

-

Paskutinis postas tai tikrai save reklamjoja arba pažystamus :-D

Prikeliu tema, gal kas ka rekomenduosit dar? Pastaruoju metu uzsiraunu ant sudarankiu, ne kiek pataiso, o kiek sugadina..

Pas vienus remontuojuosi jau gerus 4-5 metus, tai tik teigiami atsiliepimai. Šalia Santariškių, kam reikės galiu duoti kontaktus į pm.

Gal teko kam taisyti smagratį? Realiai nieko nenusimanau apie mechaniką, tik žinau kad smagratis barška pas mane biški, tai sutvarkyti reiktų. Tai tokiu atveju jau keisti reikia ar tvarkyti įmanoma kažkaip? Tuo pačiu gal ir vietą Vilniuj žinot, kur normaliai sutvarkytų ne už kosmosą??

Ir šiaip, kiek tai galėtų kainuot maždaug?

Kiek girdėjęs atsiliepimų apie jų restauravimą, tai duoda garantiją pusei metų ir jie laiko lygiai pusę metų :)

Pirkti dėvėtą čia loterija, gal daug metų važiuos, o gal jau įdėjus barškės.

Nauji kosmosą kainuoja, bet jeigu mašina ilgam, tai apsimoka.

O dar geriau dėti vienmasį, jei yra tokia galimybė.

Galiu papasakoti iš asmeninės patirties.

Smagračių restauruoti LT niekas nemoka. Jie visi skelbiasi reklamuojasi, bet naudos nulis. Laiko nuo 0-12 mėn. kaip pasiseks. Pati keitimo kaina lygi restauravimo kainai, tai keitinėt finansiškai neapsimoka. Ir atmink restauracija galioja smagračiui, o ne keitimo darbams. O, bet, tačiau, realiai garantijos negauni. Pirkt devėtą tikra loterija ir tikrai kvaila. Naujas smagratis kainuoja ~300 eur. Ne taip ir daug. Taip kad netaupyk dėk naują ir nesuk galvos. Skūpas visada moka du kart.

Galiu papasakoti iš asmeninės patirties.

 

Smagračių restauruoti LT niekas nemoka. Jie visi skelbiasi reklamuojasi, bet naudos nulis. Laiko nuo 0-12 mėn. kaip pasiseks. Pati keitimo kaina lygi restauravimo kainai, tai keitinėt finansiškai neapsimoka. Ir atmink restauracija galioja smagračiui, o ne keitimo darbams. O, bet, tačiau, realiai garantijos negauni. Pirkt devėtą tikra loterija ir tikrai kvaila. Naujas smagratis kainuoja ~300 eur. Ne taip ir daug. Taip kad netaupyk dėk naują ir nesuk galvos. Skūpas visada moka du kart.

Tikrai ne kiekvienam auto rasi smagratį už 300 eur. Maniškei 500-600eur kainuotų.

Tikrai nežinau kokia tavo auto Tadai, bet yra įmonių ir žmonių kurie sugeba pasiūlyti detales ne parduotuvės lentynų kaina. Nieko nesakau gal ir kainuoja tavo tiek kiek parašei. Visgi tikiu kad 1,6 benzino smagratis kainuoja pigiau nei 3,0 dyzelio dvimasis smagratis :)

O pvz keisti ir dėti vienmasį vietoje dvimasio išvis nerekomenduojama. Neveltui gamintojas taip paskaičiavo.

Buvo čia prieš kelis metus manija pirkt specialų LUK firmos komplektą skirtą perdaryti iš dvimasio į vienmasį. Rezultatas - lūžusios dėžės bei keli alkūniniai.

Jeigu nuvažiuotumėt į kokią parduotuvę ar šrotą ir pasidėtumėt du skirtingus smagračius pamatytumėte ant kiek skiriasi konstrukcija ir kiek jie gali susisukti taip gesindami vibracijas.

Anksčiau jokių dvimasių smagračių nebūdavo, ir niekam niekas nebyrėdavo. Tiesiog dedant vienmasį reikia dėti ir sankabos diską su spyruoklėm, kad sugertų vibracijas, kaip paprastoj mašinoj. Jeigu palieki diską be spyruoklių, tai gauni vibracijas ir jų pasekmes. Taip pat tavo paminėtos lūžusios dėžės ir alkūniniai gali būti dėl to, kad smagračiai buvo levos firmos, neišbalansuoti arba meistrai kreivarankiai, bet čia jau nėra skirtumo vienmasis ar dvimasis. O svarbiausia šioje vietoje pinigai, daugelyje senų mašinų smagratis kainuoja daugiau nei variklis.

Na matau tau tik pasiginčyti. Taip LUK, SACHS, VALEO yra lievi smagračiai. Meistrai kurie užsiima dėžių remontu, nemoka elementariausio smagračio pakeist ir nežino kas keičiasi. Ir kai pasakei, kad seniau mašinos važiuodavo su vienmačiais smagračiais tavo žinios visiems jau aiškios.... Jei žmogus lygina 150 Nm su 350-450 Nm tai net nebeverta skaityti toliau jo postų.

Jeigu firma pagamina smagratį konkrečiam varikliui / dėžei ir jie nuo smagračio subyra - reiškia detalė nekokybiška, firma bloga, nesvarbu ant kiek ji žinoma. Jeigu vienmasiai smagračiai visais atvejais gadintų variklius / dėžes kaip tu sakai, tai apart no name firmų niekas jų negamintų.

Jeigu smagratis geras, bet nuo jo subyrėjo variklis - reiškia meistrai kreivarankiai.

Jeigu ir smagratis ir meistrai tikrai geri, reiškia variklis jau buvo išbarškintas su senu smagračiu.

Stebuklų nebus - kažkas iš šių trijų tikrai bus kaltas.

O senų mašinų buvo ir gerokai daugiau nei 150Nm.