Žinutė pėstiesiams!

Ir galvoji kažkas pasikeis nuo šito teksto? :) ~90% pėsčiųjų net nežino KET, kad ir jie turi apsidairyt prieš perėją ir eit per ją kuo greičiau. Pats kai važiavau su tėvais į mokyklą, anksti ryte, kai mieste visi kamščiai, visi važiuoja į darbus, vaikai į mokyklas eina.. Ir pasukus į dešinę išbėga vaikas į gatvę staigiai, prieš pat mašiną.. Tai dar spėjom sustabdyt, bet būtų sekundė daugiau ir vaikas būtų pavirtęs kėgliu.. :) Ir ne perėjoje net bėga, tai kur protas? Nėra jo..

Čia norėjai pasigirt, kad važiavai su mašina ir dar vos nenutrenkej žmogaus. Kul

Nežiūri tai faktas, nes "įsikniaube" kaip zombiai į tuos telefonus arba išsiblaškia... Geriausia kameras įsistatyti ir tegu filmuoja visa važiavimo sceną, pėsčiuosius.

Kaip kažkas parašė - natūrali atranka. Tegul taip ir blogiau elgiasi žmonės, kurie negali būti atsakingi.

Dabar per kelią perbėgo, kas sakė kad po metų vaiko su savim per gatvę netemps?

Kaip sakoma, gyvenk ir žvenk

Pas mane rajone yra tokia vieta, kur dažnai einu, ir į dešinę vairuotojai gali nestabdydami važiuoti, jeigu nėra pėsčiųjų. Tai visados pasižiūriu, nes kartais per kitas mašinas vairuotojai nieko nemato, kas ten per gatvę eina, tai gan greitai lekia. Aš norėčiau, kad būtų privaloma ten stabdyti. T.y. naikinti tą žalią rodyklę, kad turėtų stovėti, kol dega visiems raudona. Būtų žymiai saugiau.

P.S. ši vieta yra Varnių gatvėje, prie pašto.

Čia norėjai pasigirt, kad važiavai su mašina ir dar vos nenutrenkej žmogaus. Kul

Gal geriau paskaityk kelis kartus ką esu parašęs, ir tik tada kažką rašyk, nes dabar kvailai atrodai su šita nesąmone.. ;)

Čia norėjai pasigirt, kad važiavai su mašina ir dar vos nenutrenkej žmogaus. Kul

Nu, nežinau, jei tau tai yra kul, tai tebunie. Man pačiam nebūtų smagu.

Ką norėjau pasakyti, kad, nors ir daug kartų kartota, žmonės pasisaugotų. Gal dažnai kartojant, pasieks smegenis ;)

Pėstieji, kurie turi vairuotojo pažymėjimus elgiasi kur kas atsakingiau už tuos, kurie neturi, nes puikiai supranta, kad mašina sveria ne 15 kilogramų kaip dviratis ir ji iškart nesustos vos prisilietus prie stabdžių paminos. Labai daug pastebiu tokių, kurie dėl kažkokios priežasties taip drąsiai žingsniuoja skersai kelio, kad net trūksta komentarų. Manau didžiulę įtaką tokiems veikėjams daro filmai, tokie kaip IRON MAN. Esu labai pasipiktinęs.

P.S. Palinkėsiu visiems vairuotojams žvalumo, kad ir koks sunkus rytas būtų. :)

geriausias pėstysis tai teises turintis varuotojas :)

Na, taip, geriau būt neteisiam bet sveikam ir gyvam, nei teisiam, bet sužalotam :)

Aš pasisakyčiau už privalomą mokinimasi vairuoti. Ar bet kokią discipliną, kuri visus bent kelioms akademinėms valandoms pasodintų už vairo. Nes kaip jau čia yra išreikšta mintis - geriausias pėstysis yra tas kuris vairuoja. Tie kurie nė karto už vairo nesėdėję, nežino ką reiškia stabdyti, kai iššoka prieš nosį pestysis, ką reiškia slidus kelias, ką reiškia pirmoje juostoje stovinti fūra ar autobusas ir prastas matomumas.

As tai visada pagasdinu piesciuosius kurie eina ne per pereja arba tie kurie eina autostradoje :DD

Pėstysis visada teisus. Ypač jeigu lieka gyvas.

Pėstysis visada teisus. Ypač jeigu lieka gyvas.

Tai neduok Dieve sutiksiu Tave ant perėjos :D damušiu iki galo tada :D

Aš pasisakyčiau už privalomą mokinimasi vairuoti. Ar bet kokią discipliną, kuri visus bent kelioms akademinėms valandoms pasodintų už vairo. Nes kaip jau čia yra išreikšta mintis - geriausias pėstysis yra tas kuris vairuoja. Tie kurie nė karto už vairo nesėdėję, nežino ką reiškia stabdyti, kai iššoka prieš nosį pestysis, ką reiškia slidus kelias, ką reiškia pirmoje juostoje stovinti fūra ar autobusas ir prastas matomumas.

Na, nemanau, kad tas privalomas mokinimas vairuoti yra realus dalykas. Bet taip - supratimas apie visa tai niekam nepakenktų.

„Ir tik man sustojus, iš už troleibuso išniro mergina, kuri nesidairydama bėgo per perėją. " būtum nuskynęs ją, būtum tu buvęs kaltas. Iš vis nieko nepakeisi, tie, kurie neturi teisių nesuprato ir nesupras kaip reikia būt pėsčiuoju, juolab KET taip pat reglamentuoja pėsčiųjų pareigas, bet niekas nieko nemokina.

Tai neduok Dieve sutiksiu Tave ant perėjos :D damušiu iki galo tada :D

 

Na, teises pats turiu, jau nebe klevinis, tačiau ir peškamobiliu važiuojant atsakingai žiūriu :)

Seni, o tu supratai, ką aš visu šituo norėjau pasakyti? :) Nes man atrodo, kad nelabai :) Taip, aš būčiau kaltas, mane būtų pasodinę, atėmę teises ir pnš - bet panikė tai arba sėdėtu pati ilgai, arba išvis - gulėtų. Kaip kažkas minėjo - geriau būti gyvam ir sveikam, bet neteisiam, nei teisiam bet negyvam.

Aš puikiai viską supratau, bet tu matau primiršęs KET esi. Reikia būt ypatingai atidžiam, kai sustoja maršrutinis transportas ir išlaipina keleivius, nes žmonės per transporto gabaritus gali nematyti kitų transporto priemonių. Pats nesu vairuojantis, šiknabirbynkė nesiskaito, bet pasigirsiu - laikau teises ir suprantu padėtį, bet išsiliet negalima, nes negali žinot kur ta mergina skubėjo. Na žinoma, reikia būt atidžiam, bet taip pat prisimink, jog KET grindžiama eismo dalyvių pagarba vieni kitiems, Lietuvoje tai gal ir neaktualu, bet užsienyje visai kitas reikalas.

Nu jo atidumo pestiesiems reiktu,iseina i gatve ir aina niekur nesidairydami,pirmadieny pr mano koledzo nutrenke du kazkokius studentus,viena tik biski kabino,o kita nutrenke ir vilko po masina kol atsitrenke i medy ,ir negana to dar uzvaziavo ant jo....

kaip sakoma: niekas taves neapsaugos, jei pats saves nesaugosi. Cia galioja piestiesiems :)

Praeita savaite viena boba ziauriai sunervavo,nors nesu is tu kurie naudoja signala ir keikia pastoviai,bet tada jau neislaikiau. Mieste pickas, kamsciai, eile pajuda o ta soko grazuole vos ne po ratais ir eina tip top, tip top snekedama telefonu, tai kai daviau ant signalo grynai kai pries pat prieki ejo, tai kreivu snukiu tokiu paziurejo mazdaug ka cia darai, o as rekiu ant jos :D :D :D

Pritariu temos autoriui. Nepamiršti reikėtų ir to, kad tamsus vakaras artėja dar greičiau ir reikėtų pėstiesiems pasirūpinti atšvaitais :) Kadangi jie jau dabar labai sunkiai matomi, prie kiekvienos perėjos mieste neapšviestoje ar apšviestoje vietoje stengiuosi pristabdyti, kadangi būna jog iš nežinia kur iššoka be atšvaitų, o iš priekio važiuojančios mašinos dar gerokai akina, tad nelaimingų atsitikimų netrūksta, tiek vairuotojai tiek pėstieji šiuo metu turi būti itin atidūs.

Noriu pasikartoti DAR kartą. Aš kalbu apie pėsčiųjų neatidumą. Nekalbu apie tai ką daro blogai vairuotojai. Manau, jei turiu vairuotojo pažymėjimą, tai gali preziumuoti, kad žinau, kad pėstieji per perėjas turi pirmumo teisę, ir ypač degant žaliam šviesoforo signalui.

Čia ir yra šio "didžiojo konflikto" dėl pėsčiųjų perėjų šaltinis. Visi vieni kitus kaltina, bet į save nepasižiūri.

Kaip DomantasN ir sakė, kuomet važiuojant prieš perėją yra blogas matomumas, šiuo atveju kitą eismo juostą blokuoja kita transporto priemonė, vairuotojas privalo sustoti prieš pėsčiųjų perėją taip, lyg per ją eitų pėstysis - nesvarbu ar jis ten yra, ar nėra.

Nors ir nedaug, tačiau yra tekę matyti pėsčiųjų, kurie netikėtai iššoka į gatvę. Pagrinde tai būna dviratininkai, kurie tai važiuoja gatve kaip eismo dalyviai, tai šoka per perėją kaip pėstieji net nepažiūrėdami už savęs. Vaikai? Na, manau kiekvieno suaugusiojo atsakomybė yra įvertinti tai, kad vaikai dar nėra už save pilnai atsakingi ir, važiuojant pro mokyklą ar grupelę ant šaligatvio žadžiančių ar besistumdančių vaikų, sulėtinti greitį.

Tačiau teko matyti dar daugiau vairuotojų, kurie atrodo niekaip nesupranta, jog pėsčiųjų perėjoje pėstieji turi pirmenybę ir praleisti per ten einantį žmogų jiems yra ne savaime suprantamas dalykas, o kažkoks įvykis. Pavyzdžiui važiuojant šalutiniu keliu nesistebi, jog pagrindiniu keliu važiuojantis automobilis važiuoja per sankryžą nestabdydamas? Nes toks yra susitarimas, tokios yra KET. Tas pat ir su pėsčiųjų perėjomis - per ją einantis pėstysis yra tolygus pagrindiniu keliu važiuojančiam automobiliui sankryžoje, kurį praleisti tu privalai.

Vėlgi, nekalbu apie iššokimą po ratais, o apie normalų ėjimą per gatvę apsidairius ir iki automobilio likus tikrai saugiam atstumui. Toks vaizdas, kad pėsčiajam reikia įvertinti ne tik likusį atstumą iki automobilio, bet dar ir perskaityti jo mintis: ar jis ruošiasi praleisti mane, ar ne? Pačiam kelis kartus yra tekę šokti atgal ant šaligatvio jau išėjus į gatvę ir pamačius, kad automobilis nemažina greičio - na gal čia išimtys, šnekėjo telefonu ir panašiai (kas čia tokio, juk visiems pasitaiko, ar ne?..). Bet dar dažniau tenka stovėti prie perėjos ir turėti du pasirinkimus: arba laukti kol atsiras geradarys, kuris mane praleis - dažniausiai tai būna tik tuomet, kai už perėjos susidaro spūstis ir vairuotojas ant jos užvažiuoti jau nebegali. Nors būna ir tokių kurie užvažiuoja, tada einant per gatvę tenka laviruoti tarp automobilių - ir tai jau yra nebesaugu; arba eiti per gatvę ir būti pasiruošusiam šokti atgal, jei artėjantis automobilis vis dėl to nesiruošia tavęs praleisti, nors atstumas iki jo yra dar daugiau nei pakankamas - ypač turint omeny tai, kad tai turbūt jau koks dešimtas automobilis, kuris ruošiasi pravažiuoti pro tave lyg turėtų pirmenybę, nors matyti tave matė dar šimtą metrų atgal.. na žinoma, juk ne jo bėdos - invalidas visam gyvenimui liksi tu, o jo pasiteisinimas bus: pats iššoko po ratais..

Teko ir man apturet tokia situacija. Biciukai per raudona bego i autobusa, o as sukau i kaire per mirksincia rodykle. Gerai, kad koja ant stabdzio laikiau, vienas prasoko, kitas nuo kapoto atsistume, nusirideno ant zoles ir toliau nubego...

Praeita rudeni vaziuojant magistrale Panevezys-Vilnius apie 160 nakti, i pirma juosta issoko boba be jokiu atsvaitu ir bande lyg ir mane susitranzuot. Su draugeliu apsale likom. Tikiuosi nieks nenukose jos.

ačiau teko matyti dar daugiau vairuotojų, kurie atrodo niekaip nesupranta, jog pėsčiųjų perėjoje pėstieji turi pirmenybę ir praleisti per ten einantį žmogų jiems yra ne savaime suprantamas dalykas, o kažkoks įvykis. Pavyzdžiui važiuojant šalutiniu keliu nesistebi, jog pagrindiniu keliu važiuojantis automobilis važiuoja per sankryžą nestabdydamas? Nes toks yra susitarimas, tokios yra KET. Tas pat ir su pėsčiųjų perėjomis - per ją einantis pėstysis yra tolygus pagrindiniu keliu važiuojančiam automobiliui sankryžoje, kurį praleisti tu privalai.

Vėlgi, nekalbu apie iššokimą po ratais, o apie normalų ėjimą per gatvę apsidairius ir iki automobilio likus tikrai saugiam atstumui. Toks vaizdas, kad pėsčiajam reikia įvertinti ne tik likusį atstumą iki automobilio, bet dar ir perskaityti jo mintis: ar jis ruošiasi praleisti mane, ar ne? Pačiam kelis kartus yra tekę šokti atgal ant šaligatvio jau išėjus į gatvę ir pamačius, kad automobilis nemažina greičio - na gal čia išimtys, šnekėjo telefonu ir panašiai (kas čia tokio, juk visiems pasitaiko, ar ne?..). Bet dar dažniau tenka stovėti prie perėjos ir turėti du pasirinkimus: arba laukti kol atsiras geradarys, kuris mane praleis - dažniausiai tai būna tik tuomet, kai už perėjos susidaro spūstis ir vairuotojas ant jos užvažiuoti jau nebegali. Nors būna ir tokių kurie užvažiuoja, tada einant per gatvę tenka laviruoti tarp automobilių - ir tai jau yra nebesaugu; arba eiti per gatvę ir būti pasiruošusiam šokti atgal, jei artėjantis automobilis vis dėl to nesiruošia tavęs praleisti, nors atstumas iki jo yra dar daugiau nei pakankamas - ypač turint omeny tai, kad tai turbūt jau koks dešimtas automobilis, kuris ruošiasi pravažiuoti pro tave lyg turėtų pirmenybę, nors matyti tave matė dar šimtą metrų atgal.. na žinoma, juk ne jo bėdos - invalidas visam gyvenimui liksi tu, o jo pasiteisinimas bus: pats iššoko po ratais..

Bent Vilniuje nelabai teko pastebeti tokiu atveju. Buna koks vienas, kitas nepraleidzia, bet kad reikia buti pasiruosusiam sokti atgal tai negirdejau. Nebusi pagrazines ? :D

O as galvojau, kad cia yra elementaru autoriaus situacijoj VISISKAI sustot ir vaziuot i ta desine tik tada, jei nera pesciuju... Bet, kaip dauguma cia pasireisket, kad jus vaziuojat nestabde, tai turbut gerai, kad tokiose situacijose eidamas sustoju prieshais ta autobusa ir atsargiai ishkishu galva paziuret ar kox debylas neatlekia. Pasirodo ju daugiau, nei galvojau.