Ekonominis važiavimas

Ką tau liepė - nereiškia, kad regitroje tokie reikalavimai... Pats laikiausi - nereikėjo rodyt, draugai visi laikės - nei vienas nerodė... Netgi šiandien regitroje nieko nesakė, kad nerodė, tad čia tik tavo instruktoriaus nusišnekėjimas buvo... ( žinoma, tai pravers realiame gyvenime - padėsi kitiems nelaukti bereikalo vietos ) :)

ne nusišnekėjimai, seniau norėjo padaryt, jau beveik buvo padarę ir pasakę jog reikės rodyt tik po to iki galo neužakcentavo ir nebereikia rodyt, mokė turbūt todėl, jog jau buvo planai jog tai bus ir būtų pasiruošęs.

Dėl riedėjimo ant laisvos pavaros,tai gali drąsiai riedet,jei neklystu tai nuo sausio 1. jau galima.

Ir dar prie to pačio, nekelk apsukų virš 2 tūkstančių, draugas gavo nekritinę klaidą už 2300rpm, žodžiu važiuok kaip pensininkas ir viskas :D

ne nusišnekėjimai, seniau norėjo padaryt, jau beveik buvo padarę ir pasakę jog reikės rodyt tik po to iki galo neužakcentavo ir nebereikia rodyt, mokė turbūt todėl, jog jau buvo planai jog tai bus ir būtų pasiruošęs.

Norėjo, tačiau nepadarė - todėl ir nėra to dabar.

Argi taip sunku pasiskaityti? Gal dar ir egzaminą už jus išlaikyti? :D

http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=463453&p_tr2=2

Turi numatyt kas bus uz keliu akimirku. Pvz riedi nuo kalniuko ir matai, kad uz 500m raudonas uzsidega. tai riedi ne ant laisvo, o ant 4-5 begio, priklausomai kokiu greiciu vaziuoji. Tada ratai suka varikli ir kuro visai nenaudoja. Jei ant laisvo vaziuosi, tada ir kura naudosi be reikalo ir daugiau stabdyt reikes.

Laisvas kazkada ir man atrode ekonomiskas, bet realiai taip nera.

Nu va, katik išsilaikiau :D Dariau kaip sakėt, riedėjau ant bėgių. kai pradėdavo trūkčiot mašina, jungdavau laisvą. Dėl posūkių aikštelėje, neprikolas bet iš tikro reikia rodyti juos :D Aš tik įvažiavau į aikštelę, regitros darbuotojas sako "nuo naujų metų jau reikia rodyti aikštelėje posūkius, todėl ir pratinkimes dabar rodyti". Tai nu ten pora kartu parodžiau juos tik ir viskas

Nu va, katik išsilaikiau :D Dariau kaip sakėt, riedėjau ant bėgių. kai pradėdavo trūkčiot mašina, jungdavau laisvą. Dėl posūkių aikštelėje, neprikolas bet iš tikro reikia rodyti juos :D Aš tik įvažiavau į aikštelę, regitros darbuotojas sako "nuo naujų metų jau reikia rodyti aikštelėje posūkius, todėl ir pratinkimes dabar rodyti". Tai nu ten pora kartu parodžiau juos tik ir viskas

Šiauliuose to nebuvo...

Kalbat apie regitros reikalus, o aš prie to pačio, tik dėl idomumo ir pedantiškumo turiu klausimą,

o kaip yra EKONOMIŠKIAU važiuot? Situacija: važiuoju ir matau priekyje užsidegė raudona:

Variantas1: metu laisvą pavarą ir riedu,

Variantas2: važiuoju esamu bėgiu, jei reikia pažeminu ir toliau riedu bėgiu,

Kuras tauposi, ar kaip tik ėda daugiau negu riedant laisvai? :D

Kalbat apie regitros reikalus, o aš prie to pačio, tik dėl idomumo ir pedantiškumo turiu klausimą,

o kaip yra EKONOMIŠKIAU važiuot? Situacija: važiuoju ir matau priekyje užsidegė raudona:

Variantas1: metu laisvą pavarą ir riedu,

Variantas2: važiuoju esamu bėgiu, jei reikia pažeminu ir toliau riedu bėgiu,

Kuras tauposi, ar kaip tik ėda daugiau negu riedant laisvai? :D

spaudi gazą iki dugno ir bandai prašokt :D

Kalbat apie regitros reikalus, o aš prie to pačio, tik dėl idomumo ir pedantiškumo turiu klausimą,

o kaip yra EKONOMIŠKIAU važiuot? Situacija: važiuoju ir matau priekyje užsidegė raudona:

Variantas1: metu laisvą pavarą ir riedu,

Variantas2: važiuoju esamu bėgiu, jei reikia pažeminu ir toliau riedu bėgiu,

Kuras tauposi, ar kaip tik ėda daugiau negu riedant laisvai? :D

Paskaityk pora postu aukčiau..

spaudi gazą iki dugno ir bandai prašokt :D

kartais tikrai taip būna, ypač kai skubi, prašoki ir per geltonos pabaigą, o jei žinai jog sankryža nėra intensyvi į sankryžą išriedi ir visai prieš užsidegant raudonai :) kartais dar vėliau.. :D

bet klausimas buvo ne apie tai :D

Draudimas važiuoti neįjungus pavaros - nėra toks ir griežtas. Tiesiog iš karto matosi, kada žmogui patinka riedėti laisva eiga, o kada ant bėgių. Juk nėra sudėtinga juos žeminti kaip daugeliui atrodo. Žinoma jais irgi nereikia pernelyg piktnaudžiauti ir laukti kol automobilio variklis ims drebėti kaip pamišęs. Jei tikrai jauti automobilį (ką ir turėtum jau sugebėti prieš įsiliejant į eismą) problemų tikrai nekils.

Ir žinoma iš karto pratinkitės riedėti įjungta pavara, kadangi žiemos sąlygos tikrai tokių klaidų neatleidžia. Ir žinoma tuo pačiu taupysite tuos brangiai kainuojančius degalus..

Su šituo tai tikrai nebesvaik. Klasiokas šiandien laikėsi ir jokių posūkių nereikia aiktštelėje.

Oj klysti, dabar padare taip, kad vaziuoji atbulsa, privalai rodyti posuki i ta puse kur sukies, taip pat ir pasiziureti per langa :)

P.S antradieni issilaikiau, nebegaliu issedeti vietoi, kada jas pagamins! :D

Oj klysti, dabar padare taip, kad vaziuoji atbulsa, privalai rodyti posuki i ta puse kur sukies, taip pat ir pasiziureti per langa :)

 

P.S antradieni issilaikiau, nebegaliu issedeti vietoi, kada jas pagamins! :D

Man tas pats :D norisi jau vienam pavažinėt :D o su posukiais tiesa, reikia rodyti. Bet aš važiuojant atbulas nerodydavau ir tik pora kartu rodžiau kai tiesiai važiavau, bet neužskaitė kaip klaidos.

Man tas pats :D norisi jau vienam pavažinėt :D o su posukiais tiesa, reikia rodyti. Bet aš važiuojant atbulas nerodydavau ir tik pora kartu rodžiau kai tiesiai važiavau, bet neužskaitė kaip klaidos.

Is pirmo karto issilaikei ane? kiek ir kokias klaidas padarei mieste ?

Is pirmo karto issilaikei ane? kiek ir kokias klaidas padarei mieste ?

Iš pirmo. Klaidų nesakė, tik vieną pasakė, kai per staigiai sustabdžiau prie perėjos. Bet jei nebūčiau sustabdęs, kritinė klaida būtų buvus, nes nepraleidau pėsčiojo. O daugiau jokių klaidų nesakė, o man ir nerūpėjo tada :D

Oj klysti, dabar padare taip, kad vaziuoji atbulsa, privalai rodyti posuki i ta puse kur sukies, taip pat ir pasiziureti per langa :)

 

P.S antradieni issilaikiau, nebegaliu issedeti vietoi, kada jas pagamins! :D

Na nežinau... Šiauliuose to tikrai neprašė :)

Na nežinau... Šiauliuose to tikrai neprašė :)

Hmm... idomiai, bet siaip tai yra butina dabar regitroi.