Orlaivių pilotavimas

Sveiki,

atėjo diena kai jau manyčiau pats laikas galvoti kur tęsti savo ateity. Nuo mažens patinka lėktuvai. Taigi, turiu keletą klausimų:

1. Kur reikėtų stotį norint pilotuoti lėktuvus (VGTU ar Baltic Aviation Academy)? T.y. norėčiau skraidinti žmones iš taško B į tašką A.

2. Kas svarbiausia šioje specialybėje? Ir kokie minusai?

3. Ar labai sunku įstoti į valstybės finansuojamą vietą?

Ačiu.

Sveiki,

 

atėjo diena kai jau manyčiau pats laikas galvoti kur tęsti savo ateity. Nuo mažens patinka lėktuvai. Taigi, turiu keletą klausimų:

 

1. Kur reikėtų stotį norint pilotuoti lėktuvus (VGTU ar Baltic Aviation Academy)? T.y. norėčiau skraidinti žmones iš taško B į tašką A.

2. Kas svarbiausia šioje specialybėje? Ir kokie minusai?

3. Ar labai sunku įstoti į valstybės finansuojamą vietą?

 

Ačiu.

1. Stok uzsienyje

2. Svarbiausia sioje specialybeje nebijoti skristi per Ukraina

3. Danijoj lyg mokslas visiems nemokamas

Svarbiausias dalykas, stojant į orlaivių pilotavimą Lietuvoje, yra fizinis pasirengimas.

Sveiki,

 

atėjo diena kai jau manyčiau pats laikas galvoti kur tęsti savo ateity. Nuo mažens patinka lėktuvai. Taigi, turiu keletą klausimų:

 

1. Kur reikėtų stotį norint pilotuoti lėktuvus (VGTU ar Baltic Aviation Academy)? T.y. norėčiau skraidinti žmones iš taško B į tašką A.

2. Kas svarbiausia šioje specialybėje? Ir kokie minusai?

3. Ar labai sunku įstoti į valstybės finansuojamą vietą?

 

Ačiu.

Sveikas, pats galvoju apie sia specialybe. taupausi pinigus kolkas. Patariu paciam susirengti meet'a su Baltic Aviation Academy manedzeriu (Vytautas Jankauskas), pats taip padariau, suzinojau viska apie studijas, kainas, is ko susideda ir panasiai.

Bei dar patariu paziureti Bartolini Air School, kuris randasi lenkijoje. Daug geru atsiliepimu apie juos, bei ir aircraft fleet'as neblogas. Ir kaina siektiek mazesne nei BAA (0 - ATPL(F) nuo 45tukst euru, kai BAA siulo uz 57tukst (Bent jau tiek buvo pries pusmeti).

Taippat labai gera mokykla yra Pietu Afrikoje, 43 Air school. Kaina gera, tik tas minusas jog EASA pazymejimo negausi, tik ICAO, su kuriuo galesi skraidyt tik Azijoje ir Afrikoje registruotus lektuvus.

VGTU Nepatarciau studijuoti nes studijas pabaiges gausi tik PPL ir neturesi pakankamai valandu surinkes, kad laikyti iskarto CPL. Bei patarciau pasidomet kiek baigiusiu VGTU ta specialybe ir kiek is ju turi darba.

Beje jei pinigai nesvarbu, geriausias kelias iskarto i jetlineriu pilotavima su uztikrintu darbu, Kadetu programa kuria rengia pacios aviakompanijos, kainos prasideda nuo 80tukst eur.

daugiau informacijos rasi http://www.pprune.org/

Sveikas, pats galvoju apie sia specialybe. taupausi pinigus kolkas. Patariu paciam susirengti meet'a su Baltic Aviation Academy manedzeriu (Vytautas Jankauskas), pats taip padariau, suzinojau viska apie studijas, kainas, is ko susideda ir panasiai.Bei dar patariu paziureti Bartolini Air School, kuris randasi lenkijoje. Daug geru atsiliepimu apie juos, bei ir aircraft fleet'as neblogas. Ir kaina siektiek mazesne nei BAA (0 - ATPL(F) nuo 45tukst euru, kai BAA siulo uz 57tukst (Bent jau tiek buvo pries pusmeti).Taippat labai gera mokykla yra Pietu Afrikoje, 43 Air school. Kaina gera, tik tas minusas jog EASA pazymejimo negausi, tik ICAO, su kuriuo galesi skraidyt tik Azijoje ir Afrikoje registruotus lektuvus.VGTU Nepatarciau studijuoti nes studijas pabaiges gausi tik PPL ir neturesi pakankamai valandu surinkes, kad laikyti iskarto CPL. Bei patarciau pasidomet kiek baigiusiu VGTU ta specialybe ir kiek is ju turi darba.Beje jei pinigai nesvarbu, geriausias kelias iskarto i jetlineriu pilotavima su uztikrintu darbu, Kadetu programa kuria rengia pacios aviakompanijos, kainos prasideda nuo 80tukst eur.daugiau informacijos rasi http://www.pprune.org/

Sveikas. Dėkoju už informacija. Matai, aš neturiu tokių galimybių nuvykti ten ir ten. Man būtų svarbiausia šiuo metu sužinoti kokios yra studijų kainos? Bei į ką atkreipia didžiausia dėmesį stojant? (Baltic Aviation Academy)

Stojimo testa reikia praeiti, lyg ir pokalbiai su psichologais, matematikos, anglu ir fizikos ziniu patikrinimas. Na ir aisku Medical Certificate Class 1. Tiksliai kainu negaliu pasakyt, bet jei tau uztektu CPL'o tai kazkur apie 40 tukst euru gaunasi viska sudejus su egzaminu kaina, na tik pragyvenimas aisku dar plius. O siaip parasyk laiska ir viska tiksliai suzinosi :)

PS: Yra dvi skirtingos rusys mokytis, integrated ir modular. Vienas kur mokaisi namie su duotom knygom ir is interneto, kitas kur sedi pamokose, nors kai buvau nuvykes sake jei ir namie mokaisi bet atvyksti i kelias pamokas, niekas per galva neduos =))

Bei manau pinigai tikra nera esmine dalis, mat juos galima visada uzsidirbti. Bei po studiju kad ir BAA vistiek truks valandu jog ant jetlinerio dirbti, amerikoj valanda kainuoja apie 80usd ME/MC. O ATPL'ui reikia 1500 valandu, is ju dar ten 500 turi buti PIC ir panasiai, zodzius ilgas kelias, bet sekmes! Pats tam gyvenu :)))

Stojimo testa reikia praeiti, lyg ir pokalbiai su psichologais, matematikos, anglu ir fizikos ziniu patikrinimas. Na ir aisku Medical Certificate Class 1. Tiksliai kainu negaliu pasakyt, bet jei tau uztektu CPL'o tai kazkur apie 40 tukst euru gaunasi viska sudejus su egzaminu kaina, na tik pragyvenimas aisku dar plius. O siaip parasyk laiska ir viska tiksliai suzinosi :)PS: Yra dvi skirtingos rusys mokytis, integrated ir modular. Vienas kur mokaisi namie su duotom knygom ir is interneto, kitas kur sedi pamokose, nors kai buvau nuvykes sake jei ir namie mokaisi bet atvyksti i kelias pamokas, niekas per galva neduos =))Bei manau pinigai tikra nera esmine dalis, mat juos galima visada uzsidirbti. Bei po studiju kad ir BAA vistiek truks valandu jog ant jetlinerio dirbti, amerikoj valanda kainuoja apie 80usd ME/MC. O ATPL'ui reikia 1500 valandu, is ju dar ten 500 turi buti PIC ir panasiai, zodzius ilgas kelias, bet sekmes! Pats tam gyvenu :)))

Ačiu.

Svarbiausias dalykas, stojant į orlaivių pilotavimą Lietuvoje, yra fizinis pasirengimas.

Kažkaip abejoju, kad tai svarbiausia :)klasiokas šiemet bandė perstoti, tai nepavyko. Mano nuomone svarbiausia yra puikiai išlaikyti egzus (+9kb) ir būti sveikam (neturėti kažkokių rimtų sveikatos sutrikimų), o fizinis pasirengimas tik antraeilis dalykas, kur reik atlikti testus (Prabėgti ten kažkiek, gal kokius prisitraukimus ir pan.) Kaina VGTU ~25,000 metams, nemokamų vietų buvo gal tik 3 ir 3 tikslinio finansavimo, o vnf nežinau ;)

O iš ko susideda VGTU mokymasis ? Kiek domejaus tai inzinerija pagrinde, ne pilotavimas

.

3. Praeitais metais dar bb vietoje buvo įstoti į VGTU orlaivių pilotavimą, bet nuo šių jau labai sunku, o apie mokamą net negalvok ten, nes tik išmesi didžiulius pinigus į balą.

 

 

 

 

Sveikatą žinant kaip tai padaryti gali praeiti ir invalidas :D O VGTU AGAI kaina pirmiems metams 20 K kitiems metams po 50 K . Taigi apie vgtu pamirškit bent jau artimiausius kelis metus kol ten niekas nesikeis.

 

 

Mokinsiesi chemijas, matkes, fizikas etc. :D ir dar sudarys visi dalykai reikalingi egzaminams CAA , kad gauti CPL.

 

Reziume: net negalvokit apie VGTU, Geriausia bandyti ieškotis privačių mokyklų, kurios ruošia pilotus aišku mokslas kainuos labai daug.

Siaures afrikoje kainos mazesnes. PPL, CPL ME-IR, Night Rating Uz 25tukst euru gali pasidaryti, o paskui grizus i Europa dar pusmeti ground schoole atsedeti, egzaminus perlaikyti ir konvertuotis ICAO i EASA. Pigiau iseina, tik kazin kaip darbdavys ateiti ziures i nezinoma mokykla.

http://eagleflight.co.za/wp-content/uploads/2013/08/ppl_cpl_south_africa_costs.pdf