Įvairūs parduodamų automobilių skelbimai, jų aptarimas

Keleivio pusėj, prie AC mygtuko :)

Keleivio pusėj, prie AC mygtuko :)

man panašiau į įbrėžimus ar nutrynimus, bet gal :)

<..>

 

 

yaris nerekomenduoju, nes ten kapotas sprindzio dydzio, sugrustas viskas vos ne i salona, nesamone, reikes kazka pasitvarkyti, tai prasikeiksi ir meistrai nulups, kai reikes rankas lauzyt, kad kazka elementaraus padaryt.

<..>

Čia pagrindinis argumentas? :D Ką konkrečiai ten žadi tame Yaris'e po kapotu remontuoti? Na taip, lemputes ant mk2 Yaris sunkoka pasikeisti, bet palyginus dar retai perdega jos man.

O šiaip, tai turėtas šeimoj mk1 Yaris benzinas beveik 9 metus, mk2 dyzeliuką dabar trinu trečius metus, dar mk3 hibridui neseniai metai suėjo - tai nelabai suvokiu ką ten reikia krapštyti po kapotu :huh:

Pagal kapoto dydį spręsti apie remonto paprastumą nesąmonė. Čia kai kokio prancūzo kapotą atidarai ir piršto neįkiši, viskas sukomponuota tik pagal gamintojų suprantamą logiką, pvz., kad papildyti vairo stiprintuvo skystį reikia nuimti priekinį bamperį ir pan. O pas Toyotas ir kitus benzininius japonus viskas padaryta paprastai ir logiškai, kad remontas būtų kuo paprastenis. Internete pilna repair manualų, pagal kuriuos turint tiesias rankas ir bazinius įrankius galima beveik visą mašiną perrinkt. Kai kažkada perėjau iš Audi ant Hondos, tai likau maloniai nustebęs kaip viskas paprastai prieinama. Nors servisai japonų baidosi, galbūt todėl, kad retai juos mato ir nieko apie juos nežino :D

Stanley visiškai tave palaikau. Pirkom nesenai su draugeliu Rover 620 (hondos 2.0l variklis) už pigiai. Spėk ką kaimiečiai buvo pridirbę? Nesugebėjo meistras Hondos paskirstytojo perprast, tai nuo VW babiną pajungė :DDDDD. Atsidaręs kapotą, kai dėjau žvengti :D

:D :D :D Turbūt negalėjo suvokti, kad hondose babina ir komutatorius stovi paskirstytojo viduje :D

Ar esate kas pirke is aukciono www.anttralo.lt? Ar jie patikimi?

vis neina issirinkti :D

kaip sie skelbimai ? Kiek jau apziureta, tai tas blogai, tai anas. Bmw tai rida jau super maza, nors is salono atrodo visai nieko, neatsukta gal net rida.

https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-116-1-6-l-hecbekas-2005-benzinas-5699493.html

https://autoplius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-plus-1-6-l-hecbekas-2005-benzinas-5702331.html

, neatsukta gal net rida.

:lol: :lol: pasvajojom ir praėjo :D

1am variante sparnai su kapotu žiūrint į tarpus nelabai sueina, į galinį buferį žiūrint aplink stopus tarpeliai irgi nelabai sueina ir pati spalva lyg skiriasi. Mano nuomone buvęs kaltas bent biškį ir 90% kad rida atsukta.

2am iš foto tarpai dar lyg ir ok, gal tik aplink galinį dangtį didoki, bet nežinau tų modelių tai gal taip visiem yra. Langų, šviesų knopkės nutrintos, nors šitos ir nelaiko daug, bet irgi rida bus sukta. :)

Lietuvoj net daužtos mašinos iš anksto užsirezervavęs dar net negrįžusios į lietuvą su nesukaliota rida negausi, taip kad vilčių nedėčiau. :)

:lol: :lol: pasvajojom ir praėjo :D

 

1am variante sparnai su kapotu žiūrint į tarpus nelabai sueina, į galinį buferį žiūrint aplink stopus tarpeliai irgi nelabai sueina ir pati spalva lyg skiriasi. Mano nuomone buvęs kaltas bent biškį ir 90% kad rida atsukta.

 

2am iš foto tarpai dar lyg ir ok, gal tik aplink galinį dangtį didoki, bet nežinau tų modelių tai gal taip visiem yra. Langų, šviesų knopkės nutrintos, nors šitos ir nelaiko daug, bet irgi rida bus sukta. :)

 

Lietuvoj net daužtos mašinos iš anksto užsirezervavęs dar net negrįžusios į lietuvą su nesukaliota rida negausi, taip kad vilčių nedėčiau. :)

tai tada isvis variantu nera :)

Visokiu apsiziurejau masinu per sias dienas, tai variantai tokie ir liko nestandartiniai, kaip GolfPlus ir BMW 116. Dyzeliu niekad neturejas, ir ju byjau labai visados :D tai zinoma labai susiaurina paieska, neveltui dyzeliniai pigesni uz benzus.

Bet ta antra varianta, Golfa verta manau apziureti, rida manau vos nevisos auto atsuktos, bet tikrai daug visi su tokiom vazineja, ir ne visi problemas turi.

Is benzo Golfu+ normalesni kiek yra, tai matau va kur rodziau varianta ir sis

https://autoplius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-plus-1-6-l-hecbekas-2005-benzinas-5775503.html

O daugiau kiti dyzeliai :)

Ziurit 12 metu masinas ir iesko tarpu neatitikimu su buferiais:))))

Eksplotuokit 12metu auto, vazinekit daugiau nei sekmadieni i baznycia ir garantuoju jus dazysit tuos buferius patys. Tai su jusu mastymu priekini buferiu i sniega atsiremiau ir man atsoko dazai, tai viskas masina dauzta patapo, o jei galini buferi parkuojant iremiau, tai jau ir klijuota is dvieju bus?

Su tokiu mastymu ziuret galima keliu metu senumo auto, bet ne 12m.

Siai dienai pardavineju auto, ant galinio buferio paciame centre yra ibrezimas ~7cm kaip su peiliu, as pedantas ir del sito dazyciau buferi. O jus ateje man aiskinsit, kad auto buvo gavus i gala, nes uzdejus buferi man kurnors gali tarpai milimetru skirtis :)

Prabuskit is tu "tikru" ridu, "nebuvus dauzta". Paziurekit vokietijoj kiek kainuoja geros bukles automobilis ir tada atsakykit sau kaip atvarytas is ten jis Lietuvoje gali parsiduoti pigiau, kai dar ne vienas zmogus is to uzdirba.

Manau viskas normoj, kiek mokam tą gaunam ir tiek, tiesiog žmogui pasakiau ko tikėtis ir kad "nesukta rida" lietuvoj nelabai egzistuoja. Yra tekę girdėt iš žmogaus kuris ridas suka, kad net lietuvoj iš salono pirktoms auto prieš parduodant ridą per pusę atsuka, nes dažniausiai jos būna plikos basos todėl kitaip nepakonkuruosi su iš trijų sulipdytais nuo pusės limono iki 220k nuleistais vokiečiais.

O dėl dažo, tai dažyta pagyvenus auto nieko baisaus, bet jei spalvos nesugeba normaliai atitaikyt, vadinasi pataupė, o jei čia pataupė, tai velnias žino ant kokio kito remonto dar taupė, kokias dalis dėjo ir t.t. Na nebent šrote pagal spalvą atsitaikė ir susidėjo be dažymo, bet tokių atvejų būna labai retai, nes pas mus klientai šrote kai ieško pagal savo spalvą tai yra tekę gal tik vieną ar du kartus matyt kad tikrai atsitaiko ir dažyt nereikia.

Manau viskas normoj, kiek mokam tą gaunam ir tiek, tiesiog žmogui pasakiau ko tikėtis ir kad "nesukta rida" lietuvoj nelabai egzistuoja. Yra tekę girdėt iš žmogaus kuris ridas suka, kad net lietuvoj iš salono pirktoms auto prieš parduodant ridą per pusę atsuka, nes dažniausiai jos būna plikos basos todėl kitaip nepakonkuruosi su iš trijų sulipdytais nuo pusės limono iki 220k nuleistais vokiečiais.

 

O dėl dažo, tai dažyta pagyvenus auto nieko baisaus, bet jei spalvos nesugeba normaliai atitaikyt, vadinasi pataupė, o jei čia pataupė, tai velnias žino ant kokio kito remonto dar taupė, kokias dalis dėjo ir t.t. Na nebent šrote pagal spalvą atsitaikė ir susidėjo be dažymo, bet tokių atvejų būna labai retai, nes pas mus klientai šrote kai ieško pagal savo spalvą tai yra tekę gal tik vieną ar du kartus matyt kad tikrai atsitaiko ir dažyt nereikia.

Pataikyk kibiro spalva :) Ta pacia paprasciausia sidabrine. Nezinau kodel bet kaikurie dazytojai vengia daryti uzmetimus, o tada jau ir prasideda 50 pilku atspalviu :]

Del ridos sukimo kazkodel Lietuva dar nesupranta, kad cia viskas yra sukta. Zinau realu pavizdy i aikstele kur pardavinejamos auto atvaziuoja tralas, pagal susitarima iskvieciamas elektrikas, jis pereina visas be isimties ant tralo pakrautas masinas ir atsuka rida. O toliau visiems gerai zinoma pasaka "katik nuo tralo, niekas nedaryta, rida nesukta" ir laimingas lietuvaitis mato kaip jo svajoniu automobili nukelia nuo tralo ir tiki tais savo "220 000" Bet turbut dar ne vienu metu reikes kol prades tiketi.

As suprantu kaip seniai po 50m perkantis auto kas 5 ar 10m tiki tom ridom, bet kaip jaunimas, kuris tas masinas keicia, tureje ne viena ir aplamai domisi siuo reikalu tiki tuom...

Turejau Bmw 6 su 550k ridos , o salonas visu ivertinimu buvo 9.5 balo. Nors visa Lietuva vazineja su 200k ir plistanciom sedynem ir persiutais vairais :)

Jo, tas nuo tralo geras, kai pro taisykla kieme visad prasukavo, po to i turgu :D

Nereikia pirkti laužo už kuo pigiau ir tik iš autoplius ir nereiks pergyventi dėl ridos tikrumo, bet kaina juk esminis kriterijus daugumai, ne?

Nereikia pirkti laužo už kuo pigiau ir tik iš autoplius ir nereiks pergyventi dėl ridos tikrumo, bet kaina juk esminis kriterijus daugumai, ne?

Tu zodi autoplius ivardini kaip asmeni ar imone kuri pardavineja lauza. Visko jame yra, visko toje musu Lietuvoje yra :)

Aš niekada nežiūriu ar bamperiai dažyti, ar buvo keisti, juk jų tokia pirminė paskirtis. Dažnai tralistai veždami naujas auto kažkur įbrėžia ar darbuotojai įvarydami, parkuodami jas salonuose kažkur užkabina. Todėl pirkdami visiškai naują auto jau turėsite kokių 10% tikimybę, kad ten bus perdažytas bamperis. Bet kai skiriasi skardų tarpai, tai tokios mašinos jau nepirksiu nepriklausomai nuo to ar jai 5m. ar 10m. ar 15m.

O dėl ridų, tai perekūpams jau manija kažkokia atsukinėti ridas, nesvarbu, kad originali rida jau ir taip maža, vistiek ją dar kažkiek atsuks.

Aš niekada nežiūriu ar bamperiai dažyti, ar buvo keisti, juk jų tokia pirminė paskirtis. Dažnai tralistai veždami naujas auto kažkur įbrėžia ar darbuotojai įvarydami, parkuodami jas salonuose kažkur užkabina. Todėl pirkdami visiškai naują auto jau turėsite kokių 10% tikimybę, kad ten bus perdažytas bamperis. Bet kai skiriasi skardų tarpai, tai tokios mašinos jau nepirksiu nepriklausomai nuo to ar jai 5m. ar 10m. ar 15m.

 

O dėl ridų, tai perekūpams jau manija kažkokia atsukinėti ridas, nesvarbu, kad originali rida jau ir taip maža, vistiek ją dar kažkiek atsuks.

10% nauju auto su dazytais bamperiais? Nesamone.

Salono darbuotojai dauzantys naujas masinas? Dar tokios nesamones negirdejau. Is kur cia tokia statistika?

Pazystamas ant tralo dirbo, naujas auto po EU veziojo, tai nebudavo taip kad nors viena masina is viso tralo neturetu kosmetiniu pazeidimu.

10% nauju auto su dazytais bamperiais? Nesamone.

Salono darbuotojai dauzantys naujas masinas? Dar tokios nesamones negirdejau. Is kur cia tokia statistika?

Procentus iš lempos pasakiau, gal kas dirba autosalone ir pasakys tiksliau. Bet kad nemažai tai tikrai.

O kai tralas apsiverčia, naujas mašinas apdaužo gan smarkiai, jas suremontuoja ir veža į trečiųjų šalių (pvz. LT) salonus parduoti kaip visiškai naujas irgi turbūt nesi girdėjęs?

Aš niekada nežiūriu ar bamperiai dažyti, ar buvo keisti, juk jų tokia pirminė paskirtis. Dažnai tralistai veždami naujas auto kažkur įbrėžia ar darbuotojai įvarydami, parkuodami jas salonuose kažkur užkabina. Todėl pirkdami visiškai naują auto jau turėsite kokių 10% tikimybę, kad ten bus perdažytas bamperis. Bet kai skiriasi skardų tarpai, tai tokios mašinos jau nepirksiu nepriklausomai nuo to ar jai 5m. ar 10m. ar 15m.

 

O dėl ridų, tai perekūpams jau manija kažkokia atsukinėti ridas, nesvarbu, kad originali rida jau ir taip maža, vistiek ją dar kažkiek atsuks.

ne tik perekupams ;) tau gal bus naujiena, bet pas mus ir atstovai koreguoja ridas :D taip taip, teisingai isgirdai. Buvo testuota pas atstova apynauje masina Z su tam tikra rida, po kiek laiko ta pati masina Z parsidavinejo skelbimuose pas ta pati atstova su mazesne rida :D nu ir ka? But pilietisku ir i teisma duot? Ar laimesi ka paprastas zmogus budamas? 24 valandas iskviest? :D ir iseis barzdotui botanui su spineriu rankoj nei suo nesulos. Esme ta kad jei kazkam reikes ap1p1sti tai ir ap1p1s. O ten turguos tie lavonai po 15m senumo i rida kreipt demesi tai paprasciausiai proto ir suvokimo neturet, stovi o ne ridas tokiu metu ziuret. Plius kad pas mus suka tas ridas tai maziau verkit.Tie musu perekupai veza masinas kokia paklausa yra. Ar jums reiketu kokio B5 passato 1.9tdi uz 4000eur su originalia 180.000km rida? :D toj pacioj Vokietijoj apynaujai masinai pries garantini aptarnavima bene 3 kart pakoreguoja rida kad issaugot garantini aptarnavima. Tai nesakau kad 100% bet daznu atveju.Zodziu atsipalaiduokit ir sugrizkit i realybe ;)

kaip nera nieko vis padoraus, tai jau i dyzeli pradedu ziuretis, vis daugiau ju zymiai. Kaip tie BMW 2 ltro 90kw varikliai ? nera problemu ? Ir kaip eksplotacija BMW 118.

https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-118-2-0-l-hecbekas-2006-dyzelinas-5816517.html

https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-118-2-0-l-hecbekas-2005-dyzelinas-5819199.html

Parvarinėjau tokį 120kW automatą, visai nieko modelis, turi tą bemvinį valdomumą, nors ir traktorius/žoliapjovė/troleibusas (dyzelis/4cil/automatas :D). Tokį imčiau 6cil benzą mechaną. Bet jeigu imt BMW, tai labiau apsimoka E90/91 (3 series), nes turėsi realiai tas pačias sąnaudas, tik daugiau erdvės.

Pirmukas tinka tiems, kas nori nedidelio hečbeko, bet nenori kratytis kibire kaip pvz., Astra, Corolla ir pan. Nes E87 tai pats komfortiškiausias hečbekas kokį teko bandyt, garso izoliacija labai gera, salonas kokybiškas ir t.t. Aišku eksploatacija ir kuro sąnaudos taip pat nebus kaip pas Corollą ar Astrą :)

Na 3 serija jau ir brangiau, biudzetas neleistu :) bet nebutu eksplotacija labai jau prabangi, jei kazka pasiremontuoti. Ir ka patartum, jei visados baiminausi dyzelio. Skaiciau 2 litro 105kw varikliai nuo 2007m. Yra problematiski, tai cia butu tie senesni, ar nebus stresas su siuo kazin dyzelio varikliuku ir apskritai dalimis. Nesinori isigytu problemos :)

Na 3 serija jau ir brangiau, biudzetas neleistu :) bet nebutu eksplotacija labai jau prabangi, jei kazka pasiremontuoti. Ir ka patartum, jei visados baiminausi dyzelio. Skaiciau 2 litro 105kw varikliai nuo 2007m. Yra problematiski, tai cia butu tie senesni, ar nebus stresas su siuo kazin dyzelio varikliuku ir apskritai dalimis. Nesinori isigytu problemos :)

Pats turiu BMW E90 2.0l dyzeliuką 120kW (mechanas) su tuom dar pasisekusiu varikliu, kuris yra patvarus.

Pritarsiu Stanley, kad biški traktoriukas, galios asmeniškai man sočiai, kuro sąnaudomis esu patenkintas.

Čia tik mano nuomonė, bet aš net nežiurėčiau tokios tuščios komplektacijos kaip Tu, kur net nėra normalios klimato kontrolės..