Logistika, ar dar butu vietos rinkoje?

Medienai reikia tureti priejima prie misku, o biokuro kirtimams dabar nekoks laikas, nes ju kaina susieta su naftos kainomis - reiskias labai zema, pries 2 metus buvo bumas.

Medienai reikia tureti priejima prie misku, o biokuro kirtimams dabar nekoks laikas, nes ju kaina susieta su naftos kainomis - reiskias labai zema, pries 2 metus buvo bumas.

Tai Ramunas ir rase, kad turi priejima pire misko

Nori savo lentpjuve statyti, tik neturi pradinio kapitalo.

Priejima prie misko pjovimui turiu (giminaitis perka miskus dideliais kiekiais). Lentpjuves nenoriu, ta rinka pas mus (Zemaitija) perpildyta.

Domejausi del paleciu gamybos - tikrai neapsimokes, uzdarbis gaunasi vos vos didesnis nei savikaina. Nebent turetum investuoti 150000 euru irenginiams ir gamintum didziuliais kiekiais.

Galvoju perspektyvoj pirkti deveta traktoriu misko traukimui (darbo butu pakankamai, uzdarbis lieka labai neblogas atskaicius alga vairuotojui ir techniniam aptarnavimui).

Taip pat su pusbroliu galvojam steigti toki "Malku centra" - pirkti agregata malkoms skaldyti ir nuomotis angara. Siemet pabandem mediena pardavineti - pardavem gal 200 kubu pradziai, bet reikia tuom rimtai uzsiimti - buvom apsiziureti keliu angaru sandeliavimui, nusipirkom sunkvezimiuka savivarti. Darbai eitu greiciau, bet viskam reikia pinigu. Tokius malku centrus galima butu steigti ir aplinkiniuose rajonuose, nes paklausa tam yra.

Taip pat noretume rinkti dar viena brigada pjovimui galbut pavasari - bet velgi, viskam reikia nemazu pinigu (ir daug nervu su darbininkais, nes darbas po visa Lietuva, jauni vyrai vakarais be seimu, neturi ka veikti, nuolat yra problemu su girtavimu, nors dabar jau daugmaz atsirinkom normalesnius - nors ir didelio pasirinkimo nera, darbas labai sunkus, toki gali dirbti gal tik 1 is 15)

Dabar paskaiciuojam :)

0,9 euro/km manau realu, tiesa sakant esu prie sitos temos tik truputi prisilietes, bet pvz turiu konkretu vakaru ekspeditoriu(schenker) tai jo kaina 0,85 eur/km (tik galvai), priekabas duoda, keliu neapmoka, kuro korteles irgi neduoda.

tai skaiciuojam primityviai:

teoriskai duoda 10 000km, daliniai pagrindas.

Vadinasi pajamosn 1 a/m 8500 e/men.

Islaidos, darant prielaida kad nebyresi.

kuras 10 000km, skaiciuojam ape 3000 eur (galbut vaziuojantys si fakta pakoreguosit?)

keliai, pagrinde duoda DE, kaina apie 1600 eur (uz E5, kitu nezinau)

Vairuotojas menesiui be mokesciu kainuos 1800 eur, moki komandiruotpiniagiais +minimumas, tai darbo vietos kaina kokie 2000 euru maziausiai.

Prie siu islaidu jau turime apie 6600 euru. priminsiu, teoriskai pajamos 8500, vadinasi apie 1900 eur lieka. Kaip ir grazu bet nereikia pamirsti serviso bei mokesciu,,

Prasme yra manau jei is savu gali nupirkti bent 2-3 a/m, jei ne- neverta, nuomai ar lizingui atiduosi viska.

Bet as toje srityje nedirbu, galbut yra kazkokie kiti niuansai:)

O siaip jei dirbai su a/m dalimis- tuo siulyciau ior verstis, kokia forma- cioa jau tau kaip patirties turinciam reikia nuspresti, bet sioje srityje bent jau zinai daugiau nei kitur.

Sveiki, ne patirties neturi, bei kategorijos neturiu. Bendravau su zmogumi kuris dirba logistikoje, na tai pelningas, bet jau pergrustas verslas, visa EUropa veza Girteka. Jis taip pat man pasake, kad sita bizni geriau pradeti paciam padirbus sioje sferoje tai issilaikyt ce kategorija ir varyt, tada daug aiskiau viskas bus. Na kolkas si versla atmetu.

Ramunas tavo idejos taip pat ir geros, galima investuoti. Bet, kad tik as buciau investuotojas, o nieko daugiau, nes miskuose nieko visiskai nesigaudau. O noriu investuoti i ta kuom ir pats galeciau prisideti ir man idomu butu, o ne tik ziureti kaip nieko neveikiant saibos dideja.

Seip, esu sumastes prekiauti motociklu dalimis, aksesuoarais ir visa kita, tiekejai jau surasti belieka pradeti dirbti. Taip, pat prekes galiu gauti su 0 PVM, jei kam kitam kokiu prekiu reiktu butu galima ir padeti siu klausimu.

Tikrai saugus verslas (atsiperkamumo atzvilgiu) - prekyba naudotomis autodalimis. As pats isardau viena kita masina is UK, nera buve, kad neuzdirbciau bent 300 euru nuo masinos. O per ilgesni laika susirenka ir 500-800 euru pelno. Aisku, priklauso kokias masinas ardysi - nuo labai pigiu auto ir uzdarbis simbolinis bus.

verslas turi ir trukumu - reikia patalpu, siokiu tokiu investiciju irankiams, darbas sunkus.

Nuo turimu irankiu labai daug priklauso - pvz., reikalingas geras, brangus smuginis verzliasukis.

Ir, aisku, reikia labai gerai ismanyti - priesingu atveju daug dirbsi, bet uzdarbis bus simbolinis.

Turint pinigu, su laiku galima iseiti ir i Rusijos rinka (Kaliningrado sritis visai salia Taurages) - esu ardes keleta Toyota Aygo - tai dauguma pirkeju buvo rusai arba baltarusiai.

O kokias auto pagrinde ardai? Jei gauni Passatus B6, A4, A3 ir visas kitas Lietuviu masinas tai tikiu, kad tai yra pelningas verslas.

Ardyti Passat, Audi - tai garantija, kad verslas pelningas ? :)

VW, Audi - nebera tautos automobiliai. Jei paziureti i naujesnes masinas (sakykim, nuo 2006 m), tai gatvese daugiau Renault (Laguna, Scenic)), Ford (Mondeo), Peugeot (307, 407), nei VW ar Audi. Nes jos kur kas pigesnes.

Dideli lauzynai ardo viska - svarbu pigiai nupirkti. Renault 1.9 ar 2.2 dci variklis tiek pat paklausus, kiek ir Audi ar VW variklis. Netgi labiau paklausus, nes jautrus tepalu kokybei ir keitimo intervalui.

Sveikas, dirbu logistikoje. It galiu pasakyt kad yra ko vezti ir ko vezti tikrai bus. Dirbame mes su daliniais kroviniais pagrinde, ir galiu pasakyt galima tikrai nemenka suma uzsidirbti. Vairai gauna po 11 centuku uz kilometra. Vilkikai pagrinde yra Euro 5 ir vienas Euro 4. Na jei kas domina gali kreiptis, kuo galesiu tuo pagelbesiu.

Sveikas, dirbu logistikoje. It galiu pasakyt kad yra ko vezti ir ko vezti tikrai bus. Dirbame mes su daliniais kroviniais pagrinde, ir galiu pasakyt galima tikrai nemenka suma uzsidirbti. Vairai gauna po 11 centuku uz kilometra. Vilkikai pagrinde yra Euro 5 ir vienas Euro 4. Na jei kas domina gali kreiptis, kuo galesiu tuo pagelbesiu.

Domina daliniai kroviniai is Italijos i LT. Ka gali pasiulyti?

Kaip su skystu kroviniu pervezimu tarkim LT-PL-LT ?

Nusiperki vilkika, atsidarai imone, atsidedi lesu (islaikymui, iki kol prades pinigai gryst), ieskai kroviniu per kroviniu birzas kaip cargo, timocom ar kitas (pastaitai zmona ar seip koki giminaiti prie kompiuterio) sedi ir vaziuoji, pats dirbdamas saugosi, priziuresi tehnika, nesimuliuosi, po metu ar kitu kai isivaziuoji gali pastatyt kita zmogu, kas dirba tas uzdirba, niekas uz tave nieko nepadarys, gali tik padejuot kad ne neapsimoka ce jau perpildyta,.. Nepamirskit kad didelioms imonems reikia islaikyti ofisus, begale zmoniu, o ant saves dirbdamas galesi vezt uz pigiau ir vilkikas nestoves,..

Nusiperki vilkika, atsidarai imone, atsidedi lesu (islaikymui, iki kol prades pinigai gryst), ieskai kroviniu per kroviniu birzas kaip cargo, timocom ar kitas (pastaitai zmona ar seip koki giminaiti prie kompiuterio) sedi ir vaziuoji, pats dirbdamas saugosi, priziuresi tehnika, nesimuliuosi, po metu ar kitu kai isivaziuoji gali pastatyt kita zmogu, kas dirba tas uzdirba, niekas uz tave nieko nepadarys, gali tik padejuot kad ne neapsimoka ce jau perpildyta,.. Nepamirskit kad didelioms imonems reikia islaikyti ofisus, begale zmoniu, o ant saves dirbdamas galesi vezt uz pigiau ir vilkikas nestoves,..

Matosi, kad su logistika neturi nieko bendro :D

Sveiki,

Vilkiku pirkti tikrai neapsimoka. Logistika verslas pelningas, tik reikia zinoti visus pliusus ir minusus.. Logistika su savo parku reikalauja daug pinigu, o kaip kas raso pradeti nuo 6 vilkiku yra visiska nesamone. Tam tau reikalingi 8-9 vairuotojai, priklausomai nuo to kokias masinos parke, tai ref,tent,platf, cisternos ir panasiai. Jei tau nesumoka uz kaikuriuos krovinius esi visiskai minuse, nes isnaudoji kura, susimoki kelius, algas, o tada sunkiai kas ir lieka. Dar labai priklauso nuo kokia rinka pasirinksi, kokiais parneriais dirbsi, kokius krovinius vesi.. jei reikia konsultacijos ar pagalbos parasyk email. O i logistika investuodamas po truputi nieko nepasieksi. Tada turi ekspedijuoti krovinius ir tiek, savo parko neapsimoka kaikuriais atvejais.

Yra kas dirba ekspedicijoj arba vairais iš musu forumieciu? :)

bandyk susitart su ekspedicijom, kad moketu uz 10k km nuvaziuotu arba nenuvaziuotu km;) yra tokiu. lkwl walter. 0.9 cnt uz galva ir is ju priekaba nuomuojies po 20e uz diena jei gerai pamenu. Darbo duos visomis kryptimis. Priekabu remontas ir prieziura i ju sask. ieina. Is adampolio nuomuojasi zmogus MAN vilkika. 1.8k e su pvm ir vairui uzdarbis 1k i menesi. Paciam lieka nuo 800 iki 1.2k e. atmetus islaids visas:)

Kazkaip labai abejoju, kad yra vaziuojanciu po europa uz 1k i menesi, tai panasu i pasakas.

atsiprasau, 2k turejau omeny.

cia jau realiau :) gal ir imanoma, bet sunku su 1 galva, juk vairuotoja kazkaip reikia nuvesti ar parvesti. Nebent imt birzini krovini, bet uz walterio priekaba nuoma reikes moket, reikia kaip minimum keliu vairuotoju ir pan :)

Turiu patirties, noreciau pasikalbeti. Turiu 10 vairuotoju komanda- negeria, nevagia. Turiu uzsakovus. Is kur imti masinas irgi zinau, kur remontuoti - jau atidirbta sistema.

Sedam - pasikalbam - tada nuspresi ko nori. Mano tel +3706 vienas 4 du 5256

bandyk susitart su ekspedicijom, kad moketu uz 10k km nuvaziuotu arba nenuvaziuotu km;) yra tokiu. lkwl walter. 0.9 cnt uz galva ir is ju priekaba nuomuojies po 20e uz diena jei gerai pamenu. Darbo duos visomis kryptimis. Priekabu remontas ir prieziura i ju sask. ieina. Is adampolio nuomuojasi zmogus MAN vilkika. 1.8k e su pvm ir vairui uzdarbis 1k i menesi. Paciam lieka nuo 800 iki 1.2k e. atmetus islaids visas:)

Gal kas dar kokiu ekspedicijų žinot/dirbat?

bandyk susitart su ekspedicijom, kad moketu uz 10k km nuvaziuotu arba nenuvaziuotu km;) yra tokiu. lkwl walter. 0.9 cnt uz galva ir is ju priekaba nuomuojies po 20e uz diena jei gerai pamenu. Darbo duos visomis kryptimis. Priekabu remontas ir prieziura i ju sask. ieina. Is adampolio nuomuojasi zmogus MAN vilkika. 1.8k e su pvm ir vairui uzdarbis 1k i menesi. Paciam lieka nuo 800 iki 1.2k e. atmetus islaids visas:)

Teisybe: apie walterio km ikaini ir tai ziurint kuri kryptis. Is vokieciu i ispanus nelabai ir 0,84 gausi.

Makaronai: apie adampoly. Pas juos 3-4 metu vilkikas kainuoja 1450+ pvm, bet remontu kastai uzsienyje dalijami per pus. Priekabu nuoma nera tokiu kainu po 20 eur :), i menesy nelieka 800 eur jei viska nuomuojies. Vairas uzdirba apie 1500 k eur i rankas plius mokesciai.

Isvada: tegu paraso tie kas susidure realybej su adampoliu, walteriu ir vairuotojais. O ka viena boba pirty snekejo, tai tegu lieka tarpupircio pasakelemis :)

Tao cia yra imones reikalas, gali rasti vair kuris vaziuos uz 55 Eur/d ir gali moket po 65 Eur/d. Vilkika juk galima ir ne is adampolio imti, bet jei Euro 5 bus apie 1500 Eur + pvm. Walteris nera blogai, labai daug imoniu dirba su juo. Galima vien tik priekabas tamptys is uosto i uosta, jos visada pakrautos, vairuotojam patinka. Uzdirbt imanoma, bet pati pradzia yra labai sunki, reik turet pinigu ant zapaso. ir daug :)

Tao cia yra imones reikalas, gali rasti vair kuris vaziuos uz 55 Eur/d ir gali moket po 65 Eur/d. Vilkika juk galima ir ne is adampolio imti, bet jei Euro 5 bus apie 1500 Eur + pvm. Walteris nera blogai, labai daug imoniu dirba su juo. Galima vien tik priekabas tamptys is uosto i uosta, jos visada pakrautos, vairuotojam patinka. Uzdirbt imanoma, bet pati pradzia yra labai sunki, reik turet pinigu ant zapaso. ir daug :)

Vairuotojai keikiasi kai reikia persikabineti priekabas :) o vadyba keikiasi kai gauna pretenzija uz priekabos apgadinima, nors sugadino kazkas tempes pries tai, o vairuotojas nepastebejo uzsikabindamas.

Uz 55/ diena vairuotoja surast tikymybe apie 15 proc. Uz 65 jau realiau, bet imone gali moketi apie 57 eur jei nori sukaupti bent kazkoki lasiny, bet ir tai su 1500 eur nuoma, turint 2-3 vilkikus - nelabai ka sukaupsi. Adampolio masinos gali buti tik kaip priedas, kad butu didesne apyvarta. Tingiu labiau plestis, bet kas transporte gyvenes - tas supras.

Walteris yra didelis vaiku darzelis, pas juos labai daug praktikantu . ta supras irgi tik tas kas su jais dirbes :)

fruktus keikia, walteri keikia, raloga/lukutis keikia, tai su kuo vyrai vaizuot? :)))