Importas iš Kinijos (Alibaba)

Sveiki,

Jau porą mėnesių gilinuos ties šiuo dalyku. Neužilgo turi atvykti pirmi prekių mėginiai. Žiūrėsim kaip čia gausis..

Kreipiuos pas tuos, kurie jau ilgiau su tuo dirba, bei turi daugiau patirties. Pasidalinkite savo patarimais, istorijomis, kaip sekėsi, kiek laiko investavot, pavyko/nepavyko, kokie buvo/yra dydžiausi sunkumai, į ką atkreipti dėmesį? Jūsų patirtis bei įžvalgos būtų naudingos ne tik man, bet ir kitiems šios sferos naujokams.

AČiū hebra.

Uzsiimu tuo 10 metu, kazkada kol nebuvo aliexpress ir nemokejo visi patys ieskoti buvo rojus, dabar vis sunkiau. Didziausi sunkumai susitarti su kinieciais, ir gauti tai ka uzsisakei. Pastovios problemos, kad gauni ne tai ka uzsisakei, gauni ne ta spalva. Cia buvo ir viena is priezasciu del ko pats i Kinija isvykau, kad galeciau lengviau pats ciupineti prekes realiai pries darant uzsakyma. Ir aisku dabar dar pradejau gauti uzsakymus is kitu zmoniu kurie tuo uzsiima kad ir ju prekes patestuociau pries darant didesnius uzsakymus. Bet siaip cia didziausia problema. Aisku dar kaip dirbi-jeigu dirbi su smulkiais kiekiais ir mazais uzsakymais, ir taupai su siuntimu, tai aisku problemos ir kol atsiuncia, dingstancios siuntos, velavimai. Tada bendrauji su tais kurie jau trecios rankos, ir jie dar meluoja, jie nesuseka visko kas ka siuncia, ir gaunasi sugedes telefonas

Uzsiimu tuo 10 metu, kazkada kol nebuvo aliexpress ir nemokejo visi patys ieskoti buvo rojus, dabar vis sunkiau. Didziausi sunkumai susitarti su kinieciais, ir gauti tai ka uzsisakei. Pastovios problemos, kad gauni ne tai ka uzsisakei, gauni ne ta spalva. Cia buvo ir viena is priezasciu del ko pats i Kinija isvykau, kad galeciau lengviau pats ciupineti prekes realiai pries darant uzsakyma. Ir aisku dabar dar pradejau gauti uzsakymus is kitu zmoniu kurie tuo uzsiima kad ir ju prekes patestuociau pries darant didesnius uzsakymus. Bet siaip cia didziausia problema. Aisku dar kaip dirbi-jeigu dirbi su smulkiais kiekiais ir mazais uzsakymais, ir taupai su siuntimu, tai aisku problemos ir kol atsiuncia, dingstancios siuntos, velavimai. Tada bendrauji su tais kurie jau trecios rankos, ir jie dar meluoja, jie nesuseka visko kas ka siuncia, ir gaunasi sugedes telefonas

Pritariu dėl visko ką parašei. Turiu ~8 m. patirties užsakinėjant įvairias prekes iš Kinijos.

Tai pagrindinės problemos su kuriomis susiduriu yra nuolatiniai melai, didelė broko tikimybė, sudėtinga komunikacija, ilgas prekių laukimas.

Pritariu dėl visko ką parašei. Turiu ~8 m. patirties užsakinėjant įvairias prekes iš Kinijos.

Tai pagrindinės problemos su kuriomis susiduriu yra nuolatiniai melai, didelė broko tikimybė, sudėtinga komunikacija, ilgas prekių laukimas.

Dėl broko sutinku, bet komunikacija dažniausia būna gera, kiek teko bendrauti, tai visi moka angliškai, su keliais net esame kalbėję, tai viskas puikiai buvo.

Dėl siuntimo laiko, tai irgi gaunu per 3-5d.d. tiesiai iki vietos. Užsakau ne kelis vienetus, todėl ir už siuntimą nėra daug sumokėti.

Tai gal tu užsisakinėji po kelis vienetus, dėl to ir lauki ilgai.

tai del siuntimo laiko ziurint ka ir kokiu budu siunti, per visokius TNT, DHL labai greit ateina, paskutini karta atejo per 3 ar 4 dienas, greiciau nei muitine ismuitino...

O kas nors naudojates Trade Assurance paslauga? kazkaip kai pirma karta pirkau, nelabai pasitikejau pardaveju, pasiuliau daryt per Trade Assurance.

Sumokejau, prekes gavau, o sistemoje vis dar rodo kad parvejas net prekiu neissiunte, ir net negaliu patvirtint kad gavau prekes, tai logiskai mastant ir pinigu turejo negaut, bet poto uzklausus pardavejo paaiskejo kad gavo pinigus, tai zodziu kaip suprantu ta saugumo funkcija nelabai ir veikia...

Dėl broko sutinku, bet komunikacija dažniausia būna gera, kiek teko bendrauti, tai visi moka angliškai, su keliais net esame kalbėję, tai viskas puikiai buvo.

Dėl siuntimo laiko, tai irgi gaunu per 3-5d.d. tiesiai iki vietos. Užsakau ne kelis vienetus, todėl ir už siuntimą nėra daug sumokėti.

Tai gal tu užsisakinėji po kelis vienetus, dėl to ir lauki ilgai.

Angliškai jie tikrai moka ne puikiai bet uztektinai, nebe tie laikai kad kinieciai visiskai angliskai nesneketu. Problema, kad net su mokanciais kalba sunku susikalbeti, nes ju visa pasauleziura kitokia. Ir jiems dažnai atrodo mum svarbus dalykai nereikšmingi ir net jei tu paklausi, jis neatsako, nes jam atrodo nereiksmingas dalykas, net nevertas atrasineti, nesvarbu jei tu del to atskira laiska parasei.

Dėl siuntimo, tai čia prasideda jau paciu musu reikalas, ar taupysi ant visko ir lauksi menesi laiko ir panasiai. Cia jau ne kinieciu kalte o paties taupumas.

Daugiausiai problemu susidursi kol atsirinksi tiekejus, agentus, siuntejus, ir po to kai jie paves kai ieskosi nauju.

Angliškai jie tikrai moka ne puikiai bet uztektinai, nebe tie laikai kad kinieciai visiskai angliskai nesneketu. Problema, kad net su mokanciais kalba sunku susikalbeti, nes ju visa pasauleziura kitokia. Ir jiems dažnai atrodo mum svarbus dalykai nereikšmingi ir net jei tu paklausi, jis neatsako, nes jam atrodo nereiksmingas dalykas, net nevertas atrasineti, nesvarbu jei tu del to atskira laiska parasei.

Dėl siuntimo, tai čia prasideda jau paciu musu reikalas, ar taupysi ant visko ir lauksi menesi laiko ir panasiai. Cia jau ne kinieciu kalte o paties taupumas.

 

Daugiausiai problemu susidursi kol atsirinksi tiekejus, agentus, siuntejus, ir po to kai jie paves kai ieskosi nauju.

Gal per mažai metų tuo užsiimu, gal tiesiog man pasisekė, bet per 3 metus dar problemų nebuvo neskaitant brokų.

Tiesa, buvo, kad sumaišė kiekius ir atsiuntė vieno sku mažiau, kito daugiau, bet čia yra žmogiška klaida.

Tenka ir man daznai su kinieciai dirbti. Kaip jau minejo sunkiausiai atsirinkti patikimus gamintojus ir pirmieji uzsakymai. O paskui viska sklandziai vyksta jei abiems pusems yra nauda.

Kas liecia siuntimus tai arba traukiniu gabenuosi ~30d trunka arba oru dvigubai greiciau bet ir beveik dvigubai brangiau.

Ačiū, tikrai gerom įžvalgom pasidalinot.

O, šiaip, kaip su tuo broku kovojate? Kaip elgiates jeigu prekė neatitinką Jūsų nupirktai? Tarkim jei kiekis neatitiko, ar pakuotė sugadinta, sakykim, dėl pervežimo, ar, kaip jau kažkas auksčiau minėjo, spalva ne ta?

Manau, siųsti sugadintą prekę atgal ir prašyti kompensacijos tai būtų kova su vėjo malūnais?

Jei kiekis neatitiko rasai gamintojui, chekini is ju isvaziavusio krovinio svori su atvykusiu, jeigu sutampa sakai kad nedadejo. is patirties zinau kad juos veikia spaudimas, paprastai prasyti neuztenka, turi reikalauti, zinoma pagristai.

Pervezimus visada rekomenduoju drausti su nuline fransize. As visada imu pilna draudima, nes 30k vertes kroviniui jis tekainuoja papildomai ~80 eur. Veliau apgadinimo atveju (kas ypac daznai pasitaiko skraidinant oru ir ne ant paleciu) net jei pazeistos tik pakuotes o prekes sveikos, gali prasyti kompensuoti perpakavimo nuostoliu kompansavimo. Mes skaiciuojam 3 eur uz vienos pakuotes perpakavima.

Del spalvos ar modelio neatitikimo jau reiktu tartis kaip kompensuotu. Ir siaip pirmus metus ar pimiems desimciai uzsakymu visada reikalauju kad atsiskaitymas butu per paypal. Kai jau susidirbi ir atsiranda abipusis pasitikejimas, tada galima ir apie bankinius pervedimus galvoti. Daznai kinieciai sako kad paypal nenaudoja, bet jei pasiulai moketi extra 5-10% kainos ir padengti paypalo mokescius tai labai greit jie ima priimineti paypala :)

Ačiū, tikrai gerom įžvalgom pasidalinot.

 

O, šiaip, kaip su tuo broku kovojate? Kaip elgiates jeigu prekė neatitinką Jūsų nupirktai? Tarkim jei kiekis neatitiko, ar pakuotė sugadinta, sakykim, dėl pervežimo, ar, kaip jau kažkas auksčiau minėjo, spalva ne ta?

 

Manau, siųsti sugadintą prekę atgal ir prašyti kompensacijos tai būtų kova su vėjo malūnais?

Tai vat mano ir kovojimas, pats išvykau i Kiniją :D o šiaip kovojimas paprastas, daug darbo šnekant, ieškant informacijos rasti patikimus tarpininkus, agentus ir panašiai. Nes dažniausiai tos klaidos yra ne tik kad neapsižiūrėjo ar suklydo. Dažniausia klaida, tai kai informacija eina per 3 tarpininkus iki sandėlio, o dar sandėlyje per 5 darbuotojus, paskutinis atsakingas asmuo tiesiog negauna info arba gauna bloga, nes kažkuriai grandinės daliai buvo dzin. O jiems dažnai dzin, jie yra labai dideli tinginiai, ir jei gali kažką padaryti lengviau būtinai padarys. Nes realiai rūpi tik savininkams ir didiesiems vadovams ta kokybė. O eilinis darbuotojas nori kuo greičiau ir lengviau viską padaryti. Kokybiški darbuotojai kainuoja, tada ir kaina nebetokia konkurencinga. Jei kaina geriausia, kenčia ne tik prekės kokybė, bet ir visų paslaugų kokybė: supakavimas, pakrovimas, patikrinimas priežiūra.

Kovojimas paprastas, ieškok nepriklausomų tikrintojų, naudok skirtingas įmonęs, nesinaudok įmonę kurią pervežimui rekomenduoja pardavėjas, nes tiesiog jie jau susitarę dirba kartu, ir papildomai netikrina, naudosi atskirą įmonę, ji paimdama patikrins ką gauna, turėsi papildomą saugiklį. Visada kaip minėjo daryk spaudimą. Tą jau tikrai pastebėjau ir gyvai ir laiškais kol 10 kart nepklausi tol nemastydamas atsako, po 10-20 karto klausiant atsakymas pasikeičia, nes jau sumasto tikrai pažiūrėti

Paminejo kaina kolega: tikrai neieskokit pigiausios kainos, nes ten kokybes nebus. Esame testave daug ivairiu prekiu ir kiekvienu atveju pastebejom kad jei kaina maza, tai kokybes nebus. Stebuklu nebuna. Jei nori geros kokybes, teks susimoketi. O susimokejus gali issimusti ir 5 metu garantija kas yra labai svarbu jei tai ne vienos dienos pirk paduok biznis. Tie patys klientai lietuvoje uz 5 metu garantija gali moketi 30-40% brangiau nei uz ta pacia preke su 2 metu garantija. Visada svarbu pasidaryti namu darbus.

Dėl broko sutinku, bet komunikacija dažniausia būna gera, kiek teko bendrauti, tai visi moka angliškai, su keliais net esame kalbėję, tai viskas puikiai buvo.

Dėl siuntimo laiko, tai irgi gaunu per 3-5d.d. tiesiai iki vietos. Užsakau ne kelis vienetus, todėl ir už siuntimą nėra daug sumokėti.

Tai gal tu užsisakinėji po kelis vienetus, dėl to ir lauki ilgai.

Komunikacija sudėtinga ne dėl Anglų k. mokėjimo, o dėl pačio požiūrio. Viena šneka, kita daro. Bet tai liečia tikrai ne visus gamintojus, yra tekę dirbti su tokiais kurie siųsdavo prabangias dovanas ( prabangi arbata, perlo vėriniai ir kt.) už partnerystę.

Na, kai tenka siųsti didelius kiekius su lėktuvu tampa labai brangu, o su laivu nepalyginamai pigiau, bet tai užtrunka. Sutaupyti pinigai - mažesnė prekės kaina.

Tiesa, buvo, kad sumaišė kiekius ir atsiuntė vieno sku mažiau, kito daugiau, bet čia yra žmogiška klaida.

Labai realus ir kitas variantas, kad vieno prtruko, tad idejo kito daugiau ir arba pagalvojo, kad nera taip svarbu, arba tiesiog piktybiskai taip padare, kad nereiktuj atsaukt/koreguot/vargt su uzsakymu. Tai tikrai nestebintu su kinais. :)

Sveiki, tema gan sena jau. Bet ieškau žmogaus kuris pagelbėtu. Ieškau kinijoje Pet plastiko taros gamintojo, porą variantu turiu. Bet vistiek pirmiem užsakymam noriu profesionalo pagalbos, gal net padės sutaupyti vieną kitą eurą :) Laukiu pm, kas galėtu pagelbėti šiuo klausimu.

Kaip derates del siuntimo vandens transportu? Nes pradzioje, kol dar nezadu pirkti dideliu kiekiu, jie siulo uz kosmines kainas siustis oru. Ar kazkaip galima juos perkalbeti ir sutarti siustis vandeniu?

Kaip derates del siuntimo vandens transportu? Nes pradzioje, kol dar nezadu pirkti dideliu kiekiu, jie siulo uz kosmines kainas siustis oru. Ar kazkaip galima juos perkalbeti ir sutarti siustis vandeniu?

Jei mazi kiekiai ir mazos dezutes (ten iki kubinio metro smulkiu prekiu prideta) nelabai varginsis kas.

Daug dirbu su kinieciais, ypatingai gamybos sektoriuje.

Bendraujant reikia suprasti kelis dalykus:

Ju vidutines algos yra vos keli simtai doleriu.

Ju marzos yra ziauriai minimalios. Smulkiom prekem jie pasiima sau vos kelis centus per item. Taigi jeigu dar musi kaina - jie tikrai nesivargins ten tau geresnio siuntimo ir t.t. Tarkim jei vakaruose nuo cost of sales iki galutinio pardavimo kaina sukyla iki 10 kartu - ten tai to nera. Taciau yra daug kurie bandys apgauti.

Daugumai prekiu yra kelios dideles gamyklos. Ir tada 10000 agentu, kurie prisistato atstovaujantys/patys gamintojai ir t.t. Most likely vistiek pirksi is tos pacios gamyklos. Buna paprasciausi brokeriai kurie kabins makaronus, kad patys gamina, nors tiek dirba self employed ir tau iesko daiktu.

Ivairi gamybine technika ten yra pigesne del zaliavu kainu, darbo jegos pigumo - del to gamintis ten yra pigiau. Gamybines masinos yra tikrai auksto lygio, taciau darbuotojui dirbanciam ta technika uz 200 doleriu per menesi yra vapse nesvarbu kaip jis pagamins. Del to reikia atsargiai rinktis.

Kai renkiesi agenta/manager ar kad ir su kuo bedrausi, svarbu atkreipti demesi i kokias pareigas jis turi ir kokia itaka sprendimams, taip pat kiek yra susipazines su vakarietiska pardavimo kultura. Kuo daugiau tuo geriau. Rytu Europa siek tiek skiriasi. Jei pardavimo zmogus nelabai turi itakos - nelabai gausi pagalbos jei kas bus ne taip. Kuo daugiau galiu quality control - tuo geriau.

Gera gamykla, agenta ir manager truko rasti apie 2 metus. Nuo to laiko visos problemos issprende. Ar buna broko? Taip - apie 1% - 2% vidutiniskai per siunta.

Man padejo: issipresti visus lukescius po pirmu uzsakymu. Pvz ka daryt jei bus brokas, jei velavimai, jei nenumatyti atvejai. O ju tikrai bus. Ir ziauriai daug. Ir cia ne tik Kinijoje - visur tas pats. Turit susitarti kas bus jei bus delay, jei kazkas ne taip ir pan. Mes turim procesus tarpusavyje ir komunikacijos taisykles - kas abiem pusem labai naudinga ir lengva.

Taipogi bukit zmogiski, kurkit santykius - pasveikinkit su ju sventem, siuskit dovanas ir t.t - taipogi labai pades. Pabandykit suprasti ju kultura, siek tiek prisitaikyti. Supraskit, kad jeigu ju verslui gerai seksis - tavo verslui irgi bus nuo to lengviau. Jeigu ikyriai del centu per daug deresites - net jei ir sutiks i jus rimtai neziures vistiek, nes turi klientu su kuriais geriau dirbti ;) Negailekit pinigu, vistiek 10 kartu pigiau pagaminsit nei Europoje.

Kaip derates del siuntimo vandens transportu? Nes pradzioje, kol dar nezadu pirkti dideliu kiekiu, jie siulo uz kosmines kainas siustis oru. Ar kazkaip galima juos perkalbeti ir sutarti siustis vandeniu?

Vandeniu siųsti mažus kiekius ir jie patys nenori, nes siunčiant vandeniu jei nori kainos reikia imti visą jūrinį konteinerį. Jeigu ne reikia ieškoti dar tarpininko kuris surinkinėtų smuilkias siuntas ir jungtų į vieną didelį konteinerį. Kita problema, kuo daugiau skirtingų prekių viename konteineryje tuo daugiau popierizmo su visais muitais, leidimais ir panašiai. Niekas to nebenori. Šiaip pasiūlyčiau pasidomėti žemės transportu, kaip truakiniais, aš tikrai buvau porą kartų gavęs neblogus pasiūlymus. Be to, visi tie siuntimai vandeniu ar traukiniais trunka ilgiau, didesnė rizika sugadinti ar pasikllysti produktui, kas didina jo riziką taip pat.

Vandeniu siųsti mažus kiekius ir jie patys nenori, nes siunčiant vandeniu jei nori kainos reikia imti visą jūrinį konteinerį. Jeigu ne reikia ieškoti dar tarpininko kuris surinkinėtų smuilkias siuntas ir jungtų į vieną didelį konteinerį. Kita problema, kuo daugiau skirtingų prekių viename konteineryje tuo daugiau popierizmo su visais muitais, leidimais ir panašiai. Niekas to nebenori. Šiaip pasiūlyčiau pasidomėti žemės transportu, kaip truakiniais, aš tikrai buvau porą kartų gavęs neblogus pasiūlymus. Be to, visi tie siuntimai vandeniu ar traukiniais trunka ilgiau, didesnė rizika sugadinti ar pasikllysti produktui, kas didina jo riziką taip pat.

Labai teisingai. Tiek, kad traukiniu tikriausiai keliaus i rusija. Kas turint omenyje politine situacija isvis tragedija su popierismu ir t.t. Nezinau kaip LT, bet nedidelem siuntom man pigiausiai gaunasi DHL (skaiciuojant laika, keliones kastus iki muitiniu, prekiu patikrinima ir t.t) + dhl patys sutvarko importo dokumentus, ismuitina prekes dar Kinijoje, kai gaunu muitu saskaitas ir popierius siunta jau leidziasi oro uoste, zodziu jokiu uzdelsimu, pateiki tik imones importo nr. Neseniai veziausi virs 20 fiber lazeriu, tai 3.5t dhl vanas buvo pilnas uzpildytas, pristatymas is Hong Kongo iki duru Londone 3 dienas truko su dokumentu tvarkymu.

Taigi man visiskai nelogiskas zingsnis pora smulkiu deziu konteineriu veztis ar traukiniu. Beto traukiniais ir laivais arba pats turi puikiai ismanyti ismuitinima arba samdaisi brokeri. Kas vel papildomos islaidos, kartais nemazos.

gal gali kas pakomentuoti?

Muitinė sulaikė siuntą ir atsiuntė raštą, kad yra intelektinės nuosavybės pažeidimas.

Siuntoje yra keli šimtai telefono dėklų skirtų Iphone telefonams.

Dėklai yra be jokio logotipo, parastas permatomas dėklas tik ant pakuotės kai kurie sumarkiruoti pvz iphone X

gal gali kas pakomentuoti?

Muitinė sulaikė siuntą ir atsiuntė raštą, kad yra intelektinės nuosavybės pažeidimas.

Siuntoje yra keli šimtai telefono dėklų skirtų Iphone telefonams.

Dėklai yra be jokio logotipo, parastas permatomas dėklas tik ant pakuotės kai kurie sumarkiruoti pvz iphone X

Na tai tą ir rašyk, kad patys dėkliukai yra be jokių skiriamųjų brand'o ženklų, ir jie yra skirti universaliems modeliams, o tie iphone x užrašai tik reklaminis dalykas.

Ieskok transporto vadybininko lietuvoje, jie pasiulys optimaliausia varianta. As rekomenduoju Luka is cargobookingo

Ieskok transporto vadybininko lietuvoje, jie pasiulys optimaliausia varianta. As rekomenduoju Luka is cargobookingo

kaip siuo atveju gali pagelbeti transporto vadybininkas?

kaip siuo atveju gali pagelbeti transporto vadybininkas?

Suorganizuoti transortavima is kinijos i lietuva tavo norimu budu.

Suorganizuoti transortavima is kinijos i lietuva tavo norimu budu.

Tai siunta yra Lietuvos muitineje. Klausimas kitam kartui ar jie veza pigiau nei DHL?