Mobilus servisas - ko tikitės?

Sveiki,

Norėčiau pasidomėti platesnės auditorijos nuomonės. Mobilus servisas - atvykstantis į namus, į nelaimę kelyje, atliekantis remonto/diagnostikos paslaugas ten kur jums patogu.

Idėja - autobusas prikimštas įrangos, nuo pat 6mm rakto, iki padangų montavimo, sudėtingos diagnostinės įrangos.

Transporte talpinamos auto/sunkvežimių/agrotechnikos montavimo/balansavimo staklės, einamųjų darbų įrankiai, ikidiagnostinė įranga.

Paslaugos: atvykimas į vietą permontuoti padangas kelyje, vykstant žemės ūkio darbams, ar tiesiog artėjant žiemos sezonui būtų patogu jei kas atvyktų į Jūsų kiemą ir pakeistų į kitus ratus/padangas. Transporto diagnostika - dažnai automobiliui parodžius kaprizus tenka vargti ir tempti į servisus, kas reikalauja papildomo laiko ir nemažai kaštų, o jei viskas sutvarkoma tiesiog atvykus pas jus į kiemą ir nereikalauja naudoti savo brangaus laiko? Automobilių apžiūra pirkimo metu. Transporte esantis mobilus keltuvas pardavėjo vietoje pakelia jo automobilį, ir turime galimybę apžiūrėti viską iš apačios, patikrinti ką atsimena automobilio kompiuterio smegenys, patikrinti dažų sluoksnį.

Taip pat neatmetama galimybė tralavimo paslauga - pasirodžius didesniam gedimui automobilis užkeliamas ant tralo ir nuvežamas į nustatytą vietą.

Taigi klausimas, ką manote apie šią idėją, ar tai yra reikalinga, ko tikėtumėtės iš tokių paslaugų tiekėjų, bei kokią sumą pinigų būtų realistiška Jūsų manymu už vieną kitą paslaugą. Galbūt turite įžvalgų šia tema - pasidalinkite.

Padangos permontavimas, bet is kur gausit reikiama padanga?

Atmink, kad zmoniu bumas prasideda butent tada kai jau servisu, parduotuviu darbo laikas uzsibaigia.

Teke karta kviestis technine pagalba nakti, tai jie turejo kontaktus su vietiniais srotais dirbanciais nakti. Net neatjungiant pokalbio bendraudavo su jais, o ne tai, kad tuoj palauk paskambinsiu.

Skamba kaip grazus technines pagalbos kelyje pristatymas, bet realizuoti dali butu sudetinga.

Atmink, kad ir kaina turetum duoti geresne, nes man tikrai mieliau kai ant keltuvo automobilis butu servise pakeltas, nei lauke.

Kol tu planuoji, yra kas daro.

FB grupių pranešimus vismatau tai vienas tai kitas su minivenu gali prilėkti betkur Šiaulių krašte. Manau kituose kraštuose situacija turėtų būti panaši.

Veža ne tik padangas ir salerką, bet ir alkoholi, limonadą, karštą arbatą, ir kitus dalykėlius, kurie morališkai gelbėja nutikus nelaimei kelyje.

Tarkim ir siaip nelabai suprantu kaip tu pakelsi automobili kuris tarkim sveria 2tonas kazkur kelio pakrastyje ? Nemanai, kad tam turi buti tam tikros palankios salygos. Tai yra tvirtas pagrindas ir panasiai.

Kalbi apie ivairias stakles automobilyje, tai vien irankiu spinta tua vietos daug uzims, dar plius jei veziotis kokias atsargines padangas skirtingiems automobiliams ? Dar kitos atsargines dalys ir pns ? Tai kur jau be tilps kokios stakles ? Tai cia ir automobilis jau turi buti jau nebe autobusiukas :).

Na pati ideja nera bloga, tik gal kiek per daug kazkur uzsibirezi :).

Man labai įdomu kokia transporto priemonė galėtų patalpinti visą minimą įrangą? Vilkiko puspriekabė? :blink: Bet tada reikalingas ir daug degalų naudojantis vilkikas, kuris išaugina paslaugų savikainą.

Idėja puiki. Investicijų daug. Atsiperkamumas ilgas.

Padangų montavimas, balansavimas ir taisymas - puiki paslauga, darbo bus ne kasdien, atstumai dideli.

Diagnostika - jau daug kas važinėja į vietą ir daro diagnostika arba važiuoja su tralais pas diagnostą, buvau pas vieną pažystamą tai ten nuosavo namo kieme stovi nauji mersai, jų apie 10 ir darbo į priekį turi daug, daug.

Tvarkymas - čia jau nuo laiko ir periodo priklauso, žiema nelabai tu ką padarysi lauke gulėdamas po mašina, daugiau sumokėsi už vaistus poto, nebent siūlyti mažus darbus ir ne žiema, tokių kaip prieš TA: Tepalai, filtrai, stabdžių kaladėlių ir diskų keitimas.

Auto. apžiūra - reikės važinėt po visus miestus, ruoškis pirkimui mažalitrio automobilio, su busų ten tikrai nevažiuosi :) Jei po miestą tai dar, dar.

Mobilus keltuvas - LIUKSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!

Didelių investicijų reikia nes su vienų mikrukių nieko nespėsi padaryti, bevažiuojant bus nors vienas užsakymas ar du, vietoje dar nežinai kiek laiko praleisi :)

Linkiu sėkmės!

Gali dar pažiūrėt video apie montavimą, balansavimą kelyje -

Dėkoju už atsakymus, pabandysiu paliesti Jūsų atsakymus - dėl remonto, jis tikrai nebus atliekamas kelyje, tai neprioritetinis, yra mobilūs keltuvai kurie neužima daug vietos ir remontuoti ant kelio automobilio tikrai neketiname, nebent tai būtų menka beda. Kelyje - padangų remontas, diagnozavimas , transportavimas.

Kas liečia jūsų minimą vietą - planuojamas autobusas su būda, ir tik tam, jog tilptų papildomos detalės/padangos.

Del detalių jos nebus tikrai prioritetas, serviso paslaugos daugiau einamieji remontai.

Net ir naktį neturiu problemos paimti naujų padangų, jei tam yra reikalas.

Minėjote del mažalitrio automobilio, kitų apžiūrai - būtent ir norime pasiūlyti paslaugą, kuri man pačiam ne kartą buvo reikalinga ir sunkiai randama, verčiau sumokėti šiektiek daugiau, tačiau pasikelti automobilį ir pažiūrėti ką ten galima rasti ar nerasti.

Pradėkime nuo to jog yra paslaugų sezoniškumas: pavasaris - vasarinių padangų montavimas, vasara agro technikos padangų remontas, visgi teko ne kartą susidurti su šia rinka ir puikiai žinau kaip to trūksta ūkininkams kai einančios valandos ne jų naudai, ir nori jog greitai technika vėl galėtų dirbti. Ruduo - žieminių padangų montavimas.

Kaip pagrindinę veiklą įvardinti vertėtų padangų montavimą.

na naudos kelyje iš diagnostikos nematau, kas iš to kad matysi bėdą vistiek dalių neturėsi, na nebent ten kokia šlanga kiaura ar masės laidas nupuvęs dar dar

na naudos kelyje iš diagnostikos nematau, kas iš to kad matysi bėdą vistiek dalių neturėsi, na nebent ten kokia šlanga kiaura ar masės laidas nupuvęs dar dar

Tai yra tik kaip paslauga, žinoma kad kelyje pagalba yra padangų remontas/keitimas. Ar menkų gedimų tvarkymas.

Pats pasigedau būtent paslaugos, teko neseniai važiuoti, automobilis sustojo, ir puikiai žinau ko jam trūksta, tačiau niekas iš mobilios diagnostikos servisų nepakelia ragelio, tenka kviesti tralą, už kurį tikrai teko nemažai paploninti piniginę, grįžus išsitraukti kompiuterį ir po keletos minučių toliau važiuoti :)

Man, kaip visiškai neišmanančiam automobilių, tokia "pagalba kelyje" būtų naudinga, jei kaina būtų patraukli. Čia didžiausia baimė yra viduryje autostrados sustoti, nes užlinko automobilis, o tu nei bum bum, kas gali būti blogai :D

Man, kaip visiškai neišmanančiam automobilių, tokia "pagalba kelyje" būtų naudinga, jei kaina būtų patraukli. Čia didžiausia baimė yra viduryje autostrados sustoti, nes užlinko automobilis, o tu nei bum bum, kas gali būti blogai :D

Turi draudima su pagalba kelyje ir ramu.

Galbut busiu neteisus, bet didmiestyje ar ne didesne paklausa turi itin minimaliu darbu servisas ar tas pats mobilus servisus.

Pvz lemputes keitimas, tepalu keitimas, kaladeles.

Kreipiantis i betkoki servisa visur yra eiles, o sitie darbai nereikalauja nei daug laiko, nei ismanymo. Bet jei pvz keltuvas uzimtas niekas jusu nepriims (ne apie lemputes keitima)

Galbut busiu neteisus, bet didmiestyje ar ne didesne paklausa turi itin minimaliu darbu servisas ar tas pats mobilus servisus.

Pvz lemputes keitimas, tepalu keitimas, kaladeles.

Kreipiantis i betkoki servisa visur yra eiles, o sitie darbai nereikalauja nei daug laiko, nei ismanymo. Bet jei pvz keltuvas uzimtas niekas jusu nepriims (ne apie lemputes keitima)

Taip, ir būtent todėl minimaliems darbams, einamiesiems remontams norime pasiūlyti paslaugą į namus, mobiliu keltuvu kilstelti automobilį, pakeisti skyscius/kaladėles, galbūt ateityje ir užlopyti duslintuvuose atsiradusias skyles.

Kadangi pats esu susidūręs visą gyvenimą su transportu, pradedant nuo automobilių padangų iki agro technikos variklių, elektronikos, tad nieko nelaukęs pradėjau galvoti tai ko man pačiam trūksta mūsų šalyje.

na naudos kelyje iš diagnostikos nematau, kas iš to kad matysi bėdą vistiek dalių neturėsi, na nebent ten kokia šlanga kiaura ar masės laidas nupuvęs dar dar

Aš manau kad yra. Esu sutikęs tokių žmonių, kur pamatę užsidegusią "check engine" ar kitą lemputę bijo važiuot. Nuskaičius klaidas galima būtų daryt išvadas ar pavojinga važiuot ar ne, kokios pasekmės gali būt ir t.t.

Aš manau kad yra. Esu sutikęs tokių žmonių, kur pamatę užsidegusią "check engine" ar kitą lemputę bijo važiuot. Nuskaičius klaidas galima būtų daryt išvadas ar pavojinga važiuot ar ne, kokios pasekmės gali būt ir t.t.

jei neklystu "check engine" pagal spalvą jei raudona negalima važiuot, jei geltona ar oranžinė važiuot iki servizo ir taip visos lemputės.

O jei į temą tai planinių darbų kaip kaladėlės, duslintuvo tvarkymas, tepalų keitimas namuose žiauriai norėčiau kad būtų:)

Per didelį kasnį nori atsikąsti. Vienas ar porą žmonių negali daryt visko. Ir padangas montuot ir remontuot ir diagnostiką daryt ir mašinas tikrint. Jei darysi viską, tai darysi viską blogai. Reikia išsirinkti kažką vieną.

1. Mobilus padangų montavimas. Jau nebenaujiena. Sezono metu dažnai matau juos prekybcentrių aikštelėse. Na dar į drifto renginius būtų verta važiuot. Jei tai daryt kaip techninę pagalbą kelyje, tai į busą netilps tiek padangų, kad tiktų visiems.

2. Mobilus aptarnavimas. Kai atvažiuotum į vietą pakeisti tepalų, kaladėlių ir t.t. Būtų superinė paslauga ir pats ja naudočiausi, tik yra vienas bet - pagal įstatymus draudžiama gyvenamųjų namų kiemuose remontuoti automobilius.

3. Diagnostika. Prietaiso pajungimas ir klaidų nuskaitymas tai nėra diagnostika. Diagnostika yra problemos diagnozavimas. Visų pirma turi gerai išmanyti variklį kurį diagnozuoji, žinoti parametrus kuriais jis dirba, jo ligas ir t.t., kad pasijungęs diagnostiką galėtum nustatyti kas blogai. Ir aišku visų automobilių žinoti neįmanoma, profesionaliai gali dirbti tik su viena marke.

4. Patikra prieš pirkimą. Čia turi turėti daug patirties, būti nupirkęs bent keliasdešimt automobilių ir bent su puse jų nudegti ant savo kailio. Ir busas tam nereikalingas.

5. Manau perspektyviausias dalykas, Vokietijoj labai populiaru, Lietuvoj kiek žinau to dar nėra. Techninė pagalba kelyje. Skamba banaliai, bet Lietuvoje techninė pagalba yra laikoma tik mašinos nutempimu į servisą. O tu galėtum iš tikro pradžioje bandyti rasti gedimą, jei išeina jį pašalinti vietoje, jei neįmanoma tada jau vežt į servisą. Tik čia reiktų daug pinigų skirti reklamai, nes panašaus pobūdžio skelbimų pilnas internetas.

Del 5 nesutinku, kadangi pats esu Kaune susidures, tai "pagalba kelyje" bande rasti reikiama dali srote ir man butu sutvarke viska gatveje. Deja del retesnio variklio modelio jie tos dalies nakti negavo. Jei butu buves eilinis dyzelis, butu sutvarke ir buciau gryzes namo.

Laukti eileje reikejo 2-3h

Gali būt, tiesiog niekur nemačiau reklamos tokios paslaugos. Ir kiek pačiam ir pažįstamiem kada teko kviesti pagalbą, tai niekas niekada net nebando taisyt, iš karto krauna ir veža.

Jeigu 30min važiuosi iki vieno žmogaus kaladėles pakeisti, vėliau kitam tepalus pakeisti dar 30min, tada kiek spėsi per dieną padaryti darbų? Kokia bus kaina? Ar tikiesi, kad iš vienos gatvės visi darbų kaskart pasiūlys.

Manau, daug laiko būtų gaištama kelyje. Vien dėl to atrodo idėja tokia labai sunkiai įgyvendinama pelno atžvilgiu.

Nemanau, kad čia problema, Vilnius mažas miestas, galima greit nulėkt iš vieno galo į kitą, panašų laiką sugaišti servise kol vieną mašiną išsivarai, kiti įsivarai.

Padiskutuot galima butu is kitos puses...Ne kas reikalinga butu ar nebutu, bet ka patys kviestume i namus, kokios tikrai pagalbos reiketu.

Radus nuleista padanga kieme, tarkim degaline toli, servisai toli, zapaskes nera. Pagalba butu gerai.

Zmogui kuris pats nekeicia lempuciu, pakeisti jam lempute jo kieme, nes servise eiles ir niekas jo ten isskiestom rankom nelaukia. (yra nemazai modeliu kur norint pakeisti lempute, reikia nuimti buferi, rata, posparni ar dar kazka, tai velgi kiemo salygom taptu sudetinga ir gal keistai atrodytu kai tavo varztai ir dalys metosi po kiema)

Na ir trecias variantas kai jau auto pati nevaziuoja, tai gauti kazkokia pirmine diagnostiska + trala + nukreipima i kazkoki servisa (bet cia velgi servisai moketu tralistui, kad veztu pas ji, o ne visada ten bus kokybe ir gera kaina)

Bet visada esant galimybei manau rinkciausi tikra servisa, nes pirmiausia darbo kokybe atrodytu kurkas rimciau.

Taip pat reikia nepamirsti ir bloga ora.

Nemanau, kad čia problema, Vilnius mažas miestas, galima greit nulėkt iš vieno galo į kitą, panašų laiką sugaišti servise kol vieną mašiną išsivarai, kiti įsivarai.

Kai be kamščių, tai gal ir nėra didelis. Bet kai reiks važiuoti kur kamščių metu, tada labai jau didelis miestas patampa. Kol servise vieną išvarai, kitą įvarai, užtrunka iki 5 min.

Nemanau, kad čia problema, Vilnius mažas miestas, galima greit nulėkt iš vieno galo į kitą, panašų laiką sugaišti servise kol vieną mašiną išsivarai, kiti įsivarai.

Na taip, 5min ir esi kitame Vilniais gale ;) ar apie pusę h į servisą pro vartus važiuoji? Kuris variantas, jeigu tau jie abu beveik lygūs? ;)

Jei vyksti daryti kazkokio nedidelio is anksto sutarto remonto - gali laika planuotis, kaip per miesta greiciau pervaziuoti. Bet jei vaziuoji tuo momentu gedimo salinti, tai potencialiai tai bus rytinio/vakarinio piko metu(paprasta logika - daugiau automobiliu eisme - daugiau gedimu). Tada pervaziuoti is vieno miesto galo į kitą gali būti problematiška, tuo labiau kažką remontuoti, o jei tuo metu ar panasiu gauni kita iskvietima - nepersiplesi. Tai potencialu jog kitas klientas tures ilgiau laukti arba isvis nelaukti. ir panasu jog pirma karta gaves prastesne paslauga kita neskambins - prasta reklama.

Kitas momentas tu grubiai turi dirbti 24/7 - elementariai savaitgaliais negalesi toliau isvykti, vakare krepsini ziuredamas alaus negali isgerti nes gali buti iskvietimas. Pradesi samdyti darbuotojus - tiek padides kastai jog tikrai matyt neapsimokes.

O tai nepaprasčiau tiesiog atidaryti 24/7 servisą su traliuko paslauga tarkim 50km spinduliu?