Paprasčiausia kai siuntimą organizuoja jie patys, todėl sumoki jiems 52 000 USD ir susitari kad pristatytų CIF Klaipėda sąlygomis. Krovinio draudimas optional, priklausomai nuo noro ir prekių... Atvykus laivui ir iškrovus konteinerį Klaipėdoje agentūrai, atstovaujančiai jūrų vežėją reikės papildomai sumokėti nuo 500 iki +- 800 LT (iškrovimo ir kt. paslaugos - priklausomai nuo kont. dydžio, agentūros ir t.t.) - tuomet galima "pasiimti" (žinoma su org. B/L) konteinerį. Toliau priklausomai ar tas konteineris bus muitininamas vietoje ar vežamas kitur muitinti - jei visas konteineris(nežinau visų niuansų, bet transitui reikia pirkti garantijos draudimą, galima vežti į kitą vidinę muitinę arba muitinės statusą turinčią įmonę), tai kainuos dar konteinerio pakrovimas ir transportavimas iki Kauno/Vilniaus etc. Jei muitinama vietoje, tai kainuos pakrovimas iš konteinerio į fūrą - paletėmis pigiau, rankomis brangiau (pvz. ~23t. rankinio pekrovimo kainuoja ~1300lt). Kiek kainuos muitinimo paslaugos negaliu pasakyti (berods 1 kodo deklaracija kainuoja iki 150 lt, toliau atskirai vienas kodas gal 20 lt, bet galiu klysti), bet tai priklausys nuo kiek bus tarifinių kodų (skirtingų rūšių prekių pagal LITAR). Taip pat reikės sumokėti muito mokestį + importo PVM + gali būti antidempingo muitas. Taip pat atplaukus laivui ir iškrovus konteinerį linijos duoda "nemokamą" 3-5d (priklausomai nuo linijų) laiko tarpą per kurį reikia pasiimti konteinerį, laiku to nepadarius vėl kainuos... Taip pat jei tai Kinija ir daug skirtingų kodų (tarifinių) galima patekti į raudoną kanalą, kur viskas bus tikrinama ir vėl gali būti prastovos...
slevin gavo reakciją nuo Auksinis FOB sąlygos