arthuras

mane domintu

si sritis yra ganetinai pelninga, bet ir ganetinai rizikinga. Noredamas uzdirbti - turi tikrai tureti daugiau nei viena busa. Jei turesi tik viena busa- turi pats ji vairuoti ir tam buse turesi savo ofisa: kompas, skeneris, visada ijungtas internetas, vadinasi turesi praktiskai gyventi buse. Zinau neviena toki pavyzdi. Lietuvoje yra nemazas poreikis eksportui i europa, ir uzsikraut i ten gal ir nebus didele beda, bet efektyviai krautis atgal i lietuva, bus bedu, jei nebendradarbiausi su kokiais ekspeditoriais - tikrai bus tusciu prastovu - ypac toliau nei Beneliukso salys. Jei samdysi kitus

Taip lenkai labai smarkiai okupave europa su savo Mikriukais, bet didzioji ju dalis yra labai inoringi, like nepatikimi. Lietuviai yra n kartu patikimesni, bet vazineja su senesnemis masinomis, o rinka yra labai banguota. 3m esu tokiu skubiu kroviniu uzsakovas-zinau ka kalbu :) Busai yra iki 3.5t bendros mases (tik tokie gali vaziuot su B teisem, ir jiem negalioja darbo-poilsio rezimas). tokios masinos veza oficialiai apie 1000kg (tentiniai busiukai/budos), skardiniai busai gali vezt daugiau svorio, bet juose vidaus vieta riboja tarpas tarp arku, kurios issikisa kroviniu skyriuje. teo

Sveiki, reiketu isversti nedideli tekstuka, bei padaryti sitas histogramas excelyje (padaryti, o ne paveiksliukus sukelti) reikia iki 5dienio vakaro. http://www2.le.ac.uk/offices/ssds/sd/ld/re...racy/histograms moku 20lt Arthuras [eta] gmail.com

svetaine is keliu puslapiu, butu 2-3 keywordai, jokiu konkreciu terminu nera. Kas galetu apsiimti?

Sulaukiau neregeto aktyvumo, su vienu zmogum jau suderejom.