Pirmokas

Yra.

Prašo tik deklaruoti, tai apie kokį sunaikinimą eina kalba. Kaip naikina - siunčia graudų laiška su prašymu susimokėti.

Jei ismeta antram kurse, tai reikes uz pirma kursa susimoket ar ne? :)

Man rodos, aiškiai parašiau, susimoki už paskutinį semestrą. Nesvarbu ar tu trečiam ar antram kurse. Už pirmą semestrą mokėti nereikia, jeigu skolų neturi.

Jokio skirtumo ar išeini ar išmeta. Susimoki už paskutinį semestrą.

Volvo realios ridos apynaujiems prasideda nuo 300-400k km iki milijono iš skandinavijos šalių, o pas visus, žinoma, kaip taisyklė iki 200 ant skydelio. Nuo automatų senųjų bėgt.

Jūs pirma pasidomėkit volvo ridom..

Pridėjau foto ant greitųjų forumiečio prašymu.

:D o tai kam perkat, jei per didelis?

Pasižiūrėt gyvai, kas per daiktas visų trokštamas, nes atsiliepimai ir internetas dažnai kertasi su realybe. Realiai, mano atvėju, sau pasiimsiu valdišką už dyką. Dviejų nereik.

ištrinti.

Joa, barakai tikrai geri ir prižiūrėtojų nėr. Publika gyvenanti vieni kaimiečiai gyvenimo nematę. O didžiausias privalumas - darbo skelbimuose Alytuje didelė žvaigždutė prie skelbimo - iš Alytaus kolegijos žmonės nepageidaujami.

Anksčiau kalbėdavo, jeigu girdi savo balsą - pasiklauso.

Foto sutvarkyk.

Pagal visą tvarką - turėjo nuskaityti 1 usd ir 1.5 euro ir bendrai apie 7lt su kapeikom. Rašyk į supportą, jeigu tikrai pinigai rezervuoti ne už pirkinius ar kortelės atsiskaitymus.

Golfo sedanas galima sakyti yra Bora. Ta pati mašina. A6 1.9 normalaus varianto už 11k nenupirksi, o kur dar draudimas, signalizacija, diržai, tepalai ir kiti einami dalykai po pirkimo. Čia dar minimum 2.5k reik.. Antra, mažai kw tokiai baržai 1.9tdi, tada jau 2.5 132kw. Trečia, studentui per metus išleist 1.5k lt ant važiuoklės menki malonumai. Na nebent tau patinka, kaip viskas barška. Tokia pati važiuoklė ir Passato. Patvarumas priklauso nuo kelio, važiavimo įpročių, pasirinktų aftermarket detalių kokybės, bet kaip bebūtų ji yra problematiškesnė/brangesnė, tačiau ir žymiai minkštesnė nei golfo. Esmė, kad tautomobilis pasidarė Passat, jų kainos kritusios smarkiai. Golfų atvirkščiai, kilo į viršų. Passatą galima nupirkt visai neblogą už 6-7k lt. Turint delne 10k lt, susitvarkai visus kasiakus, draudimus ir dar liks ant alaus. Vienu žodžiu, Passatas pagal šią situaciją butų optimalesnis variantas. Golfų kainos dabar per didelės, nebent ieškotis sau lengvai luptą ar su variklio defektu, bet tačiau be draugų meistrų ar pačio rankų gali galvos skausmas pasidaryti. O realiai, ieškai variantų ir važiuoji žiūrėti. Nenurašyčiau ir pigesnių variantų, reikia tik skaičiuot. Tos patikros iš grupinių ir pan. juokingos. Tik skambiai ir gražiai viskas aprašyta. Klaidas nuskaityti galima pas bet kokį elektriką.

O2 veikia?

Ieškau planšetės.

1. Nauja/mažai naudota.

2. Brandinė t.y S tab2 ( tinka visi variantai su dual ir nuo 8.9 istr ) Asus ar ipad ( nuo 2 kartos ) kiniškas šlamštas nedomina.

3. 3G, nors už gera kainą pirkčiau ir wifi only.

4. Garantija.

Kaina sutartinė, priklauso nuo išvardintų kriterijų. Pasiūlymai, nuo parduotuvės kainos 50-100lt mažiau, nedomina.

Keičia ir Lietuvoje, jei anksčiau nebuvo keista kitur. DSG skaitosi ne automatas, o robotas. Dažniausios bėdos būna barškantis smagratis, su keitimu vw apie 2000lt.Lūžta nuo nekeičiamo tepalo ir išdžiuvimo. O taip, jeigu tepalą laiku keisi, veikia dėžė super. Realiai tokių, kuriems DSG pasakė ate apart smagračio yra itin mažai. Perrašinėja jom programas, tada išvis pasaka. Oficialiai neremontuojamos ir brangios. Paprastai, esant gedimui perdaro į mechaninę. Passato ligos - rankinio mygtukas, šrote už kapeikas duoda. Rankinio motoriukai, gana brangūs nauji, bet jau restauruoja.Elektrinis vairo uzraktas grybauja, apie 600lt centre. Kalbant apie 2.0 tdi 103kw purkštukas naujas centre apie ~1000lt, restauracija - 250. Nuo 07 galo eina atnaujinti, kaip ir nauji, nebeturi tų bėdų. Keičiant diržus, reikia būtinai keisti ir tepalo siurblio ašelė. Ta ašelė paprastas daugiakampio formos pailgas varžtas, kuris susidėvėjęs padaro daug problemų. Jos kaina centre apie 20lt. Yra dar variantai, tiek 125kw, tiek 103kw su Siemens pjeziniais purkštukais, kurie yra itin brangūs ir itin dažnai genda. Jei 125kw žiūrėt, tai tik CR. Šrotai pilni tų pasatų, su dalim neproblema.Šiaip, neblogi dyzeliai jeigu viskas bus laiku keičiama ir kaip priklauso. Važiuoklė paprasta, be jokių navarotų. Stovi DPF filtrai.

tai po kiek gift cardus parduodi?

Naudoju vieną swed. Visa virtoun berots 5 turiu. Dabar reikia temos kiek alaus išgeriat.

Palaiko pora sec. Realiai, aš esu prieš šitus dalykus. Reikia auto paruošt, ypač šaltuoju metu. Kad variklis užkals tai mažai tikėtina, jeigu mašina nėra labai sena ir kažkiek prižiūrėta, bet kad prie -30 tarpinės gali sutrūkt ir chamutai skilt ir tepalą papit esant dideliems slėgiams tai nenuostabu, ir mašina gali būti visiškai tvarkinga. Va po tokių pabandymų, poto bėdos prasideda. Man Vasario mėn jobnutas tikrintojas darė šitą bandymą dar nesant jokiai tvarkai, registruojant mašiną. Keičiau tris tarpines.

GOLF 4, jeigu nepatinka "gezomobilis" ale tada astra, corolla. Tiek, kad variklių gama silpna astroje ir coroloje.

Sumaišė siuntas.

Įsikalkit į galvą, kad dokus jau reikia "rankoje" turėti, dar besikuriant pp acc.. O ar tikri ar pafotoshopinti, jūsų reikalas. Be dokų nieks nekalbės.

Nu tai žiūrėk ko prašo, jau minusas kvepia neblogas. Galbūt jau užlimituotas visai?

Až.