vardas11

Tam yra specialios lempos :)

Tai čia ir yra eilinis dalykas. Tikriausiai tai tavo pirmas darbas ir esi iš vyresnių prisiklausęs visokių pletkų apie viršininkus :)

Matai tik kalbėt reikia :)

Bet būkim teisingi, didelė dalis darbe nori gauti gerai ir dirbti mažai, o ne užsidirbti. Ką tokiam gali sakyti? Nepatinka nedirbk. Busi geras darbuotojas visada bus ieškoma kompromisų.

Nesamonė, pasižiūrėk į viską iš vadovo pozicijos? Ką tu vien dėl to, kad paklausė atleisi? Ką tas viršininkas demonas koks? Toks pat žmogus kaip ir visi. Pasiūlytų pasiieškoti kito darbo, nebent jei seniai galvotų atleisti už tai, kad nepadaro pavestų darbų, tingi, pastoviai vėluoja, geria ir panašiai. O dėl to pilna, kurie dirbtų, tai tikrai taip nėra. Bedarbių pilna, bet rasti gera darbuotoja tikrai nėra taip paprasta.

Iš kabrioletų už tokią sumą mano galva nebent BMW 3 klasės, kur ėjo nuo 1987 m, jei gerai pamenu. Senas, bet jei gerai išlaikytas praktiškai nepraranda savo kainos bėgant metams.

Patikėk, daug lengviau prieiti ir pasikalbėti, nei kiekvieną dieną eiti į nepatinkantį darbą. Pirmiausia nesakyk, kad nenoriu dirbti, nepatinka ir panašiai. Sakyk jei atsirastų galimybė ar galėčiau pereiti dirbti ten ir ten, manau čia galėčiau daug daugiau padaryti nei dabartinėje pozicijoje, plius paminėk kodėl nepatinka čia. Naudok klausiamąja forma. Blogiausia kas galėtų būti, tai atsakymas, kad tokios galimybės šiuo metu nėra. Arba paklausk ką galėtum išmokti, kad pereiti ten ir ten. Viršininkam paprastai patinka iniciatyvūs, norintys tobulėti darbuotojai. Bet kokiu atveju netylėk, nes ta

Nežinau nei vieno gero darbuotojo likusio be darbo, dėl to, kad derėjosi dėl geresnių sąlygų. Nesuprantu iš kur ta baimė viršininkam? Darbas yra abiejų pusių bendradarbiavimas, o ne tyliu ir darau kas liepta, kaip vergas :)

Pirmiausia pagalvok kokį kitą darbą galėtum atlikti geriau. Nueik pas viršininką ir sakyk, kad tose pareigose būtum daug naudingesnis. Arba eik ir sakyk tiesiai šviesiai kas netinka. Ir vienu ir kitu atveju viršininkas turėtų suprasti. Žinoma turi ir pats būti geras darbuotojas, jei nosį krapštantis tai gali ir atleisti, jei gerai dirbantis tikrai pasistengs surasti kitą darbą, nes nei viena įmonė nenori prarasti gerų darbuotojų.

Tarkim tokia mintis. Aikštelė netoli Kauno, o Kaune didžiausias auto turgus, tai jau savaime šis miestas kaip automobilių pirkėjų traukos centras. Pardavėjams pasiūlyti rinktis arba mokestis už stovėjimą arba įmonė pati suranda pirkėja ir parduoda pasiimdama tam tikrą procentą. Garažą išnaudoti pasamdant auto meistrą ir siūlant pardavėjams pilnai pasirūpinti auto sutvarkymu prieš pardavimą. Pirkėjas būtų tikras, kad įsigis auto su tvarkinga važiuokle, pakeistais diržais, tepalais ir t.t. Galvojau galbūt tai galėtų būti kažkurios vienos ar kelių markių aikštelė. Kaip pavyzdžiui šrotai būna

Patarimai iš šalies niekad nemaišo :)

Sveiki, Esant reikalui galima būtų gauti gana didelę asfaltuotą aikštelę su įrengtu administraciniu pastatu ir vienu garažu su keltuvu. Šalia magistralė, gera vieta. Vis suku galvą kaip tai būtų galima išnaudoti? Galbūt nuomoti aikštelę automobilių, statybų ar žemės ūkio technikos pardavimui. Šalia to pasiūlyti įmonės pagalbą ieškant pirkėjų greitesniam pardavimui. Gal turėtumėt pasiūlymų kokį verslą galima būtų pradėti tokioje aikštelėje?

Matau, kad šis konkursas galėjo susilaukti žymiai didesnio populiarumo, jei skelbimas būtų parašytas apgalvotai. Tas "tingiu rašyti" ir pakišo koja. Pateikta kaip eilinio čia užklystančio referalų ieškotojo tema, o tai jau daugumai atsibodo.

Visi kalba tik apie kažkokių prekių perpardavimą. O ką manot apie paslaugų sritį? Paslaugų srityje visada galima rasti neužpildytų nišų. Čia nereikia investuoti į prekių užpirkimą, kurias neaišku ar pavyks parduoti. Vienintelės išlaidos darbuotojų teikiančių tą paslaugą samdymas ir galbūt tam reikalingos įrangos įsigijimas, nors ir jos ne visada reikia, priklauso nuo paslaugos. Aišku reiktų ją parduoti, tai galėtų daryti vadybininkai dirbantys tokiu principu kaip draudimo arba NT srityje, pagal individualią veiklą. Atlyginimą jiems mokėti reiktų tik nuo įvykdytų pardavimų. Taip galima netg

Dėl to sutinku. Kad sau rastum optimalų variantą į daug ką reikia atsižvelgti ir kuras dar ne viskas. Vienam automobilio reikia tik į darbą ir atgal. Kitam šeimai, kelionėms ir t.t. Pavyzdžiui iš mano patirties, turėjau du automobilius, kurių kelionės kaina maždaug vienoda. Tai buvo WV 1.9 TDI ir BMW 318 su tiesioginėm dujom. Ir su vienu ir su kitu 100 km nuvažiuot kainuoja praktiškai tiek pat, bet BMW remontui per metus išleidau turbūt apie 5 kartus daugiau nei WV. Taigi žiūrint iš ekonomiškumo pusės reikia atsižvelgt dar ir į detalių kainą bei patikimumą, o čia jau gana sudėtinga įvertinti

Būtent tai ir yra esmė, automobilių kategorijos skiriasi netik savo dydžių, patogumu, o ir išlaikymo kaina. Aišku yra tokių, kur sako A3, Golfas ar kiti maži modeliai tik moterim skirti, man čia ne lygis, tikram vyrui tik BMW 750. Arba aš važiuoju tik su benzinu, o dujos tik virėklėm arba dyzelis tik traktoriam :D Čia jau jų problemos. Toks ir palyginimas, kad su 7 klase važiuok kaip nori, vistiek nebus pigiau kaip su 3 klase. Ir toks automobilio pasirinkimas ne pagal savo kategorija yra daug dažnesnė ir finansiškai skausmingesnė problema nei netinkamas vairavimo stilius. Temos autoriaus ta

Šiaip jau viską kiti atsakė, tiesiog ramiai, neviršydamas greičio važinėji ir viskas. Nemanau, kad čia dar kažką labiau jaučiamo galima išspausti.

Apie pavaras ir visa kita dauguma gerai pasakė, bet jei labai aktualu taupyti kurą, pirmiausia reikia pasirinkti tinkama automobilį. Pirkti ne kokia Audi A6 su 2,5 TDI, o A3 su 1,9 TDI. Jei važinėjama netik mieste, rinktis automobilį su autopilotu, bent pagal kompo parodymus, ima beveik visu litru mažiau dyzelio autostradoje.

Manau pirmiausia reikia pasirinkti kas bus pirkėjai? Kokią sritį imam? Ar bus prekiaujama maisto produktais, ar elektronika, ar automobilių detalėmis, ar dar kažkuo kitu? Taip daug lengviau rasti vadybininką su tos srities patirtimi. O jei prekiaut bet kuo, tai nemanau, kad kažkas rimto gautųsi. Pirmiausia nebus tokio vadybininko, kad galėtų ištirti visą rinką ir rasti iš kur geriausia nupirkti ir kur parduoti. Tuo pačiu ir investuotojams didelis klausimas ar išvis bus surastas vertas dėmesio sandoris.

Bazėje yra.

323 paminėjau todėl, kad mano nuomone tai optimaliausias galios ir ekonomijos santykis bei patikimas variklis. Šiaip visi 6 cilindrų geri. Tai galima kartu ir dyzlinius ir benzininius žiūrėti, o rinktis geriausio stovio. Teoriškai dujų šiek tiek daugiau turėtų imti, bet praktiškai to nesijaučia. Svarbu nedėti pigiausia įranga, nes nieko nesutaupai ir kuro ji daugiau ima ir tvarkyt dažniau reikia. Jei benzinas ir dujos, pasirinkimas auto labai platus ir amerikietiškų gerų variantų būna ir japoniškų.

Taip pačiam. Benzinai pigesni ir pasirinkimas didesnis, o su dabartine dujų įranga jokių problemų, svarbu nebūtų pigiausia lenkiška. Pats važinėjau ir su dyzeliu ir su dujom tai su dujom turbūt net pigiau, jei dyzelis perkamas iš degalinės.

Patarčiau susirasti savo mieste parduodamas tiek audi tiek bmw ir su kiekviena pravažiuoti, pats matysi kurią maloniau vairuoti. Remonto išlaidos abiejų gali būti labai panašios, priklauso nuo stovio. Pats rinkčiausiai BMW 3 klasės ir greičiausiai ne dyzeli, o koki 323 benziną su gerom tiesioginėm dujom.

Gali būti visaip, bet tu kaip tarpininkas, padedantis parduoti didelius kiekius, gali išsiderėti daug žemesnes kainas nei pavienis pirkėjas. Pačiam teko dirbti vadybininku ir stebėti kaip prekės nuo gamintojo iki galutinio vartotojo praeina kartais net per 3 įmones.

Galima rasti variantą, kad nereikėtų prekių nei sandėliuoti, nei mokėti už jas iš anksto, o tiesiog padėti Lietuvos gamintojams ar importuotojams parduoti tai ką turi. Kam ir ką parduoti visada bus, svarbiausia suburti stiprią vadybininkų komandą.