acidminde

Spotify. Nemokamo man užtenka, neerzina tos reklamos. Telefone erzina kartais, kad tik keliskart teleidžia skip daryti.

Nenoriu baisiai nuvažiuoti į offtopic, bet for the sake of argument.. Ne Android Š, o gamintojai. Android tik galėtų būti mažiau Š optimizavime, kad nereiktų tokių kosminių resursų. Turiu daug ko nekenčiamą obuolį penktą ir dar esu ramus, kad jis tikrai gaus iOS9, greičiausiai ir iOS10 (spėjimas grįstas ankstesniais modeliai ir jų palaikymo ciklu, kuris yra apie 4 metai), o telefono modeliui jau virš 2 metų ir pradėjo gyvenimą su iOS6. Nežinau koks Android varomas telefonas man užtikrintai 4 metus gautų atnaujinimus. Nebent Nexus serija, bet ir tai jos ciklas trumpesnis, rodos. 2011 metų Samsu

Kiek ten tokių drąstiškų geležies pokyčių būna, kad per kelis smulkius atnaujinimus (pvz. 4.2 į KitKat) negali duoti atnaujinimo? Pvz. S3 taip iki šiol KitKat'o neišstena, dabar lyg ir nukėlė į gruodį ir tai čia didelis klaustukas. S4 kažin ar gaus 5.0 oficialiai? Jei čia tokios bėdos, tai tik pastiprina Android OS kaip "kortų namelio" įspūdį. Kaip jau kažkas minėjo, ######ing optimizacijos reikia ir labai. Nexus serijai kažkaip ta geležis nėra toks baisus kliuvinys atnaujinimų teikimui, o kitų gamintojų dauguma tai tiesiog "racionaliai tingi"..

Tas tiesa, lyginant pirmą kartą, vienareikšmiškai 1.3VVT-i arba jei ne apie daržinę ant ratų (Yaris Verso) kalbant, tai dar T-Sport variantas su 1.5 VVT-i. Pirmos kartos dyzeliukas ne kažką ir garso izoliacija, kiek susidūriau (na, buvau keleivis keliskart), stipriai prastesnė nei ant mk2. Nors ir sukimo momentas ir to mk1 1.4D-4D didesnis nei benzino, bet ten ryškus kW skirtumas, todėl ir atitinkami įsibegėjimo greičiai. Jei neklystu, tai VVT-i pirmoje kartoje buvo su diržu dar. Lyg ir nuo 2006 m. antroj kartoj jau irgi grandinė stovi tame 1.3 VVT-i. Kas dėl silpnų vietų, tai po 4 metų su A

Teko, bet kaip pats sakei - neoficialus BS, kuris normaliai neveikia. Bet gamintojai greičiausiai ne dėl to tingi atnaujinimus kepti savo telefonams? Case in point: Samsung Galaxy S2 ir po to iškeptas S2 Plus, kuris jau palaiko naujesnę versiją, tačiau kažkuo realiai stipriai apčiuopiamu nepasikeitė. Akivaizdus planned obsolescence ir tiek.

Visiškai. Taip, žinoma. Tiesiog tikras lėktuvas.. 1.3 (1298 cc) VVT-i (variklio kodas: 2NZ-FE) benzinas - 63kW (84hp) @ 6000rpm, 121Nm @ 4400rpm. 0-100km/h: 11.5. Max greitis: 171km/h; 1.4 (1364 cc) D-4D (variklio kodas: 1ND-TV, nuo 2005 metų) dyzelinas - 66kW (90hp) @ 3800rpm, 190Nm @ 1800-3000rpm. 0-100km/h: 10.7 Max greitis: 175km/h Lėktuvas nebent TS modelis su 1.8 92kW varikliu, kalbant apie mk2. Kas dėl 120 - važiuota ir 140, ir 150 ir bėgėjasi jis normaliai, neišsikvepia. Aišku, triukšmo yra, bet čia miesto mašina, for god's sake. Benzininis mk1 prie tokių greičių triukšmauja ne ką

Na, jis WP naudoja. Bet tam visam tekste yra tiesos, pvz.: Čia tai WTF, lyg nesuvoktų kas yra UX.. Parodyk bent vieną tokį Android telefoną, kuris būtų 5 metų senumo (pradėtas pardavinėti vėliausiai 2009 m. lapkritį) ir faktų, kad jam tikrai bus išleistas Android 5.0 atnaujinimas. I dare you.

Aha, galios ten ne kažką. Bent gerai, kad toj kartoj dar buvo 4 cilindrų variklis. Į antros kartos Yarius jau dėjo 3 cilindrų, tai kiek girdisi tas netolygumas. Pačiam tai ir 1.3 63kW benzino mažokai, tai savo MK2 pirkau su 1.4 D-4D 66kw. Galios skirtumas nedidelis, bet sukimo momento skaičius ir vieta nuo kur jis pasireiškia, skiriasi dramatiškai. Kaip ir išlaidos kurui :)

Tiek ant praeitos mašinos, tiek ant dabartinės naudoju Bridgestone Blizzak WS70 minkšto mišinio. Kadangi gan mažai važiuoju ir važiuoju daugiausiai mieste arba užmiestyje normaliais keliais, nelakstau žiemą, tai man jos puikiai tinka ir, manau, užteks minimum 3 sezonams.

Gal paprasčiausiai pasižiūrėsi prieš sukdamas ar nėra pėsčiųjų arti perėjos ir nepjausi tuo "žymiai didesniu greičiu"?

Tai va, arba visišku šlamštu reikia prekiauti, arba paslaugas teikti pilnai nesuvokiant ir neišmanant :|

Pats naudojuosi, puikus planas. Tiesa, buvo konsultantas minėjęs, jog jie kaip užrauks su šito plano siūlymu. Pasiėmiau, nors pradžioj sakiau, kad domins tik kai LTE pilnai veiks ant iPhone. Teko pačiam pasiimti tą LTE nuo pat pavasario galo ^_^

Jei neblokuotas, tai nėra toks brangus atrišimas, kad vertėtų vargti su tom R-Sim. Parašysiu kainą, kai atrašysi AŽ.

Kažką, matyt, maišai. Kalba ėjo apie sąskaitas, kurios gaunamos iš pardavėjau tau pačiam perkant (šiuo atveju iš eBay gaunant PayPal sąskaitą-faktūrą). Kai pats parduodamas prekes ar paslaugas išrašai kam nors sąskaitą-faktūrą, tada taip - tavo minėti rekvizitai kaip ir turi būti. Kas dėl PayPal sąskaitų: Šaltinis: SĄNAUDAS PAGRINDŽIANTYS JURIDINĘ GALIĄ TURINTYS DOKUMENTAI (PMĮ 11 str.) - VMI seminaras.

Kažkodėl įtariu, kad čia eis kalba apie kokį B5 ir tokių naujų variklių "popierinės" sąnaudos bus visai ne į temą.

Smagu :) koks motoras, 1.0 ar 1.3? Man 1.3 VVT-i su APD mieste ir 7 imdavo, bet važiuodavau nestabdydamas eismo :) Su kuo važinėja ne pilkoji, o spalvota masė? Fiat 500 ir panašiu briedu? :) Vadelioju jau antrą savo Yaris ir bent jau Klaipėdoj nesutinku jų tiek daug, kiek Das Auto. Paskutiniu metu tikrai padaugėjo Toyotų keliuose, tas tiesa, gal atsibosti pradeda žmonėms dėl "paniatkių" remontuotis su "pigiomis detalėmis". Edit: tiesa, dar įdomus pastebėjimas, kad Yaris nuo pat pirmos kartos aibė žmonių klaidingai tapatina su Golf klase, nors realiai toj vietoj tuo metu buvo Corolla. Yaris bu

Romoj neįsivaizduoju kiek tiksliai kainuoja, bet Bristolyje sumokėjau 10.50 GBP (2011 metais), o Gozo saloje (šiemet) lyg ir 10 ar 11EUR (bet čia buvo ne tos pačios kompanijos autobusai). Drįsčiau spėti, kad iki 15EUR kainuos Romoje, na gal koks 16.5, ne daugiau.

City Sightseeing autobusai apskritai kone kiekviename didesniame mieste, kur jie yra, yra labai geras dalykas jei nėra daug laiko ir gal net noro savarankiškai pačiam/patiems apžiūrinėti įžymesnes miesto vietas. Kai buvau Bristolyje, naudojausi jų paslauga, nes entuziazmas pėsčiomis viską apžiūrėti gan greit išblėso kelias dienas pavaikščiojus ir nelabai kažką doro pamačius (labai ilgi atstumai nuo nakvynės vietos pas draugus). Tiek, kiek pamačiau per geras kelias valandas, turbūt per savaitę nebūčiau sužiūrėjęs pats. Maltoj, kai atostogavau, tai Gozo saloje naudojausi analogišku autobusu, nes

Vis tiek maklė kažkokia, negali paprastai eiti ir nusipirkti kaip visur kitur. Na, ir dar 100Lt kainuos atsirišti nuo Omnio, čia irgi briedas, jei perku be jokios sutarties už pilną kainą. Anksčiau nemokamai atrišdavo tokiu atveju.

5S kainą tik 100Lt mažesnė :| na ir idiotiška kainodara.. O konkurentai, prisivežę neoficialiai 6 ir 6 Plus nenumes kainų, kol Omnis nepradės be sutarties pardavinėti. Dabar kad ir kaip norint paimti, tiesiog neparduotų..

Vis kažkoks judesys teigiama linkme :)

Kokioj čia knygoj taip rašė? :) Na, kai Dell išleis ultrabook'ą su 13h baterija, unibody korpusu, tvarkingai veikiančiu trackpad, svoriu iki 1,5kg, su tokiais SSD greičiais (apie 700-800MB/s read/write) ir dar pigiau visais 450$ (kas yra šiuo metu 1246,5 LT) nei kad maniškis, kuris naujas kainavo 3,9k, tada tikrai apsvarstysiu tokį variantą, jei vėl norėsis prie langinių grįžti. Tik kažko stipriai abejoju, jog taip ever gonna happen. Laikyk tai mano nesutikimu.

Jei turi omeny tuos ES teismus prieš Lietuvą, tai vienas didis teisininkas švaistėsi kaip jam pasisekė Bangos forume, tačiau realiai niekas visiškai nejuda ir dabar tu jo neužregistruotum niekaip.

Įdomumo dėlei, sudalyvausiu, įdomu kaip visas išpildymas lietuviškas atrodo lyginant su Coursera ir ten besireiškiančiomis institucijomis. 50 pinigų už sertifikatą - stiproka. PDF sertifikato, matyt, gaila nemokamai :|

Atėjo atnaujinimas ir tau sako, kad piratauji. Akivaizdu, jog tai tiesa. Yra vaistai nuo to, teks ieškotis pačiam - nepropaguoju piratavimo. Netaupytum ant langinių, nereiktų dabar knistis. Čia panašu į kažkokį kreivą būdą išvengti piratavimo pasekmių. Vėlgi, kaltas piratavimas. Default tu neištrinsi. Gal blogi instaliaciniai failai, nes... piratauji vėl? Šaunuolis, visas uždarbis dabar tiki tavimi ir tavo gebėjimais kaip nors savarankiškai išspręsti tą problemą, apie kurią čia tik šiaip tarp kitko reikėjo būtinai užsiminti.