bmw E60 - kas turite ?

Esnyper, vaziuoja geriau del remap'o, o ne del DPF pasalinimo. Papildomos galios jis ne kazka paleidzia, jei nebutu remap'o nieko ir nejaustum. Ar cia tiesiog lygini remap'a Vimotos ir kito zmogaus?

 

O kad dyzelis be dpf'o neismeta jokio juodo dumo ant hard acceleration, nelabai noriu tiket. Na bet jus geriau zinot. :)

Pacio paspaudimo momentu ismeta kamuoliuka, bet nera kad pastoviai juodus dumus mestu :)

Esnyper, vaziuoja geriau del remap'o, o ne del DPF pasalinimo. Papildomos galios jis ne kazka paleidzia, jei nebutu remap'o nieko ir nejaustum. Ar cia tiesiog lygini remap'a Vimotos ir kito zmogaus?

 

O kad dyzelis be dpf'o neismeta jokio juodo dumo ant hard acceleration, nelabai noriu tiket. Na bet jus geriau zinot. :)

Šiais laikais mašinai neišimsi DPF, jo neišprogramavus. O jei jau programuoja, tai dažniausiai ir galią pasikelia prie to pačio. EGR iš vis yra visų variklių žudikas. Paskutinį kartą, kada pats valiau dyzelio nuvažiavusio 180k km kolektorių, nebekyla net menkiausia abejone ar jį palikti. DPF'ą palikčiau, jei mano automobilis būtų <5 metų senumo, po šio laiko jį išoperuoji ir važinėji ramus.

Jei gerai suprogramuotas dyzelis ir jis pats yra prižiūrėtas ir techniškai tvarkingas - jis tikrai nemes dūmo.

Jei žiurėsi tai tik faceliftą... :) Bėdos išsprestos, Normalus joistikas o ne senovinė e39 laikų nesamonė automate.. :)