Fakktas

Jei neprogramuosi - tai eilinis darbininkas. Algos už tai, kad įdedi ir išimi detalę niekas kosminės nemokės.

Jei programuosi - tada jau kita kalba, algos geros.

Kiek maždaug kainuoja toks draudimas?

Priklauso ką draudi, butas/namas, už kokią sumą turtą draudi ir pan. Man už namą apie 100€ vien paprastas draudimas, kuris sudaužyto tel neapmokėtų.

Perki baterijos talpos matuoklį iš aliexpress. Perki powerbanką, kur rašo, kad bus 10 000 mah (aišku, ne kokį firminį, kur didelė tikimybė, kad bus), padarai talpos testą, keli disputą, atgauni pinigus ir turi powerbanką už dyką.

Gjensidige

Lietuvos draudime tvarkiau mano pasirinktame (ne pigiame) servise. Jokių problemų.

Ergo - išmokėjo +- tiek kiek tikėjausi.

Su kitais dėl žalų reikalų neturėjau.

Įmeti nuorodą, jei "neprikabina" jos, tada spaudi "Pasiūlymas, Reniginys+" (virš įrašo langelio), palauki kelias sek, spaudi "Būsena".

Nuoroda turėtų prisikabinti per kelias sekundes.

Kažkada turguje buvo geros kainos.

Tada prasidėjo masinė emigracija - turguje kainos nuo to laiko kilo pastoviai. Oficiali visų turginių priežastis - nebėra kas perka.

Atėjo euras, kainos pasidarė tokios, kad jau brangiau nei parduotuvėje pasidarė. Pradedant maistu iš mažų įmonių, baigiant drabužiai ir avalyne. (Keli pavyzdžiai, bent jau iš Panevėžio: prie lito gera rūkytą dešra 20-25LT - dabar 7,5-8€ (parduotuvėje, per akcijas nuo 4,5€). Paprastos rudeninės striukės ~60-100Lt, dabar 30-50€ (parduotuvėse tas pats). Batai normalios kokybės kokybės iki euro 100-130LT, dabar 40-70€ (parduotuvėse tas pats)).

Kas gudresnis ir nebijo užeit į parduotuves, randa tokiomis kainomis ir dar pigiau parduotuvėse. O jau ką bekalbėti apie siuntimąsi iš užsienio, užtaikius ant akcijų tris tokius daiktus parsisiųsi iš užsienio už vieno lietuvišką kainą.

Toliau kokybė - jei perki iš turgaus, nežinai ką perki, gali būti, kad greiti suplyš, nusiskalbs ir pan. Nueini kad ir į H&M, nusiperki brangiau, bet žinai, kad nešiosi ilgai, o atrodys kaip naujas.

Kuriu metu octavia?Gal pas tave gumos sukistos po spyruoklem? :D

2001. Ne gumos, spyruoklės kitos. Galas man atrodo nuo dyzelinio tourano, priekis nepamenu nuo ko. Ir padangos vos aukštesnės, vietoj R17 225/45 užmautos 225/50.

Pamačiau dizainą, paskaičiau kelias antraštes - išjungiau, pamiršau, nebegrįšiu.

Su opel vectra gts(žeminta pakaba) nuvažiuoti į mišką pagrybauti ar prie ežero pažuvauti ne problema. Kaip kažkas minėjo kelias keliui nelygus, tai jeigu signum kažkur jau nepravažiuotų dėl savo aukščio, manau jokia mašina nepravažiuotų, nebent awd.

Prie ko ko čia awd išvis? Nori pasakyti duobėtu mišku keliu geriau važiuos sužemintas subaru nes 4 varomi nors nuo žemės iki buferio 5 cm?

Nes aš tai manau, kur signum nepravažiuotų (kad liktu sveiku buferiu su lūpa), pravažiuotų bet koks kitas automobilis automobilis, kuris nuo žemės stovi šiek tiek aukščiau.

Turėjau žemintą auto prieš škodą, priekis buvo ~9-10cm nuo žemės (signumo kažkas panašaus originaliai, gal koks 13 bus nežinau, nes nematavau), nesakau, kad nenuvažiuodavau į mišką, bet reikėdavo žiūrėti nepapult į gilias provežas, duobes, ne visur buvo įmanoma nepadarant žalos nuvažiuot nuo sutvarkyto ir iškelto miško keliuko į nuošalesnį esantį žemiau. Mieste irgi net tų trikampių stovėjimo aikštelių bortelių bijot reikėdavo.

Dabar škoda ~15cm nuo žemės žemiausioje vietoje - purvasargiai, priekinio buferio žemiausia vieta ~17cm, ties mašinos viduriu ~25cm, galinio buferio žemiausia vieta ~27cm tai baisūs tik ypač blogi, provežuoti keliai. Ir sakyk ką nori, abi mašinos priekiu varomos, bet octavia daugiau kur gali pravažiuot.

Tai ka tu lygini Octavia ir Leon, tu lygink Octavia su Toledo

Lyginu tą, ką nusižiūrėjęs temos autorius. O leonas nuo toledo tik bagažine tesiskiria, salone nuo to vietos tikrai nepadaugėja. Pagal salono erdvę, kiek teko sedėti visose vertinčiau taip: golf ir octavia apyligiai (pakankamai kaip tokios klasės auto), toledo ir leonas vietos išvis nėra.

O dėl bagažinės, kaip pažiūrėsi leono mažesnė, bet nusilenkus sėdynes ir išnaudojus hetčbeko bagažinės privalumą gali vežti didesnių gabaritų krovinius.

Toledo didesnė bagažinė, bet didesnių gabaritų krovinio neįkiši.

Dėkui už patarimą dėl signumo. Įdėmiai visko jame nesu apžiūrinėjęs, tad ir neatkreipiau dėmesio dėl aukščio.

Dėkui ir už Octavia pasiūlymą. Galbūt pats važinėji su ja ar taip plačiau kažką pakomentuot?

Važinėju su octavia jau virš metų, tiesa benzinine. Kas patinka, tai nors ir golfo klasės, bet gana talpi (pvz leonas, žiauriai mažas, nėra vietos nei salone, nei bagažinėje). Pas mane universalas, tai bagažinėje vietos sočiai (beje octavia universalas apie 10 cm ilgesnis ir turi didesnę bagažinę už golf).

Važiuoklė nei pati patvariausia, nei pati lepiausia.

Visi agregatai puikiai pažįstami meistreliams. Aišku kiekvieno lietuvio svajonė 66 ir 81 kw dyzeliniai varikliai, ekonomiški ir gana patvarūs. Tik kiek teko girdėti, jų karteriai labai žemai ir tad pramuša juos.

Šiaip ar taip, pats rinkausi tarp avensio ir octavijos universalų ir ėmiau tą, kuris pirmesnis geresnės būklės papuolė. Jei ne baisi išvaizda, būčiau žiūrėjęs tik avensį...

Dėkui už pasiūlymus. Iš jūsų pasiūlytų sudomino Opel SIGNUM, nors aišku norėčiau dar išgirsti komentarų argumentuotų. Volvo V70 buvau anksčiau numatęs kaip vieną iš variantų, tačiau pasidomėjus plačiau pamačiau kad nepigi jo eksplotacija gautųsi, nebent kažką klystu, pataisykit...

A6 irgi variantas, tik kaip su jo eksplotacijos išlaidom? Pirkimo kaina pagal metus tai lygi su tų pačių metų Golf tik abejoju dėl tolesnių išlaidų, kadangi prioritetai yra kuo mažesnė eksplotavimo kaina. Komforto didelio neieškau. Tad jeigu galima apie A6 taip pat norėčiau daugiau info iš asmeninės patirties.

Avensį 99m turiu ir dabar, tad būtent jį ir noriu keisti. Tiesiog pabodo. Patikimumas tai tikrai geras, per pravažiuotus su ja 60 000km nieko taisyti neprireikė, tačiau atėjo metas atsinaujinti.

Signumas ir miško keliukas? Matei kokiame aukštyje nuo žemės yra jo priekis?

Už turima toyotą nieko geresnio nerasi.

O jei žiūri į golfą ar leoną, dar pažiūrėk į octavią, tokios pat mašinos ir techninės pusės.

c'mon lyg internete ir parduotuvėj viskas ne iš to pačio sandėlio. Juokingi tokie nusistatymai. Sutinku tik su vienu, kad Lt nėra normalaus mob. aparatų serviso ir tiek. Iš dalies būtų įdomu pamatyt kaip viskas vyksta iš vidaus. Bet ta prasme kaltinti parduotuvę ar tuo labiau konsultantą tai išvis kvaila.

c'mon (naglai skamba, tai irgi parašiau) - ne dėl skirtingų sandėlių, o dėl 14 dienų grąžinimo be jokios priežasties internetu pirkt geriau.

aaa. teisingai! o manot, kad gali būti kalti saugikliai dėl to ?

Ne manom, o eini ir pasižiūri. Net nurodžiau kuriuos žiūrėt (originaliai 5A turi būti sudėti), o jau ar blogas ar ne tikrai suprasi, nes viduje metalas būna arba sveikas arba nudegęs per puse.

Dažnas vw remonto būdas: patrankyt žibintą.

Lempučių abu siūlai sveiki?

Pasiimi laidelį, vieną galą prilieti prie lemputės cokolio minuso, kitą kur nors prie pliko kėbulo. Jei užsidegė, reiškia reikia ieškoti kodėl minuso nepaduoda.

Gali būti laidas kažkur nupuvęs.

Gali būti koks saugiklis.

Gali būti kur nors kontaktas užkorodavęs.

Gali būti šviesų jungiklis nusprogęs.

žiūrėk 22 ir 223 saugiklius:

http://newbeetle.org/forums/attachments/questions-issues-concerns-problems-new-beetle/44765d1212034644-fuse-card-newbeetlefusecard.gif

Kas tamsina, tas ir parduot gali. Žinosi bent kad normalią nusipirksi.

Daužta ir dėl to anuliuotas TA yra viena, daužta ir nurašyta yra visai kas kita.

Anuliuoja TA - TA nepraeitum su tokia mašina ir policija turi teisę "atimti" dar galiojančią techninę apžiūrą. Tokiu atveju susitvarkai, praeini TA, užsiregistruoji auto (šiuo atveju).

Nurašyta, kai ekonomiškai neapsimoka remontuoti, tada draudimas nurašo ir išmoka ne tvarkymui reikalingą sumą, o rinkos vertė - duženos vertė = išmokama suma. Tokią mašiną galima remontuoti, bet reikės praeiti ekspertizę.

O išregistruota, nes arba stovi ilgai be TA (nuo avarijos) arba savininkas išregistravo iš anksto, kad tik pasirašius pirkimo-pardavimo sutartį galėtum pats prisiregistruoti.

Gal kas pataisys, jei klystu, bet vokiečiuose čipuotos (ar kitaip patobulintos) auto parvažiuoja su daugiau kw dokumentuose.

1998 golfas ir peugeot 307 2001 gavo pasiūlymus klijuotis.

Kokias padangas perkat? Premuum gamintoju ar kas papuola? Kokias rekomenduojat?

Premium pigesnes. Jaučiau, kad praeitą žiemą bus šlapia, tai ėmiau continental TS850 (195/65/R15 apie 50-55€ kainavo už vnt.). Kadangi nujaučiu, kad ši žiema bus snieginga, jei pirkčiau šiemet rinkčiausi kažką kito.

Kodėl šiems metams imčiau kažką kito? Continental TS 850 ant šlapios dangos (t.y. pliurzė, balos ir pan) važiuoja super, bet nepatiko kaip elgiasi ant sniego/ledo. Prieš tai turėti bridgestone (modelio nepamenu) veikia atvirkščiai - ant šlapios nepatiko, bet per sniegą ir ledą važiavo puikiai. Abi padangos nedygliuotos - gaila dyglių, kai didžiąją dalį asfaltu važiuoji ir neduodi joms atskleisti geriausių savo savybių sniege ir ant ledo.

Akcijas gaudau ir perku pigiau.

10 min intervalu Vilniuje, tu turbūt juokauji? Ypač per kamščius... Juk nebus visi užsakymai sekančioj laiptinėj, reiks dar ir su mašina kažkur nuvežti.

O jei klientas tūlike sėdės dar 5 min ir lauksi už durų?

ka tai reiskia zmoniu kalba?

Kaina už domeną - tiek kiek mokėjai jį registruodamas. Reg fee- registracijos mokestis.