Tepalas bega i antifriza

nebenoriu gazdinti zmogaus su brangiu antifreezu :D

Coolant vienas ir geriausiu

zemoj temperaturoj greiciau dyla detales

Čia pusė komentarų nesamonės, pats tokia bėdą susitvarkiau ir išvados tokios. Jeigu manai kad mažai, neverta kolkas kišt nagų jeigu problema neopės, tačiau važinėdamas stebėk motoro temperatūrą ir turėk bagažinėj antifryzo. Nes pvz bmw 2.0l benzo tai labai jautrūs, antifryzo biškeli trūksta ir negaudo pompa iškart, nebeaušina. O antifrizas dingt tau gali per tą pačią skylutę per kurią tepalas įlindo.

Taippat tepalo dangtelį nuėmus - jeigu jis žalsvokas, apsinešęs antiryzo garais(o tepalai iš prigimties pas tave - ne žali ^^) susimastyk.

Darbinė temperatūra tai aišku jog rekomenduotina tūrėtų būt visados, tačiau kažkiek mažiau/daugiau kaži ar senai(jeigu) mašinai nenormalus reiškinys.

Jei antifryze, tai dar nieko, bet žinok termostatai greitai, ges... Siūlyčiau atsikratyti kuo greičiau ta mašina, arba jei mašina kainuoja virš 7-10k tai susirūpinti variklio tasiymu, o ant tepalų dangtelio nėra tokio kaip vaško?

Manau naudinga bus tau pasiskaityti: http://www.automobiliuremontas.lt/variklio-keitimas

Pries 3men. turejau tokia pat problema. Is pradziu dingdavo antifryzas, po menesio pradejo tepala varyti i antifryza, bei kaip kazkas minejo po tepalo dangteliu balta kose buna. Problema buvo tarpine.

Jei gerai pamenu temos autorius buvo perkaitinęs variklį ar antifryzas užšalęs buvo, tai šios problemos tik dar labiau viską paaiškina. :)