Auto gabenimas is UK

Sveiki, kokia Jusu nuomone butu apie auto gabenima is didziosios britanijos? Atvezus cia pilnai paruost lietuvai t.y. perkelti vaire i kaire puse, viska sutvarkyt ir det i pardavima? Na kainos visaip gaunas, kiek ziurinejau lietuvoj yra ir pigesniu ir bragesniu variantu, bet neseniai grizau is londono (ir seip daug kartu pries tai ten buves) tai masinos tvarkingos atrodo, gyvos, keliai geri, tai nors ir kaina sutaptu su lietuvisku, uztat vidus automobilio butu tikrai geresnis. Seip domina ivairios Jusu nuomones, ar patys pirktumet automobili perdarytu vairu, kaip i tai ziurit? Gal kas yra bande ir nepavyko, tai kokie minusai ar pan.?

Kiek esu girdėjęs tokių norų varinėti ir perdarinėti žinok ne ką pigiau gausis jei viską darysi ne pats. Nevisoms mašinoms lengvai ir pigiai darosi. Komplektų kairės pusės ieškojimas, pirkimas, mašinos parvarymas, perdarymas nemaži pinigai gaunasi. Jei ne pats darai, o renkiesi kurie tikrai išmano darbą su senomis mašinomis mažai kas prasideda. Perdarus dar reikės ekspertizės tau lietuvoje kuri irgi kainuoja. O kur šansai padarius viską, kad ją parduosi?

Perdarytas geras mašinas, tarkim einamus bmw 5 nuo 03, sunku yra relizuoti, žinau, kas pardavinėja perdarytus anglus ir sakė daugiau nedarys, kur kas lengviau tą patį anglą parduot neperdarytą. O kazakai, turkmėnai perka senesnius anglus, pjausto ir eksportuoja. Perdarinėt apsimoka jeigu mašina yra apynauja, ir tu ja nuperki ne daugiau negu 60 proc. europinės kainos. Dabar visi tikrina VIN ir sunkiai ką apip..Manau, kad reikia pradėt nuo anglų pardavimo, nes su perdarymais yra niuansu, jeigu nėra nei draugų technikų, jei pats ne prie technikos, bus betas. Reikia sistemą išdirbt.

Taip pat viskas priklauso ir nuo kokybės ir pagalvok ar pats pirktum tokį auto.

Kiek esu girdėjęs tokių norų varinėti ir perdarinėti žinok ne ką pigiau gausis jei viską darysi ne pats. Nevisoms mašinoms lengvai ir pigiai darosi. Komplektų kairės pusės ieškojimas, pirkimas, mašinos parvarymas, perdarymas nemaži pinigai gaunasi. Jei ne pats darai, o renkiesi kurie tikrai išmano darbą su senomis mašinomis mažai kas prasideda. Perdarus dar reikės ekspertizės tau lietuvoje kuri irgi kainuoja. O kur šansai padarius viską, kad ją parduosi?

Ziurejau perkamesniu masinu perkelimo kainas (bmw 3serija, passatai, audi a6) tai iki 2k~.

Na bet taip, nemazai cia islaidu ja atsigent gautus visgi.

Taip pat viskas priklauso ir nuo kokybės ir pagalvok ar pats pirktum tokį auto.

Jeigu mašina būtų pertvarkyta gerame servese, jame būtų perdėtas vairas i kairę pusę, tai kodėl gi ne? :)

Jeigu mašina būtų pertvarkyta gerame servese, jame būtų perdėtas vairas i kairę pusę, tai kodėl gi ne? :)

O todėl, kad tokių kaina siekia europinės kaina, nes geruose serviuose geros kainos ir plius perekupčikas uždirbt nori, tai kam man pirkt kažkokią maklę, jeigu už tuos pačius pinigus galiu nupirkt europietį?

Visu pirma niekas jos nepirks, nes bus parašyta, kad ji iš Anglijos, antra niekas nenorės perdarytos, nes gali būti visko prichimičinta ir t.t, trečia iš UK mašinas geriausia imti tik ant šroto, koki einama modeli pasiemi ir ant daliu kažkas tikrai išeitu.

O jei toki bisni nori sukti, tai jau pervėlu nes baltarusiai, bulbašai jau neperka auto dėl muitu, nu nebent gera kaina parduosi.

O jei lietuviui nori prakišti tai pirma reikia, daryti per kokisu vokiečius.

Ziurejau perkamesniu masinu perkelimo kainas (bmw 3serija, passatai, audi a6) tai iki 2k~.

Na bet taip, nemazai cia islaidu ja atsigent gautus visgi.

Jei is UK, tai tik mocus, jei auto, pirk, tarkim, is USA coparto arba vaziuoki VOkietija.

Nesigadink nervu su anglais.

Esu girdejes viena varianta kad zmones perka masina su vairu desinej pusej gero stovio , ir belekaip dauzta desinej pusej tik kad kas susije su vairo dalimis kad butu sveikos , nu kad eitu perkelti . Ir tada jau gali parduoti ta kaip normalia su kairej pusej vairu , ir kas liko ant daliu .

Kad apsimoketu maža to reikia pirkti angla tai dar + daužta angla , iš to pačio copart.co.uk

Sveiki, kokia Jusu nuomone butu apie auto gabenima is didziosios britanijos? Atvezus cia pilnai paruost lietuvai t.y. perkelti vaire i kaire puse, viska sutvarkyt ir det i pardavima? Na kainos visaip gaunas, kiek ziurinejau lietuvoj yra ir pigesniu ir bragesniu variantu, bet neseniai grizau is londono (ir seip daug kartu pries tai ten buves) tai masinos tvarkingos atrodo, gyvos, keliai geri, tai nors ir kaina sutaptu su lietuvisku, uztat vidus automobilio butu tikrai geresnis. Seip domina ivairios Jusu nuomones, ar patys pirktumet automobili perdarytu vairu, kaip i tai ziurit? Gal kas yra bande ir nepavyko, tai kokie minusai ar pan.?

Nu jo velu jau mastyt apie tai, pavelavai i traukiny. Bumas buvo jau nuo 2006 metu tai... pats 2 turejau. Dabar labai abejoju. Nebent sau pasilikti ...

Dekui visiem uz atsakymus ;)

Gal zinote,kiek dabar automobilio parvezimas is anglu,nes keliem skambinau,tai kosmosas parvezimo kainos :)

Gal zinote,kiek dabar automobilio parvezimas is anglu,nes keliem skambinau,tai kosmosas parvezimo kainos :)

max 550eur, jei vezama is kur nors toli.

cia turbut ir buvo tas 'kosmosas' :D

Gal zinote,kiek dabar automobilio parvezimas is anglu,nes keliem skambinau,tai kosmosas parvezimo kainos :)

Priklauso nuo atstumo ir firmos. Pagrinde kainos svyruoja nuo 400 iki 600euru, bent kiek man teko skambint ir klaust

kainos zinomos, bet cia turbut vienas ish tu variantu, kur 'o man sake...' ;)

Visu pirma, reikia pirkti brangesnes masinas, nes pigesnes perdarinet tiesiog neapsimoka, jos neatsipirks. Parvezimas, kaip cia kiti rase, iki 2k Lt grubiai imant, naujesnei vairo perkelimas kainos brangiau, koki 1k euru turbut. Tai skaityk apie ~4-5k turesi isleisti. Jei neturi patikimu meistru, tai rizikuoji, kad bus padaryta nekokybiskai, ir gali buti sunku parduoti. Nezinau ar visose masinose, bet pvz mersuose pagal VIN koda galima paziureti, kurioj puseje buvo vairas. Perkantys brangesnes masinas (sakykim nuo 20k lt), labiau tikrina nei perkantys lauzelius uz kelis tukst. Sau tokia masina imciau nebent is labai patikimo ir pazistamo perdarinetojo, bet siaip perdartos tikrai nepirkciau, nes aisku, kokia ten kokybe, darant kuo greiciau ir pigiau. Siaip rinka pripildyta masinomis, ir neturint patirties nemanau kad dar verta ten listi.

Dar nesidomejot kokius kelius reik pereit, kad ja uzregistruoti. Kitas dalykas uz 1k euru neuztenka permest, reikia ir panele pirkt nauja europietiska, su kuriom buna problemu daug.

Dar nesidomejot kokius kelius reik pereit, kad ja uzregistruoti. Kitas dalykas uz 1k euru neuztenka permest, reikia ir panele pirkt nauja europietiska, su kuriom buna problemu daug.

ir kokie tie keliai?

nuvaziuoji i regitra paduodi V5, draudima, pirkimo dokumentus, atiduodi senus numerius, pasiemi naujus numerius, praeini technikine ir isvaziuoji. Procedura lygiai tokia pati kaip ir pirtum bet kokia kita masina.

Aisku jei neturi V5 formos, masinos nieks tau neregistruos, jei lempas paliksi angliskas technikines nepraeisi.

tai tokie tie keliai...

ir kokie tie keliai?

 

nuvaziuoji i regitra paduodi V5, draudima, pirkimo dokumentus, atiduodi senus numerius, pasiemi naujus numerius, praeini technikine ir isvaziuoji. Procedura lygiai tokia pati kaip ir pirtum bet kokia kita masina.

 

Aisku jei neturi V5 formos, masinos nieks tau neregistruos, jei lempas paliksi angliskas technikines nepraeisi.

 

tai tokie tie keliai...

Prieš TP įregistravimą būtina nustatyti jos tapatumą, išskyrus tuos atvejus, kai registruojami serijinės gamybos nauji, iš TP gamintojo oficialaus prekybos atstovo įsigyti, M1 klasės automobiliai.

TP įregistravimui pateikiami šie dokumentai:

1. Prašymas (jį užpildo VĮ „Regitra“ darbuotojas).

2. Dokumentus teikiančio asmens dokumentas.

3. Atstovavimą patvirtinantis dokumentas (kai dokumentus teikia TP valdytojo atstovas).

4. Ankstesnį TP registravimą patvirtinantis užsienio valstybės TP dokumentas (kai TP registruota); kai šį dokumentą sudaro dvi dalys – pateikiamos abi dalys.

5. TP atitikties įvertinimą patvirtinantis dokumentas:

5.1. tipo atitikties sertifikatas (kai TP nauja);

5.2. pažyma apie atliktą TP atitikties įvertinimą (kai TP yra naudota ir įvežta ne iš ES šalies ar Norvegijos, Šveicarijos).

6. TP įsigijimą patvirtinantis dokumentas (pirkimo-pardavimo, dovanojimo arba mainų sutartis, pažyma-sąskaita, teismo sprendimas ar pan.).

7. TP valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties liudijimas.

Prieš TP įregistravimą būtina nustatyti jos tapatumą, išskyrus tuos atvejus, kai registruojami serijinės gamybos nauji, iš TP gamintojo oficialaus prekybos atstovo įsigyti, M1 klasės automobiliai.

 

TP įregistravimui pateikiami šie dokumentai:

1. Prašymas (jį užpildo VĮ „Regitra“ darbuotojas).

2. Dokumentus teikiančio asmens dokumentas.

3. Atstovavimą patvirtinantis dokumentas (kai dokumentus teikia TP valdytojo atstovas).

4. Ankstesnį TP registravimą patvirtinantis užsienio valstybės TP dokumentas (kai TP registruota); kai šį dokumentą sudaro dvi dalys – pateikiamos abi dalys.

5. TP atitikties įvertinimą patvirtinantis dokumentas:

5.1. tipo atitikties sertifikatas (kai TP nauja);

5.2. pažyma apie atliktą TP atitikties įvertinimą (kai TP yra naudota ir įvežta ne iš ES šalies ar Norvegijos, Šveicarijos).

6. TP įsigijimą patvirtinantis dokumentas (pirkimo-pardavimo, dovanojimo arba mainų sutartis, pažyma-sąskaita, teismo sprendimas ar pan.).

7. TP valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties liudijimas.

ir? ka tu tuo norejai pasakyti? nukopinai lygiai ta pati ka as parasiau, tik labiau detalizuota, o esme ta pati.

Jei nori užsidirbt imk daužtą :) Daug geresni pinigai lieka.

Gal is jusu kas nors vercias auto/moto prekyba is UK? :)