Golf IV 66, 74, 81, 85, 96, 110 kw skirtumai

Gal žinot kuo skiriasi šie varikliai? Kuris būtų optimaliausias variantas? Kiek girdėjau, tai 66 ir 81 kw nėra labai reiklūs, ta prasme, gali pilt prastesnį kurą, remontas pigesnis ir pan. Apie 85 mazai girdejau, o apie 96 ir 110 isvis nieko nezinau. Papasakokit kas žinot labiau apie paskutinius du :)

Ai ir dar vienas kl. Kadangi golfas prie tokių taupesnių mašinų kuro atžvilgiu, tai gal apsimokėtų imt benziną/dujas? Didelių atstumų važinėt nesiruošiu, tai gal būtų optimalesnis pastarasis varinatas?

Dėkui už pagalbą ^_^

Imi 110 ir visus lenki :D

O siaip jeigu cia kalba apie TDI

Tai tas 110kw turetu but SU DI abejom raudonom.O 96 su viena raudona I. Jeigu neklystu (Nesidomiu dyzeliais, nes nepernesu ju)

Tai kas domites ir ismanot papasakokit cia. Paciam idomu kaip su tais kw yra.

Imi 110 ir visus lenki :D

O siaip jeigu cia kalba apie TDI

Tai tas 110kw turetu but SU DI abejom raudonom.O 96 su viena raudona I. Jeigu neklystu (Nesidomiu dyzeliais, nes nepernesu ju)

Tai kas domites ir ismanot papasakokit cia. Paciam idomu kaip su tais kw yra.

81kw su viena raudona, 96 su dviem, o 110 bus su trim raudonoma, bet dar nemačiau tokio :D

Imi 110 ir visus lenki :D

O siaip jeigu cia kalba apie TDI

Tai tas 110kw turetu but SU DI abejom raudonom.O 96 su viena raudona I. Jeigu neklystu (Nesidomiu dyzeliais, nes nepernesu ju)

Tai kas domites ir ismanot papasakokit cia. Paciam idomu kaip su tais kw yra.

Buk zmogus, apsviesk kas tas Di ir ka reiskia abiem raudonom ir viena raudona. Nedaug zinau apie masinas :)

85, 74, 96 tai yra PD, taip vadinami pampaduziniai, varikliai. tvarkymas brangesnis bei purkstukai jautresni taciau trauka akivaizdi

Gal žinot kuo skiriasi šie varikliai? Kuris būtų optimaliausias variantas? Kiek girdėjau, tai 66 ir 81 kw nėra labai reiklūs, ta prasme, gali pilt prastesnį kurą, remontas pigesnis ir pan. Apie 85 mazai girdejau, o apie 96 ir 110 isvis nieko nezinau. Papasakokit kas žinot labiau apie paskutinius du :)

Ai ir dar vienas kl. Kadangi golfas prie tokių taupesnių mašinų kuro atžvilgiu, tai gal apsimokėtų imt benziną/dujas? Didelių atstumų važinėt nesiruošiu, tai gal būtų optimalesnis pastarasis varinatas?

 

Dėkui už pagalbą ^_^

Pirk 66kw jei nereikia labai didelės traukos. Motorai patys patvariausi, ekonomiškiausi, tvarkymas paprasčiausias, pigiausias.

Jei nori traukos pirk 96 ( su dviem raudonom ) nes geriausias kainos/traukos santykis

Su viena raudona (81) girdėjau dažna liga yra turbina

Ten su 3 raudonom tai neverta, nes kaina bus nesveika, remontas brangus, daliu niekur nerasi, o salerkos valgys kibirais :)

Buk zmogus, apsviesk kas tas Di ir ka reiskia abiem raudonom ir viena raudona. Nedaug zinau apie masinas :)

DI - paprastas dyzelinis motoas, be turbinos ir intercoolerio. ( 45-50kW ) būna. Dar vadinasi kartais SDI.

Raudonos raidės - Jei užrašyta ant galo ar po kapotu TDI - viena raudona ( 81kw) jei TDI - 96 ir t.t. :)

Semkius, labai dekui už info, dabar aiškiau šiek tiek. Nekuriant naujos temos, dar norėčiau išgirst, kaip sulygintumėt golpuką ir bmw e46? Pvz. komforto, traukos, patikimumo, remonto (išlaikymo) kaštų atzvilgiu?

uz golfa pigesnio islaikymo nebuna juolab kai lygini su bmw.

Semkius, labai dekui už info, dabar aiškiau šiek tiek. Nekuriant naujos temos, dar norėčiau išgirst, kaip sulygintumėt golpuką ir bmw e46? Pvz. komforto, traukos, patikimumo, remonto (išlaikymo) kaštų atzvilgiu?

Jei 3,0 Dyzelis, labai didelis pliusas. Vairavęs truputį senesnį tokį bmw. Trauka gera, komfortas 10 kartų geriau nei guolio. Dėl patikimumo, tai ir 3,0 ir 2,0 yra patikimi dyzeliai, Va tik remontas jų nepigus. Daug elektros, pribombasų, sunku taisyti, galys nėra pigios, tačiau dar su dvasia :) Šiaip labai ekonomiški automobiliai :) Na ir išvaizda.. Nesulyginsi guolio 4 ir bemwo :)

Gal žinot kuo skiriasi šie varikliai? Kuris būtų optimaliausias variantas? Kiek girdėjau, tai 66 ir 81 kw nėra labai reiklūs, ta prasme, gali pilt prastesnį kurą, remontas pigesnis ir pan. Apie 85 mazai girdejau, o apie 96 ir 110 isvis nieko nezinau. Papasakokit kas žinot labiau apie paskutinius du :)

Ai ir dar vienas kl. Kadangi golfas prie tokių taupesnių mašinų kuro atžvilgiu, tai gal apsimokėtų imt benziną/dujas? Didelių atstumų važinėt nesiruošiu, tai gal būtų optimalesnis pastarasis varinatas?

 

Dėkui už pagalbą ^_^

Nebepaistykit 4 golfų be turbinų nebuvo. Buvo variantas SDI toks pat kaip tdi 66kw tik programiškai apribotas galingumas.

66, 81 kw varikliai eina su VP siurbliais ( seni, pigios eksplotacijos varikliai)

74,85,96,110kw jau eina PD motorai( naujesni, brangesnė eksplotacija, traukos atžvilgiu net nelyginami su senais varikliais)

Jei nori iš senesnių variklių rinkis tik 81kw variklį, jau į 66kw nesižvalgyk. 81kw tikrai geresnis, tiek traukia tiek ekonomija (81>66 ten keliais gramais net mažiau ima)

Na jei negaila pinigėlių ir domina trauka gali rinktis 85 arba 96 kw variklius. Na spėju 110 kw neikasi, nes kainą jie palaiko. 110kw varikliai taip pat eidavo į seat leon FR. Na šiaip kas blogiausia gali nutikti, tai purkštukai, vieneto kaina 150-250, čia kaip gausi. Na jei tvarkinga paimsi, bėdų nematysi, o jei nepasiseks tai su laiku gali tekti pasikeisti vieną ar kelis purkštukus. Nekosmosą kainuoja. Trauka viską atperka. Beje PD varikliai jautrūs tiek tepalo tiek kuro kokybei, tai jei kurą pilamas neaiškios kilmės geriau rinktis seną 81kw variklį ir pilti ką tik nori....

uz golfa pigesnio islaikymo nebuna juolab kai lygini su bmw.

Žiūrint dar kokį nusiperki :D (golfą)

Nu, situacija dabar kaip ir aiski tiek del tu varikliu ir sulyginimo su bmw. O vat kas jeigu lyginti golfa su a3? Jos labai panasios yra kiek zinau. Yra cia temu internete, vieni sako kad a3 geriau kiti kad golfas, treti kad tas pats. Ka jus galvojat?

Nu, situacija dabar kaip ir aiski tiek del tu varikliu ir sulyginimo su bmw. O vat kas jeigu lyginti golfa su a3? Jos labai panasios yra kiek zinau. Yra cia temu internete, vieni sako kad a3 geriau kiti kad golfas, treti kad tas pats. Ka jus galvojat?

Platforma ta pati, daliu dauguma tokios pacios. A3 daugiau uzuominu i komforta turi, pvz buna su originaliu stipreku ir zemadazniu garsiakalbiu. Dar A3 buna nedaug keturduriu, todel maziau pasirinkimo. Siaip visumoje tas pats, o del isvaizdos tai juk pats zinai - skonio reikalas :)

Platforma ta pati, daliu dauguma tokios pacios. A3 daugiau uzuominu i komforta turi, pvz buna su originaliu stipreku ir zemadazniu garsiakalbiu. Dar A3 buna nedaug keturduriu, todel maziau pasirinkimo. Siaip visumoje tas pats, o del isvaizdos tai juk pats zinai - skonio reikalas :)

O kaip traukos atzvilgiu, jeigu imant abu 96 kw?

O kaip traukos atzvilgiu, jeigu imant abu 96 kw?

Abu ant tos pačios bazės stovi... Audi a3 tai geriau aprenktas golfas, šiaip audi a3 ir vidaus plasmasių kokybė geresnė ir t.t. tačiau ir kaina didesnė.... Na tai kaip tau trauka skirsis jei pas abu identiški motorai, abu skersai stovi, dėžių ilgiai vienodi, ten gal keliais kilogramais kažkuris sunkesnis, nepajausi skirtumo tarp abiejų vienodo stovio auto.

O kaip traukos atzvilgiu, jeigu imant abu 96 kw?

Nu tai ir trauks vienodai