VW Passat B5 +/-

Sveiki, norejau paklausti ka manote apie VW Passat B5 1996-2000m, kiek mazdaug ant ekslotacijos bei remonto tenka isleist, ar siaip verta pirkt tokia masina, bei kaip su tais "pump deuse" purkstukais? ar labai jau daznai ant situ passatu genda ar ne? ir po kiek kainuoja taisymas tu purkstuku ir pacios turbinos? is anksto dekui uz atsakymus :)

Labas :) Pasakysiu is savo puses apie B5 passata, seip esu japonisku masinu fanas iki ausu, taciau viena ryta atsikelus ir supratus kad reikes labai daug pakeliauti po lietuva per ateinanti pusmeti, nusprendziau pasidairyti kazko komfortisko, taciau dar vaziuojancio ir maloniai vairuojamo... Galiu padekoti savo teciui kad yra audi ir vw fanas, todel turbut visas masinas kurias turejo jis, esu vairaves ir as. Audi nepatiko del savo "minkstumo" butent A4 modelis, visos kitos irgi neteike dziaugsmo vairuojant... Ir tada akis uzkliuvo uz bassat b5 1.8 Gti modelio... 92kw, minksta, taciau taip pat gerai stovinti ant kelio... Tai gal labiau papasakosiu apie eksplotacija, neskiek suprantu dyzelo ieskai, didziausia beda yra aliuminine pakaba, kainuoja daug, taciau galima issisukt tiesiog restauruojant (3 kart pigiau, o laike ne ka prasciau nei naujos pirktines), visa kita kaip ir visose masinose, kas genda takeiti, pacios detales tikrai nera brangios automobilio, o ir pats auto puse velnio atrodo :)

B5 minusas tik, kad aliuminė važiuoklė. SU elektronika viskas tvarkoj. Patarimas 1.9TDI 81kW.

Turbinos valymas - iki 400 Lt

Turbinos restauracija - iki 1000 Lt

Turbinos darbą tiek su diagnostika tiek mechaniškai gali patikrinti, bet čia geriau turėti išmanantį žmogų su savimi, nes jei mašinose nebumbum nupasakojus nesuprasti gali..

Taipogi jei domina PD motoras su 85 kW varikliu taipogi tikrink purkštukų darbą ant apkrovos su diagnostika (ribos kiek pamenu -2.5 iki +2.5 mg/str) ir bus aišku kokioje jie būklėje + viską elektronika pasitikrinsi.

Pats turėjau tokį pat variklį - per du metus jokių problemų. Nei purkštukai išėjo iš ribų, nei turbina parėjo, nei važiuoklė kaip kiti forumiečiai ar jų draugai tvarkydavo kas mėn, nes - kuras piltas geras, tepalai geri (turbinai ypatingai tai rūpi), važiuoklės dalys tik geros. Tad ir laikė mašina be problemų. :)

Turbinos valymas - iki 400 Lt

Turbinos restauracija - iki 1000 Lt

 

Turbinos darbą tiek su diagnostika tiek mechaniškai gali patikrinti, bet čia geriau turėti išmanantį žmogų su savimi, nes jei mašinose nebumbum nupasakojus nesuprasti gali..

 

Taipogi jei domina PD motoras su 85 kW varikliu taipogi tikrink purkštukų darbą ant apkrovos su diagnostika (ribos kiek pamenu -2.5 iki +2.5 mg/str) ir bus aišku kokioje jie būklėje + viską elektronika pasitikrinsi.

 

Pats turėjau tokį pat variklį - per du metus jokių problemų. Nei purkštukai išėjo iš ribų, nei turbina parėjo, nei važiuoklė kaip kiti forumiečiai ar jų draugai tvarkydavo kas mėn, nes - kuras piltas geras, tepalai geri (turbinai ypatingai tai rūpi), važiuoklės dalys tik geros. Tad ir laikė mašina be problemų. :)

Tai kaip suprast

Tai kaip suprast

:huh: paaiškink man kvailam ką turėjai omenyje?

važiuoklė nepraėjo bet dalys dėtos tik geros, tai jei neparėjo tai ir dalių turėjo nereikėt

važiuoklė nepraėjo bet dalys dėtos tik geros, tai jei neparėjo tai ir dalių turėjo nereikėt

Pats turėjau tokį pat variklį - per du metus jokių problemų. Nei purkštukai išėjo iš ribų, nei turbina parėjo, nei važiuoklė kaip kiti forumiečiai ar jų draugai tvarkydavo kas mėn, nes - kuras piltas geras, tepalai geri (turbinai ypatingai tai rūpi), važiuoklės dalys tik geros. Tad ir laikė mašina be problemų. :)

Turbūt per sunkiai parašiau. Paaiškinsiu mintį kuo aiškiau.

Parašiau jog nekeičiau važiuoklės dalių dažnai, kas mėn ar po kelių duobių, dėl neva "aliuminės važiuoklės" kaip šneka kai kurie mūsų forumiečiai, jų draugai, giminės ir t.t. Bet tai nereiškia, kad turėjau stebuklingą mašiną ar su ja niekur nevažinėjau. Taip aš mašina eksplotavau kaip ir visi, per du metus jei gerai pamenu pakeičiau traukes, viršutines priekines svirtis.. ir turbūt tiek, jei prisiminsiu parašysiu, kad nebūčiau apsimelavęs. Tad ir parašiau jog reikia dėti brangesnes dalis ir turėsit tvarkingą automobilį ilgam ir nereikės išlaidauti kas mėn. :)

Turbūt bus aiškiau.

Pagrindinis minusas tai priekine vaziuokle. Man kas puse metu vis reikedavo kazka patvaryt ten