Užlinko mašina

---

96 metų auto, nėra ko stebėtis...

Sveiki, turiu bėda, važiavau į Vilniu šiandieną, ir teko jau atgal grįžti ant tralo..

 

Esmė jo su pilnai tvarkingu automobiliu, audi 96 metų 1.9 TDI 81 KW važiavau iš Kauno Į vilniu, Ir likus 30KM pradėjo smarkiai dūminti balti dūmai. Nebuvo kur stoti kelionę tesiau.

Ties Gariūnais pagalvojau jog reik pažiūrėti kas yra, iš autostrados išsukus jau užsidegė ir tepalo lemputė.

O dūmų kol važiavau iki stovėjimo aikštelės buvo milžiniška siena, kiti automobiliai atsiliko net , na kaip iš kamino.. Stovint net pro ratus atrodo jog rūksta ir iš po dugno..

Atšalus varikliui pamačiau jog tepalo ant matuoklės jau nebėra, 0 kišk sukiok kiek nori.. Kadangi draudimas apmoką tai išsikviečiau evakuatoriu ir parvežė iki Kauno nemokamai (380 Lt iš draudimo sąskaitos, bent vieną nauda iš LT draudimo)

 

Mašina tvarkingą, visada viskas prižiurėta laiku, tikras saldainiukas, Kelionei užsipyliau kuro pirmą kartą iš STATOIL, seniau apie jį blogą nuomonę turėjau iš didelio kiekio blogų straipsniu laikraščiuose, bet sumaniau pa rizikuoti, nuo statoilo ir prasidėjo visos nesamanės, keisti garsai ir panašiai..

 

Apskambinau meistrus, vieni nematė nieko nepasakys, bet dauguma kalbą jog amen turbinai. VIen už išėmimą ir įdėjimą 200lt o poto dar + restauracija arba kita turbiną.

 

Ką jūs patarsit? Gal panašiai yra nutikę? Balta Dūmų sieną, dingęs tepalas.

http://lmgtfy.com/?q=audi+96+1.9+TDI+81+KW+balti+dumai

Statoile visada pyliau Bendziną, Dyzelį (dabar), jokių bėdų nebuvo.

Buvo ir man baltų dūmų lavina ant Audi 2001 TDI 1.9 A4 . Irgi "chana" buvo turbinai, darė restauracija turbinos sumokėta apie 1500 LT.

Buvo ir man baltų dūmų lavina ant Audi 2001 TDI 1.9 A4 . Irgi "chana" buvo turbinai, darė restauracija turbinos sumokėta apie 1500 LT.

Jei šiai mano a4 tiek kainuotu, tai jau į šiukšlyną priduoti apsimokėtu labiau, nes jos vertė dabartinės litais 3000 - 4000

Dėkui už puiku komentarą į temą, tokių ir laukiu :)

Turbinai jau baigėsi amžius, kainos prasideda nuo 350 eur +/-.

Manau, teisingai ir pats pastebėjai - "sutapimas". Kaltinti statoil kurą, manau, neverta.

Jei turbinai kaip minėjot šakės, tai variantas prisipilti per naują tepalų, ir meginti važinėti nors ir dūminą nebūtų tinkamas ? Įmanomą ka nors labiau damušti?

Ryt i servisą tada teks koki nuvažiuoti, gal net su pačia audinę.

Jei daugiau nei 600 remontai su darbu kainuos, tai teks naujo aparato ieškoti.

Nes dar stabdžiu kaladėles keist reik , rankini tvarkyt

+ už 3 sav technikinė bus...

Ta tepala pro turba isvare? Gal ji ten visai i gabalus issilakste ir ne tik ja reiks pirkti.. Balti dumai reiksti gali daug ka, nuo galvos praputimo iki kuro siurblio gedimo. Na tik idomu kodel tepalas dingo, vizualiai apziurek turba, numauk slangas ir jei rasi tepalo viskas aisku.

vaziuoju i men apie 5-10 tukst. Km, visada kuras is statoil :)

pažiūrėk turbiną, jeigu neapsipylus tepalais, vietoje stovi, tai tada reikia ieškoti kitų priežasčių, kurias išvardino Kanteris.

Dieną pažiurėsiu, o šiaip tepalų apsitepalavimo tik ties dugnu buvo, nežinau net kaip ta dalis vadinas, ne karteris, tiesiog kažkokia šiaip metalo apsauga. Tai vien vien tepalai. Nors variklis plautas buvo gal spalio mėn , ir po to nei dėmelės nebuvo aplink.

Statoil'ą atmetam. Net jei būtum sumaišęs kurus, taip nebūtų.

90%, kad turbinai ate. Restauruoji arba ieškai naudotos. Būtent ta vieta ir apsitepalavus, kur turbina randasi. Tiesa, dar neaišku kaip varikliui patiko važiuoti be tepalų. Beveik nenustebčiau, jei ir jam jau kapitalkės reikėtų. Užsidegusi tepalo slėgio lemputė neretai rodo tai, kad sistemoje tepalo nebėra.

Įsipylus tepalų, jie tiesiog greituoju būdu atsidurs duslintuve. Važinėti negalima.

Gal ką Kaune aplink dainavą gero iš dyzelistų žinot beto? Viena žinau, bet vilijampolė, nenoriu tiek toli mašinos kankinti iki ten savo eiga riedėt mėgint, ar temti.

pasikelk masina ir atjunk slanga nuo turbinos arba ismetima ir ziurek ar ten yra tepalo. Nieko baisaus tam tdi neatsitiko kad biski be tepalu pavaziavai, pilnai jie neisbego kogero ar bent jau ne is karto.

Gali tai padaryt ir per virsu atsidares kapota.

Jugi mechanas pas tave. Ant troso kabini ir tempi iki normalaus meistro.

Tėvui kai turbina nusprogo, nė minutės nevažiavo. Meistras iš variklio išpylė 0.5 litro tepalo. Aišku, galėjo ir po mažu pradėti leisti, bet jei tepalo lemputė užsidegė, greičiausiai tepalo nebebuvo iš viso (arba buvo tiek mažai, kad skirtumo nėra).

TDI gal ir nieko, bet indėklam peilis be tepalų suktis. Pažįstamas be tepalų su benzu apsuko mašiną garaže. Variklis buvo perdėtas į kitą mašiną, o ši net iki Vilniaus iš Kauno nedavažiavo.

o kaip del draudimo cia, kad nemokamai parveza? kasko? ar cia visi draudimai taip?

o kaip del draudimo cia, kad nemokamai parveza? kasko? ar cia visi draudimai taip?

Galima papildomai užsisakyti draudžiantis. BTA berods 14 Lt kainuoja tai papildomai prie privalomo draudimo.

o kaip del draudimo cia, kad nemokamai parveza? kasko? ar cia visi draudimai taip?

+19 Lt metams ir gali daug dalykų po kartą atlikt.

Kartą iš bet kur Lietuvoi į bet KUR Lietuvoi tralas vežą nemokamai.

Kartą Į metus gali kuro atvežti jei baigias nemokamai, už kurą reik mokėt

Atvažiuot prikurti gali jei akumas išsikrovė..

Ir panašiai. Po paskutinio karto kai už 20km tralo sumokėti teko 120 Lt ir tai su didele nuolaidą nes pažystamas tai papildomų paslaugų prie draudimo pasiėmiau ir va jau 380 Lt sutaupyti :)

O be tepalų tikrai bus važiuotą daugiau nei 20 kilometrų greitkelį.

Jei šiai mano a4 tiek kainuotu, tai jau į šiukšlyną priduoti apsimokėtu labiau, nes jos vertė dabartinės litais 3000 - 4000

 

Dėkui už puiku komentarą į temą, tokių ir laukiu :)

Beto, kai pradėjo dūminti. Iškart sustojau. Ir užgesinau varyklį. Poto servise sakė, jeigu bučiau toliau važiavęs bučiau užkalęs varyklį...

+19 Lt metams ir gali daug dalykų po kartą atlikt.

Kartą iš bet kur Lietuvoi į bet KUR Lietuvoi tralas vežą nemokamai.

Kartą Į metus gali kuro atvežti jei baigias nemokamai, už kurą reik mokėt

Atvažiuot prikurti gali jei akumas išsikrovė..

 

Ir panašiai. Po paskutinio karto kai už 20km tralo sumokėti teko 120 Lt ir tai su didele nuolaidą nes pažystamas tai papildomų paslaugų prie draudimo pasiėmiau ir va jau 380 Lt sutaupyti :)

 

 

O be tepalų tikrai bus važiuotą daugiau nei 20 kilometrų greitkelį.

Būtum sustojęs iš kart, būtum dar ne tiek sutaupęs. Vežk, tegu tikrina. Gal netyčia bus kažkaip pasisekę.

Pašalinių garsų neatsirado iš variklio bevažiuojant tuos 20km?

Neturėjo Lafas vargo - nusipirko dyzelį :D

Būtum sustojęs iš kart, būtum dar ne tiek sutaupęs. Vežk, tegu tikrina. Gal netyčia bus kažkaip pasisekę.

 

Pašalinių garsų neatsirado iš variklio bevažiuojant tuos 20km?

Negasdinkit zmogaus, sake kad lempute uzsidege tik i keliones pabaiga, dar su ta lempute vaziuok ir vaziuok su tokiu motoru kaip 1.9 81kw. Juk ne is karto isvare visus 4l tepalo, neabejou, kad bent pora litru dar buvo sustojus jei tik tada lempele pasirode.

Tai tegu dziaugias, kad dar uzgesint ejo.. Nes buna kai pradeda dirbt ant tepalo ir neuzges kol viso neisvaro :D

turbina parejo, pradejo tepala varyt lauk, ko pasekoje dumus matei. melskis, kad nebutu indeklai "uzvilkti", tai tada netik turbina bet ir varikli reiks remontuot. bet irgi protas toliau vaziuot :))) kai pradejo dumyt, reikejo stot ir kviestis draugus ar galu gale technine pagalba, kad parveztu, - butu pigiau kainave, nes dabar ne tik turbinos, bet ir variklio klausimas iskiles.

Cia lukoile kuras ne koks, pora darbiniu masinu dare kapitalini del lukoilo kuro, nes kure yra kazkokiu baltu nuosedu, kurie limpa prie kazko ir veliau lenda i cilindra ir braizo juos. O statoile, jau gan ilgai piluosi ir problemu jokiu.