Keleivių ir krovinių pervežimai

Sveiki, svarstau apie pervežimų verslo vystimą, visą laiką galvojau apie turistinių autobusų nuomą, tačiau tai itin sezoninis verslas, o krovinių pervežimasne toks sezoninis pervežimų apimtys panašios visus metus. Suoprantu, kad apie krovinių pervežimus buvo tiek ir tiek prirašyta,tačiau seniai labai. Taigi gal dar kas pataisys ir pakomentuos mano nuomonę.PVz vei perku du vilikus su puspriekabėm(izoterminės). Tai sutarčių vargu ar pavyks pasirašyti, naujai įmonei su dviem junginukais. Lieka korvinių biržos. Kiek teko susidurti tai vilkikai reisuose buna apie 20 -25 ar net daugiau dienų per mėnesį. tai reiškia didesnį pelną. Klausimas ar sunku gauti krovinį per tas krovinių biržas naujam vežėjui ir tokiam smulkiam? kaip suprantu kai esi naujas ir mažai žinomas mokės tikrkaiusiai po 3 mėn. kiek žinau dauguma taip moka. Didžiausias minusas krovinių pervežime, mano manimu tai įvairūs nesusipratimai įpač perkant krovinius biržose gali pasitaikyti nepatikimi kroviniai, nors ten yra reitingai įvairūs įmonių. Tada prasideda prastovos laiku neiškrauna, nepakrauna, nesumoka teismai ir panašiai, žodžiu daug vargo ir nervų. Ir dar skaičiau šitame forume, kad su divema ar trimis vilkikais ieškant per krovinių biržas kleintų tai grynas minusas kodėl?

keleivių vežimuose daug aiškiau. Pajamos už parą kaip kažkada mėginau skaičuoti yra labai panašios.atsikaitoma iškarto prieš vežimą. mažiau dokumentų(beveik išviso nereikia ruošti reisui). Tačiau žiemą turistiniai atuobusai stovi be darbo, o tuo tarpu vilkikai važuoja ištisus metus, beveik panašiais tempais) kaip minėjau pelnas už parą panašus.) ir juolab, kad klientų sunkiau rasti negu pervežant krovinius, taip galima pasirašyti sutartis su turizmo bendrovėmis ir panašiai. tačiau krovinių pervežimia daug pelningesni taip?

Ačiū už Jūsų nuomnes ir pasisakymus.