Aušinimo skystis virš max ribos

Kas gali nutikt, jei aušinimo skysčio pripilta virš max ribos? Nėra iki dangtelio, bet max ribą viršija. Ar saugu važiuot ~30 km, ar geriau nejudint mašinos ir su švirkštu išsiurbt? :D

Važiuok ir nesuk galvos :D

Perteklius pasisalins pats

Prisiskaičiau, kad gali ir per dangtelį išbėgt :D Ar nieko varikliui nebūtų dėl to? Jis ir šiaip sunkiai šylantis, 3 cilindrų 1.4 dyzelis, 55 kw :D

O kai mašina užvesta, aušinimo skysčio kiekis bakelyje mažėja ar didėja? :D

Kai užvesta didėja kiekis.

Kai užvesta didėja kiekis.

Skysčio pripilta maždaug iki raudonos linijos (gal minimaliai daugiau ar mažiau). Kažin bus blogai, ar galima važiuot ryt nedaug?

Skysčio pripilta maždaug iki raudonos linijos (gal minimaliai daugiau ar mažiau). Kažin bus blogai, ar galima važiuot ryt nedaug?

Gali važiuot, dėl tiek nieko neatsitiks, juolab kai mašina dar ir šyla sunkiai, nėra problemų su kaitimu tai čia kiti šitaip ir pora metų pavažinėja pripylę šiektiek per daug. :)

Esmė tokia, kad kai aušinimo skystis šyla nuo variklio, jis plečiasi ir skysčio lygis sistemoje pakyla šiektiek. Tam ir yra šitas išsiplėtimo bakelis ir norma jame dėl to kad nebūtų pilnas ir kai pakils lygis būtų kur plėstis.

Realiai visuose aušinimo skysčio bakelio kamsčiuose-propkėse yra išsiorinimo vožtuvėlis toks įdėtas. Lygiui pakilus per daug ar susidarius per dideliam slėgiui jis per tą vožtuvą išeina lauk.

Tai žodžiu kaip ir sakė, net jeigu tu važiuotum su per daug skysčio tai perteklius pasišalins pats per ta vožtuvą. O jeigu nori, kad idealu būtų tai kai turėsi galimybę tiesiog švirštu kokiu nusitrauk ar net burna per šlangutę jeigu moki (kaip ir kurą).

Aišku realiai, ne tik dėl akies, bet betkokiu atveju, kad ir ten nieko neatsitiks, geriau, kad aušinimo skysčio lygis būtų toks kokį nurodo gamintojas pagal normą.

P.S. Jeigu pas kanors susidaro per didelis spaudimas aušinimo sistemoje tai esu apturėjęs atvejų tai būtent šis vožtuvėlis tiesiog neatsidarydavo, naują/kitą propkę dėjei ir problema išspręsta. :)