Opel insignia

Sveiki,

Atėjo laikas, kuomet atsirado poreikis kitam (nenaujam, naudotam) automobiliui. Akys pradėjo krypti į Opel, nes gan gražus dizainas, nebloga komplektacija ir santykinai nedidelė kaina kaip už tokių metų auto. Būtų įdomu sužinoti iš forumo dalyvių, kokie pagrindiniai minusai ir ar insignia apskritai vertas dėmesio automobilis? Girdėjau ten daug problemų su varikliais.... ? Kitam auto šiuo metu galiu skirti iki 10k. 

Paimkim, kad ir nuo 2011 metų gamybos.

Pagrindinis minusas, kad opelis.

Passata geriau koki saukite, net ir 2017 metu manau uz 10k pavyktu pasiimti 

Prieš 41 minutę, active122 parašė:

Passata geriau koki saukite, net ir 2017 metu manau uz 10k pavyktu pasiimti 

Už tiek golfas 2014 metų +- gal išeis. Tai ką kalbėti apie pasatą ir dar 2017 metų...

Gal padės:

prieš 3 valandas, lasickui parašė:

Už tiek golfas 2014 metų +- gal išeis. Tai ką kalbėti apie pasatą ir dar 2017 metų...

mano brolis, vw passat 2017 metu is longo ar panasios perekupu imones, pries du metus nusipirko 2017 passata uz 10.5k. jis aisku pilkas, mechanine deze ir tuscios komplektacijos, bet vaziuoja ir vargo nemato ? aisku, su dabartinem kainom uz tiek jau gal ir negausi 

Na nesinori tikėti, kad 3m pasatą ir dar iš Longo už 10.5k paimtum ? Nesenai draugai iš ten Pežą 508 už tiek pirko 2016m ir visai patenkinti. Passatai tikrai brangesni.

Beje tie patys draugai turi ir šią Insignią. Tai irgi važiuoja jau kokius 7m ir vargo nemato. Net negalvoja apie pardavimą, nors rida jau artėja prie 400k.

vairuoju  jau pora metų.  Remontas nepigus, kaip opelio.  Varikliai turi problemų su tepalo įsiurbimo tarpine esančia karteryje, rasoja žibintai dažnai, aušinimo skysčio dingimas pro egr aušintuvą arba pro kolektorių.   Važiuoklė kietoka, Flex amortizatorių kaina 1vnt  nuo 250e, restaruotas 150e. xenon žibintas  apie 250€. Sankaba/smagratis neatlaiko visų praktiškai insignijų  300k 

Jei prižiūrėtas buvo, tai bėdų neturėsi didelių.