RokasSl

Nu taip taip, zinom, kas tavo dievukas ? Gal tu rimtai susikurk tema, kaip tau kolegos rekomendavo apie Stanley ir rašyk ten? Dabar jau taip juokinga, bet atrodo, kad pats Stanley čia apie save pagyrimus kiekviena dieną rašinėja iš tavo account. Jau net ne reklama/pagyrimas, o anekdotas gaunasi.
sorry, Stanley, jei taip nėra, ir čia tik MartynasKu toks iniciatyvus klientas, bet iš šalies atrodo žiauriai keistai
 
o del normaliu imoniu - cia vieno zmogaus asmeninis “amatas” jokia cia ne normali imone.

tipinis rytu europietis kuriam masina - brangiausias turtas ir visi ji tik ir nori apgauti?
kai tapsim vakarietiska salim - suprasi, kad cia tik metalo gabalas o ne gyvenimo prasme ? 

Pagalvok, galbūt ir yarisas nepamaišytų ? Stenlis ras kokį vistiek

Labai smagu, kad taip aktyviai diskutuojat :)
Bet tema sukurta prie verslo ideju ir autorius gan aiskiai parase ko iesko. Yra kitos temos apie auto kur galima eit blevyzgaut kokios masinos pas mus, o kokios svetur. Kaip ten sako pas kaimyna visada zole zalesne ?
 
 

Nusipirko nauji žmonės forumą, žadėjo atgimimą tačiau kol kas bent man nelabai matosi žingsnių į tą pusę. Labai nesmagu, kai forume lankausi ganėtinai dažnai jau daugiau nei dešimtmetį matyti kaip jis ritasi žemyn, ateina nauji žmonės kurių tikslas jį niokoti, ne kurti naudingą turinį.
Į tavo įžvalgas apie automobilius ir supratimą apie juos niekas nediskutuoja, visiems aišku iš kiekvieno post'o kad arti nulio ? bet tai niekam kaip ir netrukdo, ir dėl to nieko nesakau ir aš. Matau kad daužau galvą į sieną ir nebepanašu, jog forumas sugrįš į naudingo turinio platformą.
Tavasis palyginimas yra visiškai tikslus , žmogus aiškiai parašė jog ieško partnerio kuris tiektu jam automobilius. Tavo sulyginime su batais būtų kažkas panašaus į tai, jei žmogus ieško batų tiekėjo iš užsienio, tu jo temoje pradedi rašyti, kad Lietuvoje niekas gerų batų neparduoda, visi blogi, Vokiečiuose tik geri bet jie žymiai brangesni, o pas mus atveža tik pigiausius nekokybiškus ir parduoda užsimetę brangiai. Bet ar žmogus klausė kokie batai yra pardavinėjami Lietuvoje ar kitoje šalyje, kokių jis batų tiekėjų ieško, klausė ką apie kokybę? Na ne, tai nematau tikslo kam apkrauti temą netiesioginiais atsakymais, juk renkamės į tokias temas padėti žmonėms, atsakyti į klausimus, ne diskutuoti nesusijusia tema.
O bet tačiau, turbūt teks tapti tik skaitovu šiame forume, nes jau lieka nebeaišku ar facebook'o komentaruose esu ir skaitau močiučių pezalus, ar verslo ir IT bendruomenės forume.
 
P.s. Gal reikia skardinių ratų taviesiems auriams yarisams, su padangomis apie 6mm universaliomis, ir orginaliais toyota kalpokais? R14, nėra gražuoliai bet žiemai sueis. Atiduosiu už pažadą bent mėnesį neteršti temų kuriose neturi supratimo.

Forume turetu buti toleruojamos ivairios nuomones, taciau offtopicas ir nekompetencija turi buti ivardinta, kad nesuklaidintu kitu zmoniu, kurie iesko vertingos informacijos.
 
p.s. kiekvienas sprendžia apie kitus pgal savo sugedimo laipsnį.

Forume turetu buti toleruojamos ivairios nuomones, taciau offtopicas ir nekompetencija turi buti ivardinta, kad nesuklaidintu kitu zmoniu, kurie iesko vertingos informacijos.
 
p.s. kiekvienas sprendžia apie kitus pgal savo sugedimo laipsnį.

Vel parodei savo nekompetencija. Ukrainieciai perka ledines masinas. taip nevalytas, netvarkytas, bet in general tik tvarkingas (arba tas kurios tokiom taps susitvarkius viena ar kita gedima).
pigius lavonus perka lietuviai - masiskai. Bet is ju neuzdirbsi, mazos marzos, todel ju beveik niekas neveza, nebent netycia pasitaiko. Dazniusiai tai vietines rinkos perekupai su tokiom darbuojasi

Nei tu išmanai nei reiškis. Žinok tylėdamas protingesnis atrodysi?. Vienitelis protingas dalykas ka padarei sitam forume - paklausei patarimo ir nusipirkai masina laiku, nelaukdamas kol dar labiau pabrangs.
Griztant prie temos - Dabar neapsimoka lietuviam perekupam atidavineti neruostu masinu, viskas parduodama eksportui i ukraina. Paima neruostas nevalytas o sumoka kaip uz kaulines. Siulau per vasara paatostogauti, kol gris muitai i ukraina, tada galvoti ar veltis i sita bizni.
 

O tu nerandi temos kurioje ką nors nusimanai? Terši forumą savo keista nuomone, ten kur visai ne apie tai kalbama. Smagu mums tikrai visiems jog Stanley tau ir tavo šeimai randa brangius pagal rinką bet gerus automobilius, džiaugiamės visi, bet pagal tavuosius atsakymus jau imu galvoti, jog jo paveikslą namuose pasikabinęs esi. Tikrai jei nekomentuosi nesusijusiose temose apie savo pirktus automobilius, žmonės gaus naudingą ir tikslingą informaciją ko ir tikisi.
Kiek tenka susidurti su ta rinka dirbančiais, kaip ir minėjo ankščiau, priklausomai nuo modelių dažnas net ir nebevalo nebetvarko, nes pirkimas tikrai ant bangos, nemažai besinaudojančių situacija gimtojoje šalyje atvyksta ir šluoja viską.

Nei tu išmanai nei reiškis. Žinok tylėdamas protingesnis atrodysi?. Vienitelis protingas dalykas ka padarei sitam forume - paklausei patarimo ir nusipirkai masina laiku, nelaukdamas kol dar labiau pabrangs.
Griztant prie temos - Dabar neapsimoka lietuviam perekupam atidavineti neruostu masinu, viskas parduodama eksportui i ukraina. Paima neruostas nevalytas o sumoka kaip uz kaulines. Siulau per vasara paatostogauti, kol gris muitai i ukraina, tada galvoti ar veltis i sita bizni.
 

tipinis rytu europietis kuriam masina - brangiausias turtas ir visi ji tik ir nori apgauti?
kai tapsim vakarietiska salim - suprasi, kad cia tik metalo gabalas o ne gyvenimo prasme ? 

Tu tai pasakoji automobiliu prekybos temoj, patikek, viska mes apie tai žinom. Sukurk temą “kaip aš 2022m. pirkau sau automobilį” ir aprašyk viską detaliai ten. Prašau, nespamink offtopico. 
 
nieko asmeniško, bet būtų faina, kad temos liktų tam, kam jos sukurtos.
 

Nei vieno nepažįstu, kas parduoda antrus ir trečius auto. Protingi žmones yra linkę investuoti į materialius daiktus, nes karo metu pinigai bus beverčiai, o daiktus visada galėsi iškeisti į kitus daiktus (ypač automobilius, jei reiks bėgti į vakarus).
All in all, norėtųsi, kad pigtų, tikiu, bet… visos aplinkybės dedasi (vidinės ir išorinės), kad ilguoju laikotarpiu to nebūtų. Buvau keleta jų minėjęs prekybos automobiliais temoje.
Bet galiu pradžiuginti, trumpuoju laikotarpiu (menesis, du, gal trys) dabar kainos neaugs, nes modeliukai, kurie būdavo reeksportuojami i Ukrainą yra parduodami lietuvoj ir yra galimybė juos nupirkti (anksčiau net galimybės tokios nebuvo, nes jie nepapuldavo į LT rinką). Jų skelbimuose nepamatysite, ieškokite automobiliu aikštelėse. P.s. Jie nepigs, nes pigiau savikainos niekas nepardavines, o ukrainieciams ir taip pigiai budavo perprduodami, kaip mažos rizikos (plačiaja prasme) klientams.
Tai pirkti auto sau DABAR yra geriausias laikas. Ateitis neapibrėžta, bet…

 
 
 

Nei vieno nepažįstu, kas parduoda antrus ir trečius auto. Protingi žmones yra linkę investuoti į materialius daiktus, nes karo metu pinigai bus beverčiai, o daiktus visada galėsi iškeisti į kitus daiktus (ypač automobilius, jei reiks bėgti į vakarus).
All in all, norėtųsi, kad pigtų, tikiu, bet… visos aplinkybės dedasi (vidinės ir išorinės), kad ilguoju laikotarpiu to nebūtų. Buvau keleta jų minėjęs prekybos automobiliais temoje.
Bet galiu pradžiuginti, trumpuoju laikotarpiu (menesis, du, gal trys) dabar kainos neaugs, nes modeliukai, kurie būdavo reeksportuojami i Ukrainą yra parduodami lietuvoj ir yra galimybė juos nupirkti (anksčiau net galimybės tokios nebuvo, nes jie nepapuldavo į LT rinką). Jų skelbimuose nepamatysite, ieškokite automobiliu aikštelėse. P.s. Jie nepigs, nes pigiau savikainos niekas nepardavines, o ukrainieciams ir taip pigiai budavo perprduodami, kaip mažos rizikos (plačiaja prasme) klientams.
Tai pirkti auto sau DABAR yra geriausias laikas. Ateitis neapibrėžta, bet…

 
 
 

Kad tau algos nepakelia ir toliau perki senus laužus tai negalvok kad ir kitiem nekyla

Kad tau algos nepakelia ir toliau perki senus laužus tai negalvok kad ir kitiem nekyla

Paklausi jeigu ne pusiau automatas. Nors ir juos perka tie kas nežino. 

Nesiveliu į pokalbius apie kuriuos neturiu patirties. Automobilių skirtingų manau yra praėję pro mane daugiau nei pas tave, o šia veikla kuria užsiimi dabar, tėvukas darė dar tada, kai turbūt pats sėdėdamas ant kėdės žemės nelietei. Buvau dalis vienos didžiausių įmonių šalyje importuojančių automobilius, tad tavieji skaičiai tikrai neatrodo įspūdingai ar stebinantys mane (nors abejotini ? (no offence) . Tiesiog keista, jog žmogus turintis tokią patirtį dirbdamas tokį darbą jame temato juoda ir balta, kaina tikrai ne visada atspindi kokybę, ir taip yra visose rinkose, tiesa? 
Pats niekuomet nepirkau ir nepirksiu automobilio turbūt , tavo minėta "2000 daugiau nei mūsų brangiausias rinkoje" suma, nors ir kokia būtų automobilio vertė, nes man tai tiesiog neapsimoka dėl turimų sąlygų, bet ačiū už pasiūlymą.
Nepagalvok, jog sakau tavo verslo modelis nėra patrauklus ar neturintis ateities, jei dirbi tinkamai visuomet atsiras klientų, kad ir ką bedarytum. Man tik keistas požiūris ar noras įtikinti kitus (gal būdas nuteikti galimus klientus) jog mūsų šalyje tik lavonai nesvarbu kokia kaina ar kas bebūtų, Vokietijoje tik yra puikūs automobiliai. Manau užtenka jau spaminti be reikalo šioje temoje, visgi pasaulėžiūros tikrai nepakeisime, o ir nėra tikslo to daryti. Aš jau supratau iš kur ji atėjusi ir kodėl ji tokia. Sėkmės!

Štai ir atsakymas. Bėk kur tu nori, technika turi savybę gesti ji tą ir daro ankščiau ar vėliau. Galiu pateikti begalę pavyzdžių kur nauja technika turi defektų, tai apie ką mes kalbame senai palygintinai technikai. Artimiausias pavyzdys brolis iš salono transitą nusipirko, per 120 tūkstančių dėl gedimų 4 kartus buvo atstovybėje, ties 120 tūkstančių sekė variklio remontas. Ar automobilis nuo to blogesnis jei jis būtų jį pardavęs - man tai tikrai ne, nes jis jau sutvarkytas kas reikštų vėl gali važiuoti, nors patikimumu jis nespinduliuoja iš savęs, tačiau tai pasitaiko ne tik su Ford markės automobiliais. Dar vakar teko matyti du aptarnaujančius JD automobilius remontuojančius techniką kuri nauja buvo pirkta po naujų metų. Nebėra tie antrų trečių golfų laikai, kai padarė mašiną kur pravažiavus kelis kartus aplink pasaulį tepalus pasikeisi supilsi atrabotkę į baką ir toliau dar kartą minsi kaladėles pasikeitęs. Gamintojai lygiai taip pat žiūri į rinką ir tikisi uždirbti, sumažindami savo kaštus kaip gali ir iš kur gali tam jog atitiktų nustatytas taisykles ir tiek.
Vienintelis dalykas kurį reikia suprasti jog visi mes esame skirtingi mūsų poreikiai skirtingi, mūsų požiūriai skirtingi, tad kiekvienas ieško to ko jam reikia ir teigti jog jūs visi durniai perkantys Lietuvoje, nes vokiečiuose dasimetus pora tūkstančių yra automobiliai negendantys ir apipurkšti patvarumo ir tvarkingumo dulkėmis neverta. Aš savęs perikupu tikrai nelaikau vieną ar du automobilius per metus nupirkti kurį gal pasilikti sau ar matau perspektyvą sutvarkius uždirbti tai nėra darbas, labiau kaip papildoma veikla, pomegis. Pats prieš pora metų pardaviau automobilį kurį pirkau su variklio defektu (trūkęs pagrindinis diržas) buvo tikrai gera kaina, visgi sąvininkui servise paskaičiavo beveik 2700Eur nelabai supratau iš kur buvo traukti skaičiai, variklį nupirkus už 400eurų pasidariau automobilį sau, atvažinėjau sėkmingai pora metų, pardaviau pažįstamam ir dar uždirbau beveik tūkstantį. Važiuoja jis toliau bėdų neturi, tvarkomas mūsų servise ir jis laimingas nes tikrai retai pasirodo ir aš pavažinėjąs ir uždirbęs.
 

Visiškai sutinku, bet perskaityk mano postą dar kartą. Tokios mašinos tik maža dalis rinkos. 

Bet ar nemanai, jog pačio nuomonė yra visiškai į vienus vartus Lietuvos rinką? Ar galvoji jog nėra kas pas mus šalyje prižiūrėtų automobilius, kad jie būtų puikios ar geros būklės? Bei labai įdomus teiginys 5 metus nekeitė tepalo , pagal skonį metus nustatot? Atsibusti reikėtų šiek tiek, šalyje yra ne 50 gyventojų, ir ne 50 automobilių savininkų vienodu požiūriu. Kiekvieno žmogaus požiūris į techniką yra skirtingas tiek Lietuvoje tiek Vokietijoje, skirtumas tik tas, jog Vokietijoje žmonių yra kur kas daugiau ir tų kurie žiūri teisingai į techniką naturalu jog yra daugiau. Sumokėti daugiau 1.5-2k tai yra jūsų sprendimas ir sėkmės perkant automobilius, tačiau teigti, jog Vokietijoje yra superiniai automobiliai Lietuvoje tik lavonai na tai mažų mažiausiai kvaila.
Šiuo metu mano autoparke yra 5 automobiliai ir dar vienas kuris bus parduodamas. Iš visų jų 5 buvo pirkti lietuvoje, pardavimui automobilis būklė nebloga, yra smulkių defektų, yra variklio defektas todėl už gerą kainą buvo nupirktas ir variklis keičiamas. Vienas automobilis buvo pirktas latvijoje, buvo žiūrėta europos rinka, ir galiausiai tinkamą variantą radau Latvijoje kuris atitiko tai ko man reikėjo, ir per beveik tris metus buvo keista vakuumo siurblys, bei pakeisti visi diržai su guoliais įtempėjais, tepalai ir stabilizatoriaus traukės, perkant Vokietijoje nereikėtų keist vakuumo siurblio nebūtų sugedęs jei auto iš ten? Velniai nematė, detalė su keitimu atsėjo 50eurų, tad nemažai sutaupiau. Kitas automobilis buvo nupirktas jau prieš 4 beveik metus, neskaitant kėbulo darbų (po įvykio) teko pasikeisti stabilizatoriaus gumas, sailentus, atraminius guolius, ir po pusantrų metų visus diržus priėjo laikas keisti, akumuliatorius ar tai daug? Per tuos metus jau artėja link 100k pravažiavimo ir viskas veikia kuo puikiausiai ir visiškai nėra gailima jo. Maždaug pusantrų metų buvo "daužomas" automobilis iki pat techninės apžiūros ir buvo pakeisti tik tepalai, kaip ir jūsų perkamiems Vokietijoje. Turiu automobilį kurio rida dabar jei neklystu 570tūkstančių artėja, pirkau daužtu šonu nesmarkiai (buvęs atitvaruose) kaina buvo puiki, po paskutinio apsilankymo atstovybėje praėję 30tukstančių t.y 9 mėnesiai. Juk tai jau miręs automobilis tiesa pagal jūsų įsitikinimus. Tačiau susitvarkius kėbulo defektus automobilis man kainuoja maždaug 3 tūkstančius pigiau nei identiškas pigiausias autopliuse. Po pirkimo buvo pakeisti diržai, jų įtempėjai, guoliai, vandens pompa bei tepalai. Grubiai 15 tukstančių jau pravažiavęs, jis jau man atsipirkęs ir jokių bėdų neturėjau, atsuku ridą per 2-3 šimtus tūkstančių, ir linksėtų žmonės jog neblogai išlaikytas automobilis su tokia rida.
Ką noriu pasakyti, žvelkite plačiau, neturėkite nusistatymų, kiekvienas žmogus žiūri į techniką skirtingai, vienas išgirdęs menkiausia garsą važiuoja pas mechanikus, kitas važiuoja tuomet, kai muzikos garsas yra silpnesnis nei defekto. Tokių žmonių yra ir čia ir Vokietijoje, kiekvieno žmogaus poreikiai ir požiūris skirtingas, ir jis pats turi rinktis ko jis nori, ar pigaus, ar tvarkingo, ar vokiško, bet teigti jog pas mus eksplotuoti automobiliai yra lavonai visi mažų mažiausiai kvaila, o ypač iš tokių žmonių kurie atlieka apžiūros darbą.

Forumas ne VMI, jei manai, kad tokia info yra vieša - paklausk pats paskambines i VMI. O siaip - jei vykdai veikla - pasiimk IV. Nieko nekainuoja + gali nurasyti išlaidas ir susimazinti mokescius, ko be IV negalesi padaryti. ?

Tai tegu išima naują SDK pagal teisingą VIN. Jei kas nors kada nors paklaus kur dingo pirma mašina, tai paaiškins, kad suklydo. Arba kaip nors raštu kreipsis, kad panaikintų. 

Galima ir devetas dalis su saskaita pirkti ir taip pat remontuoti garaziuke su saskaita.
Pats sukciauji, perki, taisai ten kur zmones slepia mokescius, o veliau esi piktas, kad valstybe tai nuolaidu nedaro, nes joms neturi jokiu irodymu ?
Kaip sakau pradekim nuo saves, o tada jau galima ir peikt kitus.
 
P.S. as tikrai nesu is tu kur paslaugas perka su saskaita, bet tuo paciu niekada neturiu priekaistu valstybei. Jei esi gudrus prasisukt su detale is skelbimo, su garaziniu meistru uz puse kainos, tai buk gudrus suktis iki galo ?