acidminde

Patinka Android - imi S4, patinka iOS - imi iPhone 5. Nėra čia ko galvos sukti daugiau. Nesu matęs, kad Android kurio nors daikto OS atnaujinimai ilgiau būtų palaikomi nei obuolio, net ir kalbant apie Nexus modelius. Ir čia apie official, o ne apie rom nesąmones/whited00r nesąmones kalbant. 4S dar nenumarintas ir gauna naujausias versijas (ir dar veikia gan pakenčiamai, jei ne koks lavonas), o kažkas jau penktuką bando laidoti. Ir išvis - koks pirkimas išmaniojo keliems metams ar daugiau, kai kalba eina apie <200EUR? Neabejoju, kad gerokai greičiau bus atsinaujinta bet kokiu atveju, net j

O taip nebuvo minties atnaujinti iki iOS 9.2 to 4S, t.y. naujausios iOS (kur eina ir 6S modeliams)? Čia sugebėjimų reikia tiek metų tokią seną iOS versiją išturėti ir naudoti.

DK nebūna jau su rūdžių židiniais ant dugno bent 5 metų senumo auto?

Epiniai kliedesiai. EE UK už 4$ - where do I sign up? Bet va, net R-SIM juk brangiau išeis ir kažkodėl apie jį svarstai? Žinoma, jei niekur kitur už tiek neįmanoma atsirišti, o jie naudoja e-shop formatą ir retai kainas koreguoja, manai, ateity pas juos atsiriši už tuos 40EUR, jei visur kitur bus virš 60? Šiai dienai pas mane 45 kaina, iGoods gali for fun užklausti ar jie pasirašys už 40 šiuo momentu, kiek realiai truks ir dar ar SF išrašys, nors jau tuoj ir šventės. Esmė, kad R-sim (ar kitaip besivadinantis nonsensas) normaliai veikiantis minimum 10 EUR kainuos (atvirai, net nežinau kiek

Nes dar sapnuojasi HP DV serijos baubai? Ar turi kokių realių argumentų be nusišnekėjimų? Jau kurį laiką, tai vienas geresnių gamintojų pisiukų rinkoj, kam pigiena nėra aktualiausia. Temos autoriui: Kaip tik pats turėsiu greitu metu pardavimui HP ProBook 4540S (i5 Ivy Bridge, 4GB RAM, 750GB HDD, Intel HD4000 VGA) su 2 baterijom (viena OEM, kita iš hipower.lt pirkta su sąskaita, praktiškai nenaudota), manau, bus ir uždarbyje skelbimas. Parduodamas, nes žmogui nupirktas kompaktiškesnis pisiukas, pasikeitė poreikiai.

Kiek ten šimtų freelancerių, kad negali buhalterija pagal jų sąskaitas tiesiog pavedimus atlikti? Ar normalios buhalterijos nėra net? Jei jau per brangu per patį banką (nors nuo 2016m. būsim jau SEPA erdvėj), tai yra kad ir TransferGo, kas Europą liečia.

VVT-i motorai juos turi lyg ir? Teko girdėti, kad kažkas juos (kompensatorius) juose turėtų keisti? O jei nėra, tai stebuklas, kaip Yaris 1.3 VVT-i virš 70k km prasuko be tokios procedūros? Be tavo pasažo apie opozicinius motorus = real driver's car, taip ir nesupratau, kodėl jų realiai ten nėra. Nežinau, aš any day mieliau kad ir tą 1.4 D-4D 66kw drožčiau nei tuos dusulinius 1.4 ir 1.6. 1.8 VVTL-i visai kita opera, ten jau ne "litru" daugiau apetitas kyla ir išvis čia jau artyn egzotiškesnių daiktų (yep, net tas toitoi arba babuinas gali toks būti). Ir išvis, tas 1.6 VVT-i Corolla e12/Auri

Ėjo ir į Avensis kažkiek metų, bet buvo baisiai nepopuliarus variantas (paprasčiausiai neracionalus). Nežinau, mano aplinkinių ratuose, kas vadeliojo 1.6 neturėjo jokių skundų, 1.8 tai jau gan daug kur girdėdavosi ta bėda. Realiai Europoj į E12 dyzeliniai eiliškumu šiokiu tokiu ėjo: 2.0 D-4D 66kw (analogiškas Avensis stovėjusiam 1CD-FTV, tik be interkūlerio) 2.0 D-4D 85kw (jau toks pat kaip ir į to meto Avensis, kad ėjo, su interkūleriu) <- labai smagiai toks spuogas juda, kiek man teko bandyti 1.4 D-4D 66kw (1ND-TV, naujas motoras, Bosch purkštukai ir ECU) <- pradėjo eiti ir į mk2 Y

Nelabai teko girdėti, kad 1.6 tepalą degintų. Čia VVT-i jau ar senesnis? Įdomu, apie kuriuos čia metus eina kalba. Boxer dyzeliniai varikliai tikrai nieko gero, pilnas internetas ir ne tik to. Bet nesuprantu, kodėl išvis reikia XXI amžiuje vožtuvus reguliuoti tokiai auto kaip Subaru. Ar negali į opozicinius motorus kompensatorių sudėti (nope, nesu mechanikas uber specialistas)? Kažkaip archajiškai toks reikalas atrodo.

Parašyta - siūlykit patys.

Tavo "rimto tyrimo" (ne bobutės iš turgaus šnekos) leidžia suprasti, kad trečdalis visų Toyota Verso 2015 su dyzeliniais varikliais ir 20k rida purto ir netraukia. a) tai dabar belekoks recall Toyotai nusimato? (ir susidėk su bavarais..) :o b) o pusgalvis pardavėjas (tas, kur pastatė ją pardavimui ir tavo rimto tyrimo peržiūrai) pamiršo apie tai, kad jo mašina su garantija yra? Ar jau nebėra tos garantijos dėl kažkokių priežasčių po 20k km? Ar "purto ir netraukia" yra subjektyvu?

Kiek tas nemažai? Visas vienas benzininis motoras ar kelios jo atmainos (1.8 kubatūros), kurių bėdos išspręstos 2004 gale? Mano ex Avensis jau kažkiek valgė 2.0D-4D, bet pagal savo ridą (virš 250k km), labai normaliai. Kažin ar verta čia vargintis aiškinti. Visi čia širdyse kone Jeremy Clarkson'ai, iš ten pat ir susidarę nuostatas išankstines, visiems reikia "sielos" mašinoje, reikia nenuspėjamumo momento (nuobodu turbūt gyventi, kai patikimai visad važiuoji iš A į B). Prius mieste pakankamai adekvatu (Vilniuj galbūt ne, nes kiti nardys per šonus su "vairuotojų" mašinomis, gali būti sunku

SOLD!

Na, viešai parašysiu, ką per AŽ rašiau - telefonas nerištas, o iCloud (Find my iPhone) nėra įjungtas. Sprendimas Passcode nuėmimui (ne PIN kodui!) - perjungti į DFU režimą telefoną ir perrrašyti iOS per iTunes. Tada jokio kodo neprašys.

Kur rasti už 1000EUR tikrai tvarkingą Yaris? Nebent dvidurė, Luna "komplektacijos" (realiai tuščia), su vos judančiu 1.0l motoriuku. Nelabai ten ir yra kam gesti (kol nebus koks žiauriai nujotas dyzeliukas su užmaskuota pramušta tarpine ar leisgyviais purkštukais), bet jei ten jau dugnas rūduojantis, tai nieko gero. Aišku, kaip čia kažkam norma po 200EUR į mėnesį ant remontų išmesti mašinai, tai čia bent jau man protu nesuvokiama - tokios labai greit atsikratyčiau jei susišviestų tokią išvis nusipirkti in the first place. Kokia iš jos prasmė, jei ji kieme po to stovi dienų dienas netvarkinga

Geriau nešvaistyti pinigų šlamštui ir pasitaupyti normaliam daiktui.

Ne PIN kodas, o Passcode. IMEI į eterį įmesk, pažiūrėsiu ar realiai yra iCloud, ar nėra. Jei yra Passcode, tai visiškai nebūtinai reiškia, kad jau ir iCloud uždėtas yra, bet daug kas labai skuba išvadas daryti nepatikrinus fakto. Jei nebus iCloud Find my iPhone ON, tada meti į DFU režimą ir Restore padarius naudoji sau. Jei yra iCloud - keli bylą Item Not As Described. O prieš perkant nekilo paprasčiausiai mintis paprašyti iš pardavėjo IMEI ir viską pasitikrinti? Niekad neperku telefono jei koks britas pradeda išsisukinėti ir jo neduoda. Tas pats ir Lietuvoj. Tas pats kaip katė maiše taip

Jei iš mano ankstesnės žinutės dar nesupratai.. :| tai gal tada temos autorius pasidalins, kas ten taip nerealiai už pitaką atgaivina telefonus ;)

Na, su labas nelabai ant iPhone susidūręs. Tiesa, temos autoriaus ežio SIM kortelė nėra prieštvaninio amžiaus? :)

Nesvarbu kokie planai, jei telefonas gali veikti 4G ryšyje (yra padengimo zonoj, yra 4G palaikanti SIM kortelė telefone ir operatorius tiekia 4G), tai telefonas turi rodyti LTE arba 4G (čia UK taip rodo, pas mus LTE). LTE ir yra 4G. Jei niekas nesigaus, eik į Omnitel saloną ir tegul vargsta konsultantai.

Pamatysi kodėl po kurio laiko ;). Nebent planas kam nors iškišti kaip tvarkingą telefoną. Jis tiek pat "tvarkingas", kiek HP dv6000 su pakaitinta VGA tam kartui.

Pilnas eBay, ko iš ten netinka? Parduotuvėse fizinėse sunkus atvejis rasti, Klaipėdoj dar neteko tokių dalykų matyti parduodamų.

Ko tikimąsi iš Technoramos kaip darbovietės? :huh:

Nieko nepadarysi. Meti lauk plokštę į šiukšlinę - miręs baseband.

Tai gal IMEI išdrįsk į eterį išmesti, tai bent preliminariai pasakysim kas čia su juo yra, nes iš aprašymo neina suprasti. Neturi kito telefono, kad pašarinti internetą per hotspot?