Stanley

dvirati geriau nusipirktum, nei kazkoki iSlamsta

dvirati geriau nusipirktum, nei kazkoki iSlamsta

dvirati geriau nusipirktum, nei kazkoki iSlamsta

Koks dar apsuku Tracker'is?? Jei as buciau klientas, tai tokios masinos net neimciau. Jei istiktu kokia avarine situacija, ir reiketu staigiai pagreitint, tai po to man uz tai sumoket reiketu? Be to, siuolaikinej masinoj kol nenuimtas ribotuvas, gali vazinet bet kokiom apsukom, varikliuj nieko nenutiks. Cia jum ne zigulys. Greitesne nuomojamos masinos amortizacija - tai naturalios islaidos, nuo ju nepabegsi. Svarbiausia, kad nedauzytu, nelauzytu salono, nelauzytu ratu.
Galetum sugalvot nauja veikla, pvz automobiliu nuoma su vairuotoju. Skirtingai nuo taksi, galetum pvz sudaryt sutarti keliom dienom ar kad ir menesiui

Klonas greiciau kraunasi, nes neturi OS, na nebent siuolaikiniai jau pradejo su androdais eit. Klonuose retai buna Lt kalba, jei buna RU, tai isversta kaip su zodynu, beveik visuose klonuose 2sim, ekranas ne toks ryskus ir malonus. Jei nori pirkt telefona, tai nueik i salona ir pamaigyk originalu, tada jau tikrai atskirsi i rankas paemes klona

Buvau ir as kuri laika Vokietijoj. Yra dvi jos puses. Is pradziu atvaziaves pamatai pasaku sali su besisypsanciais zmonem, bet tik pagyvenes ilgiau pamatai kita jos puse - biurokratizma, zmones-robotus, atsilikima technologijose, apgavystes ir t.t. Gyvenau Hamburge, tai pasakosiu apie si miesta, kituose reginuose situacija skiriasi. Apie viska placiau:
 
Algos ir darbas: Algos mazos ir mazeja. Pries kokius 3m nekvalifikuoto emigranto algos skaitesi daug 2000eur, normaliai 1500e. Dabar 1000e yra normaliai, 1500e yra daug, o apie 2000e niekas net nesvajoja.
Darbo pasiulymu yra gan daug, bet dazniausiai algos buna juokingos arba grafikas po 12val 6d per savaite, arba formina pagal gewerbe (individualia veikla)
 
Bustas: Rasti busta neisivaizduojamai sunku ir brangu. Tarkim nuomojantis pas vokieti galima rast koki paprasta 1k butuka uz 500e, bet reikes dar palikti uzstata - Vokietijoje jis iprastai trys menesines nuomos. Prie viso to vokietis gali paprasyt parodyt tavo paskutines algas. O jeigu i ta buta pretenduos dar kas nors, tai taves tiesiog nepasirinks nes esi emigrantas. Taigi jei viskas bus gerai - kad isikurt turi turet 2000e. Aisku kas atvaziuoja dirbt tokiu pinigu neturi, tai tenka ieskoti busto pas rusus. Pas juos buna mazesnis uzstatas ir jie priima emigrantus, bet nuomos kaina iprastai didesne, nuomoja nelegaliai, nepriregistruoja, arba praso papildomu pinigu uz priregistravima.
Neturedamas jokiu kriteriju, ieskojau kambario be didelio uzstato ir nebrangiai, po dvieju menesiu paiesku pavyko rast "pigiai" uz 400e. Ir situacija blogeja, pries du metus dar buvo sioks toks pasirinkimas ir vidutines kainos buvo ~300 uz kambari.
Pazistama vokiete ieskojo buto pagal savo kriterijus, rado tik per 13 menesiu...
Is kitos puses, pardavimo kainos labai mazos, pigiausioj zemej galima nusipirkti buta net uz 5000e.
 
Maistas: Pigiausias ten siek tiek pigesnis uz pigiausia cia, taciau kainos nuolat dideja. Bet jei lygint kokybe, tai pigiausias ten kokybiskesnis uz brangiausia cia. Taigi maistui tikrai didelis pliusas. Grizus i Lietuva sunkiai lindo lietuviskas slamstas. Jei kada uzsuku i Vokietija tai parsivezu maisto tiek kiek i bagazine telpa. Bet viesojo maitinimo istaigos brangios, kainos eurais kaip pas mus litais, galima nebent koki kebaba nusipirkt uz 3-4e, kiti patiekalai paprastose kavinukese 7-15e.
Alus pigus, bet neskanus. Stiprieji gerimai pigus.
 
Daiktu kainos: Viskas pigiau, jei zinai kur pirkti. Buna krautuviu kurios atsidaro tik kelis kartus per savaite, bet galima nusipirkti geru rubu, kartais net firminiu. Pvz vyriski dzinsai po 10e, moteriskus galima ir uz 2e rast (cia apie naujus sneku). Siaip jauciasi vyru diskriminacija - moterims rubai 2-5 kartus pigesni. Elektronikos prietaisai (kompai, telefonai), buitine technika pigiau, bet visokie priedai ziauriai brangus. Pvz koks laidelis kur pas mus kainuoja 50ct, ten kokie 7e.
 
Zmoniu mentalitetas: Kazkas auksciau rase kad zmones labai silti. Jie labai paslaugus, mandagus, bet ne silti. Tai skirtingi dalykai. Taip, jie sypsosi, maloniai bendrauja, bet tik tol kol esi turistas arba klientas. Kai ateini dirbti, i tave vokieciai kolegos ir sefai ziuri kaip i suda. Tik kai artimiau susipazisti, paaiskini kas yra Lietuva, kad ji priklauso ES ir neturi nieko bendro su visokiais ciurbanais (turkai, arabai), kazachais, kirgizais ir panasiu slamstu (kurie prisistato kaip rusai) - tada jau i tave pradeda ziuret kiek geriau, bet vistiek tu jiems niekada nebusi lygus, net ir 20 metu pragyvenes ir kalba ismokes be akcento.
Vokieciai (ir rusai isivaizduojantys save vokieciais) neturi draugu, ar net geru pazistamu, po darbo tik namo, laisvalaiki leidzia tik su seima. Nezino kas yra kazka nuveikt su draugais (cia nekalbu apie paauglius). Pas vokiecius laiko klausimu yra toks kaip ir fenomenas - jie labai brangina laika, bet tuo paciu viska daro labai letai. Jie punktualus, nedirbs ne minutes ilgiau nei parasyta ju darbo grafike. Viska daro kaip robotai, viskas turi buti tik pagal taisykles, nors jos ir prasilenktu su sveiku protu.
 
Emigrantai: Emigrantu ten labai daug. Gatvese, parduotuvese, viesajam transporte retai kada pamatysi vokieti, daugiausia rusakalbiai ir ciurbanai, kartais juodaodziai. Ne karto nebuvo kad uzejes i parduotuve nebuciau isgirdes rusu kalbos.
Patarimas: Su ciurbanais bendradarbiaukite atsargiai. Susipazine su rusakalbiu is karto paklauskite is kur jis. Jei is rusijos ar ukrainos, tai gerai, bet jei is kokio kazachstano ar kirgizijos tai bekite nuo jo kuo toliau, kad ir koks auksinis zmogus atrodytu. Juodaodzius tik kelis pazistu, bet jie man kaip zmones labai patiko.
 
Transportas: Viesasis transportas labai brangus, ypac tarpmiestiniai traukiniai. Yra visokiu isskirtiniu bilietu taupantiems, bet tada buna labai daug persedimu ir kelione uztrunka trugubai ilgiau. Bet bendrai servisas ir kokybe labai gera, neturint jokiu zemelapiu ar planu galima nesunkiai susigaudyt ir nuvykt is bet kurio Vokietijos tasko i bet kuri kita Vokietijos taska. Traukiniai komfortiski, nieko panasaus i musu "ciukuciuku" :).
 
Keliu eismas: Keli zmones paminejo sviesoforus. Taip, ju veikimas kitoks nei pas mus, bet viskas logiska ir teisinga. Man kaip vairuotojui su dideliu stazu labai patiko. Bet sviesoforu sistema nieko verta, gal ten net is isvis tokios nera. Jei tarkim vienoj gatvej desimt sviesoforu, tai Lietuvoj visus, ar bent jau didziaja dali pravaziuotum degant zaliam, o Vokietijoj gali ir visouse raudona atstovet. Sviesoforuose sugaistama labai daug laiko. Jie turbut net negirdeje tokios savokos "zalias koridorius".
Vairuotojai dazniausiai mandagus, bet buna ir visai kitaip. Greiti visi virsyja mazdaug +5km/h, nes butent nuo 7km/h jau pradeda fotografuot radarai. Parkuojantis visi labai taupo vieta, tarp masinu lieka vos keliasdesimt cm. Eismas buna labai intensyvus, kamsciai buna letai judantys, jei tenka pastovet, tai tik del avarijos ar remonto.
 
Autoboanai: Kas nebuves Vokietijoj isivaizduoja kad autobanas tai kazkoks kosminis kelias su penkiom juostom ir pan. Is tikro didzioji dalis autobaunu yra lygiai tokie patys kaip musu kelias Kaunas - Klaipeda, ar Vilnius - Panevezys. Trys juostos buna tik ten, kur didelis transporto srautas (pvz. Bremen - Hamburg). Daugiau juostu buna tik aplink miestus, bet ten greitis dazniausiai ribojamas. Kur autobanuose ribomaja zenklais visi dazniausiai virsyja +10-+20km/h. Jei greitis zenklais neribojamas, tai galioja rekomenduojamas greitis 140km/h. Bet tai nereiskia kad galite lekti 400km/h. Negalima vaziuoti didesniu greiciu, nei nustatytas jusu automobilio gamintojo, arba padangu greicio indekse. Be to, ivykus avarijai prie jusu gali prisikabinti jei vaziavote didesniu greiciu nei rekomenduojamas. Taip pat autobanuose stovi radarai, kurie fotografuoja ne greiti, o atstumo laikymasi. Jei vaziuosit per arti kitos masinos galite gauti nemenka bauda.
 
Bendra keliu bukle tiek miestuose tiek autobanuose per kelis metus zymiai pablogejo. Uztat labai gera rajoniniu keliu bukle, man patinka jais keliauti, galima daug ka idomaus pamatyti aplinkui.
 
Komunikacijos: Gavau soka pamates kad Vokietija atsilikus nuo Lietuvos sioje srityje apie 5 metus. Tarifai brangus, 9ct/min/sms jiem yra pigu, jei nori uzskayti plana su kazkiek min, sms ir internetu, tai jau kainuos apie 25e menesiui. Jei uzsakai menesiui interneta, tai kaina iki 10e, o duoda 200-300mb, kartais su kokia akcija 500mb, bet cia jau skaitosi labai daug. Niekas netiki kad Lietuvoje uz 3e per menesi galima neribotai skambinti, rasyti ir narsyti 1gb. Mobilus internetas kainuoja apie 20e, o daugiausia duoda 5gb. Kai paklausiau kur galima rasti neribota mobilu interneta, tai visi konsultantai akis ispute ir pradejo tvirtinti kad pasaulyje dar tokio niekur nera. Beliko tik nusijuokti ir pasakyti kad Lietuvoje toks jau seniai yra. Jei norite nusipirkti isankstinio mokejimo kortele, butina tureti adresa kad ja uzregistruoti. O jei kortele turi koki nors plana, tai dar butina tureti ir vokiska banko saskaita. Vokietijoje yra 4 tikri operatoriai, kiekvienas ju turi gal po penkis virtualius, kiekvienas virtualus turi dar po penkis virtualius, kurie gali dar tureti kelis virtualius. Bardakas. Operatoriu simtai, bet jokio tolko. Nusipirkau kortele uz 10e ir maziausia papildyma uz 15e, po keliu dienu del neaiskiu priezasciu kortele uzblokavo, su operatorum nepavyko susisiekt nei telefonu nei internetu.
Jei kas vaziuoja i Vokietija pirkit mobilka.de, vienintele kortele bent kiek panasi i lietuviska.
 
Kalba: Anglu kalba Vokietijoje nereikalinga, ja sneka tik kaikurie vokieciai, jokie emigrantai nemoka angliskai. Be vokieciu kalbos darba susirast net pas rusus sunku. Jei galvojate kad Lietuvoje ismokote vokiskai, tai labai klystate. Mano drauge nuo pradines mokyklos mokesi vokieciu kalba vien desimtukais, 12 klasej islaike egzaminus geriausiu ivertinimu, o nuvaziavus i Vokietija ne zodzio nesuprato. Taip kad vokiskai galima ismokti tik Vokietijoje.
 
Biurokratizmas: Jis Vokietijoj labai didelis. Tai, ka Lietuvoje gali padaryti keliais peles paspaudimais, ten turi kalnus nuversti. Viskas labai sudetinga, bet kokia smulkmena atrodo tragedija. Viskas vyksta labai letai, mazai kur yra elektronines sistemos, viskas daroma per pasta. Jei Lietuvoje gali ramiausiai gyventi nesinaudodamas pastu, tai Vokietijoje be pasto dezutes tu esi niekas. Per savaite ateina tonos popieriu is ivariu instanciju. O dar vokieciai kazka drista kalbeti apie ekologija...
 
Bendrai: Jei planuojate emigruoti i Vokietija - pagalvokite dar karta. Tai toli grazu nebus toks grazus gyvenimas kaip isivazduojate. Jeigu vaziuojate su gera specialybe ir su gerais vokieciu kalbos pagrindais, jeigu darbdavys pades rasti busta ir sutvarkyti popierizma, jei susitaikysit su tuo kad nebeturesit draugu - tai galima vaziuoti. Bet jei norite tiesiog uzsidirbti pinigu, tai yra daug patrauklesniu valstybiu. Jei Lietuvoj uzdirbi mazai, bet sedi atsiputes, dziaugiesi gyvenimu su artimaisiais, galvoji verslo planus ir pan, tai Vokietijoj sukiesi kaip ziurkenas rate ir net nezinai ar turesi po menesio stoga virs galvos, nors ir uzdirbi trigubai daugiau.
Pilna visokiu apgauliu, aferu. Darbdavys gali nesunkiai apgaut, nes zino kad issiteist savo pinigus turi kryziaus kelius pereit.
 
Jei kada ir tektu grizti i Vokietija (kuo labai abejoju), tai tikrai ne Hamburga. Rinkciausi Kolna arba Bavarija.

negrazina nebent kokioj vokietijoj. lietuviai issinuomoja ir parsivaro i lietuva ant daliu. o siaip girdejes tokiu prikolu kai pas zmogu sugenda masina, o detale labai brangi, tai issinuomoja tokia pacia ir sukeicia dalis :ph34r:

Mano nuomone tokia: iOS - blondinems, o Android vertinantiems technologijas. Man juokas ima is zmoniu kurie nusiperka Androida, o po to skundziasi koks jis letas, nors background'e simtus programu atsidare ir net nemoka ju isjungt. Androide daug nustatymu, kuriuos uztenka viena karta nustatyt pagal save ir dziaugtis visaverciu telefonu. O jeigu tokiu elementariu dalyku nemokat ir ismokt jums per sudetinga, tai leiskit paklaust - kam jums ismanusis telefonas? Gal geriau grizkit prie nokia 3310, ten viskas paprasta...
Net ir standartini Androida galima placiai isnaudot, ka jau kalbet apie root'intus telefonus su kitais ROM'ais, pvz Cyanogenmod.
iPhone niekada gyvenime nepirkciau. Net jei kas padovanotu vistiek nenesiociau, butu geda visiem rodyt kad esu marketingo auka.

Mano nuomone tokia: iOS - blondinems, o Android vertinantiems technologijas. Man juokas ima is zmoniu kurie nusiperka Androida, o po to skundziasi koks jis letas, nors background'e simtus programu atsidare ir net nemoka ju isjungt. Androide daug nustatymu, kuriuos uztenka viena karta nustatyt pagal save ir dziaugtis visaverciu telefonu. O jeigu tokiu elementariu dalyku nemokat ir ismokt jums per sudetinga, tai leiskit paklaust - kam jums ismanusis telefonas? Gal geriau grizkit prie nokia 3310, ten viskas paprasta...
Net ir standartini Androida galima placiai isnaudot, ka jau kalbet apie root'intus telefonus su kitais ROM'ais, pvz Cyanogenmod.
iPhone niekada gyvenime nepirkciau. Net jei kas padovanotu vistiek nenesiociau, butu geda visiem rodyt kad esu marketingo auka.

Mano nuomone tokia: iOS - blondinems, o Android vertinantiems technologijas. Man juokas ima is zmoniu kurie nusiperka Androida, o po to skundziasi koks jis letas, nors background'e simtus programu atsidare ir net nemoka ju isjungt. Androide daug nustatymu, kuriuos uztenka viena karta nustatyt pagal save ir dziaugtis visaverciu telefonu. O jeigu tokiu elementariu dalyku nemokat ir ismokt jums per sudetinga, tai leiskit paklaust - kam jums ismanusis telefonas? Gal geriau grizkit prie nokia 3310, ten viskas paprasta...
Net ir standartini Androida galima placiai isnaudot, ka jau kalbet apie root'intus telefonus su kitais ROM'ais, pvz Cyanogenmod.
iPhone niekada gyvenime nepirkciau. Net jei kas padovanotu vistiek nenesiociau, butu geda visiem rodyt kad esu marketingo auka.

Mano nuomone tokia: iOS - blondinems, o Android vertinantiems technologijas. Man juokas ima is zmoniu kurie nusiperka Androida, o po to skundziasi koks jis letas, nors background'e simtus programu atsidare ir net nemoka ju isjungt. Androide daug nustatymu, kuriuos uztenka viena karta nustatyt pagal save ir dziaugtis visaverciu telefonu. O jeigu tokiu elementariu dalyku nemokat ir ismokt jums per sudetinga, tai leiskit paklaust - kam jums ismanusis telefonas? Gal geriau grizkit prie nokia 3310, ten viskas paprasta...
Net ir standartini Androida galima placiai isnaudot, ka jau kalbet apie root'intus telefonus su kitais ROM'ais, pvz Cyanogenmod.
iPhone niekada gyvenime nepirkciau. Net jei kas padovanotu vistiek nenesiociau, butu geda visiem rodyt kad esu marketingo auka.

Buvau ir as kuri laika Vokietijoj. Yra dvi jos puses. Is pradziu atvaziaves pamatai pasaku sali su besisypsanciais zmonem, bet tik pagyvenes ilgiau pamatai kita jos puse - biurokratizma, zmones-robotus, atsilikima technologijose, apgavystes ir t.t. Gyvenau Hamburge, tai pasakosiu apie si miesta, kituose reginuose situacija skiriasi. Apie viska placiau:
 
Algos ir darbas: Algos mazos ir mazeja. Pries kokius 3m nekvalifikuoto emigranto algos skaitesi daug 2000eur, normaliai 1500e. Dabar 1000e yra normaliai, 1500e yra daug, o apie 2000e niekas net nesvajoja.
Darbo pasiulymu yra gan daug, bet dazniausiai algos buna juokingos arba grafikas po 12val 6d per savaite, arba formina pagal gewerbe (individualia veikla)
 
Bustas: Rasti busta neisivaizduojamai sunku ir brangu. Tarkim nuomojantis pas vokieti galima rast koki paprasta 1k butuka uz 500e, bet reikes dar palikti uzstata - Vokietijoje jis iprastai trys menesines nuomos. Prie viso to vokietis gali paprasyt parodyt tavo paskutines algas. O jeigu i ta buta pretenduos dar kas nors, tai taves tiesiog nepasirinks nes esi emigrantas. Taigi jei viskas bus gerai - kad isikurt turi turet 2000e. Aisku kas atvaziuoja dirbt tokiu pinigu neturi, tai tenka ieskoti busto pas rusus. Pas juos buna mazesnis uzstatas ir jie priima emigrantus, bet nuomos kaina iprastai didesne, nuomoja nelegaliai, nepriregistruoja, arba praso papildomu pinigu uz priregistravima.
Neturedamas jokiu kriteriju, ieskojau kambario be didelio uzstato ir nebrangiai, po dvieju menesiu paiesku pavyko rast "pigiai" uz 400e. Ir situacija blogeja, pries du metus dar buvo sioks toks pasirinkimas ir vidutines kainos buvo ~300 uz kambari.
Pazistama vokiete ieskojo buto pagal savo kriterijus, rado tik per 13 menesiu...
Is kitos puses, pardavimo kainos labai mazos, pigiausioj zemej galima nusipirkti buta net uz 5000e.
 
Maistas: Pigiausias ten siek tiek pigesnis uz pigiausia cia, taciau kainos nuolat dideja. Bet jei lygint kokybe, tai pigiausias ten kokybiskesnis uz brangiausia cia. Taigi maistui tikrai didelis pliusas. Grizus i Lietuva sunkiai lindo lietuviskas slamstas. Jei kada uzsuku i Vokietija tai parsivezu maisto tiek kiek i bagazine telpa. Bet viesojo maitinimo istaigos brangios, kainos eurais kaip pas mus litais, galima nebent koki kebaba nusipirkt uz 3-4e, kiti patiekalai paprastose kavinukese 7-15e.
Alus pigus, bet neskanus. Stiprieji gerimai pigus.
 
Daiktu kainos: Viskas pigiau, jei zinai kur pirkti. Buna krautuviu kurios atsidaro tik kelis kartus per savaite, bet galima nusipirkti geru rubu, kartais net firminiu. Pvz vyriski dzinsai po 10e, moteriskus galima ir uz 2e rast (cia apie naujus sneku). Siaip jauciasi vyru diskriminacija - moterims rubai 2-5 kartus pigesni. Elektronikos prietaisai (kompai, telefonai), buitine technika pigiau, bet visokie priedai ziauriai brangus. Pvz koks laidelis kur pas mus kainuoja 50ct, ten kokie 7e.
 
Zmoniu mentalitetas: Kazkas auksciau rase kad zmones labai silti. Jie labai paslaugus, mandagus, bet ne silti. Tai skirtingi dalykai. Taip, jie sypsosi, maloniai bendrauja, bet tik tol kol esi turistas arba klientas. Kai ateini dirbti, i tave vokieciai kolegos ir sefai ziuri kaip i suda. Tik kai artimiau susipazisti, paaiskini kas yra Lietuva, kad ji priklauso ES ir neturi nieko bendro su visokiais ciurbanais (turkai, arabai), kazachais, kirgizais ir panasiu slamstu (kurie prisistato kaip rusai) - tada jau i tave pradeda ziuret kiek geriau, bet vistiek tu jiems niekada nebusi lygus, net ir 20 metu pragyvenes ir kalba ismokes be akcento.
Vokieciai (ir rusai isivaizduojantys save vokieciais) neturi draugu, ar net geru pazistamu, po darbo tik namo, laisvalaiki leidzia tik su seima. Nezino kas yra kazka nuveikt su draugais (cia nekalbu apie paauglius). Pas vokiecius laiko klausimu yra toks kaip ir fenomenas - jie labai brangina laika, bet tuo paciu viska daro labai letai. Jie punktualus, nedirbs ne minutes ilgiau nei parasyta ju darbo grafike. Viska daro kaip robotai, viskas turi buti tik pagal taisykles, nors jos ir prasilenktu su sveiku protu.
 
Emigrantai: Emigrantu ten labai daug. Gatvese, parduotuvese, viesajam transporte retai kada pamatysi vokieti, daugiausia rusakalbiai ir ciurbanai, kartais juodaodziai. Ne karto nebuvo kad uzejes i parduotuve nebuciau isgirdes rusu kalbos.
Patarimas: Su ciurbanais bendradarbiaukite atsargiai. Susipazine su rusakalbiu is karto paklauskite is kur jis. Jei is rusijos ar ukrainos, tai gerai, bet jei is kokio kazachstano ar kirgizijos tai bekite nuo jo kuo toliau, kad ir koks auksinis zmogus atrodytu. Juodaodzius tik kelis pazistu, bet jie man kaip zmones labai patiko.
 
Transportas: Viesasis transportas labai brangus, ypac tarpmiestiniai traukiniai. Yra visokiu isskirtiniu bilietu taupantiems, bet tada buna labai daug persedimu ir kelione uztrunka trugubai ilgiau. Bet bendrai servisas ir kokybe labai gera, neturint jokiu zemelapiu ar planu galima nesunkiai susigaudyt ir nuvykt is bet kurio Vokietijos tasko i bet kuri kita Vokietijos taska. Traukiniai komfortiski, nieko panasaus i musu "ciukuciuku" :).
 
Keliu eismas: Keli zmones paminejo sviesoforus. Taip, ju veikimas kitoks nei pas mus, bet viskas logiska ir teisinga. Man kaip vairuotojui su dideliu stazu labai patiko. Bet sviesoforu sistema nieko verta, gal ten net is isvis tokios nera. Jei tarkim vienoj gatvej desimt sviesoforu, tai Lietuvoj visus, ar bent jau didziaja dali pravaziuotum degant zaliam, o Vokietijoj gali ir visouse raudona atstovet. Sviesoforuose sugaistama labai daug laiko. Jie turbut net negirdeje tokios savokos "zalias koridorius".
Vairuotojai dazniausiai mandagus, bet buna ir visai kitaip. Greiti visi virsyja mazdaug +5km/h, nes butent nuo 7km/h jau pradeda fotografuot radarai. Parkuojantis visi labai taupo vieta, tarp masinu lieka vos keliasdesimt cm. Eismas buna labai intensyvus, kamsciai buna letai judantys, jei tenka pastovet, tai tik del avarijos ar remonto.
 
Autoboanai: Kas nebuves Vokietijoj isivaizduoja kad autobanas tai kazkoks kosminis kelias su penkiom juostom ir pan. Is tikro didzioji dalis autobaunu yra lygiai tokie patys kaip musu kelias Kaunas - Klaipeda, ar Vilnius - Panevezys. Trys juostos buna tik ten, kur didelis transporto srautas (pvz. Bremen - Hamburg). Daugiau juostu buna tik aplink miestus, bet ten greitis dazniausiai ribojamas. Kur autobanuose ribomaja zenklais visi dazniausiai virsyja +10-+20km/h. Jei greitis zenklais neribojamas, tai galioja rekomenduojamas greitis 140km/h. Bet tai nereiskia kad galite lekti 400km/h. Negalima vaziuoti didesniu greiciu, nei nustatytas jusu automobilio gamintojo, arba padangu greicio indekse. Be to, ivykus avarijai prie jusu gali prisikabinti jei vaziavote didesniu greiciu nei rekomenduojamas. Taip pat autobanuose stovi radarai, kurie fotografuoja ne greiti, o atstumo laikymasi. Jei vaziuosit per arti kitos masinos galite gauti nemenka bauda.
 
Bendra keliu bukle tiek miestuose tiek autobanuose per kelis metus zymiai pablogejo. Uztat labai gera rajoniniu keliu bukle, man patinka jais keliauti, galima daug ka idomaus pamatyti aplinkui.
 
Komunikacijos: Gavau soka pamates kad Vokietija atsilikus nuo Lietuvos sioje srityje apie 5 metus. Tarifai brangus, 9ct/min/sms jiem yra pigu, jei nori uzskayti plana su kazkiek min, sms ir internetu, tai jau kainuos apie 25e menesiui. Jei uzsakai menesiui interneta, tai kaina iki 10e, o duoda 200-300mb, kartais su kokia akcija 500mb, bet cia jau skaitosi labai daug. Niekas netiki kad Lietuvoje uz 3e per menesi galima neribotai skambinti, rasyti ir narsyti 1gb. Mobilus internetas kainuoja apie 20e, o daugiausia duoda 5gb. Kai paklausiau kur galima rasti neribota mobilu interneta, tai visi konsultantai akis ispute ir pradejo tvirtinti kad pasaulyje dar tokio niekur nera. Beliko tik nusijuokti ir pasakyti kad Lietuvoje toks jau seniai yra. Jei norite nusipirkti isankstinio mokejimo kortele, butina tureti adresa kad ja uzregistruoti. O jei kortele turi koki nors plana, tai dar butina tureti ir vokiska banko saskaita. Vokietijoje yra 4 tikri operatoriai, kiekvienas ju turi gal po penkis virtualius, kiekvienas virtualus turi dar po penkis virtualius, kurie gali dar tureti kelis virtualius. Bardakas. Operatoriu simtai, bet jokio tolko. Nusipirkau kortele uz 10e ir maziausia papildyma uz 15e, po keliu dienu del neaiskiu priezasciu kortele uzblokavo, su operatorum nepavyko susisiekt nei telefonu nei internetu.
Jei kas vaziuoja i Vokietija pirkit mobilka.de, vienintele kortele bent kiek panasi i lietuviska.
 
Kalba: Anglu kalba Vokietijoje nereikalinga, ja sneka tik kaikurie vokieciai, jokie emigrantai nemoka angliskai. Be vokieciu kalbos darba susirast net pas rusus sunku. Jei galvojate kad Lietuvoje ismokote vokiskai, tai labai klystate. Mano drauge nuo pradines mokyklos mokesi vokieciu kalba vien desimtukais, 12 klasej islaike egzaminus geriausiu ivertinimu, o nuvaziavus i Vokietija ne zodzio nesuprato. Taip kad vokiskai galima ismokti tik Vokietijoje.
 
Biurokratizmas: Jis Vokietijoj labai didelis. Tai, ka Lietuvoje gali padaryti keliais peles paspaudimais, ten turi kalnus nuversti. Viskas labai sudetinga, bet kokia smulkmena atrodo tragedija. Viskas vyksta labai letai, mazai kur yra elektronines sistemos, viskas daroma per pasta. Jei Lietuvoje gali ramiausiai gyventi nesinaudodamas pastu, tai Vokietijoje be pasto dezutes tu esi niekas. Per savaite ateina tonos popieriu is ivariu instanciju. O dar vokieciai kazka drista kalbeti apie ekologija...
 
Bendrai: Jei planuojate emigruoti i Vokietija - pagalvokite dar karta. Tai toli grazu nebus toks grazus gyvenimas kaip isivazduojate. Jeigu vaziuojate su gera specialybe ir su gerais vokieciu kalbos pagrindais, jeigu darbdavys pades rasti busta ir sutvarkyti popierizma, jei susitaikysit su tuo kad nebeturesit draugu - tai galima vaziuoti. Bet jei norite tiesiog uzsidirbti pinigu, tai yra daug patrauklesniu valstybiu. Jei Lietuvoj uzdirbi mazai, bet sedi atsiputes, dziaugiesi gyvenimu su artimaisiais, galvoji verslo planus ir pan, tai Vokietijoj sukiesi kaip ziurkenas rate ir net nezinai ar turesi po menesio stoga virs galvos, nors ir uzdirbi trigubai daugiau.
Pilna visokiu apgauliu, aferu. Darbdavys gali nesunkiai apgaut, nes zino kad issiteist savo pinigus turi kryziaus kelius pereit.
 
Jei kada ir tektu grizti i Vokietija (kuo labai abejoju), tai tikrai ne Hamburga. Rinkciausi Kolna arba Bavarija.

Perkant naudota daikta, uz jo bukles ivertinima pilnai atsako pirkejas. Siuo metu Lietuvoj tokie istatymai. Jeigu pirkejui truksta ziniu, kad tinkamai apziureti auto, jis turi naudotis specialistu paslaugomis - vezti i autoservisa. Autogide galima nuspirkt uz 9Lt kupona. Tai apsimoka net jei reiktu ir 10 ir 20 masinu patikrinti. Na o jeigu pirkejas tingi ta daryti, tai cia jau tik pirkejo problema. Niekas nevercia pirkti kates maise. Ir jokios garantijos pardavejas negali suteikti. Imant kaip pavyzdi Vokietija, ten autohause galima nusipirkti naudota masina su garantija. Bet maza to, kad garantiniu masinu kaina dazniausiai buna didesne, tai dar tenka sumoket papildomai ir uz pacia garantija. Ir siuo atveju autohausas suteikia garantija loterijos principu, o ne todel kad ta masina buvo po varzteli perrinkes. Norit masinos su garantija lietuvoje - pirkit BRC. Bet pamate bukle ir kainas greit atsoks noras.

Visiskai sutinku su cash4me. Mane dar nervuoja kai pirkejai patys nieko nenusimanantys atvaziuoja su dar labiau nenusimananciais "zinovais". Akivaizdziu defektu net nepastebi kol pats nepasakai, bet ir tai i juos numoja ranka. O kabinasi del tokiu trukumu, kokiu net nesugalvotum. Vienas napaeme masinos nes prie -30 akumas nusedo (nors pazadejau nupirkt nauja). Kitas nepaeme del susidevejusios kulisos, buvo isitikines kad deze sugedus. Ir dar daug kitu atveju. O kai siulai vaziuot i bet kuri servisa, tai nenori, mat patys isivaizduoja save didziausiais meistrais.
Manau visi perekupai su mielu noru uzsiiminetu tik su geros bukles masinom, bet problema kad niekas ju neperka.
Karta man pasiule xantia uz 200eur, idealios bukles, nauja visa pneumopakaba (galima isivaizduot kiek ji kainuoja), visi stabdziai, visi skysciai, filtrai, du komplektai nauju ratu. Vnz pasaka, nusipirkai ir vaziuoji 5m be remontu, lietuvoj tokiu nesutiksi. Bet paskaiciavau parvezima grubiai 400, sau uzsidirbt bent 100 ant arbatos, tai gaunasi jau 2500lt, o autogide ju po 1000lt pilna, tai supratau kad i pliusa tikrai neparduociau. Cia tik pavyzdys kodel geros masinos Lietuvos nepasiekia

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Jei zmogus turi konkrecia suma pinigu, tai vietoj to kad uz ta suma nusipirkti senesni modeli, bet labai geros bukles, jis pirks nuvazineta naujesni modeli pati pigiausia. Visi nori stebuklo uz juokinga kaina. Ko nori, ta ir gauna. Kiek teko masinu pardavinet, tai kuo blogesne bukle tuo geriau perka. Parvezi ledine masina, tai menesiais kabo, niekas neperka. Bet vos ne kasdien matau kelias simtais litu pigesniu konkurentu grabu skelbimu su antspaudu "parduota". Atvaziavo pirkejai ir nenupirko del to kad nedumija. Sako visi dyzeliai turi dumint, o sitas nedumija, reiskia su varikliu kazkas blogai... Tai kaip po tokiu dalyku nepavadinsi pirkeju asilais? Kartais noris specialiai kazka sulauzyt masinoj, kad tik greiciau nupirktu. Kiek su tralistais snekejau, tai ta pati sako. Parveza visa trala grabu ir viena tikrai gera. Tai grabus is karto isperka, o geros neturi kur det, nebent draugams iskisa.
Del tokios iskreiptos rinkos kaltas iskreiptas poziuris i masinas. Lietuvoje supratimas "gera bukle" (tiek pardaveju tiek pirkeju) reiskia kad kebulas nedauztas ir jo defektu nesimato 50m atstumu, variklis vaziuoja ir gale pro dumus matosi kelias, vaziuokles garsai negarsesni uz radijos, paspaudus stabdzius automobilis po kazkurio laiko sustoja. Viskas! Toliau niekas nerupi, ar salone tvartas, ar variklis tuoj numirs, ar veikia abs, srs, ar kebulas nevirintas ir t.t. - viskas sitas nesvarbu. Svarbiausia kad nusipirkes galetum prie xebros ar kaimynu privaziuot ir kad jie pagirtu kokia gera pigia masina nusipirkai.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Visiskai sutinku su cash4me. Mane dar nervuoja kai pirkejai patys nieko nenusimanantys atvaziuoja su dar labiau nenusimananciais "zinovais". Akivaizdziu defektu net nepastebi kol pats nepasakai, bet ir tai i juos numoja ranka. O kabinasi del tokiu trukumu, kokiu net nesugalvotum. Vienas napaeme masinos nes prie -30 akumas nusedo (nors pazadejau nupirkt nauja). Kitas nepaeme del susidevejusios kulisos, buvo isitikines kad deze sugedus. Ir dar daug kitu atveju. O kai siulai vaziuot i bet kuri servisa, tai nenori, mat patys isivaizduoja save didziausiais meistrais.
Manau visi perekupai su mielu noru uzsiiminetu tik su geros bukles masinom, bet problema kad niekas ju neperka.
Karta man pasiule xantia uz 200eur, idealios bukles, nauja visa pneumopakaba (galima isivaizduot kiek ji kainuoja), visi stabdziai, visi skysciai, filtrai, du komplektai nauju ratu. Vnz pasaka, nusipirkai ir vaziuoji 5m be remontu, lietuvoj tokiu nesutiksi. Bet paskaiciavau parvezima grubiai 400, sau uzsidirbt bent 100 ant arbatos, tai gaunasi jau 2500lt, o autogide ju po 1000lt pilna, tai supratau kad i pliusa tikrai neparduociau. Cia tik pavyzdys kodel geros masinos Lietuvos nepasiekia

Jei zmogus turi konkrecia suma pinigu, tai vietoj to kad uz ta suma nusipirkti senesni modeli, bet labai geros bukles, jis pirks nuvazineta naujesni modeli pati pigiausia. Visi nori stebuklo uz juokinga kaina. Ko nori, ta ir gauna. Kiek teko masinu pardavinet, tai kuo blogesne bukle tuo geriau perka. Parvezi ledine masina, tai menesiais kabo, niekas neperka. Bet vos ne kasdien matau kelias simtais litu pigesniu konkurentu grabu skelbimu su antspaudu "parduota". Atvaziavo pirkejai ir nenupirko del to kad nedumija. Sako visi dyzeliai turi dumint, o sitas nedumija, reiskia su varikliu kazkas blogai... Tai kaip po tokiu dalyku nepavadinsi pirkeju asilais? Kartais noris specialiai kazka sulauzyt masinoj, kad tik greiciau nupirktu. Kiek su tralistais snekejau, tai ta pati sako. Parveza visa trala grabu ir viena tikrai gera. Tai grabus is karto isperka, o geros neturi kur det, nebent draugams iskisa.
Del tokios iskreiptos rinkos kaltas iskreiptas poziuris i masinas. Lietuvoje supratimas "gera bukle" (tiek pardaveju tiek pirkeju) reiskia kad kebulas nedauztas ir jo defektu nesimato 50m atstumu, variklis vaziuoja ir gale pro dumus matosi kelias, vaziuokles garsai negarsesni uz radijos, paspaudus stabdzius automobilis po kazkurio laiko sustoja. Viskas! Toliau niekas nerupi, ar salone tvartas, ar variklis tuoj numirs, ar veikia abs, srs, ar kebulas nevirintas ir t.t. - viskas sitas nesvarbu. Svarbiausia kad nusipirkes galetum prie xebros ar kaimynu privaziuot ir kad jie pagirtu kokia gera pigia masina nusipirkai.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Tinkliniu marketingu neužsiiminėjau, bet buvau su juo susidūręs. Turėjau laisvo laiko, tai vaikščiojau į seminarus, lekcijas, susitikimus ir t.t, taigi perėjau tą visą "verbavimą". Pradžioje niekas tau nesako apie ką eina kalba, pasakoja įvairius gyvenimo faktus, kaip pvz. darbininkas visa gyvenimą aria, o senatvėje nieko neturi, kad verslas iš tikro nėra verslas, jei neturi pasyvių pajamų, rodo įvairiausias schemas, filmukus, animacijas ir pan. Gal tai ir yra smegenų plovimas, bet kaip bebūtų, aš už tą plovimą jiems esu dėkingas, nes pakeitė mano požiūrį į gyvenimą į gerąją pusę. Toliau aiškina kas yra tinklinis marketingas, kaip jis veikia, schema, procentai ir t.t. Kelis kartus minėjo tą pačią D. Trampo citatą (netgi nusijuokiau kai čia ją perskaičiau :D ). Veliau privilioja sumom, sako jei metus uoliai dirbt, galima pasiekti 7000lt/mėn atlygį. Tik pačioje pabaigoje atskleidžia kortas, kad tai yra "Amway" produkcija, pristato prekes, įrodinėja jų kokybę ir t.t. Pagrindinė priežastis dėl ko neįstojau - tai kad startui reikėjo nusipirkti prekių už min 500Lt. Tai man iškart sukėlė abejonių, be to, tais laikais man tai buvo dideli pinigai, ir buvo gaila juos kišt į abejotiną reikalą. Veliau visos abejonės sustiprėjo, kai pamačiau savo "verbuotoją" važiuojanti su sena daužta parūdijusia mašina, nors per lekcijas jis gyrėsi kad jo pajamos 10000lt/mėn.
 
Mano išvados apie tinklinį marketingą būtų tokios:
Teoriškai tai labai stiprus marketingo įrankis gamintojui, ir nuolat didėjančio uždarbio šaltinis jo dalyviui.
 
Bet praktiškai jis veikia silpnai dėl paprastos priežasties. Kad uždirbti bent centą, nesvarbu kiek žmonių po savęs esi užverbavęs, reikia kad kažkas pirktų tas prekes. O dabar pažiūrėkim į tai iš vartotojo pusės - jeigu mums tarkim baigiasi šampūnas, ar dantų pasta, ar mes ieškosim internete e-parduotuvių, ar skambinsim agentui ir tarsimės kur pasiimt tą šampūną, ar dantų pastos tūtelę? Ne. Tiesiog nueisim į artimiausią parduotuvę, kaip ir didžioji dalis kitų pirkėjų. Pirkti tokias prekes internetu apsimokėtu laiko ir pinigų atžvilgiu tik perkant didesnį kiekį. Prisiminkit, kada paskutinį kartą išėjote iš parduotuvės pilnais maišais šampūnų, valiklių, skalbiklių ir pan?.. Tai ir yra pagrindinė TM nesėkmės priežastis. Visi nori būti verslininkais, bet niekas nenori pirkti.
Kitas dalykas, tai TM veikia piramidės principu. Tai reiškia kad aukščiau sėdintys uždirba iš žemiau sėdinčių. Jei paprastam versle tu turi bent jau teorines viltis būti geriausiam savo srityje, kad ir tą patį google aplenkti, tai TM tai nėra įmanoma - visada bus kažkas virš tavęs, savo pozicijos nepakeisi, gali tik pritraukt žmonių kurie bus po tavimi. Be to, žmonių, galinčiu ir norinčių užsiimti tinkliniu marketingu yra ribotas skaičius. Pirmieji pradėję dar gali kažko pasiekti, bet jei busi vienas paskutiniųjų, tai tau nebebus iš ko užsidirbti, nebebus žmonių tęsiančių piramidę žemyn. Aišku galima plėstis į užsienį, bet be kalbų ir kontaktų tai sunkiai įmanoma.
Iš esmės tinklinis marketingas nėra toks blogis, kaip apie jį daug kur kalbama, jei negaila pinigų nelabai reikalingoms prekėms, kad įstot, turit daug laisvo laiko ir daug pažįstamų, mėgstate daug šnekėti - tai kodėl gi ne. Bet tikėtis iš to uždirbti milijonu tikrai neverta.
 
 
Taip pat galima sutikti kompanijų kurios savo veiklą taip pat apibūdina tinkliniu marketingu, arba verslu, nors nieko panašaus į tai nevykdo. Pvz. "Avon", "Oriflame". Kur perki prekes "su nuolaida" ir su tašėm vaikštai po namus ir pardavinėji. O kas daugiausiai parduos metų gale laimės "Mersedesą" :)
 
Dar skelbimuose mačiau tokį dalyką, kai tomis pačiomis gyvenimo tiesomis tave bandoma įtikinti kad nusipirktum už ~300lt DVD diską, kuris tave išmokys kaip parduoti tą patį diską daugeliui žmonių ir taip tapsi milijonieriumi :D