Stanley

Aš nesakau, kad auto iš USA nereikia pirkt, tiesiog nereikia pirkt stipriai daužtų, nesvarbu iš kur ta mašina parvežta. Už jokius pinigus nebeatkursi gamyklinio kėbulo.

Jeigu tikėti skelbimais, tai Lietuvoj turbūt pačios pigiausios mašinos pasaulyje. Kad ir kaip pasisektų rasti Vokietijoje superinę mašiną už ženkliai mažesnę rinkos kainą - vistiek autopliuse rasi variantą dar pigiau :D Stebuklai :D
 
Dar vienos perekūpų pasakos, kad vokiečiai gerų mašinų neatiduoda. Tik pasiteisinimas, kad vien lavonus veža. Pagal žmonių mentalitetą atvirkščiai, lietuvis geros mašinos neatiduos, nors jam jau atsibodo, bet droš toliau kol nepradės byrėt. Vokiečiai atvirkščiai, keičia mašinas kai baigiasi lizingas, garantija, pasikeičia darbas, ir t.t. Aišku, dauguma stengiasi parduoti prieš artėjant pinigų investavimui, pvz., padangos, stabdžiai, pagr. diržo keitimas. Mums tai tik aptarnavimas, o jų kainom tai gali kainuoti kaip pusė mašinos.
Taip pat supratimas "tvarkingas" labai skiriasi Lietuvoj ir Vokietijoj. Gali nupirkt pigiausią iš mobile.de ir dažnu atveju jis bus gyvesnis nei brangiausias iš autopliuso.

Kaina tikrai nenurodo pardavimo greičio. Viskas priklauso nuo konkretaus modelio. Jeigu šnekam apie dyzelinius tautovežius, tai gal ir taip, nors irgi nebūtinai. Pats esu ne vieną mašiną pardavęs virš rinkos vidurkio ar netgi vieną brangiausių. Gražios foto, detalus aprašymas, gera, reta komplektacija, telefonu susakyti visi smulkūs trūkumai, būklė realybėje atitinkanti skelbimą, jokių debiliškų perekūpinių frazių kaip "nenauja mašina, pirk salone" ir t.t. Rezultate po skelbimo įdėjimo telefonas nenutyla, mašina būna parduota per porą dienų. Aišku ir būklė būna atitinkama.
Yra tekę pardavinėti ir lavonus (na, čia mano supratimu lavonas, eilinio lietuvio supratimu vidutinė būklė :) ), tai tie užsistovėdavo mėnesiais, nors ir kaina būdavo viena mažiausių.
Pvz., prieš kokius metus pardavinėjau giminaičio A6 C4 103kw populiarųjį variantą, tyrinėjau rinką, peržiūrėjau visus skelbimus nuo 500 iki 2000€ - absoliučiai visi jau iš foto matėsi, kad visiški kledarai ir net neverta važiuot žiūrėt. Vienintelis iš foto gyvas variantas stovėjo už 2500€ ir jau buvo štampas "parduota".
Kitas pvz.: prieš porą metų buvo mintis nusipirkt slyvą, tik 530i, mechaną, Mpack, universalą. Ilgai žiūrinėjau skelbimus, išlindo Estijoj gražus variantas už 6k€. Pasiūliau 5k - atrašė "jau parduota". O Lietuvoj tokie po 2-3k vaikšto ir niekam nereik, nes lavonai.
Ko toliau tuo labiau žmonės kreipia dėmesį į būklę ir komplektaciją ir pasiruošę už tai mokėt, tik kad nėra pasirinkimo. Turguj vien pliki ir/arba laužai. Nors gerai, užtat aš turiu darbo :)

Daug? pasivaiksciot po turgu, aiksteles. Kiek ju ten rasi pravarytu :)

Remontas remontui nelygus. Pvz jei variklis su prapūsta tarpine jau iš karto atrodo kaip rimtas variklio defektas ir rinkos kaina stipriai krenta. O realiai remontas gali kainuoti vos kelis šimtus eurų. Kitoj mašinoj gali būti šimtas smulkmenų, kurias sutvarkyt kainuos virš 1k€, bet jas sutvarkius mašinos vertė pakils gal 100€.

Nebūtinai. Daug kam pliusas, kad gali iš karto mašiną nupirkt ir važiuot, kad ir naktį. O su parvarytom daug rūpesčių - nugabenk iki TA, praeik TA, registruok, viską gali daryt tik darbo metu. Ir lietuviškai mašinai gali patikrint TA istoriją.

Nera vienos tiesos ir vieno verslo modelio.
 
Dalis veza is uzsienio ir nieko nedare parduoda cia su esamais defektais,
Kiti perka parveztus is uzsienio ir aptvarko stambiausius defektus,
Treti perka su jau atvarkytais defektais ar vazinetus Lietuvoje ir juos "ispiderastina" iki idealaus stovio, kad klientas atvaziaves neranda jokios smulkmenos uz ko uzsikabinti.
Yra ir daugiau tu modeliu kaip automobiliu supirkimas, kur gaunami daznai net ir tvarkingi autombiliai uz juokinga kaina. Kiti zaidzia su auto po 200-300e.
Visiems savo.
 
Kaip dirbsi tu, renkiesi pats. Visi auksciau pamineti modeliai nesa pelna, bet jie yra gan skirtingi.
 
Priminsiu tik viena dalyka, kad automobiliui uz 500e tvarkant vaziuokle, keiciant kaladeles ir panasus darbai kainuoja tiek pat kiek ir automobiliui uz 5000e.
Skiriasi tik detaliu kaina, kuri tikrai nera 10x didesne.
Bet pagalvok kaip serviso saskaita pvz 80e atrodo prie 500e vertes automobilio ir kaip tai atrodo prie 5000e.
I tai patariu labai rimtai atsizvelgt.
 
Niekas cia nepasakys eik daryk taip, ir uzdirbsi.
Turi bandyti, is sono sita veikla atrodo labai paprasta, pelninga ir be jokio streso. Deja daznai yra priesingai :)
 
 
O dabar linksiau :)
Turiu ne viena ir ne du draugus kurie bande visa tai.
Ju akimis viskas atrode daug maz sitaip:
Atsikeliu ryte kaip ponas, juk i darba nereikia. Isaunu kavutes su bandele, isijungiu gida ar pliusa ir perku belekuria pasitaikiusia masina pagal savo biudzeta.
Parsivarau ja, nuplaunu, nufotkinu ir rytojaus ryte jau talpinu su savo antkainiu 300-500e. Po dienos koks durnelis atvaziuoja ir ja nuperka, o as einu pirkti kebabo ar draugams parasau kokie jie asilai, nes sedi darbe, o as perekupinu....
Deja realiai visas smagumas baigiasi kai skelbimu portalas atidaromas ne tik paziopsoti skelbimu, bet su tikslu ten rasti varianto nuo kurio pavyks uzdirbti. Nes tiesiog ju nera ir jie taip nesimeto :)))

Aš balsuoju, kad autorius nemoka skelbimo tinkamai pateikt arba lengva "egzotika" pardavinėjama.
Lygiai taip pat, kaip sako, kad jo auto neparsiduoda, bet nepasako nei koks modelis, nei kainos, nei tuo labiau nuorodos į skelbimus neįdeda.
 
Skelbimas galimai atrodytų:
- Nei vienoj foto netelpa visa mašina. Arba komentaras "nuotraukose ne šitas auto, bet parduodu tokią pačią"
- Komentare. "viskas veikia, ką tik pakeisti diržai, filtrai. Kuriasi iš pusės pasukimo tiek šilta tiek šalta" Nuotraukoje skydelis su užsidegusia check engine ir mėlynais dūmais iš duslintuvo.
- auto 20 metų senumo, rida 100 000 ir komentaras "tikra rida, yra serviso knygelė." Knygelėje 80 000 per 3 metus, toliau jokio aptarnavimo.
- nuotraukos darytos naktį, kad išryškinti auto kontūrus nuvaryta ant kaimo žvyrkelio ir pastatyta skersai kelio. Komentare "nuotraukose neplauta, bet kėbulas ledinis".
- Komentaras "Tvarkinga, prižiūrėta ir mylėta mašina". Nuotraukose neplauta šimtą metų, salonas apš****s, variklio per purvą ir tepalo dėmes nesimato.
- Komentaras "Tvarkinga mašina" sekantis sakinys, "pasibaigus TA, bet be problemų praeisit".
- Komentaras "biški rudelių yra, bet nesupuvus", nuotraukose pusės sparno nebėra.

Kaina tikrai nenurodo pardavimo greičio. Viskas priklauso nuo konkretaus modelio. Jeigu šnekam apie dyzelinius tautovežius, tai gal ir taip, nors irgi nebūtinai. Pats esu ne vieną mašiną pardavęs virš rinkos vidurkio ar netgi vieną brangiausių. Gražios foto, detalus aprašymas, gera, reta komplektacija, telefonu susakyti visi smulkūs trūkumai, būklė realybėje atitinkanti skelbimą, jokių debiliškų perekūpinių frazių kaip "nenauja mašina, pirk salone" ir t.t. Rezultate po skelbimo įdėjimo telefonas nenutyla, mašina būna parduota per porą dienų. Aišku ir būklė būna atitinkama.
Yra tekę pardavinėti ir lavonus (na, čia mano supratimu lavonas, eilinio lietuvio supratimu vidutinė būklė :) ), tai tie užsistovėdavo mėnesiais, nors ir kaina būdavo viena mažiausių.
Pvz., prieš kokius metus pardavinėjau giminaičio A6 C4 103kw populiarųjį variantą, tyrinėjau rinką, peržiūrėjau visus skelbimus nuo 500 iki 2000€ - absoliučiai visi jau iš foto matėsi, kad visiški kledarai ir net neverta važiuot žiūrėt. Vienintelis iš foto gyvas variantas stovėjo už 2500€ ir jau buvo štampas "parduota".
Kitas pvz.: prieš porą metų buvo mintis nusipirkt slyvą, tik 530i, mechaną, Mpack, universalą. Ilgai žiūrinėjau skelbimus, išlindo Estijoj gražus variantas už 6k€. Pasiūliau 5k - atrašė "jau parduota". O Lietuvoj tokie po 2-3k vaikšto ir niekam nereik, nes lavonai.
Ko toliau tuo labiau žmonės kreipia dėmesį į būklę ir komplektaciją ir pasiruošę už tai mokėt, tik kad nėra pasirinkimo. Turguj vien pliki ir/arba laužai. Nors gerai, užtat aš turiu darbo :)

Nelygu ko tikiesi is to miesto :) Pasitusint mieste tikrai pigiau nei dabar LT ir sakyciau mazdaug dvigubai. Centras toks sovietinis, Lenino statula ir tankas vidury miesto tam kad primintu kur esi- na tokia idomi atmosfera. Prabangesniu masinu gatvese nesimato, zmones draugiskesni ir ten bent jau man asmeniskai daug fainesni zmones pasirode nei LT, panos irgi draugiskos, lengvai sukalbamos, viskas pigiau, maistas ir patiekalai labai idomus, ko daugiau ir bereikia :) Tik su rysiu ten dideles problemos. Bent viena karta tai tikrai verta aplankyt porai dienu, o ar noresis ten grizt tai jau individualus klausimas.
O ir siaip kai jis priepat sienos tai ir daug planuot nera ka- leidima nusipirkai, sedai i masina ir nulekei- lengviau nebuna.

Geras specialistas elektrikas, dazytojas, kebulistas, variklistas ir pan. Uzdirbs daugiau darydamas tai ka moka, nei bandydamas perparduot. Viskas saugu, be rizikos.
Cia nebent pazaidimui dar ta masina parsivaryt, bet geriau ta laika investuot i tai ka moki.

Skirtumas tik toks, kad kuris pavogęs milijoną, už grotų nesės

Pritariu, prie to pačio galim pridėti ir registrų centrą.
 
Straipsnis:
https://www.lzinios.lt/Lietuva/-registru-centro-matematika-vietoj-200-mln-300-tukst-euru/272075
 
O čia VMI susirupino dėl 1,5 mln EUR. :D

Šaunu, kad VMI šitaip stengiasi gaudyti kojinių pardavėjus. :)
 
O kad milijardai visokiuose MG Baltic varinėja kaip papuola, tai nerūpi niekam.
 
Tegul dar į Facebook nubėga, ten krūva reselerių, visokias šmutkes, apyrankes, kompus, telefonus pardavinėja. Tegul skambinėja kiekvienam iš eilės. :)

Aš nesakau, kad auto iš USA nereikia pirkt, tiesiog nereikia pirkt stipriai daužtų, nesvarbu iš kur ta mašina parvežta. Už jokius pinigus nebeatkursi gamyklinio kėbulo.

Chebryte, kartojat viską, ką aš jau prieš tai parašiau :)

Aš nesakau, kad auto iš USA nereikia pirkt, tiesiog nereikia pirkt stipriai daužtų, nesvarbu iš kur ta mašina parvežta. Už jokius pinigus nebeatkursi gamyklinio kėbulo.

Aš nesakau, kad auto iš USA nereikia pirkt, tiesiog nereikia pirkt stipriai daužtų, nesvarbu iš kur ta mašina parvežta. Už jokius pinigus nebeatkursi gamyklinio kėbulo.

Aš nesakau, kad auto iš USA nereikia pirkt, tiesiog nereikia pirkt stipriai daužtų, nesvarbu iš kur ta mašina parvežta. Už jokius pinigus nebeatkursi gamyklinio kėbulo.

Na normali dažymo kaina sakyčiau 100€ detalė. Bet dažant daugiau detalių turi būti pigiau. Pvz., jeigu visas šonas perbrėžtas, 4 dalys dažomos, keisti lyginti nereikia, tai manau su perėjimais ir poliravimu normali kaina būtų 400€. Bet kad apsimokėtų vežti iš Vilniaus turėtum imti apie 300-350€. Čia su dažais, paruošimu, išrinkimu ir t.t., žodžiu su viskuo. Atiduodu pažeistą mašiną, paimu pilnai sutvarkytą. Aišku galiu ir klysti, nes jau kelis metus neteko naudotis kėbulininkų paslaugomis. Kai ieškau mašinos atmetu variantus kur reikia tvarkyti kėbulą, net jeigu ir geras pasiūlymas. Nes su kėbulininkais susidėt kainuoja daug laiko, nervų, pinigų ir vistiek nepadarys taip kokybiškai kaip norėtum.
 
Mes jei ką Lietuvoje randamės ;)

Na normali dažymo kaina sakyčiau 100€ detalė. Bet dažant daugiau detalių turi būti pigiau. Pvz., jeigu visas šonas perbrėžtas, 4 dalys dažomos, keisti lyginti nereikia, tai manau su perėjimais ir poliravimu normali kaina būtų 400€. Bet kad apsimokėtų vežti iš Vilniaus turėtum imti apie 300-350€. Čia su dažais, paruošimu, išrinkimu ir t.t., žodžiu su viskuo. Atiduodu pažeistą mašiną, paimu pilnai sutvarkytą. Aišku galiu ir klysti, nes jau kelis metus neteko naudotis kėbulininkų paslaugomis. Kai ieškau mašinos atmetu variantus kur reikia tvarkyti kėbulą, net jeigu ir geras pasiūlymas. Nes su kėbulininkais susidėt kainuoja daug laiko, nervų, pinigų ir vistiek nepadarys taip kokybiškai kaip norėtum.
 
Mes jei ką Lietuvoje randamės ;)

Na normali dažymo kaina sakyčiau 100€ detalė. Bet dažant daugiau detalių turi būti pigiau. Pvz., jeigu visas šonas perbrėžtas, 4 dalys dažomos, keisti lyginti nereikia, tai manau su perėjimais ir poliravimu normali kaina būtų 400€. Bet kad apsimokėtų vežti iš Vilniaus turėtum imti apie 300-350€. Čia su dažais, paruošimu, išrinkimu ir t.t., žodžiu su viskuo. Atiduodu pažeistą mašiną, paimu pilnai sutvarkytą. Aišku galiu ir klysti, nes jau kelis metus neteko naudotis kėbulininkų paslaugomis. Kai ieškau mašinos atmetu variantus kur reikia tvarkyti kėbulą, net jeigu ir geras pasiūlymas. Nes su kėbulininkais susidėt kainuoja daug laiko, nervų, pinigų ir vistiek nepadarys taip kokybiškai kaip norėtum.
 
Mes jei ką Lietuvoje randamės ;)

Juokas pro ašaras. Galimai reali situacija. Perkamas ginklas iš privataus asmens. Sandėris įforminamas Lietuvos ginklų fonde. Pirkimo-pardavimo sutartyje nurodoma suma. Kadangi siekiama mažinti grynųjų pinigų disponavimą, sutariamas apmokėjimas bankiniu pavedimu. Pirkėjas prie akių padaro bankinį pavedimą, mokėjimo paskirtyje nurodydamas "glock 17 gen 3 snxxxxxx pirkimas" ir spaudžia vykdyti. Kadangi skirtingi bankai, mokėjimas bus gautas kelių valandų bėgyje, tačiau pardavėjas matė, kad apmokėjimas atliktas, paspaudžia ranką pirkėjui ir laimingi išsiskirsto savo keliais. O tada paaiškėja, kad, anot banko, čia yra nelegali veikla ir pirkėjas turi ne tik prekę bet atgauna ir sumokėtus pinigus? Nors viskas buvo legalu? :)

Na tikrai ne kas antras. Taip, siunčiasi gerokai daugiau nei anksčiau, bet toli dar iki kas antro ar kas trečio ;)

Nerasi. Tam ir yra tas BCC, kad nematytum, jog tu pridėtas prie laiško gavėjų.
Ir tas BCC labai normali praktika siunčiant reklamas ir pan. - į laukelį "to" įrašai normalų email kokį, o į "bcc" sukrauni visus kitus.
Jokio čia kriminalo :)