aliumine vaziuokle

Uoj tikras erezijų skleidėjas tu. Kalbi, nors net nežinai jog tospačios važiuoklės ėjo tiek audi, tiek passatam. Beto tos pačios važiuoklės su daugiasvirtėm ėjo ir B6 modeliams iki 2005 metų. Tai savo tiesas ir išmanymą pasilik giliai kokiam nors stalčiuke.

 

Nesiūlau niekam tikėti jog šitos važiuoklės lūžta ar ką, čia neišmanančių žmonių vepezėjimas. Važiuoklės itin tvirtos, visa bėda kad daug kas keičiama, bet retai ir tvarkoma.

Sry, bet nusikalbėjei, visi B6 ėjo nuo 2005 metų taigi visi b6 passatai ėjo su senaja važiuokle. Jei nežinai, kad b6 ėjo nuo 2005 metų gali pažėti čia http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Volkswagen/Passat/Sedanas

b6 ir a4 kuri ejo nuo 2001 galo :)

Sry, bet nusikalbėjei, visi B6 ėjo nuo 2005 metų taigi visi b6 passatai ėjo su senaja važiuokle. Jei nežinai, kad b6 ėjo nuo 2005 metų gali pažėti čia http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Volkswagen/Passat/Sedanas

Audi nėra VISI. Nu žodžiu, išprusimas ant to akivaizdus. :) Neverta diskutuoti.

Netgi metus netvarkei. Vo čia tai rodiklis. Kitokia važiuoklė jau turbūt būtų po pirmų kilometrų subirėjusi.

Tiesiog sakau, nes daug kas ant ju stumia, kad byra kas 3 menesius ir pan. Taip kad nera cia ko bijoti :)

Tiesiog sakau, nes daug kas ant ju stumia, kad byra kas 3 menesius ir pan. Taip kad nera cia ko bijoti :)

Nežinau kaip Audinėse, tačiau bent pas italus deda powerfelx'us vietoj sailentų. Tai net Kauno kelius atlaiko ir greičiau šarnyrai pasiduoda, nei sailentai. Tiesa, tie powerflex'ai daugiau kainuoja, tačiau jei daug važinėji - investuoti verta.

Nežinau kaip Audinėse, tačiau bent pas italus deda powerfelx'us vietoj sailentų. Tai net Kauno kelius atlaiko ir greičiau šarnyrai pasiduoda, nei sailentai. Tiesa, tie powerflex'ai daugiau kainuoja, tačiau jei daug važinėji - investuoti verta.

Bet su jais ir auto kiečiau važiuoja. Mašina aišku stabilesnė pasidaro ir t.t. bet yra vienintelis minusas mūsų regiono keliams. Prie didelio minuso powerflexas dūžta ;)

Tai pirk b6 pasata turesi viena sarnyra, stabilizatoriu , sake ir trauke busi neprikausomas su gale balkiu vaziuosi kai banane

Faktas kad sia vaziuokle tikrai nera is geruju, nes kad ir kiek visi ja giriat ar peikiat , bet ja reikia remontuot dazniau , na nebent jei pradeda barsket viena dalis keiciat visa vaziuokle, (ne pigiausiom dalim) tada remontuot aisku nereikes ilgai , .

Bet jei remontuojant po viena dali tai kas menesi i servisa gausit vaziuot , pats esu turejas a6 2,5 99m, gyvenimo nenoreciau daugiau tokios, nei to jusu konforto ten jaucias nei ka ..

Vien paskaicius zmogaus to kur foto savo masinos foto idejo komentara, galima suprast kiek ja remontuot reikia, su masina metus tevazineja bet jau zino kaip duris langus viska isardyt kur dalis restauruot, ir t.t. :DD