Istorija kaip prarasti 15 000LT.

Tokias istorijas kaip anekdotus reiktų pasakoti :D

Normalių meistrų, ypač jei nepažįstami, labai sunku rasti. Apie oficialius, tai iš vis patylėsiu. Nusipirkęs nuvežiau savo 14 metų senumo mašiną į oficialų atstovą šiaip sau, įdomumo dėlei. Apžiūrai. Kiek pamenu dar akcija buvo. Visai dienai Krastos meistrai pratikrino mano mašiną ir atidavę ją dienos pabaigoje pasakė, kad atsiųs pasiūlymą į email'ą.

Galiausiai atsiuntė, jis atrodė maždaug taip:

Važiuoklė tuo metu buvo atrestauruota pas Vilių + garantija metams. Jie iš anksto pranešė dėl to, kad jie tai užskaito kaip gedimą ir siūlo pasikeisti. OK. Einam toliau:

1. Genero diržo įtempėjas dar dabar tas pats, diržo neėda, necypia užkuriant dirba idealiai. Meistras nesuprato kam jį keist

2. Pagalvės dar dabar tos pačios, jokių papildomų vibracijų ar svirties judėjimų ar variklio vartymosi nėra.

3. Vožtuvų dangtelio tarpinę pasiūlė pasikeisti, nes. Neatspėsit. Buvęs savininkas tiesiog netyčia apipylė tepalu matomai keisdamas jį ir nuvalius dar dabar jokio tepalo prasisunkimo nėra.

4. Granatos gumą keičiau, buvo įtrukus. Sumokėjau berods už naują gerą ~25 Lt, jie pasiūlė už 81 + 12 + 8 (apkabos/suveržėjai).

5. Intecoolerio žarną dėjau naują už 70 Lt. Remap'as, problemų vis dar nekelia.

6. Duslintuvo bakelį pasiūlė pasikeist, nes net nepamenu dėl ko :D Po praktiškai 2 metų TA praėjo su tuo pačiu savo eiga...

7. Centrinę duslintuvo dalį (gofrą) keičiau prieš TA, kaina berods ~35 Eur su darbu.

8. Lynus keičiau prieš žiemą, mano modeliui tai gan opi problema, realiai kas 2 sezonus keist reikia. Kainavo berods 60 Lt abu.

9. Stabdžius keičiau, kaina panaši gavosi, bet dėjau iš galingesnio motoro + rimtesnės firmos, ko nebūtų įmanoma atlikti oficialiam.

10. Geriausia dalis, FIAT neparduoda stabilizatoriaus traukių, tai keisk su visu Stabilniku :D :D :D Čia buvo ko gero topas :D

11. Vairo stiprintuvo žarna. Leido per chamutą, pakeičiau jį - dar dabar švaru. O jie siūlo keist visą šlangą.

Galiausiai nuvežus pas meistrą jis rado sutrukinėjusias stabdžių šlangeles, ko nepastebėjo sušikta Krasta ir kas galėjo baigtis staigiu stabdžių dingimu. Reziumuojant jie man pasiūlė automobilį, kurį nusipirkau už 3500 Lt „suremontuoti" už ~12k LT. Tai yra daugiau nei 3x brangiau, nei tas auto vertas :D

Esmė ta, kad jau po 2.5 metų aš dar tą patį auto eksplotuoju ir jo techninė būklė geresnė, nei turbūt daugelio tokių metų automobilių vis dar riedančių Lietuvos gatvėm.

Draugo mama veža pogarantiniam servisui, kiekvieną kartą vis po naujieną. Sąskaitą už 6l langų skysčio, nors automobilyje telpa nedaugiau 4l. Ir prikolas tas, kad to skysčio mažiau nei pusė buvo po serviso :D

Galiausiai draugas iš profkės atliko stažuotę Autojutoj (VW centre). Užuojauta žmonėms, kas ten veža automobilius ir tikisi kokybiško serviso :D Tikrai :D

Todėl, žmonės, kas galvojat, kad autorizuotas atstovas = kokybiški darbai, tikiuosi šis post'as padės suprasti realią situaciją.

Išvada, kad per pigiu važinėji ir pats per daug krapštaisi.