Turbinos restauravimas

Sveiki norėčiau pasiteirauti kokios maždaug kainos vyrauja turbiną restauruoti. Bei kas žinote patikimą/kokybišką vietą tai atlikti. Būtų gerai Kėdainiai/Jonava/Kaunas ar aplink

Mašina opel signum 1.9 110kw 2006

Mokejau 400€, po 3 men sugedo. Bet garantija darbui 1 metai. Tai nemokamai dar karta sutvarke.

Turbo ost Zirmunuose.

tik linksmakalnyje nesugalvok restauruot (salvis lyg vadinasi), saraskino kontora. O siaip dauguma veza i turbo servisa Vilniuje.

svarstau pirkti tokių metų Signum, gal gali parašyt kokie atsiliepimai, pliusai minusai :rolleyes:

Pats Turbobaltic restauravau. Beveik jau metai, kolkas viskas ciki :)

Turbocentras, Vilniuj

O ne pigiau ir šimtą kart geriau nusipirkt naudotą? Paklibini prieš pirkdamas ir nesuvažinėsi tu jos iki kol mašina supūs.

Tai kad deveta turba 100€, ar verta tvarkyti?

As ir pries koki trejeta metu Linksmakalnyje restauravau, 330eur palikau ir po 2 sav. bbs buvo. Tik uz devetos dejima, paklibink asiuke ar ne laisva, ar neapsitepalavus ir bus ok.

Kitas dalykas ar išmetimo kolikas laisvas? Gal katalizatorius užsikišęs? Tai keisi turbas kaip kojines.

Svarstau gal net padevėtą pasiimt, nes su restauravimo tai arba moki daug arba nieko gero nebūna. Savikaina apie 100e už padevėta, bet visgi ar laikys. Turbina nuo ko parėjo tai viskas aišku, nereikia gilintis į tai.

Svarstau gal net padevėtą pasiimt, nes su restauravimo tai arba moki daug arba nieko gero nebūna. Savikaina apie 100e už padevėta, bet visgi ar laikys. Turbina nuo ko parėjo tai viskas aišku, nereikia gilintis į tai.

Nu jei ašelė į šonus nekliba, jei sparnuotė nenudaužyta ir kriauklės vidus sparnuotės nenudrožtas, tai viskas ok su ta turba bus. Restauruot realiai nieko neapsimoka. Nei purkštukų, nei turbinų, nei smagračių.

Nu jei ašelė į šonus nekliba, jei sparnuotė nenudaužyta ir kriauklės vidus sparnuotės nenudrožtas, tai viskas ok su ta turba bus. Restauruot realiai nieko neapsimoka. Nei purkštukų, nei turbinų, nei smagračių.

Ašelė išilgai negali visiškai klibėt. Šoninis judėjimas yra leidžiamas 1-2mm (dėl tikslumo bijau pameluot).

Ašelė išilgai negali visiškai klibėt. Šoninis judėjimas yra leidžiamas 1-2mm (dėl tikslumo bijau pameluot).

Teisingai, kažkaip netaip parašiau kaip norėjau :)

savo rankomis baveik nieko nekainuos https://www.ebay.co.uk/itm/Saab-9-3-II-1-9-TiD-110-KW-150-HP-GT1749MV-turbocharger-cartridge-CHRA-740067/232888141208?epid=20022562072&hash=item3639370598:g:JKkAAOSwwxFbcpk7

savo rankomis baveik nieko nekainuos https://www.ebay.co.uk/itm/Saab-9-3-II-1-9-TiD-110-KW-150-HP-GT1749MV-turbocharger-cartridge-CHRA-740067/232888141208?epid=20022562072&hash=item3639370598:g:JKkAAOSwwxFbcpk7

Tokie dalykai po keitimo reguliuojami ant stendo, kiekvienas tarpukas ir varžtukas turi būt sureguliuotas teisingai, kad prie maksimalaus slėgio dalys neklibėtų kaip pijokas išėjęs iš aludės.

Dėkui už atsakymus ir patarimus renkantis turbiną. Nusipirkau devėtą, žiūrėsim kaip bus.

Reikėjo išsiplaut intercooleri ir su nauja turbina pavažinėjus pora mėn. vel pažiūrėt kiek ten tepalo prisikaupė.