CHRYSLER NEON, 1995 m. 1300 Lt

o kuo tau a4 uzkliuvo ?

kad daug tai jau levos ? :)

pats turiu a4 ir problemu nematau kad kiti turi, visvine issiskiriu is minios.

o pirkau todel kad ekonomiska ir kokybiska ir isvaizda patiko.

ir beja prie ko temoj apie neona reik rasyt apie kitas masinas, kas su kuo nori su tuo vazineja.

Beja gatvej jauciu bekiu daugiau :)

tundra cia lietuvoj, niekas normaliu masinu nepripazysta, visur tik golfai arba audi a4, jau vemt vercia :)

o kuo tau a4 uzkliuvo ?

kad daug tai jau levos ? smile.gif

pats turiu a4 ir problemu nematau kad kiti turi, visvine issiskiriu is minios.

o pirkau todel kad ekonomiska ir kokybiska ir isvaizda patiko.

Audi turbut kokybiskiausia masina . Tevas irgi vazineja su a4 , tai nei rudies kokios yra , nei su varikliu problemos ir dar ekonomiska . Vaziuokle tik teko biski remontuot.

A4 1,8T brangus variklio remontas, vaziuokles taip pat. :) bet kaip mašina tai pasaka :)

naudotos masinos pirkimas loterija

pataikysi tai ir gaydys vaziuos 100 metu ir nieko neidesi

nepataikysi: ir mersas ar audo nemenesio nelaikys

jei perki naujas ten jau kitos taisykles

naudotos masinos pirkimas loterija

pataikysi tai ir gaydys vaziuos 100 metu ir nieko neidesi

nepataikysi: ir mersas ar audo nemenesio nelaikys

jei perki naujas ten jau kitos taisykles

Pasistenk rašyti lietuviškai. Kažkaip kartais sunku suprasti ką žmonės bando pasakyt :)

Bet čia kai kurie ant tiek žiauriai nusišneka... :)

###### vyrai penktadienis,

a;us veikia supraskit pirtmadieni parasysiu grazia lietuviska snekta :)

daba nei prie savo kompo esu nei lietuvisku raidziu matau :0

kuo jis tau brangus?

su kuo tu lygini kad brangus su antru golfu?

man kazkodel nebrangu 2 metus vazineju ir vargo nematau.

o tu bent jau turi kad gali pasakyt kad brangu? ar bent syki taisei, pirkai dalis?

A4 1,8T brangus variklio remontas, vaziuokles taip pat. :) bet kaip mašina tai pasaka :)

kuo jis tau brangus?

su kuo tu lygini kad brangus su antru golfu?

man kazkodel nebrangu 2 metus vazineju ir vargo nematau.

o tu bent jau turi kad gali pasakyt kad brangu? ar bent syki taisei, pirkai dalis?

2 metus išdirbau automechaniku (varyklių, važiuoklės ir sankabos remontas). Dar klausimų turi? ir gal pagaliau nustokyt kišt golfus kur tikrai nereikia? Niekas nelygina sedano ir hečbeko.

tai ka kad dirbai?

tai eksplotavai?

ka as zinau kokiam tu service dirbai, gal japonu, gal prancuzu.

tai jei tu sakai brangus, tai duok palyginima su kuo tu sulyginai kad ekspoltacija va a4 brangi o va 'kazkieno' pigi.

O klausimu tai visada galima rast kiek nori, koks skirtumas kuo zmogus dirbes, kad atveza zmones masinas taisyt tai jau jos byra? viena karta pasidarai normaliai ir metai-du ramu.

A4 1,8T brangus variklio remontas, vaziuokles taip pat. :) bet kaip mašina tai pasaka :)

Per skaityk 10 kartų suprasi. Lyginu su A4 kitos kubatūros varikliais. Silpniausia A4 vieta yra važiuoklė. Kodėl? Todėl kad ji aliuminė, daug šarnyrų = didelės išlaidos, prie kitos kubatūros keičiasi ir važiuoklė. Žmonės nusipirke A4 džiaugiasi nes maloni mašina ir graži ir dantis sukande RĖKIA jog "TIKRAI NEBRANGUS IŠLAIKYMAS, VAŽIUOKLĖ NEBRĖJA" ir teigia jog visiška nesamonė. Suprantu sunku susitaikyti su realybe bet taip ir yra. Aš nepeikiu tos mašinos. Ir pats mielai važinėčiau. Čia kaip su audi A6 nausene. Visi žino jog 1,9 TDi geriau nei 2,5. Bet kas nusipirko su 2,5 TDI sako jog 2,5 geriau. Jo geriau... Sutaupei katik pirkdamas mašina apie 1 000 EUR. Bet ar tikrai? Nusipirkai mašina tai reikia ir pasikeisti paskirstimo dirželį (kas ten žino kas ir kada keitė jį). Kainos tikrai įspūdingos :) Vien už darbą sumokėsi ~500 lt. O kur dar dalys? Beje kalbant apie A4 1,8T susirasiu knygelė ir išdestysiu kiek viskas kainavo ir per kiek laiko. Nuo nupirkimo iki dabar :D

Beje servise dirbau ne japonų ir ne prancūzų. Visos mašinos išeilės ir nepriklausė kas gamina. Tuo tarpu labai glaudžiai bendraujama su automobilių prekeiviais. Tad gali iš pusės žodžiu jau žinoti kas jai yra. Žinai tikrai daugumos populiarių automobilių ligas.

Per skaityk 10 kartų suprasi. Lyginu su A4 kitos kubatūros varikliais. Silpniausia A4 vieta yra važiuoklė. Kodėl? Todėl kad ji aliuminė, daug šarnyrų = didelės išlaidos, prie kitos kubatūros keičiasi ir važiuoklė. Žmonės nusipirke A4 džiaugiasi nes maloni mašina ir graži ir dantis sukande RĖKIA jog "TIKRAI NEBRANGUS IŠLAIKYMAS, VAŽIUOKLĖ NEBRĖJA" ir teigia jog visiška nesamonė. Suprantu sunku susitaikyti su realybe bet taip ir yra. Aš nepeikiu tos mašinos. Ir pats mielai važinėčiau. Čia kaip su audi A6 nausene. Visi žino jog 1,9 TDi geriau nei 2,5. Bet kas nusipirko su 2,5 TDI sako jog 2,5 geriau. Jo geriau... Sutaupei katik pirkdamas mašina apie 1 000 EUR. Bet ar tikrai? Nusipirkai mašina tai reikia ir pasikeisti paskirstimo dirželį (kas ten žino kas ir kada keitė jį). Kainos tikrai įspūdingos :) Vien už darbą sumokėsi ~500 lt. O kur dar dalys? Beje kalbant apie A4 1,8T susirasiu knygelė ir išdestysiu kiek viskas kainavo ir per kiek laiko. Nuo nupirkimo iki dabar :)

~700lt atsistojo dirzas, bet vaziuoja visai smagiai 2,5Tdi, ir sanaudos normalios.

700 lt su darbais ir dalimis? Nes reik visus guoliukus ir įtempėjus taip pat keist. o tie nepygūs.

Ai tiesa A6 dyzeliniui dar nebentkokį sintetinį tepalą įpylsi :)

man uztenka ir viena karta perskaityt :)

Kas del pakabos:

aliuminine tai cia kas aliuminai? gal amorikai, o gal sarnyrai? o gal net granatos ar vairo traukes? idomu ar nors kuri detale yra aliuminine, o jas is situ kaip zinia dazniausiai reikia keist.

O kad sakes aliuminines tai kiek kartu matei kad jas keist reiktu be avarijos?

Daugiasvirte pakaba, taip bet ant naujesniu masinu daug kur daugiasvirte ir nieko nepadarysi nori konforto mokek nori po duobes taskytis pirk b4.

kas del motaro, taip as nesigyncysiu kad 2.5 tdi 110kw yra gaidziu gaidys ir jam galvos nelaiko, bet tai nieks ir neliepia pirkt tokio.

o kas del 1.9 tdi (81kw) tai vaziuok ir dziaukis, sanaudos optimalios dirzo keitimas ne tiek daug ir kainuoja ( itempejas, svolacius, dirzas, vandens pompa...)

1.8T neperdaug ir skiriasi kainos, jos ir pigesnes nei dyzeliai nusipirkt, aisku priziuret reik tepalus keist ir t.t. bet tikrai ner nei brangus nei blogi varikliai.

o as lyginu su tuom ka turiu pats jau lygiai 2 metai turiu a4 1.9 tdi

nors visos trys seimos masinos Vag grupes ir visos 1.9 tdi :D

o jei taupai pirkdamas ir nusiperki graba tai tikrai gali prasikeikt taisydamas.

Aciu uz demesi, as nenoriu sumenkint tavo ismanymo ar dar ko nors, as tik issakau savo nuomone ir savo argumentus.

Visgi cia diskusiju lenta :)

Galim abu prie savo nuomoniu pasilikt :)

Per skaityk 10 kartų suprasi. Lyginu su A4 kitos kubatūros varikliais. Silpniausia A4 vieta yra važiuoklė. Kodėl? Todėl kad ji aliuminė, daug šarnyrų = didelės išlaidos, prie kitos kubatūros keičiasi ir važiuoklė. Žmonės nusipirke A4 džiaugiasi nes maloni mašina ir graži ir dantis sukande RĖKIA jog "TIKRAI NEBRANGUS IŠLAIKYMAS, VAŽIUOKLĖ NEBRĖJA" ir teigia jog visiška nesamonė. Suprantu sunku susitaikyti su realybe bet taip ir yra. Aš nepeikiu tos mašinos. Ir pats mielai važinėčiau. Čia kaip su audi A6 nausene. Visi žino jog 1,9 TDi geriau nei 2,5. Bet kas nusipirko su 2,5 TDI sako jog 2,5 geriau. Jo geriau... Sutaupei katik pirkdamas mašina apie 1 000 EUR. Bet ar tikrai? Nusipirkai mašina tai reikia ir pasikeisti paskirstimo dirželį (kas ten žino kas ir kada keitė jį). Kainos tikrai įspūdingos :D Vien už darbą sumokėsi ~500 lt. O kur dar dalys? Beje kalbant apie A4 1,8T susirasiu knygelė ir išdestysiu kiek viskas kainavo ir per kiek laiko. Nuo nupirkimo iki dabar :D

 

Beje servise dirbau ne japonų ir ne prancūzų. Visos mašinos išeilės ir nepriklausė kas gamina. Tuo tarpu labai glaudžiai bendraujama su automobilių prekeiviais. Tad gali iš pusės žodžiu jau žinoti kas jai yra. Žinai tikrai daugumos populiarių automobilių ligas.

praviažiavus daugiau, nei 30k km a4 važiuoklės remontas kainavo 700LT, bet ir tai pusė ju dėl avarijos

tai kur čia tos didelės išlaidos?

man vienam fotkiu nerodo? :S

Už tokią kainą jai savo mašinos neturėčiau tai paimčiau, vienintelė amerikonų bėda benzo rijimas. Šeip vistiek geriausia japoškės turiu mazda 3 ir vargo nėra didelio :)

Už tokią kainą jai savo mašinos neturėčiau tai paimčiau, vienintelė amerikonų bėda benzo rijimas. Šeip vistiek geriausia japoškės turiu mazda 3 ir vargo nėra didelio :)

Tikrai ne visos jos ryja :)

Didele kubatura, tai nereiskia, kad benzo rys daug. Pvz Voyageris 3.8l sutelpa i 11-13l benzo.

Tikrai ne visos jos ryja :)

 

Didele kubatura, tai nereiskia, kad benzo rys daug. Pvz Voyageris 3.8l sutelpa i 11-13l benzo.

Trasoj važiuojant 90 km/h greičiu, bet tikrai ne mieste ar mišriu režimu :)

nuo 2001m. 3.8 i V6 AWD (218 Hp): 13.9 / 10.7

nuo 2001m. 3.8 i V6 (218 Hp) 13.9 / 9.8

nuo 95 m. 3.8 i AWD (178 Hp) 18.5 / 10.8

nu sunkiai jis mieste lipa i 11 litru :)

priklauso dar nuo masinos amziaus, ir nuo kojos svorio.

Net gamintojas nurodo kad maziau nei 14 litru nuvaziuot nelabai ka mieste gali :)

nuo 2001m. 3.8 i V6 AWD (218 Hp): 13.9 / 10.7

nuo 2001m. 3.8 i V6 (218 Hp) 13.9 / 9.8

nuo 95 m. 3.8 i AWD (178 Hp) 18.5 / 10.8

 

nu sunkiai jis mieste lipa i 11 litru :)

priklauso dar nuo masinos amziaus, ir nuo kojos svorio.

Net gamintojas nurodo kad maziau nei 14 litru nuvaziuot nelabai ka mieste gali :)

Mieste daugiau, cia rasau trasoj ~100-120 pastoviu greiciu.

Tikrai ne visos jos ryja :)

 

Didele kubatura, tai nereiskia, kad benzo rys daug. Pvz Voyageris 3.8l sutelpa i 11-13l benzo.

Nu tėvas turėjo Ford Siera senais laikais tai ta daug nerijo, bet Dodge Interpid tai srėbe labai nemažai :)

Nu tėvas turėjo Ford Siera senais laikais tai ta daug nerijo, bet Dodge Interpid tai srėbe labai nemažai :)

Su siera lyginant aisku Intrepidas daugiau :) Speju siera kokius 8-9rydavo. Beja, kokia kubatura Dodge? :)

Su siera lyginant aisku Intrepidas daugiau :) Speju siera kokius 8-9rydavo. Beja, kokia kubatura Dodge? :)

2700cm³, 2002 metų pagal viską, bet dokuose 2001 galas :)

Tikrai ne visos jos ryja :D

 

Didele kubatura, tai nereiskia, kad benzo rys daug. Pvz Voyageris 3.8l sutelpa i 11-13l benzo.

Komikas :D jei tiek voyegeris rytu niekas nenorėtu pasikeist iš 3,8l į 2l. Beje atsleisiu paslaptį. Chrysler neon ir voyger 2l varykliai identiški :) Tik kainos skyriasi. Voyger 2l variklis - ~1200lt Neon - ~600-700 lt :D Šrotai žino kaip pinigėlio pasidaryt geriau :D Dėl naujausių voyegerių nežinau :D