InTeXaS

O tu nerandi temos kurioje ką nors nusimanai? Terši forumą savo keista nuomone, ten kur visai ne apie tai kalbama. Smagu mums tikrai visiems jog Stanley tau ir tavo šeimai randa brangius pagal rinką bet gerus automobilius, džiaugiamės visi, bet pagal tavuosius atsakymus jau imu galvoti, jog jo paveikslą namuose pasikabinęs esi. Tikrai jei nekomentuosi nesusijusiose temose apie savo pirktus automobilius, žmonės gaus naudingą ir tikslingą informaciją ko ir tikisi.
Kiek tenka susidurti su ta rinka dirbančiais, kaip ir minėjo ankščiau, priklausomai nuo modelių dažnas net ir nebevalo nebetvarko, nes pirkimas tikrai ant bangos, nemažai besinaudojančių situacija gimtojoje šalyje atvyksta ir šluoja viską.

O tu nerandi temos kurioje ką nors nusimanai? Terši forumą savo keista nuomone, ten kur visai ne apie tai kalbama. Smagu mums tikrai visiems jog Stanley tau ir tavo šeimai randa brangius pagal rinką bet gerus automobilius, džiaugiamės visi, bet pagal tavuosius atsakymus jau imu galvoti, jog jo paveikslą namuose pasikabinęs esi. Tikrai jei nekomentuosi nesusijusiose temose apie savo pirktus automobilius, žmonės gaus naudingą ir tikslingą informaciją ko ir tikisi.
Kiek tenka susidurti su ta rinka dirbančiais, kaip ir minėjo ankščiau, priklausomai nuo modelių dažnas net ir nebevalo nebetvarko, nes pirkimas tikrai ant bangos, nemažai besinaudojančių situacija gimtojoje šalyje atvyksta ir šluoja viską.

o taip ir tik kas ~40 dienu cashinti 8-9 k pelno. Paimk paskola kad ir su milziniskom palukom, vistiek po 2 men grazinsi.
 
As nesakau kad autorius nepatikimas, as sakau jog su juo jokio verslo nedaryciau. Gal tu ir ismanai e-komercija, bet verslo normalaus daryti nemoki. As niekaip nesuprantu kodel 99% parduodamu projektu, nes neturiu laiko. Visi rodo geras apyvartas, potenciala, labai protingi, bet pasisamdyti darbuotojo nesugeba.. P
 
Get rich fast working from home/doing nothing type of thing/scheme  https://www.creatorkarro.com/
 
 
 

Kad tau algos nepakelia ir toliau perki senus laužus tai negalvok kad ir kitiem nekyla

Gali pradėti skelbimu čia, skelbiu lt, verslopaieskos lt turbūt pagrindiniai šaltiniai kur galima rasti potencialių pirkėjų.

O tu turi nuomonę apie ką nors, jog nebūtų tik balta ir juoda? Visada visko juk būna, bet panašu ne tavo pasaulyje. Gaudyk pasieniuose turbūt bus pačiam ramiau, bet neskleisk erezijų jog visi varo tiesiai į savo servisus ir ten nusikrauna vėl pasikrauna veža į turgų. Turguje užkrauti auto ant tralo - taip, bajeris ganėtinai dažnas net ir iki šiolei, ir juo patiki tik tokie turbūt kurie ir pačio juoda balta tiki. Varyti tarkim 9 automobilius į servisą, tada laukti kol suremontuos tralą laikyti nedirbantį, ar paleisti į reisą ir sugrįžus vis tiek vargu ar rasi jau suremontuotas per savaitę 9 automobilius, krautis juos ir judėti į turgų tikrai ne protingiausias ir negeriausias sprendimas. Vargu ar kas nors taip daro, pinigai įšaldyti, jei ir palieka į servisus iškarto nuo tralo, tai vos tik sutvarkius varo į turgų jog parsiduotų greičiau, o ne laukia išsvajotojo tralo, nėra tiek daug tų tralų mylėtojų.
O ir kiek teko susidurti su šia rinka veždavome į aikšteles išsikrauni, tada jau po reikalingus meistrus išmėtai, jog greičiau būtų. Dabar teikiame paslaugas kuriomis naudojasi ne viena įmonė pardavinėjanti automobilius ir automobiliai nuvažinėja pas juos nuo tralo, mes padarome savo darbą, jie išskirsto jas į servisus, ar pardavimui.
Smagu jog turi konkrečią nuomonę nors iš esmės atrodo, jog ta nuomonė visuomet yra pritempiama savo uodegai pakelti, jei taip iš tiesų yra, tai nėra gražu ?

Žinoma, bandžiau tai pasakyti, bet ech.. ? prie tavo posto pridurti norėčiau, nebūtinai pardavimų įmonės paisys savo reputacijos, kad ir kokios didelės būtų. Yra tokia kontora visai šalia Vilniaus, ir kitose šalyse egzistuojanti trijų raidžių pavadinimu, kuriai nusišikt iki šiolei ant jų reputacijos. Atsistos žiūrės į akis vadybininkas ir meluos išsišiepęs. Teko susidurti, kai perkamas buvo automobilis iš jų, apžiūrą-analizę atlikti turėjo ir pateikti mechaninius defektus, kadangi buvau prižiūrintis tą pirkimą, dvi savaites kalbėjo jog labai užimti, ir va rytdiena, blogiausiu atveju poryt iš ryto tikrai apžiūrės mechanikai. Ir taip kas dvi dienas. Galiausiai vykstant pro jų aikštelę matau automobilį nei nepajudintą iš vietos, nors man vakar sakė ji jau garaže, pasiskambinus paklausti progreso, sako matau ji yra serviso patalpose, grįžtant užsuku pas juos. Automobilis nepajudėjo, vadybininkas neva tai labai panašus tuo momentu buvo servise. Po dar kelių dienų pasakius, jog užtenka žaidimų, paruoškite rytdieną auto atsiėmimui, randamas automobilis toje pačioje vietoje su vadybininko pasakymu, stabdžiu kaladėlės rankinio trosai bei diskai, vieninteliai gedimai automobilyje. Nors buvau išvardinęs apie 5-7 kuriuos per keleta minučių apibėgęs pamačiau, na bet pirkusiems perdaviau jie vadovaujasi vadybininku. Nupirko diskus trosus kalades į servisą, servisas pasijuokė, kad naujus į naujus keisti nori, viskas idealios būklės o defektai visai kiti. Vadybininkas ant serviso meistrų paburnojo ir niekuo padėti negali, pirkimo sutartys jų "standartinės" kaip mačiau, pagal jas atrodo kad perkamas sudegęs sutraiškytas automobilis, jog neprisiimti atsakomybės ?
Tad būkite atsargūs pirkdami nesvarbu kur bebūtų, kad ir ką pardavėjas besakytų ir kokiame gražiame jis krėsle sėdėtų visuomet žiūrėkite ką perkate patys, nesuprasdami kreipkitės į tuos kas supranta ?

Žinoma, bandžiau tai pasakyti, bet ech.. ? prie tavo posto pridurti norėčiau, nebūtinai pardavimų įmonės paisys savo reputacijos, kad ir kokios didelės būtų. Yra tokia kontora visai šalia Vilniaus, ir kitose šalyse egzistuojanti trijų raidžių pavadinimu, kuriai nusišikt iki šiolei ant jų reputacijos. Atsistos žiūrės į akis vadybininkas ir meluos išsišiepęs. Teko susidurti, kai perkamas buvo automobilis iš jų, apžiūrą-analizę atlikti turėjo ir pateikti mechaninius defektus, kadangi buvau prižiūrintis tą pirkimą, dvi savaites kalbėjo jog labai užimti, ir va rytdiena, blogiausiu atveju poryt iš ryto tikrai apžiūrės mechanikai. Ir taip kas dvi dienas. Galiausiai vykstant pro jų aikštelę matau automobilį nei nepajudintą iš vietos, nors man vakar sakė ji jau garaže, pasiskambinus paklausti progreso, sako matau ji yra serviso patalpose, grįžtant užsuku pas juos. Automobilis nepajudėjo, vadybininkas neva tai labai panašus tuo momentu buvo servise. Po dar kelių dienų pasakius, jog užtenka žaidimų, paruoškite rytdieną auto atsiėmimui, randamas automobilis toje pačioje vietoje su vadybininko pasakymu, stabdžiu kaladėlės rankinio trosai bei diskai, vieninteliai gedimai automobilyje. Nors buvau išvardinęs apie 5-7 kuriuos per keleta minučių apibėgęs pamačiau, na bet pirkusiems perdaviau jie vadovaujasi vadybininku. Nupirko diskus trosus kalades į servisą, servisas pasijuokė, kad naujus į naujus keisti nori, viskas idealios būklės o defektai visai kiti. Vadybininkas ant serviso meistrų paburnojo ir niekuo padėti negali, pirkimo sutartys jų "standartinės" kaip mačiau, pagal jas atrodo kad perkamas sudegęs sutraiškytas automobilis, jog neprisiimti atsakomybės ?
Tad būkite atsargūs pirkdami nesvarbu kur bebūtų, kad ir ką pardavėjas besakytų ir kokiame gražiame jis krėsle sėdėtų visuomet žiūrėkite ką perkate patys, nesuprasdami kreipkitės į tuos kas supranta ?

Žinoma, bandžiau tai pasakyti, bet ech.. ? prie tavo posto pridurti norėčiau, nebūtinai pardavimų įmonės paisys savo reputacijos, kad ir kokios didelės būtų. Yra tokia kontora visai šalia Vilniaus, ir kitose šalyse egzistuojanti trijų raidžių pavadinimu, kuriai nusišikt iki šiolei ant jų reputacijos. Atsistos žiūrės į akis vadybininkas ir meluos išsišiepęs. Teko susidurti, kai perkamas buvo automobilis iš jų, apžiūrą-analizę atlikti turėjo ir pateikti mechaninius defektus, kadangi buvau prižiūrintis tą pirkimą, dvi savaites kalbėjo jog labai užimti, ir va rytdiena, blogiausiu atveju poryt iš ryto tikrai apžiūrės mechanikai. Ir taip kas dvi dienas. Galiausiai vykstant pro jų aikštelę matau automobilį nei nepajudintą iš vietos, nors man vakar sakė ji jau garaže, pasiskambinus paklausti progreso, sako matau ji yra serviso patalpose, grįžtant užsuku pas juos. Automobilis nepajudėjo, vadybininkas neva tai labai panašus tuo momentu buvo servise. Po dar kelių dienų pasakius, jog užtenka žaidimų, paruoškite rytdieną auto atsiėmimui, randamas automobilis toje pačioje vietoje su vadybininko pasakymu, stabdžiu kaladėlės rankinio trosai bei diskai, vieninteliai gedimai automobilyje. Nors buvau išvardinęs apie 5-7 kuriuos per keleta minučių apibėgęs pamačiau, na bet pirkusiems perdaviau jie vadovaujasi vadybininku. Nupirko diskus trosus kalades į servisą, servisas pasijuokė, kad naujus į naujus keisti nori, viskas idealios būklės o defektai visai kiti. Vadybininkas ant serviso meistrų paburnojo ir niekuo padėti negali, pirkimo sutartys jų "standartinės" kaip mačiau, pagal jas atrodo kad perkamas sudegęs sutraiškytas automobilis, jog neprisiimti atsakomybės ?
Tad būkite atsargūs pirkdami nesvarbu kur bebūtų, kad ir ką pardavėjas besakytų ir kokiame gražiame jis krėsle sėdėtų visuomet žiūrėkite ką perkate patys, nesuprasdami kreipkitės į tuos kas supranta ?

Zinoma zinoma.. Del 30-50 eur rizikuoti jog nieko negausi.. 
Automobiliu temoje del kokybes ir patikimo apziurejimo kovojai.
Kaip ten sako? Kas pats nemoka, tai kitus moko? 

Būtent, o InteXas dar bando savo tiesas įrodinėti. Deja, deja žmonės protingėja, didėja pragyvenimo lygis ir kuo toliau tuo mažiau bus perkama iš LT turgaus ar per skelbimus, kadangi žmonės sutiks sumokėti daugiau, bet po to džiaugtis, o ne nagus graužtis.

Nesiveliu į pokalbius apie kuriuos neturiu patirties. Automobilių skirtingų manau yra praėję pro mane daugiau nei pas tave, o šia veikla kuria užsiimi dabar, tėvukas darė dar tada, kai turbūt pats sėdėdamas ant kėdės žemės nelietei. Buvau dalis vienos didžiausių įmonių šalyje importuojančių automobilius, tad tavieji skaičiai tikrai neatrodo įspūdingai ar stebinantys mane (nors abejotini ? (no offence) . Tiesiog keista, jog žmogus turintis tokią patirtį dirbdamas tokį darbą jame temato juoda ir balta, kaina tikrai ne visada atspindi kokybę, ir taip yra visose rinkose, tiesa? 
Pats niekuomet nepirkau ir nepirksiu automobilio turbūt , tavo minėta "2000 daugiau nei mūsų brangiausias rinkoje" suma, nors ir kokia būtų automobilio vertė, nes man tai tiesiog neapsimoka dėl turimų sąlygų, bet ačiū už pasiūlymą.
Nepagalvok, jog sakau tavo verslo modelis nėra patrauklus ar neturintis ateities, jei dirbi tinkamai visuomet atsiras klientų, kad ir ką bedarytum. Man tik keistas požiūris ar noras įtikinti kitus (gal būdas nuteikti galimus klientus) jog mūsų šalyje tik lavonai nesvarbu kokia kaina ar kas bebūtų, Vokietijoje tik yra puikūs automobiliai. Manau užtenka jau spaminti be reikalo šioje temoje, visgi pasaulėžiūros tikrai nepakeisime, o ir nėra tikslo to daryti. Aš jau supratau iš kur ji atėjusi ir kodėl ji tokia. Sėkmės!

Pradzioje norejau pakomentuot, bet temai isibegejus galvoju nebelysiu ?
 
Negriztu prie Jusu diskusijos kur masinos yra geresnes, bet visa diskusija buvo pamirstas faktas, kad lyginamas automobilis Lietuvos skelbimuose su X kaina ir automobilis Vokietijoje 2000e brangesnis.
Na sorry, bet net Lietuvos skelbimuose negalima lyginti masinu kuriu kainu toks skirtumas yra.
 
Jei kaina 30k ar 32k, galbut sutikciau, kad 2k nera daug.
Bet jei kaina mazesne? 5k ar kad ir tie patys 10k.  Tikrai daznam yra skirtumas ar auto kaina 10k ar 12k.
 
Dirbu su zmonemis, tai visi turi savo poziuri. Kaip kazkada buvo anksciau kalbeta vieni perka S klases mersedesa su spyruoklem (nes nenori pneumo pakabos del brangaus islaikymo) toks zmogus tikrai taupo savo islaidas.
Kitas kaip temoje matom perka ekonomini automobili ir jam normalu moketi daugiau keliais tukstanciais.
Todel visi turim klientu, visur auto rinka juda ir visi atranda savo varianta ?
 
Maziau pykcio ir daugiau tolerancijos  ?
 

Norėčiau nuoširdžiai rekomenduoti forumietį Pauliu, kurio pagalba jau sėkmingai važiuojama su automobiliu jau antri metai. Ypatingai rekomenduoju jei renkatės bmw modelius, kuriuos jis žino atmintinai. 

Štai ir atsakymas. Bėk kur tu nori, technika turi savybę gesti ji tą ir daro ankščiau ar vėliau. Galiu pateikti begalę pavyzdžių kur nauja technika turi defektų, tai apie ką mes kalbame senai palygintinai technikai. Artimiausias pavyzdys brolis iš salono transitą nusipirko, per 120 tūkstančių dėl gedimų 4 kartus buvo atstovybėje, ties 120 tūkstančių sekė variklio remontas. Ar automobilis nuo to blogesnis jei jis būtų jį pardavęs - man tai tikrai ne, nes jis jau sutvarkytas kas reikštų vėl gali važiuoti, nors patikimumu jis nespinduliuoja iš savęs, tačiau tai pasitaiko ne tik su Ford markės automobiliais. Dar vakar teko matyti du aptarnaujančius JD automobilius remontuojančius techniką kuri nauja buvo pirkta po naujų metų. Nebėra tie antrų trečių golfų laikai, kai padarė mašiną kur pravažiavus kelis kartus aplink pasaulį tepalus pasikeisi supilsi atrabotkę į baką ir toliau dar kartą minsi kaladėles pasikeitęs. Gamintojai lygiai taip pat žiūri į rinką ir tikisi uždirbti, sumažindami savo kaštus kaip gali ir iš kur gali tam jog atitiktų nustatytas taisykles ir tiek.
Vienintelis dalykas kurį reikia suprasti jog visi mes esame skirtingi mūsų poreikiai skirtingi, mūsų požiūriai skirtingi, tad kiekvienas ieško to ko jam reikia ir teigti jog jūs visi durniai perkantys Lietuvoje, nes vokiečiuose dasimetus pora tūkstančių yra automobiliai negendantys ir apipurkšti patvarumo ir tvarkingumo dulkėmis neverta. Aš savęs perikupu tikrai nelaikau vieną ar du automobilius per metus nupirkti kurį gal pasilikti sau ar matau perspektyvą sutvarkius uždirbti tai nėra darbas, labiau kaip papildoma veikla, pomegis. Pats prieš pora metų pardaviau automobilį kurį pirkau su variklio defektu (trūkęs pagrindinis diržas) buvo tikrai gera kaina, visgi sąvininkui servise paskaičiavo beveik 2700Eur nelabai supratau iš kur buvo traukti skaičiai, variklį nupirkus už 400eurų pasidariau automobilį sau, atvažinėjau sėkmingai pora metų, pardaviau pažįstamam ir dar uždirbau beveik tūkstantį. Važiuoja jis toliau bėdų neturi, tvarkomas mūsų servise ir jis laimingas nes tikrai retai pasirodo ir aš pavažinėjąs ir uždirbęs.
 

Bet ar nemanai, jog pačio nuomonė yra visiškai į vienus vartus Lietuvos rinką? Ar galvoji jog nėra kas pas mus šalyje prižiūrėtų automobilius, kad jie būtų puikios ar geros būklės? Bei labai įdomus teiginys 5 metus nekeitė tepalo , pagal skonį metus nustatot? Atsibusti reikėtų šiek tiek, šalyje yra ne 50 gyventojų, ir ne 50 automobilių savininkų vienodu požiūriu. Kiekvieno žmogaus požiūris į techniką yra skirtingas tiek Lietuvoje tiek Vokietijoje, skirtumas tik tas, jog Vokietijoje žmonių yra kur kas daugiau ir tų kurie žiūri teisingai į techniką naturalu jog yra daugiau. Sumokėti daugiau 1.5-2k tai yra jūsų sprendimas ir sėkmės perkant automobilius, tačiau teigti, jog Vokietijoje yra superiniai automobiliai Lietuvoje tik lavonai na tai mažų mažiausiai kvaila.
Šiuo metu mano autoparke yra 5 automobiliai ir dar vienas kuris bus parduodamas. Iš visų jų 5 buvo pirkti lietuvoje, pardavimui automobilis būklė nebloga, yra smulkių defektų, yra variklio defektas todėl už gerą kainą buvo nupirktas ir variklis keičiamas. Vienas automobilis buvo pirktas latvijoje, buvo žiūrėta europos rinka, ir galiausiai tinkamą variantą radau Latvijoje kuris atitiko tai ko man reikėjo, ir per beveik tris metus buvo keista vakuumo siurblys, bei pakeisti visi diržai su guoliais įtempėjais, tepalai ir stabilizatoriaus traukės, perkant Vokietijoje nereikėtų keist vakuumo siurblio nebūtų sugedęs jei auto iš ten? Velniai nematė, detalė su keitimu atsėjo 50eurų, tad nemažai sutaupiau. Kitas automobilis buvo nupirktas jau prieš 4 beveik metus, neskaitant kėbulo darbų (po įvykio) teko pasikeisti stabilizatoriaus gumas, sailentus, atraminius guolius, ir po pusantrų metų visus diržus priėjo laikas keisti, akumuliatorius ar tai daug? Per tuos metus jau artėja link 100k pravažiavimo ir viskas veikia kuo puikiausiai ir visiškai nėra gailima jo. Maždaug pusantrų metų buvo "daužomas" automobilis iki pat techninės apžiūros ir buvo pakeisti tik tepalai, kaip ir jūsų perkamiems Vokietijoje. Turiu automobilį kurio rida dabar jei neklystu 570tūkstančių artėja, pirkau daužtu šonu nesmarkiai (buvęs atitvaruose) kaina buvo puiki, po paskutinio apsilankymo atstovybėje praėję 30tukstančių t.y 9 mėnesiai. Juk tai jau miręs automobilis tiesa pagal jūsų įsitikinimus. Tačiau susitvarkius kėbulo defektus automobilis man kainuoja maždaug 3 tūkstančius pigiau nei identiškas pigiausias autopliuse. Po pirkimo buvo pakeisti diržai, jų įtempėjai, guoliai, vandens pompa bei tepalai. Grubiai 15 tukstančių jau pravažiavęs, jis jau man atsipirkęs ir jokių bėdų neturėjau, atsuku ridą per 2-3 šimtus tūkstančių, ir linksėtų žmonės jog neblogai išlaikytas automobilis su tokia rida.
Ką noriu pasakyti, žvelkite plačiau, neturėkite nusistatymų, kiekvienas žmogus žiūri į techniką skirtingai, vienas išgirdęs menkiausia garsą važiuoja pas mechanikus, kitas važiuoja tuomet, kai muzikos garsas yra silpnesnis nei defekto. Tokių žmonių yra ir čia ir Vokietijoje, kiekvieno žmogaus poreikiai ir požiūris skirtingas, ir jis pats turi rinktis ko jis nori, ar pigaus, ar tvarkingo, ar vokiško, bet teigti jog pas mus eksplotuoti automobiliai yra lavonai visi mažų mažiausiai kvaila, o ypač iš tokių žmonių kurie atlieka apžiūros darbą.

Žmogau, tavo nusistatymai yra vienareikšmiški ir kitų nėra, nėra toks pasaulis jog yra tik vienas variantas, variantų visose situacijose yra. Tik pardavimui mašina yra benzininė kitos yra dyzelinės, ir jas nupirkau ir kažkokių paslėptų defektų neradau tik todėl jog esu technikos rinkoje apie 12 metų, ir žvelgiu visai kitaip nei jūs ieškantys vieno automobilio per x metų. Tai būtent todėl ir naudojatės kitų žmonių paslaugomis perkant, nesvarbu ar tai LT ar LV PL ar DE rinkos. Teigti vienareikšmiškai jokiu budu negalima.
Dabar tiesiog rašai jog aš kaip perikupas paimiau sutvarkiau ir parduosiu. Taip, o kodėl ne? Prametu kas kartą skelbimus, kadangi turiu servisą man remonto išlaidos yra kur kas mažesnės nei įprastiems naudotojams, tad jei jiems neapsimoka keisti variklio ar nenori to daryti, tai galiu padaryti aš ir parduoti pilnai veikiantį gerą automobilį atgal į kelius. Suges jam kas nors po pusmečio ar metų aš nežinau, požymių tiesioginių tam nematau. Technika turi savybę gesti, tad nenuostabu jei ir kas suges. Jei su keistu varikliu automobilis jau nurašytas tau, sėkmės svarstant jog kitose šalyse jų neremontuoja. Net ir per garantinį laikotarpį varikliai būna tvarkomi ar keičiami ganėtinai dažnai.

Bet ar nemanai, jog pačio nuomonė yra visiškai į vienus vartus Lietuvos rinką? Ar galvoji jog nėra kas pas mus šalyje prižiūrėtų automobilius, kad jie būtų puikios ar geros būklės? Bei labai įdomus teiginys 5 metus nekeitė tepalo , pagal skonį metus nustatot? Atsibusti reikėtų šiek tiek, šalyje yra ne 50 gyventojų, ir ne 50 automobilių savininkų vienodu požiūriu. Kiekvieno žmogaus požiūris į techniką yra skirtingas tiek Lietuvoje tiek Vokietijoje, skirtumas tik tas, jog Vokietijoje žmonių yra kur kas daugiau ir tų kurie žiūri teisingai į techniką naturalu jog yra daugiau. Sumokėti daugiau 1.5-2k tai yra jūsų sprendimas ir sėkmės perkant automobilius, tačiau teigti, jog Vokietijoje yra superiniai automobiliai Lietuvoje tik lavonai na tai mažų mažiausiai kvaila.
Šiuo metu mano autoparke yra 5 automobiliai ir dar vienas kuris bus parduodamas. Iš visų jų 5 buvo pirkti lietuvoje, pardavimui automobilis būklė nebloga, yra smulkių defektų, yra variklio defektas todėl už gerą kainą buvo nupirktas ir variklis keičiamas. Vienas automobilis buvo pirktas latvijoje, buvo žiūrėta europos rinka, ir galiausiai tinkamą variantą radau Latvijoje kuris atitiko tai ko man reikėjo, ir per beveik tris metus buvo keista vakuumo siurblys, bei pakeisti visi diržai su guoliais įtempėjais, tepalai ir stabilizatoriaus traukės, perkant Vokietijoje nereikėtų keist vakuumo siurblio nebūtų sugedęs jei auto iš ten? Velniai nematė, detalė su keitimu atsėjo 50eurų, tad nemažai sutaupiau. Kitas automobilis buvo nupirktas jau prieš 4 beveik metus, neskaitant kėbulo darbų (po įvykio) teko pasikeisti stabilizatoriaus gumas, sailentus, atraminius guolius, ir po pusantrų metų visus diržus priėjo laikas keisti, akumuliatorius ar tai daug? Per tuos metus jau artėja link 100k pravažiavimo ir viskas veikia kuo puikiausiai ir visiškai nėra gailima jo. Maždaug pusantrų metų buvo "daužomas" automobilis iki pat techninės apžiūros ir buvo pakeisti tik tepalai, kaip ir jūsų perkamiems Vokietijoje. Turiu automobilį kurio rida dabar jei neklystu 570tūkstančių artėja, pirkau daužtu šonu nesmarkiai (buvęs atitvaruose) kaina buvo puiki, po paskutinio apsilankymo atstovybėje praėję 30tukstančių t.y 9 mėnesiai. Juk tai jau miręs automobilis tiesa pagal jūsų įsitikinimus. Tačiau susitvarkius kėbulo defektus automobilis man kainuoja maždaug 3 tūkstančius pigiau nei identiškas pigiausias autopliuse. Po pirkimo buvo pakeisti diržai, jų įtempėjai, guoliai, vandens pompa bei tepalai. Grubiai 15 tukstančių jau pravažiavęs, jis jau man atsipirkęs ir jokių bėdų neturėjau, atsuku ridą per 2-3 šimtus tūkstančių, ir linksėtų žmonės jog neblogai išlaikytas automobilis su tokia rida.
Ką noriu pasakyti, žvelkite plačiau, neturėkite nusistatymų, kiekvienas žmogus žiūri į techniką skirtingai, vienas išgirdęs menkiausia garsą važiuoja pas mechanikus, kitas važiuoja tuomet, kai muzikos garsas yra silpnesnis nei defekto. Tokių žmonių yra ir čia ir Vokietijoje, kiekvieno žmogaus poreikiai ir požiūris skirtingas, ir jis pats turi rinktis ko jis nori, ar pigaus, ar tvarkingo, ar vokiško, bet teigti jog pas mus eksplotuoti automobiliai yra lavonai visi mažų mažiausiai kvaila, o ypač iš tokių žmonių kurie atlieka apžiūros darbą.

Perskaityk projekto pavadinimą, jis nėra "pasisavink valstybės pinigus" ir tai nėra paskola, jos gražinti nereikia. Tai yra parama savarankiškam užimtumui, reikia mokėti daugiau nei MMA, kadangi tai bet kokiu atveju bus kvalifikuotas darbas. Kitos darbo vietos steigiant negali turėti, nes turi būti registruotas užimtumo tarnyboje. Apie išsilavinimus visai nieko nesupratau, tačiau neskirto žmonių ką jie baigė, ar tai magistro studijas, ar tai bakalauro, ar profesinio mokymo. Matavimas yra paprastas kaip ir visuose darbuose, esi įsidarbinęs pilnu etatu, tad kaip tu laiką leisi jo metu, tavo valia. Visgi mokesčius mokėti reikės.
 
Pabrėžiu į ateitį, kadangi nemažai užklausų sulaukiu, jei turite mintį, įsisavinti lėšas tiesiog, tai tikrai neapsimoka, ir brangiau kainuos išlaikyti fiktyvią darbo vietą per tuos metus, nei gausite paramos. Ši programa skirta tiems, kurie nori, turi ryžto pradėti dirbti savarankiškai, tad gavus paramą, bus privalu dirbti, norint gauti pelno.

Labas, spėtum.
Taip, iš savo lėšų, ir tikrai nesiskaitys kaip nuosavų lėšų dalis ir balų negausi.

Pirkau aš taip pat telefoną per skelbiu.lt prieš gerą mėnesį, susiradau tinkamą pagal aprašymą telefoną, pardavėjo nurodyti telefono duomenys bei funkcijos kelios skirėsi nuo rastų google, tačiau pardavėjas metuose, net pyktį rodyti pradėjo, pasiklausus gal kokia klaida įsivėlė ar kas, ir perklaustas per 3 kartus ar tikrai yra būtent tos funkcijos kurios nurodytos, nes galiausiai radau, jog būtent kitos versijos šio modelio telefonas yra būtent su tokiais parametrais. Na galbūt pats nesupranta, kaina taip pat ne kaip už paprastesnės komplektacijos (50eur pigiau parduotuvėje) ir kadangi reikėjo greitai nutariau surizikuoti.
Nupirkau, gaunu, pasirodo nusipirkau telefoną sumokėjau brangiau 50Eur nei parduotuvėje ir gavau būtent tą silpesnės versijos telefoną. Pardavėjas į kalbas nesileidžia, dirba negali kalbėti ir numeta ragelį. Vartotojų teisės žinoma niekuo padėti negali, nes tiesiog žmogus jei pardavinėja telefonus nelegaliai ir nemoka mokesčių, tai pirkėjų niekas negina, ir nemato pagrindo, jog jis neatlieka testinės veiklos (kiti jo skelbimai jiems neatrodo kaip testinė prekybinė veikla). Policija sako, kad tai nėra sukčiavimas nes telefoną pirkai telefoną gavai, tad paklausus ar aš taip pat galiu pardavinėti iphone 12 ir nusiusti iphone 5 nesigaus sukčiavimas ar apgaudinėjimas, tyli tokiu atveju kol galiausiai na čia jau niekuo padėti negalime atsakymą išlemena.
 
Tad kodėl žmonėms nesukčiauti, kai jiems yra atidarytos visos durys tam?

Aktyvėjate nariai jau iš anksto šioje temoje, kas reta. Dėl paraiškų galite kreiptis individualia žinute, bendriniais klausimais padedu be atlygio. Šiame priėmimo etape neturėsiu daug laiko, tad bus tikrai labai ribotas žmonių skaičius kuriems padėsiu. Bent kol kas galite drąsiai kreiptis ir jei sutarsime stoti į eilę. Pradėti tikrai jau vertėtų, nes dažniausiai visi apgula paskutinėmis dienomis atsibudę. Šiame forume su paraiškomis padedu tik aš ir dar vienas narys (nepamenu slapyvardžio, ir ar vis dar padeda). Tikrai patartina kreiptis į žmogų suprantantį, yra daug taisyklių kurios turi spragų, kuriomis pasinaudoją sutaupote pinigus ir nervus. Šiame forume jau tikrai virš dvidešimties  narių esu parašęs projektus, jei atmintis nepagauna, nebuvo nei vieno iš jų kuris su mano pagalba nesutaupė savų lėšų.

Dominančius apie užimtumo tarnybos teikiamą paramą, galiu pakonsultuoti, padėti.

Sveiki, uždarbiečiai!
 
Informuojuoju, kad nuo penktadienio (04.09) 22 val. iki pirmadienio (04.11) 9 val. bus vykdomi pirmieji atnaujinimo darbai.
 
Vykdant atnaujinimą forumas veiks „read-only“ režime – negalėsite kurti temų, rašyti pranešimų, redaguoti profilių, siųsti asmeninių žinučių ir pan.
 
Pirmadienį išvysite naująją versiją. Kad ir kaip norėčiau tikėti, kad klaidų nebus - jų greičiausiai bus. Todėl kurį laiką forume veiks “Pranešti apie klaidą” modulis, jo pagalba keliais paspaudimais galėsite pranešti apie rastą klaidą.
 
Po perkėlimo kelias dienas pilnai neveiks paieškos ir veiklos srauto funkcijos. Taip pat dalis pranešimų nebus suformatuoti iki galo. Pvz.: vietoje paryškinto teksto matysime [b ]tekstas[ /b], vietoje paveikslėlio matysime nuoroda[ /img]. Visa tai bus sutvarkyta per porą dienų ir apie tai pranešti nereikia.
 
Visus vykstančius aukcionus rekomenduoju baigti iki penktadienio 22 val. Jei aukciono baigti nenorite - naujoje versijoje galėsite jį pratęsti.
 
Esant reikalui, visą svarbią informaciją apie atnaujinimą pateiksiu šioje temoje.
 
Jei apie artėjančius pokyčius nieko negirdėjote, kviečiu pasiskaityti šioje temoje.
 
Atsiprašau už visus nepatogumus, kuriuos Jums gali sukelti atnaujinimo darbai.

Sveiki, uždarbiečiai!
 
Prieš nepilną mėnesį perėmiau visas Kerniaus pareigas ir atsakomybes. Džiaugiuosi galėdamas
prisidėti prie tolimesnio projekto augimo ir vystymo. Tikiuosi ir labai stengsiuosi, kad ateinantys
pokyčiai visai bendruomenei būtų tik teigiami.
 
Trumpai apie mane:
 
Domiuosi asmeniniu tobulėjimu, verslo vystymu ir technologijomis. Užsiimu verslu ir savo sėkmės
istoriją rašau kiek daugiau nei 10 metų.
Didžiąją to laiko dalį dirbau skaitmeninės rinkodaros, e-komercijos ir projektų vystymo srityse.
Mėgstu iššūkius ir galiu skirti daug energijos jiems įveikti.
 
Artėjantys pokyčiai:
 
Pastarąjį mėnesį labai intensyviai dirbame ties platformos atnaujinimu. Naujoji platforma turėtų
startuoti balandžio pradžioje. Perkėlimo darbus planuojame pradėti iš karto po šv. Velykų.
Naujoji versija dizaino prasme nebus labai atitolusi nuo esamos versijos, tačiau turės rimtą saugumo,
funkcionalumo ir mobilios versijos atnaujinimą:
 
1. Nuo šiol naudosime pažangų šifravimo algoritmą Jūsų slaptažodžiams ir
tapatybėms. Jūsų duomenys liks saugūs net duomenų bazės „nutekėjimo“ atveju.
Tokio scenarijaus vengsime visais įmanomais būdais, bet kaip rodo praktika – būna
visko ir tam turime būti pasiruošę.
Perkėlus forumą, visų narių prašysime pasikeisti senąjį slaptažodį – taip jis bus
peršifruotas naujuoju algoritmu. Tapatybės bus peršifruojamos automatiškai.
 
2. Pašalinome galimybę naudoti paprastus ir lengvai nuspėjamus slaptažodžius (pvz.:
password, 12345, pass, nesakysiu ir pan.)
 
3. Įdiegėme dviejų veiksnių autentifikavimą (angl. Two Factor Authentication)
naudojant „Google Authenticator“ arba „Authy“ programėles. Visi norintys šią
funkciją galės įsijungti profilio nustatymuose. Administratoriams ir moderatoriams ši
funkcija bus privaloma.
 
4. Įdiegėme vartotojo įrenginių valdymą. Šios funkcijos pagalba galėsite valdyti visus
įrenginius, kuriuos naudojote ar naudojate prisijungimui prie forumo.
 
5. Įdiegėme vartotojams nematomą „Google reCaptcha“ funkciją tapatybės tikrinimui.
Ši funkcija tapatybę tikrinti leis tik žmonėms – nepraleis robotų ar botų. Taip
apsisaugosime nuo „brute force“ ir panašių kibernetinių atakų.
 
6. Įdiegėme modernias serverio ir duomenų bazės apsaugos priemones. Jas nuolat
tikrinsime, prižiūrėsime ir atnaujinsime.
 
7. Dėl techninių apribojimų negalime užšifruoti tarpusavio susirašinėjimų. Forumo
nariams, norintiems bendrauti visiškai privačiai, siūlome saugų būdą tai daryti –
naudoti „Wickr Me“ arba „Telegram“ programėlės. Kiekviename profilyje atsiras šių
programėlių laukeliai, ten nariai galės įsirašyti savo slapyvardžius. Taip žinosite, kad
tikrai bendraujate su konkrečiu nariu. Noriu pabrėžti, kad forumo asmeninių
pranešimų sistema yra saugi, asmeniniai susirašinėjimai nėra prieinami viešai.
Tačiau duomenų bazės praradimo ar „nuleakinimo“ atveju jie gali būti perskaityti.
 
8. Sutvarkėme mobiliąją forumo versiją. Nuo šiol mobilioje versijoje veiks visos forumo
funkcijos.
 
9. Įdiegėme galimybę pasirinkti tarp šviesaus ir tamsaus dizaino versijų.
 
10. Įdiegėme „Veiklos srauto“ funkciją, leidžiančią patogiau sekti forume vykstančias
diskusijas ir rasti kitą aktualią informaciją.
 
11. Įdiegėme galimybę deaktyvuoti ar visai ištrinti paskyrą. Daugiau informacijos apie
tai pateiksime naujojoje versijoje.
 
12. Įdiegėme galimybę prisijungti ir registruotis naudojant „Google“, „Facebook“ ir
„Linkedin“ paskyras.
 
13. Sutvarkėme ir atnaujinome forumo taisykles, privatumo politiką ir kitus dokumentus.
 
Labai stengiamės, kad viskas būtų aišku ir skaidru. Su visais dokumentais galėsite
susipažinti prisijungę prie naujosios platformos.
 
Vykdant atnaujinimą forumas veiks „read-only“ režime – negalėsite kurti temų, rašyti pranešimų bei
siųsti asmeninių žinučių. Tikiuosi, kad tai netruks ilgiau nei 2 dienas. Detaliau apie tai informuosime
kelių dienų bėgyje.
 
Tokie bus pagrindiniai pirmojo etapo atnaujinimai, smulkių atnaujinimų nevardinau – su jais
susipažinsite balandžio pradžioje. Platformą ir toliau intensyviai naujinsime atsižvelgdami į
bendruomenės pageidavimus, pasiūlymus, problemines vietas ir saugumo reikalavimus.
 
Ateityje itin didelį dėmesį skirsime forumo turinio kokybei, skatinsime kurti vertę bendruomenei
suteikiantį turinį. Labai realu, kad grįš „Geriausio straipsnio“ konkursas ar startuos panašios
iniciatyvos.
 
Kaip jau minėjo Loganas, turėsime pastoviai forumą prižiūrintį moderatorių. Taip pat laukia ir
Uždarbis.lt prekės ženklo atnaujinimas, bei visiškai naujų funkcijų ir produktų pristatymas.
 
Į naujų funkcijų ir produktų kūrimą noriu įtraukti visą bendruomenę, todėl labai lauksiu Jūsų
pageidavimų ir pasiūlymų šioje temoje. Visi norintys, savo pageidavimus ir pasiūlymus gali siųsti ir el.
paštu [email protected]. Tik iš karto atsiprašau, jeigu kažkam neatrašysiu ar atrašysiu po kurio
laiko – labai striuka su laiku.
 
Laukia dideli darbai, todėl forumo diskusijose dalyvausiu mažai. Apie visus pokyčius ir kitus svarbius
dalykus komunikuosiu trumpai ir aiškiai.
 
Kilus klausimams, Jums padės Loganas, Renata ir kiti administratoriai bei moderatoriai. Su jais
susisiekti galite užpildę pagalbos bilietą, parašę asmeninę žinutę arba el. paštu
[email protected].
 
Gražios ir produktyvios dienos,
Mantas