neprisimenu

http://www.youtube.com/watch?v=Tn1SJc7CEWM&feature=player_embedded#!

tikiuos dar nebuvo, nuo pat pradžių negalėjau sustot juoktis. :D

p.s. necenzūruota kalba

Aš šiaip už ford galaxy, nes pats vairuoju ford markės auto. :) palaikau kitų nuomonę dėl VW, kad bus mokama daugiau už ženklelį.

Sveiki,

 

esu klevo lapas, t.y. vairuotojas neturintis dviejų metų vairavimo stažo, su laikinomis teisėmis. Gavau baudą už kelio ženklo nepaisymą. Ir iškilo toks klausimas - už kiek nusižengimų (ir kokių), vairuotojui neturinčiam 2 metų vairavimo stažo atima teises? Seniau būdavo baudos taškai, bet dabar kaip supratau jų nebėra. Būčiau dėkingas už informaciją. :)

uztektu greiti virsyt 30 berods ir atsisveikintum su teisem. taip pat pasisalint is ivykio vietos. nebijok, uz parkavimasi nevietoj ar istisines kirtima neatims tu teisiu :D nebent ten labai daznai pazeistum taisykles

Gali buti trukes kaulas arba sausgisles parejo, bet kokiu atveju reikia gipsa deti.

 

Uz gipsa moketi nereikia jeigu moki PSD. Geriausiai i poliklinika vaziuoti ir gauti siuntima nuo savo daktares. Bet galima ir is karto vaziuoti i ligonine - irgi nieko moketi nereikes.

Nezinau, mano drauge per naujaka riesa susilauze, tai i ligonine tik po paros nukeliavo, sake reikejo susimoket. Jin abituriente, tai siaip valstybes drausta turetu but...

Smagu kažką laimėt to visai nesitikint. :)

nezinau, nelabai prisimenu

jo, taip sitas. vezimas, taip ir vadindavom. tik susimaise, nes gal jau pora metu nelosem :)

Kol kas šis įstatymas nėra priimtas. Abejoju ir ar ateityje jis sulauks didelio pritarimo. Ne nuo to galo žmonės pradėjo.

Mano nuomone įstatymas nesąmoningas, nes arklio galios ne rodiklis piniginės tūriui matuoti. Aš jų vietoje priimčiau tokį dalyką kaip, kad už automobilį kiekvienas savininkas turi sumokėti 20-30lt. per metus. Surinks tuos savo milijonus be problemų, o ir žmonėms nekirs per kišenes, bet ką tu asilams paaiškinsi.

supranti, kad pritarimo tereikia is tu 141 sedinciu 'prie lovio'. ir tai ne visu, o turbut tik 2/3. tai visko gali but. :) lietuvoj tokia sistema... o va pvz jav, parlamentas yra is 2 rumu. istatymui turi pritarti abu rumai kazkokia tai dauguma. ir dar, prezidentas turi veto teise, kuria parlamentas gali iveikti tik abieju rumu 2/3 dauguma... taigi koki tai ######na istatyma jav priimti yra mazai galimybiu... o pas mus tai gali visko but, juolabiau musu tauta tik verkia, o nieko nedaro. graikijoj jeigu sumala ###### ka nors su istatymais tai iskart gatvese vitrins duzhta, masinos dega ir vel ramiai gyvena zmones. pas mus taip nera, lietuviai tik verkia.

O kam nereikalinga? Naujos mašinos eina kurkas su galingesniais varikliais, nei seniejį automobiliai, nors ryja kuro dar mažiau. Vieniems patinka tiesiog galingesni varikliai, tarkim, studentai, kurie užsiiminėja driftinimu, tai ką, dabar reikės mokėti jiems už savo malonumą? Nesąmonė. Ir šiaip dabar valdžia reikalaus, kad važinėtume su golfukais ir 1.9 varikliukais? Žmonės turi hobius, o valdžiai į tai nusispjaut. Ždž, mokėkim už savo pramogas papildomai, kurios ir taip daug kainuoja.

jeigu cia kalbi apie tuos studentus kurie 'driftina' maksimos aikstelese kai yra sniego, tai gal geriau nebepasakok apie drifterius... :D zmones kurie driftu uzsiema litu turi pakankamai... vienos kokios varzybos ir padangu nebera..

zmones, man atrodo jus per giliai kapstot :D

arba autorius kazka meluoja, arba yra viskas kitaip. masina buvo lietuvoj vazineta, taip? sakot yra variklis dyzelis, o masinos registracijos dokumentuose benzinas parasytas?

nezinau, lietuvisku masinu registracijso ypatumu, bet jeigu masina dar nera registruota lietuvoj, tai regitros darbuotojas eina aplink ja, tikrina kebulo nr, variklio ir t.t. turejo ir cia ta pati daryt. tu gali kaltint nebent regitra, o pardavejas cia ne prieko, tu pirkai deveta automobili, - ji apziurejai jis tau tiko. elementaru, kad devetos auto tures kazkokiu neaiskumu, juk nera is salono, jam garantija netiekiama.

automobili persirasei ant saves - manau cia tiesiog klaida buvo galejo ivelta, regitors darbuotojas netycia parinko 'benzinas' ar kazka panasaus. tikrai negalejo leist perregistruot masinos, kurios duomenys neatitinka.

kodel taip manau? nes pakeist i dyzeli is benzino yra tiek krusliavos, kad uzsiimt butu verta del nebent 2008m+ masinos. nes reikia ne tik varikli keisti, bet ir kuro baka, ka kalbet apie slangutes, siurblius ir t.t. ir isvis, nafik keist is benzo i dyzeli, kai masina eina ant pardavimo? tikrai neuzdirbsi..

na arba ten golfas koks is ju ten viska padaryt galima ir dalys kaip dviracio.

mes zaidima tusktantis kitaip zaisdavom.. arba kazkas susimaise, nes lb senai zaidziau. tai kaip vadinasi zaidimas: kuriama kiekvienas zmogus turi savo 'kozery' (pvz 4 zaidejai pasidalina kozerius, o jei maziau, tai buna laisvos kortos, niekeno kozeriai). prasidejus zaidimui isdalinamos kortos, ir visi kas turis devinkes meta ant stalo, o kuriu tai kozeriai pasiema (na apsikeicia, kad gauti savo devinkes kozerius). prasideda zaidimas, ismetama korta, pagal laikrodzio rodykle zmogus turi det didesne tos pacios rusies korta (jeigu neturi - kozeri) ir ant virsaus bet kokia korta. sekantis zmogus jeigu neturi didesnes kortos arba kozerio, - siunciamas namo, paiima visas kortas kurios ant stalo. na ir is naujo.

tai kaip sitas vadinas?

gal ana diena vare, nepraleido del sviesu, o vakar susitvarke sviesas ir praleido :)

Pirmas automobilis manau tiks. Laikas parodis ar gera masina ar ne. Kolkas variklis dirba idealiai, graziai vaziuojasi, jokio kalimo... O kad variklis ne TDI o paprastas manau irgi bus gerai, svarbu kad gerai veiktu ir butu ekonomiska. Kaip sakoma kaip ja priziuresi tokia ir turesi. beje siandien vaziavau per zvirkeli tai pastebejau kad plentine masina, nes labai jauciasi duobes. O kai plentu vaziuoju masina tiesiog priglunda ir jauti kelia.

 

p.s rytoj eisiu poliruot :D

pasikartosiu vel, pezu tdi nebuna :D o jeigu jau kaltu variklis tai zinok nebevaziuotum... :D

o ka jus manot apie DTI variklius?

cia tie senesni. siaip patvaresni, maziau kw turi :)

Zmoniu logika yra tokia, jog net neverta prasidet su ju remontais, imi kita ir dedi. Cia ne mano vieno tokia nuomone. Galim cia diskutuot be galo be krasto, bet kaip bebutu, prancuziskos masinos nera tokios patikimos kaip vokiskos ar japoniskos. Ir vien i kaina pasiziurejus tai puikiai matosi, o kaip pats zinai, kaina nustato rinka, ekonomikos desniai ir visa kita.

o tu bent zinai kaip srotuose atsiranda masinos? ar tu galvoji, kad srotuose dalys visos chujovos?

srotai masinas, bent jau tas naujesnes vezasi is anglu aukcionu. ten nuperka, pargabena cia ir ant daliu paleidzia... dalis parduoda, uzsikala litus... ir tai, kad tu hdi varikliu kiekvienam srote yra ir rodo, kad niekam ju nereikia - jie retai genda.

tikiuos suprantamai paaiskinau? nes kiek matau isvis nesigaudai, ir tavo paryskintas teiginys isvis ne i tema..

vat kitas reikalas yra, kaip kolega minejo su dci varikliais. pvz 2.2 dci kur renukuose stovi, sitas deficitinis yra... ir ji sunku gaut. 1.9 dci gan lengva gaut, bet jo ir kaina yra didele palyginus su tavo tuo peugeot hdi 600lt (jeigu ne is lempos istraukei zinoma...).

kuo paklausa didesne, tuo ir kaina didesne :) nera paklausos - parduodi pigiau. logiska?

bet velgi, juk tas dci stovi ir nissanuose. :) siaip manyciau kad cia del to kalti prancuzai, jie nepriziuri masinu. jau daug prancuzisku masinu prisiziurejes, kur vietoj tepalo jau beveik kose. ir ka jus norit, kad variklis laikytu, kai tepalas nekeiciamas?

aha, azmini, tik 66kw hdi varikliu srote po 600lt kiek nori

pas tave logika biski moteriska :) jeigu ju deficitas butu (butu ispirkti), tada jie - nelaikytu. o kadangi ju pilna, ju niekas neperka, nes niekam neuzlinksta. :))

Mieste tokio vaziuot su eismu per akis, palakstymam tai ne kazka. Ant lenkimo taip pat, dabar vazineju su mazda 66kw benzinu, mieste per akis, graziai vaziuojant ir kuro ima mazai, bet jeigu reikia vaziuot ku toliau uzmiesti - tragedija. Lenkt sunku ir pavojinga, lenkimas - gazas dugnas, garsai is variklio prasideda neaiskus, kuro rodykle krenta akyse. TDI - vokiski varikliai, kitaip vadinami VAG, patikrinti laiko. Tarnauja ilgai ir kantriai, ko nepasakysi apie prancuzus. O kad technikine praejai, tai cia ne viskas, ten apart lempu ir vaziuokles netikrina juk daugiau nieko, i varikli nelenda :) Is nuotrauku jis toks pabuves ir rida toli grazu ne 200k, gryzkim prie realybes. Metai +- 30-40k km. Golfas 06metu, reali rida, nesukta is IT 192k km.

gal tu patylek, nes nusisneki :) pezu varikliai, ypac hdi, tai neuzmusami yra. apie autoriaus varianta nezinau, neteko susidurt. bet paprastas variklis - turi laikyt.

Šiaip tai pežo-reno - gavno. :) Draugas turi 405, tai pastoviai per ašaras tvarko, bet neparduoda. Dalys ir remontas labai brangus. Kitas draugas turi 406, tai nesenai sankabą keitė. Sankaba 100lt, darbas 500lt. Kainos nežmoniškos. Bet gerai tik tiek, kad jei sutvarkei, gali kokius metus drąsiai važinėti, lyginant su audine ar volsvagenu, kai reikia per metus 2 kartus tvarkyti važiuoklę. Aišku daugiausiai viskas priklauso nuo tarpinės tarp vairo ir sėdynės.

zmogau, kiek tam pezui metu? turi nori kad jis nebyretu? :D

o siaip tuos 70 turbut vazinesi tik pirmom dienom;]] po to minsi kaip ir visi :D

Jei del greicio tai man nera tai aktualu, man labiau kad ekonomiska butu. Seip su 5L apie 100km nuvaziavau, tai normalu?

tada tau kaip tik :) maziau bedu bus su masina. turbinos remontos brangus, o tau tai negresia tada. bet siaip manau nieko gero, jeigu uzmiesti ant lenkimo reikia iseit. bet priprantama, teko paciam su scenicu 1.5l pavazinet. bet ten berods 77kw ar 72kw buvo :D o su 52 tai blin nekazka

tada as ne taip supratau, bereikalo gincijames :)

Tu žiauriai nepataikai, didžiausias slėgis prie max sūkių.

na gal apsisoviau rasydamas, bet slegis sukeltas yra iki tam tikros ribos, kad ir prie 1k rpm. bar'ais berods matuojamas.

anyway, bet vistiek tavo postai nepagrindzia to, kad turbina vienodai veikia visa laika. ties ~2k rpm tiesiog turbina uzpucia, patenka daugiau oro i cilindrus, ko pasekoje ir atsiranda tas sukimo momentas, apie kuri tu kalbejai...

Tiesiog reikia suprasti kas suka turbo wheel'ą ir bus maždaug viskas aišku.

sparnuote suka tai ismetamosios dujos. sparnuote sukelia slegi. bet ka tu tuo norejai pasakyt as vistiek nesuprantu :D

nesvarbu ar 2k ar 4k apsuku, slegis sukeltas tas pats bus

Abarotas tu :D

Tu numauk turbos vakuumo šlangutes ir daugiau 40km/h neįsibėgesi.

Aišku, kad reikalingas didesnis oro srautas prie didesnių sūkių... Dėl to ir pradedi aiškiau girdėti švilpimą...

o ka as ir sakiau, kad nuo 2k UZPUCIA. cia niekas ir nesigincija, kad turbina veikia vos tik uzkurus...

Gal tu čia apie didžiausią sukimo momentą kalbi :lol:

jomajo, pagazuok ant laisvu abarotu, ir isgirsi kai nuo 2k turbina 'svilpt' pradeda. nesnekejas cia nesamoniu

Nu nesamones rašai, užvedus mašiną turbina jau veikia, oro padavimą į įsiurbimo kolektorių reguliuoja vakuminis vožtuvas diafragma.

bet uzpucia nuo 2k~, kas ryskiai pasijaucia.