Stanley

Gal geriau eik barščių virt nerašinėjus nesąmonių. Ir nepamiršk po to juos nufotkint ir papostint ant savo sienos.
Feisbuke verslo nesuku, tiesiog mano verslo puslapis ten, iš kurio ir bendrauju su klientais, o asmeninė anketa tik draugams ir pažįstamiems. Kaip matau jau priėjome prie to, kad žmogus nenorintis viso savo gyvenimo iškloti viešoje erdvėje yra laikomas kažkokiu keistuoliu, nusikaltėliu ir t.t.
 
O dabar į temą: prisijungiant nebeleidžia nieko daryti. Parašiau į supportą, pasakė atsiųsti dokumentų foto. Atsiunčiau kelis, nuo to laiko nebeatrašo. Kelis kartus dar parašiau, bet jokio atsakymo. Ką patartumėt daryt? Visokie fb draugai ir postai nesvarbu, galėčiau naują profilį susikurt, svarbiausia atgaut puslapį ir kelias grupes.

Turėjau ilgoką persėdimą Neapolyje, norėjau išeit į miestą pavaikščiot, prie to pačio kažką užkąst. Išėjęs po pusvalandžio grįžau atgal į oro uostą. Chaosas, bomžynas, šiūkšlynas, smirda. Šlykštu net gatve eit. Atrodė lyg kokioj Indijoj ar Afrikoj randuosi, bet tikrai ne Europos valstybėje. Milane teko praleisti dieną, ne taip baisu, bet vistiek nieko gero.
Geriau važinėkit per kaimelius ir grožėkitės gamta, nieko įdomaus tuose miestuose nėra.

Čia tas stereotipas apie garažus nežinia iš kur. Realybėje tikri auksarankiai meistrai dirba ne servisuose, o garažuose patys ant savęs, niekur nesireklamuoja nes ir taip turi eiles mėnesį į priekį.
 
Koks turi būti servisas:
Būtini dalykai:
>Kad neapgaudinėtų ir nežulikautų, neišgalvotų nereikalingų remontų, nevogtų dalių ir t.t. Iš asmeninės patirties pasakysiu, kad kokie 95% Vilniaus servisų yra daugiau ar mažiau nesąžiningi.
>Kad galėtų parūpinti reikiamas dalis bent jau už parduotuvės kainą. Nes jie detalę nuperka su nuolaida už ~50% kainos, o tau ją parduoda už 150% kainos.
>Kad laikytųsi terminų.
>Kad atsakytų už savo klaidas. Klaidas daryti žmogiška, visko pasitaiko, bet daugelis jų nepripažįsta, atsikalbinėja, bando įrodyti, kad tu pats kaltas.
>Kad visada paskambintų atsiradus papildomiem remontam, o ne pasakytų kaip staigmeną jau po visko, gal tau to visai nereikėjo.
>Kad visada paskambintų atsiradus papildomiem remontam, o ne pasakytų tik atsiimant mašiną ar išvis nepasakytų. Juk tau būtų patogiau, kad vienu metu visus gedimus pašalintų, kad po to vėl nevažinėt per servisus.
>Kad visiškai žaliems žmonėms nuoširdžiai patartų kaip daryti būtų protingiausia, o ne kad kuo daugiau pinigų kainuotų remontas. Nes dažnai atvažiuoja paprastas žmogus su sena mašina, jam padeda prieš nosį sąmatą įvairiausių remontų už trigubą pačios mašinos kainą ir jis net nežino ką daryt, dažnai tiesiog ją išmeta į sąvartyną. Nors ten galima buvo tiesiog kažkur pigesnes dalis įdėt, kažką kitaip suremontuot, kažko išvis neremontuot ir sėkmingai dar važinėt kelis metus. Šiuo klausimu pliusas garažams, nes kuo didesnis servisas - tuo šaltesnis ir labiau popierinis bendravimas su klientu.
>Kad nebūtų nemalonus, piktas, pasikėlęs bendravimas.
>Kad leistų būti šalia apžiūrint ir remontuojant auto. Nes yra tokių kurie neleidžia, tada iš karto apsisuku.
Nebūtini dalykai:
>Kad galėtų paimti automobilį iš namų arba nuvežt patį namo, nes dažnai servisai būna miesto pakrašty kur prastas susisiekimas viešuoju.
>Kad nerūkytų prie mašinos ir prie tavęs.
>Kavos aparatas, kur atsisėst ir tualetas būtų gerai :)

Į tą pusę lapkričio mėnesį nepatariu važiuoti, kadangi dienos bus labai trumpos, o pervažiavaus poliarinį ratą išvis bus naktis kiaurą parą. Tai kokia prasmė keliauti ir nieko nepamatyti.
Kitas dalykas - šaltis. Juk mašinoj savaitę nemiegosi, reik ir į duša nueit ir t.t. O viešbučiai ten kosminėm kainom. Vasarą galima pilnai mėgautis gamta - miegoti palapinėje, maudytis fjorduose ar kalnų upėse ir t.t.
Žiemą dėl didelio sniego kalnų keliai gali būti uždaryti. Nedygliuotos padangos ten netgi nesiskaito kaip žieminės :)
 
Būtinai reikia pervažiuoti per trolių kelią, galima užukti į Lofoteno salą, o pagrindis tikslas būtų Nordkapp, pakeliui iki jo pasakiški vaizdai atsiveria. Dar yra labai vaizdingas žvyrkelis ant kurio papuolėm visai atsitiktinai, apie jį niekur nerašo, bet vaizdai ten irgi superiniai. Jei įdomu galiu paieškoti žemėlapy.

Jei kas norit pradet Gariunuose prekiaut, tai pardavinekit tai, ko neturi kiti pardavejai. Nes kai paskutini karta buvau gariunuose, tai labai nusivyliau. 500 pardaveju ir pas visus visiskai identiskas asortimentas, tik kainos siek tiek skiriasi. Puse dienos pravaiksciojau ir beveik nieko neusipirkau. Tuo tarpu parduotuvese visada randu ka noriu ir panasiom ar net mazesnem kainom. Nematau prasmes is tu gariunu...

Čia tas stereotipas apie garažus nežinia iš kur. Realybėje tikri auksarankiai meistrai dirba ne servisuose, o garažuose patys ant savęs, niekur nesireklamuoja nes ir taip turi eiles mėnesį į priekį.
 
Koks turi būti servisas:
Būtini dalykai:
>Kad neapgaudinėtų ir nežulikautų, neišgalvotų nereikalingų remontų, nevogtų dalių ir t.t. Iš asmeninės patirties pasakysiu, kad kokie 95% Vilniaus servisų yra daugiau ar mažiau nesąžiningi.
>Kad galėtų parūpinti reikiamas dalis bent jau už parduotuvės kainą. Nes jie detalę nuperka su nuolaida už ~50% kainos, o tau ją parduoda už 150% kainos.
>Kad laikytųsi terminų.
>Kad atsakytų už savo klaidas. Klaidas daryti žmogiška, visko pasitaiko, bet daugelis jų nepripažįsta, atsikalbinėja, bando įrodyti, kad tu pats kaltas.
>Kad visada paskambintų atsiradus papildomiem remontam, o ne pasakytų kaip staigmeną jau po visko, gal tau to visai nereikėjo.
>Kad visada paskambintų atsiradus papildomiem remontam, o ne pasakytų tik atsiimant mašiną ar išvis nepasakytų. Juk tau būtų patogiau, kad vienu metu visus gedimus pašalintų, kad po to vėl nevažinėt per servisus.
>Kad visiškai žaliems žmonėms nuoširdžiai patartų kaip daryti būtų protingiausia, o ne kad kuo daugiau pinigų kainuotų remontas. Nes dažnai atvažiuoja paprastas žmogus su sena mašina, jam padeda prieš nosį sąmatą įvairiausių remontų už trigubą pačios mašinos kainą ir jis net nežino ką daryt, dažnai tiesiog ją išmeta į sąvartyną. Nors ten galima buvo tiesiog kažkur pigesnes dalis įdėt, kažką kitaip suremontuot, kažko išvis neremontuot ir sėkmingai dar važinėt kelis metus. Šiuo klausimu pliusas garažams, nes kuo didesnis servisas - tuo šaltesnis ir labiau popierinis bendravimas su klientu.
>Kad nebūtų nemalonus, piktas, pasikėlęs bendravimas.
>Kad leistų būti šalia apžiūrint ir remontuojant auto. Nes yra tokių kurie neleidžia, tada iš karto apsisuku.
Nebūtini dalykai:
>Kad galėtų paimti automobilį iš namų arba nuvežt patį namo, nes dažnai servisai būna miesto pakrašty kur prastas susisiekimas viešuoju.
>Kad nerūkytų prie mašinos ir prie tavęs.
>Kavos aparatas, kur atsisėst ir tualetas būtų gerai :)

explit - Viskas 100% tiesa, grynai mano žodžius atpasakojai :) Berlyne būstą rasti dar labai lengva palyginus. Pamėgink rasti kokiam Hamburge ar Miunchene.
Dėl pradžios Vokietijoje yra užburtas ratas - kad rasti darbą turi turėti sveikatos draudimą, kad gauti sveikatos draudimą turi turėti adresą, kad gauti adresą savaime suprantama turi turėti būstą, o kad gauti būstą turi turėti darbą.
Taip pat išsinuomojant būstą priimta palikti užstatą lygų 3x mėnesines nuomas. Taigi jei tarkim butas kainuoja 500€/mėn - turi turėt kišenėje 2000€, kad įsikurt. Aišku neturi turėti skolų, naminių gyvūnų, vaikų, žalingų įpročių ir t.t.
Tačiau, net jei ir tenkini visas sąlygas - vistiek buto negausi jei į jį pretenduos bent vienas vokietis. Emigrantai ten yra š*do vietoje, jų prisibijo ir vengia.
Kaip dažniausiai daroma - būstas nuomojamas pas rusakalbius (jų ten milijonai), pusantro karto brangiau, užtat nereikia mokėti tokio didelio užstato ir apskritai jie bent jau priima :) Aišku tame būste niekas tavęs nepriregistruoja, nes jis arba socialinis, arba jame jau užregistruotas max žmonių skaičius. Tada tenka dar papildomai pirkti adresą iš kito rusakalbio ir važinėti į kitą miesto galą pasiimti pašto ir bijoti kad niekas jo nepavogtų :)
 
Patarimas: jeigu jau šiaip ne taip įsikūrėte, gavote darbą - nueikit į SAGA ir užpildykit paraišką. SAGA tai valstybinė NT agentūrą. Man po kokių 3-4 mėnesių atsiuntė labai gerą pasiūlymą - dviejų kambarių butas normaliam rajone už ~350€ netto, kas yra bene dvigubai pigiau nei tuometinė rinkos kaina. Bet tuo metu jau buvau padėjęs ant tos Vokietijos ir grįžęs čia :)
 
O apskritai - nėr ką ten veikt, nebent labai gerai vokiškai šnekat.

Kada gi jau baigsis tų daunų kadencija. Pakentėsim kažkiek, po to atėję nauji gal ištaisys tą jų pridarytą bardaką. Nesuprantu, kaip gali pora žmonių atėję į valdžią tiesiog daryt ką panorėję, leisti bukus įstatymus į kairę į dešinę ir niekas nieko padaryt negali. Jau geriau tyliai sau vogtų kaip kiti, bent netrukdytų žmonėms gyvent.

Kada gi jau baigsis tų daunų kadencija. Pakentėsim kažkiek, po to atėję nauji gal ištaisys tą jų pridarytą bardaką. Nesuprantu, kaip gali pora žmonių atėję į valdžią tiesiog daryt ką panorėję, leisti bukus įstatymus į kairę į dešinę ir niekas nieko padaryt negali. Jau geriau tyliai sau vogtų kaip kiti, bent netrukdytų žmonėms gyvent.

Manau nesibaigs. Jau praeita buvo tokia pat, su šiais visi tikėjosi pagerėjimo (nors ką čia tikėtis, kai kažkas sugeba valstiečius išrinkti), bet irgi nesimato. Aš nesuprantu, kodėl kaip tik nemažina mokesčių. Visi ir taip žino, kad tikrai gan nemažai mažesnių verslininkų didžiąją dalį verslo vykdo juodais pinigais (net netoli mano namų yra viena maitinimo įstaiga, kuri akivaizdžiai nieko nemuša į kasą, bet visi pateisina, nes kitaip neišgyventų, nes klientų nėra baisiai daug). O sumažinus mokesčius kaip tik manau bent jau dalį paskatintų išlysti iš šešėlio ir pradėti mokėti mokesčius ir nieko nebedaryti juodais pinigais, o taip tik pakiltų surenkamas mokesčių kiekis.

Gimnaziją baigiau apie 6, nes visiem mokytojam buvo giliai dzin išmokai tu ar ne. Atėjo, išdėstė ir išėjo. Ir egzus negali rinktis kurių nori, nes mokytoja tau sako aš tave užsodinsiu, kad nebūtum prileistas prie egzo ir nemažintum mokyklos statistikos.
 
Profkę baigiau apie 9, nes mokytojai realiai stengėsi, kad tu kažko ismoktum. Aplamai profkėj buvo gerokai aukštesnis švietimo lygis nei gimmazijoj. Nors liaudyje dar sklando tarybiniai stereotipai neva profkė tik būsimiems alkašams :) Jeigu savo gyvenimą planuoji sieti su kokia techninę profesiją, tai po 10 kl geriau eiti į profkę nei likt mokykloj/gimnazijoj. Ir savo amatą daug geriau mokėsi ir po to įstoti toliau bus žymiai lengviau.

Šiuo metu Lietuvoje žmonės dalinasi į du tipus - vieni dar gyvena pagal 90's įpročius, viską daro per pažintis, kyšius, stengiasi vienas kitą apgauti, nusukti ir pan. Kiti gyvena naujais laikais, viską daro kaip įmanoma legaliai, daugiau investuoja į marketingą ir paslaugų kokybę. Laimei visi gyvena savo pažiūrų rate ir vieni kitiem netrukdo. Todėl jeigu savo verslą vystysi tvarkingai tau nėra ko bijot. O ką ten pasakoja visokie 90's verslininkai mažiau klausyk ;)

Šiuo metu Lietuvoje žmonės dalinasi į du tipus - vieni dar gyvena pagal 90's įpročius, viską daro per pažintis, kyšius, stengiasi vienas kitą apgauti, nusukti ir pan. Kiti gyvena naujais laikais, viską daro kaip įmanoma legaliai, daugiau investuoja į marketingą ir paslaugų kokybę. Laimei visi gyvena savo pažiūrų rate ir vieni kitiem netrukdo. Todėl jeigu savo verslą vystysi tvarkingai tau nėra ko bijot. O ką ten pasakoja visokie 90's verslininkai mažiau klausyk ;)

Svarbiausia mšiną pasiruošt: padangos, stabdžiai, važiuoklė, ratų geometrija, skysčiai, filtrai, patikrint generatorių ir kitus dalykus.
Nevažiuoti per naktį, nes nepamatysit gražių dalykų pakeliui. Būsit neišsimiegoję, suirzę, blogos nuotaikos. Naktį miegat, dieną važiuojat.
Maršrutą sudarykit iš anksto, kad nepraleisti įdomių dalykų, bet jokiais būdais neplanuokit laiko, nerezervuokit nakvynių iš anksto ir pan. Kitaip gausis vien skubėjimas pagal grafiką ir jokio smagumo.
Daugelyje valstybių mokamos autostrados, reikia pirkti vinjėtes. Bet kadangi keliaujat, o ne tiesiog važiuojat iki tikslo, tai geriau autostradomis nevažiuot. Ir pinigų sutaupysit ir pamatysit žymiai daugiau.
Vakaruose (Austrija, Italija) maistas kavinėse brangus, gaminant patiems galima nemažai sutaupyti. Yra nešiojamos viryklės su keičiamais dujų balionėliais, vieno balionėlio užtenka 3-4 dienom nuolat gaminant. Imetat į puoda porą bomžpaketų, tušonkės, ir vualia, 4 žmonės sočiai ir skaniai pavalgę už kelis €, dar ir su kokiu gražiu vaizdu į kalnus :)

Gimnaziją baigiau apie 6, nes visiem mokytojam buvo giliai dzin išmokai tu ar ne. Atėjo, išdėstė ir išėjo. Ir egzus negali rinktis kurių nori, nes mokytoja tau sako aš tave užsodinsiu, kad nebūtum prileistas prie egzo ir nemažintum mokyklos statistikos.
 
Profkę baigiau apie 9, nes mokytojai realiai stengėsi, kad tu kažko ismoktum. Aplamai profkėj buvo gerokai aukštesnis švietimo lygis nei gimmazijoj. Nors liaudyje dar sklando tarybiniai stereotipai neva profkė tik būsimiems alkašams :) Jeigu savo gyvenimą planuoji sieti su kokia techninę profesiją, tai po 10 kl geriau eiti į profkę nei likt mokykloj/gimnazijoj. Ir savo amatą daug geriau mokėsi ir po to įstoti toliau bus žymiai lengviau.

Svarbiausia mšiną pasiruošt: padangos, stabdžiai, važiuoklė, ratų geometrija, skysčiai, filtrai, patikrint generatorių ir kitus dalykus.
Nevažiuoti per naktį, nes nepamatysit gražių dalykų pakeliui. Būsit neišsimiegoję, suirzę, blogos nuotaikos. Naktį miegat, dieną važiuojat.
Maršrutą sudarykit iš anksto, kad nepraleisti įdomių dalykų, bet jokiais būdais neplanuokit laiko, nerezervuokit nakvynių iš anksto ir pan. Kitaip gausis vien skubėjimas pagal grafiką ir jokio smagumo.
Daugelyje valstybių mokamos autostrados, reikia pirkti vinjėtes. Bet kadangi keliaujat, o ne tiesiog važiuojat iki tikslo, tai geriau autostradomis nevažiuot. Ir pinigų sutaupysit ir pamatysit žymiai daugiau.
Vakaruose (Austrija, Italija) maistas kavinėse brangus, gaminant patiems galima nemažai sutaupyti. Yra nešiojamos viryklės su keičiamais dujų balionėliais, vieno balionėlio užtenka 3-4 dienom nuolat gaminant. Imetat į puoda porą bomžpaketų, tušonkės, ir vualia, 4 žmonės sočiai ir skaniai pavalgę už kelis €, dar ir su kokiu gražiu vaizdu į kalnus :)

Svarbiausia mšiną pasiruošt: padangos, stabdžiai, važiuoklė, ratų geometrija, skysčiai, filtrai, patikrint generatorių ir kitus dalykus.
Nevažiuoti per naktį, nes nepamatysit gražių dalykų pakeliui. Būsit neišsimiegoję, suirzę, blogos nuotaikos. Naktį miegat, dieną važiuojat.
Maršrutą sudarykit iš anksto, kad nepraleisti įdomių dalykų, bet jokiais būdais neplanuokit laiko, nerezervuokit nakvynių iš anksto ir pan. Kitaip gausis vien skubėjimas pagal grafiką ir jokio smagumo.
Daugelyje valstybių mokamos autostrados, reikia pirkti vinjėtes. Bet kadangi keliaujat, o ne tiesiog važiuojat iki tikslo, tai geriau autostradomis nevažiuot. Ir pinigų sutaupysit ir pamatysit žymiai daugiau.
Vakaruose (Austrija, Italija) maistas kavinėse brangus, gaminant patiems galima nemažai sutaupyti. Yra nešiojamos viryklės su keičiamais dujų balionėliais, vieno balionėlio užtenka 3-4 dienom nuolat gaminant. Imetat į puoda porą bomžpaketų, tušonkės, ir vualia, 4 žmonės sočiai ir skaniai pavalgę už kelis €, dar ir su kokiu gražiu vaizdu į kalnus :)

Buvau ir as kuri laika Vokietijoj. Yra dvi jos puses. Is pradziu atvaziaves pamatai pasaku sali su besisypsanciais zmonem, bet tik pagyvenes ilgiau pamatai kita jos puse - biurokratizma, zmones-robotus, atsilikima technologijose, apgavystes ir t.t. Gyvenau Hamburge, tai pasakosiu apie si miesta, kituose reginuose situacija skiriasi. Apie viska placiau:
 
Algos ir darbas: Algos mazos ir mazeja. Pries kokius 3m nekvalifikuoto emigranto algos skaitesi daug 2000eur, normaliai 1500e. Dabar 1000e yra normaliai, 1500e yra daug, o apie 2000e niekas net nesvajoja.
Darbo pasiulymu yra gan daug, bet dazniausiai algos buna juokingos arba grafikas po 12val 6d per savaite, arba formina pagal gewerbe (individualia veikla)
 
Bustas: Rasti busta neisivaizduojamai sunku ir brangu. Tarkim nuomojantis pas vokieti galima rast koki paprasta 1k butuka uz 500e, bet reikes dar palikti uzstata - Vokietijoje jis iprastai trys menesines nuomos. Prie viso to vokietis gali paprasyt parodyt tavo paskutines algas. O jeigu i ta buta pretenduos dar kas nors, tai taves tiesiog nepasirinks nes esi emigrantas. Taigi jei viskas bus gerai - kad isikurt turi turet 2000e. Aisku kas atvaziuoja dirbt tokiu pinigu neturi, tai tenka ieskoti busto pas rusus. Pas juos buna mazesnis uzstatas ir jie priima emigrantus, bet nuomos kaina iprastai didesne, nuomoja nelegaliai, nepriregistruoja, arba praso papildomu pinigu uz priregistravima.
Neturedamas jokiu kriteriju, ieskojau kambario be didelio uzstato ir nebrangiai, po dvieju menesiu paiesku pavyko rast "pigiai" uz 400e. Ir situacija blogeja, pries du metus dar buvo sioks toks pasirinkimas ir vidutines kainos buvo ~300 uz kambari.
Pazistama vokiete ieskojo buto pagal savo kriterijus, rado tik per 13 menesiu...
Is kitos puses, pardavimo kainos labai mazos, pigiausioj zemej galima nusipirkti buta net uz 5000e.
 
Maistas: Pigiausias ten siek tiek pigesnis uz pigiausia cia, taciau kainos nuolat dideja. Bet jei lygint kokybe, tai pigiausias ten kokybiskesnis uz brangiausia cia. Taigi maistui tikrai didelis pliusas. Grizus i Lietuva sunkiai lindo lietuviskas slamstas. Jei kada uzsuku i Vokietija tai parsivezu maisto tiek kiek i bagazine telpa. Bet viesojo maitinimo istaigos brangios, kainos eurais kaip pas mus litais, galima nebent koki kebaba nusipirkt uz 3-4e, kiti patiekalai paprastose kavinukese 7-15e.
Alus pigus, bet neskanus. Stiprieji gerimai pigus.
 
Daiktu kainos: Viskas pigiau, jei zinai kur pirkti. Buna krautuviu kurios atsidaro tik kelis kartus per savaite, bet galima nusipirkti geru rubu, kartais net firminiu. Pvz vyriski dzinsai po 10e, moteriskus galima ir uz 2e rast (cia apie naujus sneku). Siaip jauciasi vyru diskriminacija - moterims rubai 2-5 kartus pigesni. Elektronikos prietaisai (kompai, telefonai), buitine technika pigiau, bet visokie priedai ziauriai brangus. Pvz koks laidelis kur pas mus kainuoja 50ct, ten kokie 7e.
 
Zmoniu mentalitetas: Kazkas auksciau rase kad zmones labai silti. Jie labai paslaugus, mandagus, bet ne silti. Tai skirtingi dalykai. Taip, jie sypsosi, maloniai bendrauja, bet tik tol kol esi turistas arba klientas. Kai ateini dirbti, i tave vokieciai kolegos ir sefai ziuri kaip i suda. Tik kai artimiau susipazisti, paaiskini kas yra Lietuva, kad ji priklauso ES ir neturi nieko bendro su visokiais ciurbanais (turkai, arabai), kazachais, kirgizais ir panasiu slamstu (kurie prisistato kaip rusai) - tada jau i tave pradeda ziuret kiek geriau, bet vistiek tu jiems niekada nebusi lygus, net ir 20 metu pragyvenes ir kalba ismokes be akcento.
Vokieciai (ir rusai isivaizduojantys save vokieciais) neturi draugu, ar net geru pazistamu, po darbo tik namo, laisvalaiki leidzia tik su seima. Nezino kas yra kazka nuveikt su draugais (cia nekalbu apie paauglius). Pas vokiecius laiko klausimu yra toks kaip ir fenomenas - jie labai brangina laika, bet tuo paciu viska daro labai letai. Jie punktualus, nedirbs ne minutes ilgiau nei parasyta ju darbo grafike. Viska daro kaip robotai, viskas turi buti tik pagal taisykles, nors jos ir prasilenktu su sveiku protu.
 
Emigrantai: Emigrantu ten labai daug. Gatvese, parduotuvese, viesajam transporte retai kada pamatysi vokieti, daugiausia rusakalbiai ir ciurbanai, kartais juodaodziai. Ne karto nebuvo kad uzejes i parduotuve nebuciau isgirdes rusu kalbos.
Patarimas: Su ciurbanais bendradarbiaukite atsargiai. Susipazine su rusakalbiu is karto paklauskite is kur jis. Jei is rusijos ar ukrainos, tai gerai, bet jei is kokio kazachstano ar kirgizijos tai bekite nuo jo kuo toliau, kad ir koks auksinis zmogus atrodytu. Juodaodzius tik kelis pazistu, bet jie man kaip zmones labai patiko.
 
Transportas: Viesasis transportas labai brangus, ypac tarpmiestiniai traukiniai. Yra visokiu isskirtiniu bilietu taupantiems, bet tada buna labai daug persedimu ir kelione uztrunka trugubai ilgiau. Bet bendrai servisas ir kokybe labai gera, neturint jokiu zemelapiu ar planu galima nesunkiai susigaudyt ir nuvykt is bet kurio Vokietijos tasko i bet kuri kita Vokietijos taska. Traukiniai komfortiski, nieko panasaus i musu "ciukuciuku" :).
 
Keliu eismas: Keli zmones paminejo sviesoforus. Taip, ju veikimas kitoks nei pas mus, bet viskas logiska ir teisinga. Man kaip vairuotojui su dideliu stazu labai patiko. Bet sviesoforu sistema nieko verta, gal ten net is isvis tokios nera. Jei tarkim vienoj gatvej desimt sviesoforu, tai Lietuvoj visus, ar bent jau didziaja dali pravaziuotum degant zaliam, o Vokietijoj gali ir visouse raudona atstovet. Sviesoforuose sugaistama labai daug laiko. Jie turbut net negirdeje tokios savokos "zalias koridorius".
Vairuotojai dazniausiai mandagus, bet buna ir visai kitaip. Greiti visi virsyja mazdaug +5km/h, nes butent nuo 7km/h jau pradeda fotografuot radarai. Parkuojantis visi labai taupo vieta, tarp masinu lieka vos keliasdesimt cm. Eismas buna labai intensyvus, kamsciai buna letai judantys, jei tenka pastovet, tai tik del avarijos ar remonto.
 
Autoboanai: Kas nebuves Vokietijoj isivaizduoja kad autobanas tai kazkoks kosminis kelias su penkiom juostom ir pan. Is tikro didzioji dalis autobaunu yra lygiai tokie patys kaip musu kelias Kaunas - Klaipeda, ar Vilnius - Panevezys. Trys juostos buna tik ten, kur didelis transporto srautas (pvz. Bremen - Hamburg). Daugiau juostu buna tik aplink miestus, bet ten greitis dazniausiai ribojamas. Kur autobanuose ribomaja zenklais visi dazniausiai virsyja +10-+20km/h. Jei greitis zenklais neribojamas, tai galioja rekomenduojamas greitis 140km/h. Bet tai nereiskia kad galite lekti 400km/h. Negalima vaziuoti didesniu greiciu, nei nustatytas jusu automobilio gamintojo, arba padangu greicio indekse. Be to, ivykus avarijai prie jusu gali prisikabinti jei vaziavote didesniu greiciu nei rekomenduojamas. Taip pat autobanuose stovi radarai, kurie fotografuoja ne greiti, o atstumo laikymasi. Jei vaziuosit per arti kitos masinos galite gauti nemenka bauda.
 
Bendra keliu bukle tiek miestuose tiek autobanuose per kelis metus zymiai pablogejo. Uztat labai gera rajoniniu keliu bukle, man patinka jais keliauti, galima daug ka idomaus pamatyti aplinkui.
 
Komunikacijos: Gavau soka pamates kad Vokietija atsilikus nuo Lietuvos sioje srityje apie 5 metus. Tarifai brangus, 9ct/min/sms jiem yra pigu, jei nori uzskayti plana su kazkiek min, sms ir internetu, tai jau kainuos apie 25e menesiui. Jei uzsakai menesiui interneta, tai kaina iki 10e, o duoda 200-300mb, kartais su kokia akcija 500mb, bet cia jau skaitosi labai daug. Niekas netiki kad Lietuvoje uz 3e per menesi galima neribotai skambinti, rasyti ir narsyti 1gb. Mobilus internetas kainuoja apie 20e, o daugiausia duoda 5gb. Kai paklausiau kur galima rasti neribota mobilu interneta, tai visi konsultantai akis ispute ir pradejo tvirtinti kad pasaulyje dar tokio niekur nera. Beliko tik nusijuokti ir pasakyti kad Lietuvoje toks jau seniai yra. Jei norite nusipirkti isankstinio mokejimo kortele, butina tureti adresa kad ja uzregistruoti. O jei kortele turi koki nors plana, tai dar butina tureti ir vokiska banko saskaita. Vokietijoje yra 4 tikri operatoriai, kiekvienas ju turi gal po penkis virtualius, kiekvienas virtualus turi dar po penkis virtualius, kurie gali dar tureti kelis virtualius. Bardakas. Operatoriu simtai, bet jokio tolko. Nusipirkau kortele uz 10e ir maziausia papildyma uz 15e, po keliu dienu del neaiskiu priezasciu kortele uzblokavo, su operatorum nepavyko susisiekt nei telefonu nei internetu.
Jei kas vaziuoja i Vokietija pirkit mobilka.de, vienintele kortele bent kiek panasi i lietuviska.
 
Kalba: Anglu kalba Vokietijoje nereikalinga, ja sneka tik kaikurie vokieciai, jokie emigrantai nemoka angliskai. Be vokieciu kalbos darba susirast net pas rusus sunku. Jei galvojate kad Lietuvoje ismokote vokiskai, tai labai klystate. Mano drauge nuo pradines mokyklos mokesi vokieciu kalba vien desimtukais, 12 klasej islaike egzaminus geriausiu ivertinimu, o nuvaziavus i Vokietija ne zodzio nesuprato. Taip kad vokiskai galima ismokti tik Vokietijoje.
 
Biurokratizmas: Jis Vokietijoj labai didelis. Tai, ka Lietuvoje gali padaryti keliais peles paspaudimais, ten turi kalnus nuversti. Viskas labai sudetinga, bet kokia smulkmena atrodo tragedija. Viskas vyksta labai letai, mazai kur yra elektronines sistemos, viskas daroma per pasta. Jei Lietuvoje gali ramiausiai gyventi nesinaudodamas pastu, tai Vokietijoje be pasto dezutes tu esi niekas. Per savaite ateina tonos popieriu is ivariu instanciju. O dar vokieciai kazka drista kalbeti apie ekologija...
 
Bendrai: Jei planuojate emigruoti i Vokietija - pagalvokite dar karta. Tai toli grazu nebus toks grazus gyvenimas kaip isivazduojate. Jeigu vaziuojate su gera specialybe ir su gerais vokieciu kalbos pagrindais, jeigu darbdavys pades rasti busta ir sutvarkyti popierizma, jei susitaikysit su tuo kad nebeturesit draugu - tai galima vaziuoti. Bet jei norite tiesiog uzsidirbti pinigu, tai yra daug patrauklesniu valstybiu. Jei Lietuvoj uzdirbi mazai, bet sedi atsiputes, dziaugiesi gyvenimu su artimaisiais, galvoji verslo planus ir pan, tai Vokietijoj sukiesi kaip ziurkenas rate ir net nezinai ar turesi po menesio stoga virs galvos, nors ir uzdirbi trigubai daugiau.
Pilna visokiu apgauliu, aferu. Darbdavys gali nesunkiai apgaut, nes zino kad issiteist savo pinigus turi kryziaus kelius pereit.
 
Jei kada ir tektu grizti i Vokietija (kuo labai abejoju), tai tikrai ne Hamburga. Rinkciausi Kolna arba Bavarija.

Gimnaziją baigiau apie 6, nes visiem mokytojam buvo giliai dzin išmokai tu ar ne. Atėjo, išdėstė ir išėjo. Ir egzus negali rinktis kurių nori, nes mokytoja tau sako aš tave užsodinsiu, kad nebūtum prileistas prie egzo ir nemažintum mokyklos statistikos.
 
Profkę baigiau apie 9, nes mokytojai realiai stengėsi, kad tu kažko ismoktum. Aplamai profkėj buvo gerokai aukštesnis švietimo lygis nei gimmazijoj. Nors liaudyje dar sklando tarybiniai stereotipai neva profkė tik būsimiems alkašams :) Jeigu savo gyvenimą planuoji sieti su kokia techninę profesiją, tai po 10 kl geriau eiti į profkę nei likt mokykloj/gimnazijoj. Ir savo amatą daug geriau mokėsi ir po to įstoti toliau bus žymiai lengviau.

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D

Amžinai tie perekūpai verkia, kad prekyba stojusi :D :D Dabar kaip tik pats pirkimo bumas - TA, regitrose kosminės eilės. Gal problemos reikia ieškoti ne pas pirkėjus o pas save? Gal reikia pradėti prekiauti padoriom mašinom, kad jas kas nors pirktų? Kiek tenka apžiūrėti mašinų Lietuvoje - beveik visos laužai. Pvz paskutinė buvo BMW E60 530i. Perekūpas telefonu ir skelbime ją išreklamavęs belenkaip, kokia gera būklė, prižiūrėta, tikra rida, niekas nedažyta ir t.t. Realybėje kėbulas daužtas į priekį ir šoną, durys atvėpusios, salonas perrinkinėtas, visas kliba, barška kaip antram golfe. Kondiškė neveikia, variklis dreba, kala kompensatoriai, dėžė smūgiuoja. Ir už šitą šrotą norėjo apie 5,5k su basa komplektacija.
Ir visada kai tokį apžiūri ir nenuperki tada perekūpas skundžiasi, kad pirkėjai naujos mašinos ieško ir tik laiką gaišina :D :D