ZaibaZ

kas dien keli savo darbus daromus, kaip ivaziuoja masina i boksa, kaip atsidaro vartai isvaziuoja masina, nuotrauku rezultatai pries/po, fb adv reklama, ig reklama pas maybacha pvz, daug auditorijos, ateis paziuret tikrai kazkas, yra ten ir normaliu sekanciu ji, kurie uzsiima masinom ir atves pas tave. kaip ir viskas.

Nereikia pamiršti google maps ir seo su puslapiu tai labai daug įtakos daro, vien tai jog neturit www jau kenčiat nuo to jog jūsų neranda google paieškoje ir google maps, o su maps labai gerai auga peržiūros jei pastoviai nuotraukas keliat ir video ten.
va nesenai nauja vieta aktyvavau tai auga statistika labai. https://prnt.sc/168knha

Nu ar tu supranti ko klausi? ir dar vietoje kur renkasi auto prekeiviai :)
Jei tokia vieta butu, tai uzstatai masina, nama, zmona ir perki visa aiksteles turini ir parduodi jau uz rinkos kaina :]

Tu kalbi apie konkretaus autobuso važiavimo laiką tarp stotelių. Aš kalbu apie bendrą kelionės laiką su nuvykimu iki stoties, autobuso laukimu, persėdimais ir t.t. Kaip tik prieš porą savaičių važiavau iš Vilniaus į Panevėžį ir atgal. Pirmyn nuvažiavau su mašiną per 1val. Atgal grįžti su autobusu užtrukau apie 3val. Dar svarsčiau apie važiavimą traukiniu, tai jis važiuoja virš 5val.
Kas liečia mano priemiestį, tai iki jo tiesioginio autobuso nėra. Iš centro ar stoties reikia važiuoti iki kraštinio Vilniaus rajono, ten persėsti į kitą autobusą, persėdimas trunka ilgai, nes autobusai važiuoja 1-2 kartus į valandą. Autobusas važiuoja irgi ilgai, nes maršrutas ilgas ir ne tiesus. Po to dar eiti apie kilometrą nuo stotelės iki namų. Tai sumoje ir gaunasi pora valandų. Taip kad nereikia svaigti, kad viešasis transportas yra alternatyva automobiliui ir nereikia lyginti užsienio. Visą Vokietiją išmaišęs skersai išilgai, ten beveik į kiekvieną miestelį važiuoja traukiniai, kiekvienam mieste yra metro, dažniausiai netgi skirtingų rūšių, nuo adreso iki adreso kartais gali nuvažiuoti net greičiau nei su mašina. Visas viešasis transportas yra sujungtas į vieną, programėlėje suvedi adresą nors ir kitam Vokietijos gale, ji tau apskaičiuoja optimalų maršrutą, nusiperki vieną bilietą ir su juo važiuoji visom transporto rūšim, net ir laiveliais Hamburgo uoste.

Jei ką, rytoj galiu.
 
Pardavėjo darbas jį atvaryti iki regitros/TA. Pradžiai apsidraudi. Praeini TA ir priregistruoji. Jei TA nepraeina priregistruoji ant tranzitinių numerių ir galėsi mėnesį važinėt susitvarkyt.

Pats dirbu su automobiliais ir daug visko mačiau. Mačiau ir kai per pusę suvirinto auto nepastebėjo atstovybėj ir n kitų atvejų, kai tik patvirtina, jog auto perdažytas, o koks ketvirtis ir pan keistas - nieko. Yra kas taupo ir renkasi už 100 detalės dažymą, o yra kurie ir pasistengia geriau padaryti.

Pasiskambink kas jau tuo užsiima, gal net po tuo pačiu vardu atsidarytum už kažkokį procentą. Aš turėdamas tokią galimybę bandyčiau jungtis jau prie veikiančio kartodromo, kurie padėtų pasidalindami sukaupta patirtimi, taip padidindamas šansus užsidirbti. ;)

Pats dirbu su automobiliais ir daug visko mačiau. Mačiau ir kai per pusę suvirinto auto nepastebėjo atstovybėj ir n kitų atvejų, kai tik patvirtina, jog auto perdažytas, o koks ketvirtis ir pan keistas - nieko. Yra kas taupo ir renkasi už 100 detalės dažymą, o yra kurie ir pasistengia geriau padaryti.

Tikriausiai nemažai uzdarbis.lt žmonių yra susidūrę ir bandę uždarbiauti su adsense. Tačiau dauguma pamiršta nagrinėti kiekvienos reklamos rezultatus ir stengiasi tiesiog padidinti lankomumą ir taip uždirbti daugiau. Tačiau galima bandyti optimizuoti ir pačias reklamas. Taigi apie vieną tokį būdą papasakosiu ir aš.
 
Svetainėje https://worldrecipes.eu atlikau tik VIENĄ pasikeitimą. Ir jis labai paprastas:
 
Dešinėje 300x600 reklamą padariau STICKY, vietoje įprastai būnančios savo vietoje reklamos. Ką tai reiškia? Jog žmonėms scrollinant, reklama scrollinasi kartu, jos viewability stipriai padidėja - žmonės dažniau ant jos paspaudžia.
Rezultatas: Per mėnėsį būtent iš šios reklamos uždirbta 301 euru daugiau, nei prieš tai buvusį mėnesį.
Lankomumo skirtumas: desktop lankytojų buvo tik 15 daugiau, nei prieš tai buvusį mėnesį.
Cost per Click: išlygo lygiai toks pat koks buvo.
 
Ką Google adsense sako apie Sticky reklamas:
 
 
Rekomenduoju šį būdą kiekvienam, norintiems uždirbti truputį daugiau :) Sėkmės.
Papildymas: Wordpress turi tam specialius plugin'us, tai išvis padaroma labai paprastai. Kitoms svetainėms tai nėra sunkiai padaroma žaidžiant su .css, aš pats neprogramuoju tai neatsakysiu tiksliai, bet Google daugybe variantų kaip tai pasidaryti.

Kažkada yra panašiai tekę "žvejot" failus. Gali mėgint prisijungt pelę prie telefono naudojant usb šakotuvą. su pele paspaust kažkaip file mode.

gal ir yra, vienas iš variantų, bet tau neveiks jeigu neturi susiinstalinęs app. bet ateičiai pravers.
 
Yra apps - airdroid, jeigu prisijungi su savo gmail, tai gali pasiekti telefoną per pc wifi budu.

3 metus ir taip negyvenau Lietuvoje, dabar jau metai kaip vėl gyvenu, bet ką padaryti, kad čia labai sunku... Nieko nepeikiu ir nekritikuoju, kaip yra taip, pradėjau dirbti čia per 2 darbus, bet vistiek man seniau užsienyje už pusę etato bUvo geriau.
 
Dar nepraDėjau "Verslas nuo nulio" fenomeno tai gali būt, kad viskas dar pasikeis į gerąją pusę ir pradės sektis... ^_^
 
 
Kol jaunas norisi viską pamatyti ir visur nuvažiuoti tai kodėl gi ne? Gyventi irgi įdomu kas keletą metų skirtingoje alyje taigi kiekvienas esam kitoks :rolleyes:

Tai rodo, kad kaip perikupas labai siauro mastymo esi ir dar mazai auto isvis ciupinejas kaip ir eilinis pirkejas kuriam rida atsukus eina iskist bet koki suda :)

Jei ieškojai kur pigiau padarytų, tai pigiai ir paruošė, nudažė. Nes čia blogas paruošimas ir apdirbimas. Pateko drėgmė ir toliau rūdyja, dėl ko ir kelia dažus.

sunku patiėkti, kad į darbo pokalbį kas galėtų aiteiti su treningais. Aišku, ten į kokio sandėlio darbuotojo ar kurjerio, tai gal, bet ten visi laikini darbuotojai, tad rinktis nebūtų iš ko, jei dar į aprangą žiūrėtų.
Ir šiaip, čia jau toks kraštutinumas, kai apie treningus ir darbo pokalbius pradėjot... Dauguma, bent jau iš draugų, treningus dedasi namie, savaitgaliais, o kai į pardę varo - nepersirenginėja, ilgesnėse kelionėse su auto patogiau už juos nieko nėra ir dar daugybė situacijų kai jie dėvimi... IMHO drabužis pirmiausia turi būti patogus ir turi jaustis su juo komfortiškai.
Savaime suprantama, ko nereikėtų minėti, bet dėl tam tikrų čia esančių asmenų paminėsiu, kad tam tikros situacijos ir vietos reikalauja atitinkamos aprangos, kaip pvz darbas, bet čia niekam neturėtų ir kilti tokios minties apie treningus.

Esu truputį susidūręs su laužynų veikla. Detalių srautai tikrai dideli. Norint detalę parduoti internetu, reikia nuotraukų, per dieną gautųsi 50-100 įkeltų detalių su aprašymais, jeigu viskas sklandžiai, o taip nebūna. Žinau ne vieną šrotą, kur ties tuo dirba bent po 5 žmones ir tai nespėja. Tad, pagalvok kokios reiktų komandos, kad spėtum aptarnauti ne vieną šrotą. O dar geriausia būtų, jei padirbėtum bent mėnesiuką jame ir pamatytum kaip iš tikrųjų viskas ten yra.

ten pas tave truputį nesamonė gausis, šita vieta: 'pirmas-puslapis' || 'antras-puslapis' tau grąžina true, kas yra 1, tada is_page(1) patikrina ar įrašas su ID = 1 yra puslapis ir jeigu ne (kadangi yra not) grąžina tavo head kodą.
 
Multiple puslapius gali tikrinti taip:

if (is_page(array('pirmas-puslapis', 'antras-puslapis')) { return "Head code"; }

Oi lenda vėl populistai iš pakampių. Vėl garsūs šūkiai, nereali problema, ir jos eskalavimas iki pat 2016 rinkimų. O tada bumpt, nauja partija, ir keletas marginalų seime sau sėdi. Nieko neprimena? :)

nepatingėjau atsidaryti ir pasilyginti keletą detalių kainų xc60 ir q5, tų pačių metų ir panašių variklių pagal galingumą.
Palyginau keletą pagrindinių dalių, kurios yra dažniausiai keičiamos. Didelio skirtumo nematau. Kažin ar ir kitų panašios klasės automobilių dalių kainos labai skirtųsi. Ir šiaip įdomu, ką jūs dar į eksploataciją įtraukiat?
 
xc60

priekinės kaladėlės: 48-66
galinės kaladėlės: 21-44
stabdžių diskai: 41-52
Paskirstymo diržo komplektai: 71-84
oro filtras: 18-25
tepalo filtras: 11-14

 
Q5

priekinės kaladėlės: 37-57
galinės kaladėlės: 24-54
stabdžių diskai: 39-50
Paskirstymo diržo komplektai: 118-125
oro filtras: 8-18
tepalo filtras: 6-10

siusktaipgreitaikaipgeopardasgaudogazele.lt

Siūlau dar kartą pasiskaičiuoti ar tikrai nebūtų pigiau išsinuomoti.
 
Tarkim, nusiperki kokią pigesnę auto už 2k, tada draudimas, ta, kasmetinis tepalų keitimas, padangų žieminių nereikės, sutaupai, bet nuo stovėjimo vasarinių kokybė greitai prastėja, kaip ir visų kitų gumų ir mechanizmų, tad paremontuoti irgi teks, o kada tai galėsi padaryti? Po kokių 3 metų tavo pirkta auto bus verta 1k ir dar kiek busi į ją investavęs... galiausiai gausis 500€ į metus ir čia labai optimistiškai skaičiuojant.
 
Nebent nusipikrti auto už 300, su juo atvažinėti(jei pasiseks) tas porą savaičių ir į laužyną. ;)

Aš tai moku skaityti, bet tu aiškiai rašyti tai nelabai.

Pritariu dėl studijų susistabdymo.
Tada išbandyk kelias darbo sritis, kurios domina, kaip pvz jei nori kavinės savo - padirbk barmenų bent porą mėnesių, pamatysi kaip viskas vyksta ar tikrai tai tau. Daug kur galėsi asistentu įsidarbinti ieškodamas savęs. Tik dirbdamas būk nuoširdus pats su savimi, nes dažnai žmonės neišbandę tam tikros srities susikuria apgaulingą nuomonę apie ją ir uždėję tą kaukę nepatiria tikrų emocijų, apgaudinėja patys save. Ir objektyviai vertink savo tobulėjimą, nes gali atrodyti, kad puikiai sekasi, bet iš tikrųjų tą patį darbą kitas atlieka du kartus greičiau ir pan..
 
Tikiuosi pakankamai aiškiai parašiau ką norėjau, dažniausiai miegu tokiu metu :)

Pritariu dėl studijų susistabdymo.
Tada išbandyk kelias darbo sritis, kurios domina, kaip pvz jei nori kavinės savo - padirbk barmenų bent porą mėnesių, pamatysi kaip viskas vyksta ar tikrai tai tau. Daug kur galėsi asistentu įsidarbinti ieškodamas savęs. Tik dirbdamas būk nuoširdus pats su savimi, nes dažnai žmonės neišbandę tam tikros srities susikuria apgaulingą nuomonę apie ją ir uždėję tą kaukę nepatiria tikrų emocijų, apgaudinėja patys save. Ir objektyviai vertink savo tobulėjimą, nes gali atrodyti, kad puikiai sekasi, bet iš tikrųjų tą patį darbą kitas atlieka du kartus greičiau ir pan..
 
Tikiuosi pakankamai aiškiai parašiau ką norėjau, dažniausiai miegu tokiu metu :)

Aš užsiregistravau ant bajerio į Uber vairuotojus. Tai jie reikalauja žiauriai daug dalykų:
 
teistumo pažymos;
Administracinių pažeidimų pažymos;
Visų auto dokumentų;
Apžiūri automobilį;
Ir stebi vairuotojo įvertinimus. Jeigu jie nukrenta iki 4,3 berods, daro pokalbius su vairuotojais. Jeigu tai nepadeda - atsisako jo paslaugų. Tikrai ne visos taxi įmonės turi tokią quality programą.