Mommyme

Tai visi ta ora stumdo  Zizai, Maciuliai, Plikas dede is Piterio, Pociunai visokie 😄 
Vadovas tik rimčiau atrodo už juos visus mano nuomone

Tikrintojas nera vienas, ju yra daug. Vieni dirba geriau, kiti blogiau, treti aferistai.
Zinau atveji kai tikrintojas dirbdavo po 20e Kauno turguje, kai pas mus visus tuo metu kainos buvo apie 100e. Jis pats draugams giresi sako tikrinu ir nieko nesuprantu, bet zmonem tinka.
 
Tas pats su servisais ne visi meistrai ten gabus, ne visi dirba saziningai. Ne jau tikites, kad atvare 15 metu masina i servisa, jums specialiai bus skirtas geriausias serviso meistras? Tikriausiai greiciau studentas. Nes atsakomybes per daug nenesa, o puiki terpe praktikuotis.
 
Joks servisas su masina nedaro bandomojo vaziavimo, nes tiesiog nenesa atsakomybes jei vaziuojant kas nutiktu.
Gyvi parametrai stovint ir vaziuojant skiriasi. Dalis agregatu su apkrova dirba kitaip nei tiesiog ant laisvo pagazuojant.
Vaziuojant gali bildeti vaziuokle, o akivaizdziai ja tikrinant to nesimatyt, vaziuojant jauciama trauka, stabdymas, automobilio stovejimas ant kelio, vibracijos, girgzdejimai, padangu uzimas, ratu musimas, greicio dezes darbas, variklio pasaliniai garsai duodant daugiau sukiu su apkrova ir kita.
 
Servisai taip pat turi savo privalumu, tai keltuvas, apsaugu nuemimas jei tai daro (daro ne visi). Jei pasistengs jie gali matyti tai ko tiesiog gatveje neimanoma matyti.
Nors man didziausias privalumas juose tai galimybe jungtis prie duomenu bazes ir matyti aptarnavimus. Naudinga tik jei auto pakankamai naujas ir bent didziaja dali laiko buvo aptarnautas ten. Tada matomos ridos, kas buvo keista ir pan.
Tai pagrinde pasiteisina taip vadinamiems polizinginiams automobiliams.
 
Gudrus pardavejai parduodami naujesnius ar brangesnius auto daznai sako sutinku tikrinti atstovybeje, nenoriu jokiu garaziuku ir smulkiu servisu, vaziuojam i atstovybe ir tai vis kartoja.
O kabliukas yra cia toks, kad pirkejui akis blizga, galvoja kaip pasitikima masina ir net pats pardavejas siulo tikrinti. Pardavejas gerai zino kokios eiles yra jo mieste patekti i atstovybe. Pirkejas paskambina ir isgirsta, kad eile bent kelios savaites. Ir perka be patikros 🙂
 
Dar griztant prie to bandomojo vaziavimo. Pardavinejau automobili su sankabos defektu, pirkejas tai zinojo. Bet norejo pilnai patikrinti. Patikra truko beveik 4h. Priraso aibe smulkmenu tokiu kaip "variklio apsauga sveria per daug"  - taip nes joje pilna purvo, zvyro, o masina nera nauja. Bet esminio ir vienintelio stambaus defekto kaip sankaba jie neuzfiksuoja. Nes tiesiog pavaziuojant kelis metrus iki keltuvo ne viskas pasijaucia.
 
Tikrintojas kartais turi galimybe patikrinti automobili salta, uzkurti po nakties. Servisas to niekada netures.
 
As tikrai nesu pries servisus ir tegul zmones ten tikrinasi.
Jei ieskai pagalbos, tai turi kreiptis ten kuo pasitiki. Jei pasitiki tikrintoju tai kreipkis i ji, jei tau atrodo patikimiau servisas tai kreipkis i servisa.
 
As ne tik tikrinu, bet ir prekiauju automobiliais. Patikros servise yra stipriai lengvesnes nei tikrintoju. Tai daug mieliau vaziuoju i servisus.
Zinoma yra buve kada tikrintojo klaida pakisa koja ir automobilis nera parduodamas.
 
 

Paskaičius komentarus ten esmė ne kainoje, o paslaugų kokybėje ar net apgavystėse. Jau net ištisos fb grupės nukentėjusių yra. Pusę feisbuko jis jau užblokavęs, manau greit žmonės baigsis ir sėdės be darbo. Dar stumia ant kitų tikrintojų, kad visi blogi, o jis vienas geras. Nesu prieš konkurentus, bet tokių tai tikrai nereikia, nes gadina vardą ne tik sau, o ir visai paslaugai, žmonės po to išvis jokių tikrintojų nesamdys. 

Nors amerikonai beveik visi benzinai, bet jų vistiek importuojama žymiai mažesnis % nei europiečių, tai jie ir sudaro dalį tų 30% benzinų. 
Taip pat Lietuvoje nemažai finansiškai protingų žmonių kurie važiuoja dujomis, o amerikonai, ypač naujesni tam geriau tinka nei europiečiai su savo TFSI. Kai gali važiuot su dideliu V8 visureigiu pigiau nei dyzeliniu Golfu. 
Kas spėjo prastumti savo seną dyzelį iki rimtų gedimų tas vėl pirks dyzelį ir sakys kokie jie ekonomiški, nes valgo 4,79895l/100km riedant nuo kalno užgesintu varikliu 😄 O kas spėjo pakeisti purkštukus už 2k€, smagratį už 800€, kuro siurblį už 500€, turbiną už 400€, DPF, EGR - tie perka paprastą kaip žigulį europinį japoną ar JAV importą ir į tą klaksintį dūmijantį košmarą nebenori sugrįžt 🙂

Aš duosiu konkretų atvejį.
Automobili X3 G01 30i, pirktas iš JAV 2020 metais su 40 tūkst rida. Dabar 80 tūkst. km rida. 
Mokėta buvo ~33 tūkst. EUR. Tuo tarpu Europoje tuo metu kainavo 20d turbūt kokius 40k EUR su 150 tūkst rida.
Kaip manai, kurios finale būtų/yra eksplotacija ir nusidevėjimas didesnis?

Ką aš pradžio turėjau omeny, kad man juokinga, kai žmonės skaičiuoja ekonomiškumą vertindami kiek pila kuro 100-ui kilometrų, nevertindami kiek visko gali tekt pakeist eksplotuojant automobilį su 3x didesne rida. 🙂
 

Gražūs menkniekiai. 
Bet tavo visas biznis paremtas ant custom made unikaliu menkniekių. Tai viskas didmena i uzsieni yra pre made ir praranda visa tavo grozio esme. Uzsienyje kam reik premade didesnio kiekio tikrai gali rasti vietiniu gamintoju. 
Ir tu matyt kaina nebutum laimingas. Pakabukai ar aprankes iman didesni kieki tu gali tiketis gauti max 3-5 EUR uz vieneta. Nes tai štampuotas nebeunikalus dalykas, kuris stoves prie kitu simtu suvenyru..
Jei jau nori tokiu keliu eiti, tai bandyk savo kieme (lietuvoje). As bandyciau pakalbeti su kurortniu miesteliu turizmo centrais, gal jie paimtu po keliasdesimt\kelis simtus i savo suvenyru stocka. Muziejai ar dar kazkas. Visos kitos vietos kurios prekiauja suvenyrais. 
Kad viskas organizuotai ir optimaliai greitai vyktu, tai sakykim isisgryninciau pvz 10 turizmo centru (anyksciai, druskininkai.. ar kitu norimu potencialiu vietu). Pasidaryčiau tiems klientas tinkamus unikalius kelis dizainus ir ateiciau su pasiulymu. Jei nenori ar isvis neatsako, vistiek shipinciau kaip free sample sakykim po 10 vnt. Iskart saskaita su nuline verte kartu dedi (pasiaiskink su buhaltere kaip teisingai israsyti) - nes kitaip tiesiog darbuotojai issidalins, o kai bus saskaita - pajamuos, ir didesni sansai jog ant prekystalio pades. Taip pat visi kontaktai/pasiulymas, aplamai pristatymas ka ir kaip gali ir pns. 
Po menesio ar kazkiek laiko grizti feedbacko. 
Gal uzsikabins kazkas, o gal ne. Bet tu daug reklamos turesi (neinvestuojant pinigu, o tik savo laika ir žaliavas)
 

Tu rimtai pirkdamas bilieta i eilini rengini uz 20e bandai atkapstyt organizatoriaus reputacija?

Esu naudojęs kabriką su minkštu stogu visus metus, jokio skirtumo nuo sedano/coupe nepajaučiau. Kas ten skleidžia mitus neva žiemą šalta ir drėgna net nėra turėję cabrio. Ledas irgi jokios žalos stogui nepadarė. Vienintelis skirtumas tai prastesnė garso izoliacija ir plovykloje pro gumas gali leisti vandenį, bet čia su žiema nesusiję. O žiemą nevažinėja pagrinde dėl rūdžių, nes kabrikai tai dažniausiai retesni ir brangesni modeliai, taigi būtų labiau gaila jei toks surūdytų. 

Oi kad taip lengva butu 🙂 . Paemei, paklastojai dokumentus ir gavai pinigus atgal. Jei vystytojas stambus, tai jis ir savo teisininku brigada turi. Nieko jis negrazins be teismo sprendimo. O tai gali uzsitesti keilis metus. Avansas yra draudimas pardavejui del va tokiu "gyvenimo vingiu".

Linksys WRT32X galima naudota uz 50eur gauti.

Su Omniva kaip su įmone - viskas pakankamai puiku. Manau tau reikėtų pasilyginti kiekvienos įmonės tarifus, paštomatų tinklo tankumą bei aprėptį kiekvienoje šalyje, ir žinoma - kainodarą.
Suprask tokią logiką: kuo daugiau skirtingų tiekėjų įdėsi į savo e-shopą - tuo labiau platesniam klientų ratui įtiksi, nes bus didesnis pasirinkimas kiekvienam klientui.
Tačiau jeigu savo e-parduotuvės pristatymo kanalų padarysi didesnį skaičių - tavo vartotojų užsakymai skirstysis: dalis pasirinks tiekėją A, dalis - tiekėją B, todėl gali būti sunku bus išsiderėti geresnes pristatymo kainas pas kiekvieną tiekėją, nes kiekiai bus atitinkamai - mažesni.

As projekta turiu, reik 300 k ar kiek turi. Kuo daugiau surinksi tuo didesne graza. Is tavo UAB  pasiskolins mano UAB. 
Grazinti neplanuociau, nes tu ir ieskai jog tave apgautu kas nors. 
Rimtai. Tu nori jog atsirastu scameris, pripustu tau nesamoniu ir isvilioti pinigus. Ar ant kazkieno kito avantiuros prarasti visus pinigus. 
Tavo imone beverte, nebent kazkam nelegaliam panaudoti.

Matai yra žmonių kurie per mėnesį uždirba tiek kiek tu kartais, o gal ir dažnai per dieną. 🙂 Tad tau euras šen ar ten yra visiškai nieko tokio, o žmogui tai reiškia nusipirkti arba ne pigiausios duonos kepalą. Nes patikėk manim, yra žmonių ir nemažai, kurie skaićiuoja kiekvieną centą.

Manęs tai kažkaip neatgraso, vis dėlto, kai jie pradėjo savo veiklą ir norėjo gaut LB licenziją, jie tikrai jautriai reagavo į bet kokias pinigines operacijas, aml skyrius turbūt dirbo išsijuosę ir gaudė bet ką, rakino/šaldė sąskaitas ir t.t. galiausiai šitie dalykai manau, kad yra sustoję, veikla įsivažiavusi ir jeigu lėšų kilmė nekelia klausimų ir šiaip yra legalios, tai niekas nekibs. juk ir didieji mūsų bankai, pravesk 15-20k gali pablokuot sąsk. nes tokias sumas įprastai tikrina koks ofiso klerkas rankiniu būdu, bent jau su Luminor yra buvę, kad užstrigo mokėjimas dvi ar tris dienas, (23k berods) ir tik susisiekus su Luminor, paaiškėjo, kad tikrino tikrino, ir pamiršo patvirtinti jų darbOtojas. 🙂

Taupyk viską ir būsi turtingas :)

Chebra 6ct i diena. Jus sukat galva kur keisti plana 🙂
 

Turiu Swedą 1,1 eur/mėn nes ten gaunu pagrindines pajamas, taip pat Revolut (internetiniams pirkimams) ir kol kas tikrai tenkina. Iš SEB pabėgau, nes investavimas labai brangus, o Swedbank'e Robur fonduose pirkimas/pardavimas nemokamas, todėl SEB iškeičiau į Swedbank prieš gerus metus jau.

Lengvas būdas dar pajamas pasikelti, ypač po to kai pranešė, kad pirmąjį šių metų ketvirtį uždirbo 2% mažiau (t.y. -1,4 mln https://www.vz.lt/rinkos/2024/04/24/seb-uzdirbo-2-maziau).
Galvočiau ir aš tą SEB'ą pasikeisti, bet visko nusikratyti taip parasta nebus, nes paskola kabo.
 
Juokingiausia, kad kai paspaudi "Paslaugų planai" rašo, kad nesu užsisakęs jokio plano, nors kas mėnesį už "SUMANU" planą moku po 1Eur.
Įdomu, kokia tikimybė būtų žlugti bankui, jei bant trečdalis ar pusę klientų pereitų su savo visais pinigais į kitą banką. Taip kokie du-trys masiniai maršai per kokius porą metų, tai bankai greitai pergalvotų savo strategijas.

Mano rate nemažai į Revolut perėjo pasidarydami pagrindiniu banku. 
Pats Swed naudoju, lyg ir nežada nieko kelti, per mėnesį užtenka plano ,,patogu'' už 1,10 Eur. nors girdėjau, kad gal iki 1,30 Eur. didės, nu bet skirtingai nei SEB, labai nežymus pakėlimas.
Kalbant apie saugumą Revolut - nėra ko bijoti, lėšos, kaip ir bet kuriame kitame "lietuviškame" banke apdraustos iki 100k. plius LB licenzija, priežiūra, reguliavimas ir visa kt. nebe tie laikai, kai Revolut buvo kažkoks scam material.

Ką Galvoji apie apsišaukele Baltarusijos prezidente Svetka Cihanovskaja ir jos šaika išlaikoma Lietuvos mokesčių mokėtojų pinigais? Berots jos išlaikymas 20,000 tūkst. eur į mėnesi kainuoja? Už E.Vaitku balsuosiu vien, nes jei būtų jis išrinktas jo pirmas darbas būtų ją ištarabanint iš Lietuvos.

jei rinkt kazka tai pagal darbus ir nuopelnus, o ne pagal kalbas

Pirmas klausimas kiek tai aplamai toki sprendima Lietuva itakojo, o kiek buvo visos EU lygio sprendimas. 
Sekantis koks tokio sprendimo tikslas? 
Kiek tokiu sprendimu buvo is kitos puses, iseiti is RU rinkos ir ten palikto tukstancius be darbo. Uz tuos sprendimus dziaugemes. 
Kodel turetum kitus raginti neberemti ju ekonomikos, o pats grietinele laizyti. 
Labai faini solungai jog nieko asmenisko tik verslas ir mes tik naudos siekiam. But shit su musu istorine patirtim,salies dydziu ir aplamai resursais, karine jega - nieko neturim. Tik savo principus ir laisva zodi. 
Rusai jau puse amziaus ir daugiau dulkino mus. Galim sakyti ir jav ###### esam, bet nors nieko i alaska neveza. 
Reziumuojant vokieciai ar francai salyginai galingi ir gresmes tolimos, gali sau leisti santuresne politika. O mes is esmes arba pisami , ar rekiam jog busim pisami. Ir horizonte tik vienas pim palas, ir jis rusijos.
Gali rinktis ar uzpakali atsukti ar kumsti ..
 

Kokį politiką čia nori pagauti?
Norėčiau pagauti tą, kuris pasiūlė atsisakyti „Belaruskali“ pervežimo ir tuo atsisakyti 30% „Lietuvos geležinkelių“ pajamų ir taip palikti tūkstančius žmonių be darbo

Ne, mažuma, o 50/50 ar net daugiau. Atsiminkit, čia dauguma pasisakytoju yra iš Vilniaus. O vilnius tai atskira respublika, kaip jiem Vilniaus bezdelnikams vakaria dės stabdi, tai tada sakys prie - Ruso bus geriau 😄
Kaip, sakoma, kas tugrikus moka tas ir simfonija uzsako 😄

O tai mes savo naftą kasam ir perdirbam kaip kacapai, kad paskui galima būtų žemiau rinkos kainos benziną pardavinėt? Ar egzistuoja kažkokios objektyvios aplinkybės tavo manymu?

Elektros kainos vidurkis ES 0,29eur kwh, LT mokama 0,28eur kwh (saltinis https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics) , ka tu savo komentaru nori parodyti?