Mazda MX3 dujų nesveikas deginimas..

Ar įmanoma/"normalu", kad tokia mašinikė: Mazda mx3, 1.6 l, 65 kw rytų apie 12-13 l dujų ant 100 km? Važiavimas tikrai taupus, stengiuos neplėšyti, nuo įkalnių riedu laisvu.. bet dujų bako kuris yra ~26l užtenka tik ~200 km (vidurkis 180km).

Kokia jūsų nuomonė ir patarimai ką daryti. Reguliuotis? Keisti reduktorių?

http://www.ipix.lt/images/19691593.jpg

MX3 nėra ekonomiška mašina. 12 litrų dujų nėra mažai, tačiau greičiausiai tai apynormaliai.

Turėjau 49kw 323 mazdą, ji valgė 15 litrų benzino, patvarkius kuro filtrą (atrodo) sąnaudos nukrito iki 8ltr. Pridėk 20%, bus ~10ltr dujų. Jei dujų įranga nėra labai aukštos kokybės, laisvai ims ir 12ltr. Ir tai 1.3l 49kW

Reduktoriui ragas ;) Arba galima bandyt reguliuot :) Beje, cia mieste ar trasoj tiek? Jei mieste, tai gal ir normalu :)

Reduktoriui ragas ;) Arba galima bandyt reguliuot :) Beje, cia mieste ar trasoj tiek? Jei mieste, tai gal ir normalu :)

Užmiestyje (trasoje). Todėl man ir kyla abejonės, kad nevisai taip turi būti.

Prisiminiau dar vieną bėdą, gali būti silpnai kiauras bakas.

reduktoriu pareguliuok, arba ipurskimas kaltas, nes nesuwalgo duju, per riebus misinys, siulyciau redukturiu apziureti, kaip gumos ir kaip adata , jei ne tada ipurskimas gal pasikimses ar kazkas buti kaltas, dar gali pabandyti ant slanges pareguliuoti gal kartais per daug atsukta, o dujomis nesmirda? ir apsukos nesokineja,normaliai dirba?

reduktoriu pareguliuok, arba ipurskimas kaltas, nes nesuwalgo duju, per riebus misinys, siulyciau redukturiu apziureti, kaip gumos ir kaip adata , jei ne tada ipurskimas gal pasikimses ar kazkas buti kaltas, dar gali pabandyti ant slanges pareguliuoti gal kartais per daug atsukta, o dujomis nesmirda? ir apsukos nesokineja,normaliai dirba?

Dujom smirdi kai paleidi iš lauko vejėlį(mano mašinos dujom), o su apsukom kaip kada, kartais ir užgesta kartais sustojus prie šviesafoto purtosi ir vos ne vos užgesta, o kartais tiesiog tobulai dirba ant dujų. Bet dėl tos smarvės manau kaltas kitas dalykas, yra maža skylutė prie dujų išmetimo vamdžio. Beto dujos ne tiesioginės.

jeigu taip trukcioja, jei po reduktoriaus reguliavimo nepadetu tada ipurskimas (karbiuratorius).

jeigu taip trukcioja, jei po reduktoriaus reguliavimo nepadetu tada ipurskimas (karbiuratorius).

Bet matai su benzinu viskas tvarkoje. Su benzinu mašina degina 5-7 l.

nesvarbu :)buwo keliems taip fordams :)

Gal kvailai nuskambės, bet padaužyk su ranka i reduktorių :D jeigu pasikeis mašinos variklio darbas - mesk reduktorių lauk.. Arba keisk rem komplektą.. Gumelės būna sukietėjusios, dėl to tau gali būti ir tokios sąnaudos ir tas trūkčiojimas. O dėl dujų kvapo, tai negali būti jokio kvapo, jeigu viskas tvarkoje. Dujos privalo visiškai sudegti.

Nu bandysim kažką pirma patys, tada jei nieko gero neišeis teks pas dujininkus vykti.

Beveik garantuoju, kad dujų membranos sukietėjusios, tikriausiai seniai keistos, nebrangiai kainuoja, pasikeiks visą jų komplektą, o tada pas dujininką, kad pareguliuotų ir bus tvarkoj. Dar gali bandyt atsukt apačioje reduktoriaus varžteli, ten būna išbėga visoks brudas.

Beveik garantuoju, kad dujų membranos sukietėjusios, tikriausiai seniai keistos, nebrangiai kainuoja, pasikeiks visą jų komplektą, o tada pas dujininką, kad pareguliuotų ir bus tvarkoj. Dar gali bandyt atsukt apačioje reduktoriaus varžteli, ten būna išbėga visoks brudas.

Dėkui, šitą ir pabandysim.

Dar noriu pasakyti vieną pastebėjima, gal kam kokių minčių sukels.

Man smirdi dujom tada kai paleidžiu vėjelį iš lauko, bet ne visada smirdi, o tada kai stoviu vietoje su įjungtu varikliu.

Dėkui, šitą ir pabandysim.

 

Dar noriu pasakyti vieną pastebėjima, gal kam kokių minčių sukels.

 

Man smirdi dujom tada kai paleidžiu vėjelį iš lauko, bet ne visada smirdi, o tada kai stoviu vietoje su įjungtu varikliu.

kai uzvesi masina pakelk kapota ir pauostik reduktoriu gali buti kad tarpines senos ir leidzia dujas

Tai jei tau smirda kai paleidi vejeli tai kazkur tu duju nutekejimas nes po kapotu neturetu niekur smirdet. Automatiskai ir sanaudos kyla. Tik kad tas tavo dujas sudegina ne masina o jos paprasciausiai isbega.

Tai jei tau smirda kai paleidi vejeli tai kazkur tu duju nutekejimas nes po kapotu neturetu niekur smirdet. Automatiskai ir sanaudos kyla. Tik kad tas tavo dujas sudegina ne masina o jos paprasciausiai isbega.

Bet ar neturėtų smirdėti ir važiuojant? Negi vėjas taip nupučia, kasd į salona nebeieina dujų kvapas.

Kai važiuoji su mašina pro groteles patenka tiek oro, kad tas dujas greit išpučia... :D Esmė yra tame, kad jeigu rauki technikoj nėra ko klausinėt, eini ir žiūri pats... Užtenka logiškai mastyti :)Jeigu ne - veži į servisą ir moki už tai, ko pats nesugebi padaryti :)

Kai važiuoji su mašina pro groteles patenka tiek oro, kad tas dujas greit išpučia... :D Esmė yra tame, kad jeigu rauki technikoj nėra ko klausinėt, eini ir žiūri pats... Užtenka logiškai mastyti :)Jeigu ne - veži į servisą ir moki už tai, ko pats nesugebi padaryti :)

Raukt raukem tik ne ant dujų, neteko terliotis dar su jom. Ok, dėkui visiems. :)

Jei viskas tvarkinga jokio dujų kvapo neturėtų jaustis, nuo to ir reiktų pradėti.

Važiavimas tikrai taupus, stengiuos neplėšyti, nuo įkalnių riedu laisvu..

Che che, vat šiuo atveju tu nieko nesutaupai, nes nuo nuokalnių būtent ir reikia leistis su įjungtu bėgiu. Ir ne tik saugumo (beje, šis dalykas realiai yra vadinamas stabdymu variklio pagalba), tačiau ir dėl šimtaprocentinės ekonomijos - kadangi variklis sukasi nuo ratų eigos, į degimo kamerą paprastai nėra įpurškiama nė lašelio degalų. Tuo tarpu nuo kalno riedant laisva pavara, variklis dirba laisvais sūkiais ir degalai jau yra naudojami.

Čia toks pastebėjimas ateičiai ;) Neretai tenka susidurti su žmonėmis, kuriems laisva pavara = ekonomija.

Che che, vat šiuo atveju tu nieko nesutaupai, nes nuo nuokalnių būtent ir reikia leistis su įjungtu bėgiu. Ir ne tik saugumo (beje, šis dalykas realiai yra vadinamas stabdymu variklio pagalba), tačiau ir dėl šimtaprocentinės ekonomijos - kadangi variklis sukasi nuo ratų eigos, į degimo kamerą paprastai nėra įpurškiama nė lašelio degalų. Tuo tarpu nuo kalno riedant laisva pavara, variklis dirba laisvais sūkiais ir degalai jau yra naudojami.

 

Čia toks pastebėjimas ateičiai ;) Neretai tenka susidurti su žmonėmis, kuriems laisva pavara = ekonomija.

Daug kas taip daro, nes nežino, kad riedant, nenaudoja kuro mašina. Aš irgi sužinojau tik prisijungęs diagnostikos kabelį ir patikrinęs kuro sąnaudas.

Kas į temą, dujų nutekėjimas, prastai sureguliuotas dujų padavimas arba reduktorius. Niekas daugiau būti negali. Na, nebent liamda zondas, kuris, būdamas sugedęs, kiek girdėjau, gali padidinti kuro sąnaudas.

Tai vakar po kelių postų per kelis forumus ir apšvietė mane, kad laisva eiga riedant joks taupymasis nesigauna. :) To tikrai nežinojau, nors tikrai buvo įmanoma logiškai išmastyti.

Ryt nuvarysiu meistriukam parodyt ir bus aišku viskas.

Kas važinėja su BMW žino kaip ekonomiškiau :D ten labai smagi rodyklė yra, nuo kalno riedi bėgiu rodo nuli, laisvu kokius 4 litrus, iš vietos pradedant važiuot iki 3 bėgio rodyklė pasislėpus virš 30 L./100 km.

Kas važinėja su BMW žino kaip ekonomiškiau :D ten labai smagi rodyklė yra, nuo kalno riedi bėgiu rodo nuli, laisvu kokius 4 litrus, iš vietos pradedant važiuot iki 3 bėgio rodyklė pasislėpus virš 30 L./100 km.

Jooo čia tai tiesa :D Nors kai norisi paspausti, tai baisu ir žiūrėti į tą rodyklę... pasislepia virš 30l padala... Ir galima tik įsivaizduoti, kaip tuštėja bakas.. :D Heh, o dar artėja žiema... Gal autorius jau išsiaiškino, kas buvo?