Dyzelis vs Benzinas (BMW)

Norėčiau jūsų paklausti ka jus rinktumėtes?

BMW 525 Dyzelis

BMW 525 Benzinas

Suprantu ,kad su dyzeliu pigiau viska atsieina, bet detalės, aptarnavimas brangiau.

Norėčiau jūsų paklausti ka jus rinktumėtes?

 

BMW 525 Dyzelis

BMW 525 Benzinas

 

 

Suprantu ,kad su dyzeliu pigiau viska atsieina, bet detalės, aptarnavimas brangiau.

BMW 525 Benzinas

Nesuprantu is kur zmones traukia kad dyzelis yra pigiausia... Daug pigiau yra pirkti benza(net ir atsizvelgus i ateiti, remontai ir pan.) ir isideti taskines dujas. Duju ims maximum 1litru daugiau nei benzo ima, ir vazinedamas nebesuksi sau galvos. Ir ziema uzsikursi, ir vaziuosi ne kaip su traktorium :)

Jei dyzelį, tai tik 530d. Ko gero efektyviausias ir praktiškiausias BMW dyzelinis variklis - neblogas galios/ekonomijos skirtumas. Draugas važinėja 2005 metų 530d su ~9l dyzelio vidutiniškai (kompiuterio duomenimis). Jei žiūri neseną BMW, tai ir problemų su varikliu kol kas neturėtų būti. :) Benzininis 2.5 - kaip tik "petako" svoriui, tad taip pat neblogas variantas. Ir žiemą greičiau sušyla, ir bėdų ateityje mažiau būtų. Čia jau kas tau asmeniškai labiau patinka - ar atsisakyt šiek tiek komforto (visgi ir klaksi dyzeliukas) ir važinėt ekonomiškiau, ar turėt gražiai dirbantį variklį, tačiau ne taip taupiai lekiot :)

Ziurint apie kokius metus kalba eina, iki 2000m benzinas, po 2000m dyzelis, jei kalba apie varikli ne tds.

iki 2000m

imk iskart su dujuom

Is esmes 2.5tds nera blogas variklis, aisku cia dar seno tipo ipurskimo sistema stovi. Visi juos peikia nes byra, o byra del to, kad grizta jie su milijoninem ridom. Sitas variklis pagal sanaudas kaip dyzelis yra nelabai ekonomiskas del seno tipo ipurskimo sistemos. Jeigu nori e39 benza pirkti tai imti tiktai 528, kadangi mieste jis ima maziausiai is visu triju siulomu 6 cilindru motoru, o trauka nepalyginamai geresne. Su dujom jie draugauja neblogai, zinoma tiktai 4 kartos.

po tryju metu vazynejimosi ,pardaviau saviske 525tds. Ryjo daug, ekpslotacija brangi..na ir vaziavimas tikrai nebuvo pats smagiausias. Zodziu jeigu lakstymui, tai tinka, zinok ir tas tds traukia, bet ryja tikrai ne kaip dyzelinis golfas, mieste apie 10l normaliai vazynejant. Kasmet uz vaziuokles remonta mokedavau nuo 600 iki 1000lt (kekviena vasaros pradzia) nezinau ko ta vaziuokle ten byredavo.. skaiciausiai straipnsius, pasirodo cia ale "normalu" pas bmw kas met ja tvarkyti. Spresk pats, bet as tavo vietoje gerai pagalvociau. Pvz bmw forume su dyzeliais problemu turinciu milijonas, stfu stfu stfu su varikliu as JOKIU problemu neturejau.

Turėjo motina 525 dyzeli 1996

mašina palikus daugiausiai ispudžiu na variklis tikrai neblogas automatas buvo traukdavo neblogai pilna oda na kaip tokiais metais viskas buvo sukišta į ja bet... kai pradėjo šaibom viskas eiti tai patylėsiu geriau.. dažna problema neužsikurdavo žiema tai išviso lempa.. joks autoversisas nepasake kame problema... į detales tukstančius sukišta, o rydavo kiek patylėsiu dažnai stumt tekdavo :lol:

galutinis rezultatas pardavem.. bet gaila mašina nostalgija B-)

Isvis tie BMW jau per daug yra isgirti, kiek teko girdet zmoniu dirbanciu servisuose, kad is ju nieko gero, ypac naujesniu, byra jie kaip ir visos masinos, dar gal net ir labiau, o detaliu kainos irgi vienos is didziausiu...

Isvis tie BMW jau per daug yra isgirti, kiek teko girdet zmoniu dirbanciu servisuose, kad is ju nieko gero, ypac naujesniu, byra jie kaip ir visos masinos, dar gal net ir labiau, o detaliu kainos irgi vienos is didziausiu...

Kiekviena masina turi savu minusu, bmw taipat neisimtis, genda ir jie, vieni mazgai dazniau, kiti reciau. Dideles detaliu kainos tai cia mitas, nieko daugiau, kaip pvz passat b5, audi a4/a6 vaziuokles remontas gerokai brangesnis nei to pacio bmw o ir patvarumas gerokai didesnis pas bmw. bmw gi skaitosi prabangus auto, jame daug visokiu navarotu, o jie genda kadangi nieko amzino nera. Nenorek nusipirkes limuzina vazinet kaip su kokiu barskalu golfu nr.3 . Cia kaip D. Ciutele yra pasakes, ko nera tas negenda ;)

Sutinku su zemuogynu, ik su dujom.

Kiekviena masina turi savu minusu, bmw taipat neisimtis, genda ir jie, vieni mazgai dazniau, kiti reciau. Dideles detaliu kainos tai cia mitas, nieko daugiau, kaip pvz passat b5, audi a4/a6 vaziuokles remontas gerokai brangesnis nei to pacio bmw o ir patvarumas gerokai didesnis pas bmw. bmw gi skaitosi prabangus auto, jame daug visokiu navarotu, o jie genda kadangi nieko amzino nera. Nenorek nusipirkes limuzina vazinet kaip su kokiu barskalu golfu nr.3 . Cia kaip D. Ciutele yra pasakes, ko nera tas negenda ;)

Na pvz pats vazineju su Volvo s80, ir navarotu ne ka maziau nei pas 7 klases bmw, tu paciu metu, bet ir problemu nelabai turiu :)

Na pvz pats vazineju su Volvo s80, ir navarotu ne ka maziau nei pas 7 klases bmw, tu paciu metu, bet ir problemu nelabai turiu :)

as nuo bmw taip pat i volvo persedau (v40) ,navarotu ir pribumbasu dar daugiau nei bmw, vienintelis minusas ,kad kieta palyginti su bmw, o kitu problemu kaip ir neturiu, su bmw jau po poros men vazynejimo kokia trauke ar dar koki brieda tikrai butu reikeje keist :D

as nuo bmw taip pat i volvo persedau (v40) ,navarotu ir pribumbasu dar daugiau nei bmw, vienintelis minusas ,kad kieta palyginti su bmw, o kitu problemu kaip ir neturiu, su bmw jau po poros men vazynejimo kokia trauke ar dar koki brieda tikrai butu reikeje keist :D

Volvo 4 ever :) Volvo 4 life :)

Na pvz pats vazineju su Volvo s80, ir navarotu ne ka maziau nei pas 7 klases bmw, tu paciu metu, bet ir problemu nelabai turiu :)

na cia jau kaip pasiseke, jei tvarkinga nusiperki ir nesuki po 100k i metus tai laikys tiek volvo tiek bmw net ir fiatas :DD na bmw dar va yra rwd, man tai yra pliusas pvz, kiekvienam pagal save ;)