Pirmas automobilis

Sende super diena, pilna sniego ir saltukas ^_^ Centras ne centras, svarbu kad uzmiesti ant 100 nesidraskytu visokie kablukai darbiniai ar bmw su plikom padangom. Beje, gerai pasnigus keliai tampa saugesni, geresnis matomumas, protingu vairuotoju pasirenkamas mazesnis greitis. Ta byloja statistika.

Paskutinem dienom taipogi kasvakara isvaziuoju paslidinet.

Apie 19h nuosalesnes gatves tampa pustustes, 20-21h ir centrines istusteja.

Pirma ziema su galu varomu, praktikos tikrai truksta, buvau aikstelese, betkazkodel manes tai nezavi. Kai matai tikras kliutis, sankrizas, bordiurus turi tiksla kazkur pataikyt ir teisyngai atlikti tai ka darai, o ne seip ant durniaus ciuozt kaip pavyksta.

Po kiekvieno vakaro vis maloniau jautiesi slidziame kelyje tiek diena piko metu, tiek tusciame kelyje.

1991.11, 2.0,85kw,benzas,kazkada buvo uzkaltas variklis po to pakeistas,tada prasidejo bedos ir teko parduot, o seip senukas gerai eidavo :D

http://img841.imageshack.us/img841/7470/01b2251924824048888.jpg

Štai ir pirmasis auto. Golf mk3, 1992m., 1.8l. :D

Man tai šiek tiek juoką kelia tokie pasakymai:

 

"šiaip išeina sutaupyt sekundės dalį permetinėjant pavaras"

 

Jeigu ralistas esi tai atsiimu šiuos žodžius, bet jeigu paprastas vairuotojas, tai įdomu kur tu tą sekundės dalį sutaupysi? Vistiek prie šviesoforo susitiksim...

tik dabar uzmaciau sita posta. tu siaip nemastantis ar tik tokiu apsimeti? greitis siuo atveju nebuvo tikslas kuo greiciau nuvaziuot is tasko a i taska b..

aisku turbut dviraciu vairuotojai ir siaip kurie vazineja su masina tik darbo reikalais to nesupras.

yra toks dalykas kaip automobiliu sportas/tiuningas (ar kaip cia pavadinus), kai zmones i masina sukisa dafiga litu, kad jin nors siek tiek greiciau isibegetu (variklio 'tiuningas') ir geriau atrodytu (isores 'tiuningas'). butu gan unikali

kitiem masina yra dalis gyvenimo. :) ir galima sakyti, kad liga, kaip ir rukymas.

bet jausmas is tiesu geras, kai zinai, kad tokiu masinu kaip tavo lietuvoj yra vienetai (ar net isvis nera).

tik dabar uzmaciau sita posta. tu siaip nemastantis ar tik tokiu apsimeti? greitis siuo atveju nebuvo tikslas kuo greiciau nuvaziuot is tasko a i taska b..

 

aisku turbut dviraciu vairuotojai ir siaip kurie vazineja su masina tik darbo reikalais to nesupras.

yra toks dalykas kaip automobiliu sportas/tiuningas (ar kaip cia pavadinus), kai zmones i masina sukisa dafiga litu, kad jin nors siek tiek greiciau isibegetu (variklio 'tiuningas') ir geriau atrodytu (isores 'tiuningas'). butu gan unikali

kitiem masina yra dalis gyvenimo. :) ir galima sakyti, kad liga, kaip ir rukymas.

bet jausmas is tiesu geras, kai zinai, kad tokiu masinu kaip tavo lietuvoj yra vienetai (ar net isvis nera).

Kas is to,kad greiciau isibegsi su kokiu kibiru ? Nebent is vietos tas kibiras beveik pakyla... bet kai padaro ka nors 316i ir ji vistiek nifiga nevalina tai juokinga... Zinau zmogu kuris i chuliganke yra idejas bumerio 5 litru varikli...va kazkas idomaus :)

Kas is to,kad greiciau isibegsi su kokiu kibiru ? Nebent is vietos tas kibiras beveik pakyla... bet kai padaro ka nors 316i ir ji vistiek nifiga nevalina tai juokinga... Zinau zmogu kuris i chuliganke yra idejas bumerio 5 litru varikli...va kazkas idomaus :)

Ka pats vairuoji, kad mano masina kibiru vadini?

o apie 316i, nera ka ir kalbet: yra varikliai is kuriu galima isspaust kazka ir yra varikliai is kuriu nieko nepadarysi, t.y. benzininiai non turbo (siuo atveju minetasis 316i)...

Jeigu tau kazkas idomaus tik varikli permest... Ir kas is to variklio? Senas variklis, 5 litru kubatura, kilowatu gal ir turi, bet begejimasis turbut apie 7 sekundes (0-100). apart to, kad galinius ratus ant asfalto gerai suka... aisku chuliganke lengva, bet ir variklis tikriausiai ne savo jaunystes virsunej...

Reziume mano dyzelinis "kibiras", sveriantis 1.5tonos, su daugiau nei perpus mazesne kubatura ne per daugiausiai atsiliktu nuo tos chuligankes, kuri po kapotu tikriausiai V12 turi... Kuri benzo turbut mieste 17l ryja, kur maniske vilniuj i 8litrus dyzelio telpa. :D

ir siaip, tu chuliganu lietuvoj tikrai ne vienas ir ne du, kurie turi 'ne savo' motorus.

Mano pirma automobili man padovanoja kai buvau 14 metu.

http://www.cars-directory.net/pics/zaz/968m/1987/zaz_968m_381926.jpg

Ka pats vairuoji, kad mano masina kibiru vadini?

 

o apie 316i, nera ka ir kalbet: yra varikliai is kuriu galima isspaust kazka ir yra varikliai is kuriu nieko nepadarysi, t.y. benzininiai non turbo (siuo atveju minetasis 316i)...

Jeigu tau kazkas idomaus tik varikli permest... Ir kas is to variklio? Senas variklis, 5 litru kubatura, kilowatu gal ir turi, bet begejimasis turbut apie 7 sekundes (0-100). apart to, kad galinius ratus ant asfalto gerai suka... aisku chuliganke lengva, bet ir variklis tikriausiai ne savo jaunystes virsunej...

Reziume mano dyzelinis "kibiras", sveriantis 1.5tonos, su daugiau nei perpus mazesne kubatura ne per daugiausiai atsiliktu nuo tos chuligankes, kuri po kapotu tikriausiai V12 turi... Kuri benzo turbut mieste 17l ryja, kur maniske vilniuj i 8litrus dyzelio telpa. :D

 

ir siaip, tu chuliganu lietuvoj tikrai ne vienas ir ne du, kurie turi 'ne savo' motorus.

nekalbejau as apie tavo masina :) nes tu nepaminejai su kuo vazineji ;)))

išmislas, tokių "susisukėlių" tą dieną Kauno mieste mačiau gal 7, kolega važiavo iš Palangos į Kauną, autostradoje suskaičiavo 28 :) Būtų įdomu pamatyti tą statistiką ...

 

Buvo straipsnis rasytas, ypatingai del sniego nebuvimo padaugejo pesciuju auku, ar ten vos ne 30% palyginus su praeitais metais, kai buvo pilna sniego Gruodzio, Sausio menesi.

O cia kad gamta pamoke tuos, kas su vasarinem vazineja, tai cia naturalu, taip ir turi buti. Tu isivaizduok kas butu, jeigu zalgirieciai su tapkem eitu krepsi zaist. Cia jau sniegas visiskai ne prieko, cia yra vairuotoju morales klausimas, visiskai nesusijes su sniegu. Juk nesakytume, kad aikste bloga ir del to Javtokas su tapkem nepalosia :]

nekalbejau as apie tavo masina :) nes tu nepaminejai su kuo vazineji ;)))

puslapis atgal buvo postas mano

kas del padangu.. jeigu geras plikledis, tai ir tos padangos ne kazka gelbeja. esme greityje buna.

puslapis atgal buvo postas mano

 

kas del padangu.. jeigu geras plikledis, tai ir tos padangos ne kazka gelbeja. esme greityje buna.

Esmė profesionalume, praktikoj. Yra tokių, kurie su žieminėm vos 30 vilkdamiesi padaro avariją, yra tokių, kurie visą žiemą su pusplikėm išvažinėja. Labiausiai viskas priklauso nuo įgūdžių.

Esmė profesionalume, praktikoj. Yra tokių, kurie su žieminėm vos 30 vilkdamiesi padaro avariją, yra tokių, kurie visą žiemą su pusplikėm išvažinėja. Labiausiai viskas priklauso nuo įgūdžių.

na taip, nuo igudziu. bet jeigu tu su pusplikem vazinesi, ir tau prieki uzstabdys kas nors esant ledui, tai tikriausiai patirties nelabai ir gelbes, liks tik sekme, kad shone ar kitur bus tuscia. atstumo visgi 100 metru mieste nelaikysi...

Pirmasis mano automobilis buvo Nissan Primera GX 2.0TD 1997 metų. Buvo pirktas prieš maždaug du metus. Didelių problemų kaip ir neturėjau, nors buvo nesklandumų su greičių dėže, bet visumoje mašina tikrai patiko ir vis jaučiu jai nostalgiją, tikriausiai todėl, kad tai buvo pirmasis nuosavas automobilis. Laikui bėgant norėjosi atsinaujinti, tad prieš vasarą nusipirkau Audi A4 1.9TDI Quattro 1997 metų, tačiau neilgai ji buvo pas mane užsilaikė, maždaug po dviejų mėn buvo parduota su antkainiu ir vėl grįžau prie jau užmirštos Primeros :|, kuri spalio gale iškeliavo pas naujus šeimininkus :unsure: Nuo to laiko ieškau kuo užpildyti šią tuštumą, bet tikrai sunku nusipirkti gerą automobilį. Mąstau apie Audi A4 B5, Golf 4, Passat b5, BMW 320 arba 530, tačiau nutariau, kad Lietuvoje ieškoti automobilio yra praktiškai beprasmiška, tad ieškau Vokietijoje, bet ir ten geri variantai neužsibūna, tad viliuosi, kad bent iki balandžio mėn jau turėsiu galimybę viešąjį transportą iškeisti į nuosavą automobilį B-)

Na ir pridedu savo automobilių nuotraukas, nėra jos meniškos, bet tik tokias suradau :|

Pirmoji mergina buvo AUDI a8. Nieko neišmanau apie automobilius, todėl parametrų nepasakysiu. Kainavo ~30.000LT, bet iš tėvų gavau už dyką.

http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2010/09/project-kahn-audi-a8.jpg

Šiuo metu važinėju su VW GOLF 3 universalu. Kainavo 2500LT

http://www.autobonus.lt/foto/1111/1/66868-volkswagen-golf-3.jpg

pirmas automobilis kuri duodavo tevas pavairuoti islaikius teises tai Ford Escort 1985 m. http://farm5.static.flickr.com/4078/4868904363_820fa7558c.jpg

O dokumentaliai pirmas mano auto, tai VW Passat 2000 m. Padejo didziaja dalimi tevai nupirkti :)

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/388362_2723088640068_1342658599_3073962_1000481136_n.jpg

Toyota corolla e11u 2000m 1.9 dyzelis 8k lt. Pirkau prieš 3 mėnesius. Patikima mašiną, aišku šiek tiek trūksta traukos, bet kaip klevas esu tai gerai. Tik vat niekaip nepasikeičiu akūmo, šian neužsikūriau, nes išsikrovęs. Blemba gan brangūs akūmai eina pas mane, nuo 350lt prasideda 95 AH.

Toyota corolla e11u 2000m 1.9 dyzelis 8k lt. Pirkau prieš 3 mėnesius. Patikima mašiną, aišku šiek tiek trūksta traukos, bet kaip klevas esu tai gerai. Tik vat niekaip nepasikeičiu akūmo, šian neužsikūriau, nes išsikrovęs. Blemba gan brangūs akūmai eina pas mane, nuo 350lt prasideda 95 AH.

Pilnai uzteks ir 80 Ah. Pas teva a4 1.9 tdi toks stovi ir per salcius uzsivesdavo, aisku teko viena karta pakraut.

Pilnai uzteks ir 80 Ah. Pas teva a4 1.9 tdi toks stovi ir per salcius uzsivesdavo, aisku teko viena karta pakraut.

Variklis ne pagrindinis rodiklis kokio akumuliatoriaus reikia.. Kad ir pvz mano 2l dti variklis, rekomenduojami 72-74 Ah talpos akumuliatoriai.

Variklis ne pagrindinis rodiklis kokio akumuliatoriaus reikia.. Kad ir pvz mano 2l dti variklis, rekomenduojami 72-74 Ah talpos akumuliatoriai.

O tai kas tada pagrindinis rodiklis?

O tai kas tada pagrindinis rodiklis?

Generatorius. Tiksliau jo darbas kai akumuliatorius yra kraunamas. Jei kalbam tik apie talpą.

Generatorius. Tiksliau jo darbas kai akumuliatorius yra kraunamas. Jei kalbam tik apie talpą.

Bet seip visad dyzelio akumas bus galingesnis ir 90% bus tas galingesnis kurio variklio turis yra didesnis.