Senų japoniškų automobilių remontas

Sveiki,

Dauguma sako, kad japoniškų/prancuziškų automobilių remontas ir dalys brangiai kainuoja. Bet ar tai liečia ir senus modelius (15-20 metų senūmo)?

Pažiurėjus autogide kiekvienam modeliui galima rasti pilna nebrangių dalių.

Taigi mano klausimas: ar senų japoniškų automobilių remontas tikrai brangesnis nei vokiečių auto?

Realiai pvz honda civic dalių kainos gan pigios, lyginant su kokiais bmw, tiesiog retesnių modelių kainos būna kaikada didesnės, nes jų mažiau yra. Dar priklauso apie kokias dalis, jeigu iš šroto tai ten jau vos ne kilogramais sveria, jei naujas svarbiausia rast atstovus kurie tik pagrinde japonais ir apsiima tada ir kaina pas juos patrauklesnė

Neįsivaizduoju išvis iš kur ištraukei, kad japonų remontas brangesnis. Ar nauji ar seni automobiliai, visiškai su tuo nesutinku. Tuo labiau, kad reikia žiūrėti konkrečius modelius ir tada lyginti.

Sveiki,

Dauguma sako, kad japoniškų/prancuziškų automobilių remontas ir dalys brangiai kainuoja. Bet ar tai liečia ir senus modelius (15-20 metų senūmo)?

Pažiurėjus autogide kiekvienam modeliui galima rasti pilna nebrangių dalių.

Taigi mano klausimas: ar senų japoniškų automobilių remontas tikrai brangesnis nei vokiečių auto?

jei zmogus sneka tokiais stereotipais, tai isvis nekreipk demesio i jo pezalus, nes mazai jis ka nutuoka.

Pats pasiziurek kainininkus pvz eolto,autoplikio, autodidmenos, net nera labai dideliu kainu skirtumu tarp Civic 5/6 ir Golf 3/4 einamu besidevinciu daliu. Japonu nebent ardomu maziau, bet jei imsi einama modeli, kur dar ir koks klubas veikia, pvz civic, tai daliu bus uztektinai.

Priedo ant senu japonu (16-20 metu), tai bent vietos budavo kur ranka ikisti, kad kazka pasidaryti paciam parpastai, o po to paiimk 12-14 metu vokieti,japona, tai visur vienodas vargas viska sugrusta, uzdengta. Pats remontas, kaip ir visiems, nebent ten issirinksi koki preliude su 4 vairuojamais ratais, ar subaru su boxer varikliu, tai jau bus esminiu skirtumu kazka tvarkant vairo sistemoje, ar prie variklio.

kaip sake mixaz ivertink ir masinu klasiu skirtumus, aukstesnes klases vokiecio tikrai netaisysi pigiau uz japonu kibireli

Ačiū už atsakymus. Kadangi esu žalias šitoj srity, tai ir tikiu viskuo ką sako :D

Su prancūzais jokių reikalų neturėjau. Iš aplinkinių patirties susidariau nuomonę, kad byra maždaug kaip ir vokiečiai, dalys kainuoja panašiai, tačiau galima papulti ant labai deficitinių detalių, kurios iš šrotų bus išpirktos, kiniečiai negamino, o OEM kainuoja kosmosą. Taip pat pasitaiko nelogiškų sunkiai remontuojamų technologinių sprendimų. Pvz., seni peugeot neturi spyruoklių gale, amortizacija vyksta balkyje ir jam sugedus keičiamas visas tiltas.

Senų japonų važiuokles, variklius ir elektroniką galima vadinti technikos etalonais, viskas padaryta tvirtai, patikimai ir logiškai. Automobiliai buvo gaminami tam, kad tarnautų žmogui, o ne autoservisams. Naujos eksploatacinės dalys kainuoja mažai. Naudotos detalės kainuoja centus. Varikliai po 50€, pavarų dėžės po 15€ ir t.t.

Keli sąrašai su kainomis:

http://forum.civicclub.lt/viewtopic.php?f=27&t=55425

http://forum.civicclub.lt/viewtopic.php?f=27&t=55397

http://forum.civicclub.lt/viewtopic.php?f=27&t=50460

Nežinau mašinos, kurios eksploatacija kainuotų pigiau nei 1991-2000m. Honda Civic. Nebent dar kokia Toyota, nes jų jaunimas nedrožia ir lengviau rasti geros būklės. Kad japonų brangus remontas tai mitas skleidžiamas autoservisų, nes bulkos ir pasatai jiems atneša daug daugiau pelno.

Sveiki,

Dauguma sako, kad japoniškų/prancuziškų automobilių remontas ir dalys brangiai kainuoja. Bet ar tai liečia ir senus modelius (15-20 metų senūmo)?

Pažiurėjus autogide kiekvienam modeliui galima rasti pilna nebrangių dalių.

Taigi mano klausimas: ar senų japoniškų automobilių remontas tikrai brangesnis nei vokiečių auto?

Dabar nebe. Tavvo teiginys buvo teisingas mazdaug 15 metu atgal.